电动车更换电池后，为什么没有“原装电池”耐用？今天告诉你答案
经常会有人抱怨，说自己新买的新电瓶车，一年就要换一次，而自己的电瓶车，要用个三五年，才能完全用完。所以，同一块新电池，为何差别如此之大？在很多人看来，真正的正版电池，都是在标签上印上了正版电池的。很多车主都说，他们更换的电池，质量还不如原装的，这是怎么回事？
首先，我要说的是，大部分的电动车厂商，都不会生产电池，除了电池之外，还有电机控制、充电器、轮胎、车灯、手柄等等，这些都是独立的，与电动车厂商无关，他们只是一家工厂，他们只需要在购买的电池上，印上自己的名字就可以了。
就拿电动三轮车来说，大多数的电动车公司都不会把电池分发给经销商，首先是因为电池的数量很难控制，如果太多的话，就会影响到产品的质量，其次是因为电池公司在全国各大城市都有自己的销售网络，他们会直接把产品送到经销商那里，一天一次，所以不会有任何的积压，这是一件很方便的事情。
事实上，这是因为电动车的性能变差了，而电池又是最大的罪魁祸首。加速手柄没有新车时那么灵活，差速器轴承有了一定的磨损，间隙变大，阻力增大，就连导线的电阻也比新车时要高很多，这就导致了电动车的性能下降。
因为一般情况下，车主换新的电池，一般都是用了很多年的电动车，到了这个时候，不仅是电池老化，电机、控制器等配件也会有不同程度的老化。单纯的换一套电池，无法让电动汽车的性能达到最好。举个例子，原本可以行驶80公里的电动车，在零部件老化后，只有30公里，这时，如果用户只换一组新的电池，就有可能只有50-60公里。
其次，也有不合格的电池，或者是售后的电池。众所周知，电池分为两种，一种是新的，另一种是售后的，这两种电池的价格相差很大。有些无良的商人，为了赚取更多的利益，经常会把售后的电池当成新的，卖给消费者。这种电池，刚开始的时候，还不会有太大的衰减，但随着时间的推移，衰减的速度会越来越快。举个例子，有些用户换了售后的电池，前半年还能跑60 km，但半年后就只能跑30 km了。
最后，新的无镉电池的设计也是一个原因。我们都知道，之前的电池，都是添加了镉，或者其他一些其他的元素，可以让电池更长的时间，变得更长，但现在，为了保护环境，他们的新电池，都是无镉的，这就造成了电池的性能和续航时间，都降低了。比如以前的用户使用了含镉的电池，后来更换了无镉的电池，就会出现新的电池不够用的情况。
还有一个因素就是充电器的老化，通常充电器的保修期只有一年，而电池可以使用一年半，当你更换新的电池的时候，原来的充电器可能已经不好用了，如果你觉得充电器充电不正常，或是在充电的时候发热发烫，或是原本的风扇不转动了，这时候就要考虑更换新的充电器了，要尽可能的选择正规厂家的品牌，因为好的充电器对电池有一定的保护作用。在日常生活中，在使用电动汽车时，一定要避免频繁加速和刹车，避免超载，同时也要做好充电的准备，一般是电池用完了再充，一次充电6-8个小时。在使用电动车的时候，一定要特别的小心，例如在下雨天骑着电动车的时候，一定要避免涉水，否则会导致电机被水浸湿，随着时间的推移，电动车就会生锈消磁，从而消耗更多的电量。
在平时使用电动车的时候，一定要注重对其进行维护，例如：及时地调整刹车，及时地清理轮轴之间的杂物，给前轮轴承添加润滑油等。通过降低摩擦，能够有效地提高电能的转化效率，从而提高电动车的续航里程。
怎样才能提高电池的续航能力，降低汽车的油耗？
一：选择大牌子的石墨烯电池，目前市场上的铅酸电池分为精品电池、黑金电池、石墨烯电池三种，价格不同，质量也不同。精制电池的好处在于它的价格低廉，但是它的寿命很短。想要长寿命、耐低温、快充、长时间使用的话，推荐使用石墨烯电池。
二：骑车时要注意安全，电动车有快挡、中挡和慢挡，慢挡是最省电的，但并不实用。尽管快挡的车速很快，但因为电动车本身的重量比较轻，稳定性比较差，所以用快挡很不安全，同时，蓄电池的快速放电也会影响到电池的使用寿命。
采用中速档行驶，不仅能保持正安全的骑车速度，还能确保电池处于平稳恒速的放电状态，能有效地提高电池的使用寿命和续航里程。
三：学习如何给电池充电
夏天的时候，把电动车骑回家后，等电池的温度降到正常的时候再给电池充电。夏天的时候，电瓶车在工作的时候，由于电解质的化学反应，会产生放电，所以电瓶车的温度会上升很快，很容易导致电瓶车的发热。
很多人每天都会给电瓶车充电，但是每天都要给电瓶车充电，这样会消耗电池的能量，而且还会影响到电池的使用寿命。
有些朋友比较懒，电池用光了就去充。铅酸蓄电池的深放电，会使蓄电池内的电极和电解质发生晶体化，从而使蓄电池无法充满电量，充电时无法进入，对蓄电池的内部结构产生损害。
电动自行车的续航时间是有限的，有些人骑着自行车跑了很长一段时间，电动自行车突然没电了，这时候就会想到附近的充电站。充电桩的充电方式是快速充电，高压的电流对电池的内部结构有很大的破坏，从而降低了电池的使用寿命。快速充只是在紧急情况下才可以使用，频繁的话会导致电池充气。当蓄电池电量还剩30%时，应按照电能表上的电量指示给蓄电池充电。夏天的时候，充电的时间是5-6个小时，一次充电器的时间是等绿灯亮起之后，再浮充30个小时；冬天的时候，充电的时间是8个小时，等绿灯亮起之后，再浮充2个小时。
四：对电动车进行经常性的检查
新的电动汽车在使用了几年之后，由于电机的消磁和控制器的线束的老化，会引起电机的电阻增加。也有可能是因为没有润滑的轴承的转动阻力增加，也有可能是因为轮胎胎压不够的原因，也有可能是刹车不回位的原因。
只有掌握了正确的充电方法，并且养成了良好的个人用车习惯，才可以减少用车的麻烦，让电动车更好地为我们的生活提供服务。