三保四免一焕新 马自达CX-50卷成这样也是没谁了
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2023年一开年，整个国内汽车行业感觉都被各种“卷”压得喘不过气来。为什么会“卷”？当然源于激烈的竞争，而受益的还会是消费者。那么一季度过去了，这个“卷”到头了吗？恐怕还远远没有。这不，4月18日上海车展上，马自达CX-50行也公布了预售价：15.98万元起！
这个价格有多“卷”？单看数字感受还不明显。如果你进一步深入了解CX-50的产品特性以及它的配备就会发现，它弄不好真会成为2023年的新“卷王”——简直是不打算给合资紧凑SUV留活路了！价格有多卷：比比就知道
在说价格之前要稍稍梳理一下马自达CX-50行也的准确定位。官宣比较低调，依然称作紧凑级SUV，核心竞品自然也就是同属日系的。为什么说官宣低调呢？因为当你到了上海车展现场，亲自体验过马自达CX-50行也之后估计会有一种感觉：这不太像是一款紧凑级SUV，而更像是一款中型SUV。
这种感觉是没错的。这可不光是因为马自达CX-50行也在魂动设计理念之下，营造了很多粗犷、硬朗的风格而让整个车的气场更饱满，从数据看它也属于实实在在的大。首先是最能显现一款车内核的轴距，马自达CX-50行也达到2815mm，比2690mm的轴距足足长了125mm。轴距差距超过100mm，就可以算是级别上的差异了。如果感觉还不够直观，这里还有一个参考数据：老款的轴距，为2790mm。也就是说，马自达CX-50行也的轴距，已经超过了昔日的七座中型SUV之王。
然后再看更直观的车长，马自达CX-50行也达到4785mm，这同样突破了紧凑级SUV的范畴，比4600mm的车长多出185mm。是容易被很多人忽略的车身宽度，马自达CX-50行也的数据为1920mm。从常规设计来看，1900mm算是分水岭。大多数紧凑型SUV的车宽都在1900mm之下，例如的宽度为1855mm。更宽的宽度，不仅是可以在驾乘时拥有更舒适的横向空间，在多功能性上也会体现更多优势——例如拉露营装备的时候会更从容，在车内小憩、甚至车顶露营时也会更宽松。
了解完马自达CX-50行也的尺寸和空间之后，我们还要明确一点，那就是马自达的品牌——它历来都不是靠大尺寸取胜的，而是更注重驾控、内涵的情怀型品牌。这也意味着马自达CX-50行也可以视为比主流竞品高半个等级的车型。这或许，也可以视为马自达的一种错位竞争策略吧。
梳理至此，大家对于马自达CX-50行也15.98万元的预售起价应该有感觉了：比小一号的足足低了1.6万元。那么如果价格相当的情况下会怎么样呢？我们还特别选择了两款（可能）各自最热销的车款，分别是马自达CX-50行也 2.5L智行版（19.3万元）和.0L两驱风尚Plus版（20.08万元）来进行比较。马自达CX-50行也价格还是要低7800元这就不说了，看看这种价格下各自都买到什么。
首先动力：2.5L对2.0L。注意，马自达CX-50行也的这台2.5L发动机是全新的、带智能变缸技术的。所以它不仅动力更胜一筹，而且油耗可能还会更低（最终还需看车主反馈）。然后配备，虽然都有全速自适应巡航等智驾辅助，但马自达CX-50行也要多并线辅助和车道居中保持、倒车车侧预警等功能。舒适配置，马自达CX-50行也的优势包括可开启全景天窗（VS普通天窗）、感应式电动后备箱、手机无线充电、副驾驶电动座椅、雨量传感器。然后车机，马自达CX-50行也支持OTA升级，音响为8喇叭（VS 6喇叭）、支持CarPlay/CarLife，手机APP远程控制的功能也更多。
这已经够震撼了吧？还没完呢。此次马自达CX-50行也此次预售还给出了五重铂金权益，其中包括首任车主终身质保。这可是日系品牌的车型第一个提出终身质保的，含金量不低。除此之外，还有3年5次的原厂全合成机油免费保养，2000定金除了直抵车款还能获赠2000元保险补贴和价值998元的限量山系机能外套。其他的权益还包括至高1万元的置换补贴、贷款8万元36期免息，以及终身基础流量免费、6年娱乐流量免费等等。
别忘了，这次马自达CX-50行也公布的还只是预售价，万一上市时还有惊喜呢？所以啊，横向比较来看，马自达CX-50行也这次真的是“卷”得有点猛！前面说过，马自达一直是一个有情怀、有内涵的品牌，历来是以产品特性而非价格取胜。那么此次马自达如此反常规的推出低价，是不是意味着它改变路线了呢？车仍然够“卷”：“六好SUV”全是干货这回官宣给马自达CX-50行也提出了一个“六好SUV”的概念。哪六好？即好看、好大、好开、好智能、好安全和好品质。很显然，这都是消费者买车的关注点，我们也不妨就这六个方向来“细看”马自达CX-50行也。
这其中“好看”不用说了，马自达CX-50行也的颜值车展亮相后几乎被一致公认。马自达CX-50行也3月份开启小定时数日订单过万，与它的高颜值也不无关系。“好大”，上一章节也说透了——相比竞品，它属于跨级式的大。按说“好开”也无需多说，因为这历来是马自达的拿手好戏。注意，要做到好开可不容易，也绝不只是发动机功率大、发动机技术先进等等就能做到的。它更看重的是匹配。就比如同样是6AT变速器，放眼全球要说比马自达6AT表现好的，还真找不到（包括豪华品牌在内）。当然，这方面马自达也有很多独门绝技加持。就比如GVC PLUS加速度矢量控制系统，在马自达CX-50行也上又升级了，再结合「i-DM人马一体驾驶评价系统」，足以让包括新手在内都能轻松体会到什么叫驾驶乐趣。还有前面提到过的马自达智能无感变缸发动机技术，在保证驾驶乐趣之余同样拥有超低油耗。
“好智能”算是马自达CX-50行也非常值得一提的新亮点。第三代悦联系统，搭载的是联发科MKT8666芯片，8核CPU可以实现每秒2万亿次的算力。还有前面提到过的CarPlay/CarLife，车主打开车门的时候就能做到无缝秒联。还有自定义的语音交互、语音控制、车家互联、OTA等等，马自达CX-50行也已经算是合资燃油SUV中最智能的车型之一。
“好安全”不多展开了。马自达强调驾控，本身就是主动安全性高的体现。再加上智驾辅助系统的加持，真正达到了“想出事故都难”的程度。被动安全性层面，官方资料很全，我们不想“复制粘贴”。就提两点。一个是马自达CX-50行也车顶峰值承重高达10吨，另一个是全系标配7气囊——就这，即便发生哪怕是翻车事故，你也用不着太担心。
“好品质”同样不过多展开了。一方面，之前长安马自达的产品已经获得无数用户的认可，品质口碑在这儿。这很正常，因为长安马自达南京工厂，属于马自达的海外工厂之一。马自达CX-50行也也理所当然地出自这一工厂。另一方面，相信对有这么一款重磅车型，马自达绝不会等闲视之，新的口碑应该是在预期之中的。结论：从3月份开启小定至预售价发布前，马自达CX-50行也的订单量就一度突破1.7万辆。“盲订”阶段如此火爆说明什么？说明其所展现出的产品力，已经吸引到了足够多的消费者。而这些消费者，基本上是基于马自达以往的价格体系来下定的。现在，应该有不少人会后悔没有赶在前面下定，因为看到这样的预售价，动心的人只会成倍增长——马自达CX-50行也预售首日，订单量已突破2629辆。这也意味着如果即使现在下定，想早一点开上CX-50行也已经是不大可能了。这一现象的背后，既有马自达厉兵秣马的产品研发，更有对战场局势的精准把控，真可谓是好产品+好策略，想不火都难。