新能源车占主力，2023最热新车TOP 10
寒冬已过，风起初春。2023年，有哪些值得关注的新车呢？一起来盘点一下全网关注度Top10。
仰望 U8
原地掉头、横向移动，U8一出场就惊艳全场。对于比亚迪乃至整个中国品牌来说，U8的出现都是一个里程碑，因为这是比亚迪也是中国品牌第一次真正意义上冲击百万级汽车市场。
新发布的易四方平台居然用上了轮边电机，四电机配置、原地掉头、应急浮水、马力超过1100......这些黑科技同时出现在一台车上已经是相当了不起的成就，最重要的是，这是一台100%自主研发的国产车。尽管它的外形和英伦硬派越野高度相仿，但对于比亚迪来说已经是超常发挥。
或许仰望U8不会给比亚迪带来更多销量上的提升，但却是比亚迪2023年最值得期待、最重磅的新车。
比亚迪海鸥
市场太需要一台技术先进的纯电小车了，所有的期待都汇向了比亚迪海洋系列新品——海鸥。
这款A00级电车，比起小蚂蚁、无界Pro、长安lumin这些同级们，一是改变了微型车只懂“卖萌”不解直男风情的设计，设计更犀利、激进；二是尺寸足足大了一圈，超3米7的车长、2500mm的轴距，堪称目前A00级电动车尺寸之最，重点是5门4座车身结构，比起现在主流的3门4座设计，实用性、便捷性上强了太多。
何况海鸥起步最大功率就达到了55kW，最高时速130km/h，不说其他，能跑高速就是目前主流电动代步车无法企及的。
内饰造型会跟现在的海豚相似度很高，同样采用了比亚迪现在主流的e平台3.0，刀片电池、热泵空调、旋转屏+DiLink系统都会装备。官方计划在2023年的上半年发布，预计价格在10万以内。
腾势N7
腾势全新车型腾势INCEPTION的概念车量产版正式命名为N7。动力上，搭载单、双电机驱动系统，0-100km/h的加速时间将进入4秒以内。另一款将是提供6/7座可选的中大型SUV。未来腾势品牌将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中D为MPV车型系列，N为SUV车型系列，A为轿车系列。
在腾势INCEPTION概念车上，展现出了和腾势X以及腾势D9更加进阶的设计语言。在前包围两侧还加入了两颗激光雷达，新车还将配备空气悬架、一键漂移、OTA系统升级，车顶流光天幕等。
预计N7（后驱版车型）续航里程或可达700km。同时，CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪的技术都会在这款新车上有所体现。
奔驰全新GLC
GLC是豪华品牌中型SUV当之无愧的王者。现款车型从上市之初，就依靠惊艳的内外设计俘获了大批客户。推出加长车型之后更是如虎添翼，销量突飞猛进。现款车型虽然处在产品周期的末尾，依然能靠巨幅优惠维持着每月一万多台的销量。
金妮娜，奔驰GLC在国内会完成换代，并且国产版依然会加长。这样的话，新款GLC会比现款车型更长，后排腿部空间更大。新款GLC虽然还是圆润，但整体更年轻、运动。
全新GLC内饰套用了C级的内饰设计，并减少了木纹饰板的运用，车机屏幕的面积进一步加大。不得不说，奔驰的豪华感，一直都是行业翘楚。
动力的变化不大，全新GLC 300车型搭载2.0T发动机加48V混动系统，搭配9AT变速箱。最大功率189KW。并且标配了四驱系统，还拥有越野悬架系统、越野模式切换、DSR陡坡缓降等功能。
智己LS7
智己这个品牌很新，去年才上市了第一款车型L7，销量反响平平。第二台车LS7定位于纯电大5座SUV，2月10日正式上市，价格区间为30.98-45.98万元，提供两驱和四驱版本选择，百公里加速只需要4.5秒。单电机版本车型CLTC续航里程能达到660km。
车顶前部的“小帽子”是2颗激光雷达、以及Carlog智能车载摄像系统，头灯组也可支持智能情感大灯，可自行设置相应灯语。据此前公布的信息，智己LS7限时下订的用户可以终身免费使用IM AD智驾功能包的各项功能，辅助功能中还包含高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等功能。
智己LS7尺寸还是不小的，长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。光是门上的设计和配置就有无框车门、全车11块双层夹胶玻璃、电动门、四门电吸门、弹出式隐藏门把手。车内最为醒目的是国内首个正式量产的半幅方向盘。由液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏组成的三联屏设计也相当亮眼。尽管体验感丰富，配置也够炫酷，不过在这个价位，本身市场容量就不大，同级别还有不少强劲的竞争对手，还有将要来踢馆的重磅车型，作为一个晚到的新势力，LS7的机会并不多。
一汽丰田bZ3
一汽丰田bZ3在去年已经公布预售价，新车预售价格为18.98-21.98万元，预计将于2月28日正式上市。新车作为丰田旗下的中型纯电动轿车，采用了e-TNGA平台打造，并配备了比亚迪的电机和电池，这也让其颇具关注度。
从外观来看，bZ3依旧采用了丰田bZ家族的外观设计风格，前脸采用了贯穿式的LED日间行车灯，两侧下方为LED大灯，具有不错的辨识度。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。
bZ3的内饰也采用了bZ家族的设计风格，方向盘采用了上下平底的设计，比较特别。仪表屏更靠近挡风玻璃的下沿，这样观察仪表的时候，视线焦点就不用转移太多。转向灯和雨刷的位置也与其他车型有所不同，中控台简约，竖屏设计也比较贴合现在的审美。
bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，磷酸铁锂电池，其最大功率提供135kW和180kW两种选择。续航方面，官方表示会超过600km。而这样一来，新车将于比亚迪海豹形成竞争关系，而你会怎么选呢？
丰田新皇冠
相信老皇冠一定在你心中留下了很深的印象。当年的皇冠是不输BBA的存在，那时如果你拥有一台皇冠，甚至比BBA更高级、更个性。时隔多年之后，皇冠终于回来了。不一样的是，新车型的风格变化不小，而且是以进口车型的身份回归。
新皇冠外观方面最大的改变就是抛弃了原来优雅大气的风格。前脸狭长锋利的大灯、尺寸硕大的进气口，以及车侧溜背的造型，都在宣告新皇冠抛弃了商务和成熟，全面拥抱年轻化的市场。另外，新皇冠还拥有双色车身版本，这个设计目前颇受争议。
新皇冠的内饰设计和雷克萨斯车型有几分相似，车内运用了大量软质材料的包覆，基本的豪华感和高级感还是在线的。中控屏幕的尺寸也不小。
新皇冠有2.5L混动以及2.4T混动两套动力总成可选。2.5L混动车型匹配e-CVT无级变速箱。2.4T混动车型匹配的是6速手自一体变速箱，系统最大功率为255kW，最大扭矩551Nm，据说零百加速仅需5.8秒。如此看来，新皇冠的动力性能有不小的提升，不过作为一台皇冠来说，大家能接受设计风格的巨变吗？
马自达 CX-50
在海外获奖无数、畅销北美市场的马自达CX-50终于国产了，而这一次，就是专为国内消费者而打造。可能很多人会好奇，CX-50和CX5到底有什么区别呢？简单来说，CX-5侧重家用，而CX-50则更侧重于户外，当然从整体造型设计就可以看出。
相比之海外版车型，国产马自达CX-50新推出了锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色，更加适应户外场景。与此同时，其尺寸进一步加长，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，并且针对后排的腿部空间和脚步空间进行进一步优化，再加上新增的全景天窗，带来更舒适的乘坐感受。
国产CX-50将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，进一步优化油耗表现。至于国产CX-50能像海外版一样畅销？那就看马自达如何定价了。
极氪 X
极氪近日公布了旗下第三款车型极氪 X，新车定位紧凑型纯电 SUV，基于 SEA 浩瀚纯电架构打造，并且会是 3 秒级俱乐部成员，现在这款新车的实车照片已经在网上流出。
外观方面，ZEEKR X 的前脸采用了极具辨识度的极氪设计语言，智能矩阵式 LED 透射大灯隐藏于格栅之中，3D 立体 LED 日行灯左右各由 41 颗发光单元组成，车头造型更加饱满立体。车尾采用了更加简洁的一体贯穿式尾灯，中央是“ZEEKR”的发光标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4450x1836x1572mm，轴距 2750mm。
细节方面，新车还采用了无门把手设计，还有无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计。
动力方面，因此车辆很有可能搭载与 smart 精灵#1 BRABUS 性能版相似的双电机四驱系统，参考 smart 精灵#1 BRABUS 性能版的参数来看，车辆的零百加速约 3.9 秒。新车预计将于 4 月开幕的 2023 上海车展正式亮相，随后可能会于年内上市。
理想 L7
同样的平台，一样的造型，长短不同，一般车企做出来也就是一款车型的不同配置版本，理想汽车硬生生整出来3款车型。其中L8和L9已经上市，L7也在2月8日正式上市，价格31.98-37.98万元，大五座SUV。相较它的大哥L8和L9，你可以认为L7是个短轴版。一个平台，三种轴距，两种座位数，居然搞出来三个车型，七个配置，也是够可以。
动力还是增程，搭配的依然是那台 1.5T 四缸增程器。这台机器的身世非常复杂，早期可能要追溯到十几年前PSA和宝马联合研发的1.6T发动机，有兴趣的朋友可以去查一下。增程系统现在依然争议很大，其实，主要是因为使用场景不同。增程，你可以理解为增加续航里程，也就是说，增程的主要场景还是用电池本身的电，偶尔跑长途用油来发电。如果经常用油或者经常长途高速，就的确不如现在的超级混动技术了。