听付强讲爱驰汽车的No Pain No Gain
正在进行的上海国际车展，新概念新产品层出不穷，然而爱驰汽车却没有出现在参展阵营之中，最近相对低调的爱驰状况如何？4月25日，爱驰汽车创始人、董事长付强接受了包括长镜头在内的媒体采访。
爱驰U6 ion概念车
爱驰的新品：U6四季度交付
采访现场播放了一段“彩蛋”视频，是付强最新一条Vlog，显示他正在爱驰上饶工厂准备新车U6的量产。付强说，最近，U6首批试装车已经上线了。5月中旬，第一批试装车就要下线，四季度即将交付。
爱驰U6的概念车版本U6 ion，去年成都车展期间首次亮相。这是一款轿跑SUV，基于MAS平台架构打造， NEDC综合续航里程可以达到600公里以上。该车虽然延续了爱驰的家族设计风格，但是比起首款产品U5，设计上更加激进，橙色的主打色，充满时尚感。
付强还透露，爱驰其实已经有四款已经明确的产品，一款在售（U5），一款已经上线生产（U6），两款在研。
爱驰的发展：复盘初心 并未偏离
作为新造车大潮中，较晚推出量产产品的品牌，付强并不讳言爱驰在发展中遭遇的困难。“目前和头部友商有一定差距，资金储备量不在一个数量级；销量晚了一年半到三年”，付强说道。回顾创业历程的艰难，他也坦言，思想准备不够充分，“皮肉之苦不算什么，主要是内心的煎熬”。因此付强也特别理解从李书福这样老一辈的创业企业家，到如今李斌、李想等人同样面对的艰辛。付强开玩笑说，这就如同健身，痛苦了才有收获，“No pain no gain”。
付强回顾到，爱驰2019年12月发布了首款车型U5，转眼就遭遇了疫情，也使其渠道布局遭遇了困难，这个问题直接影响了销量。但是正如一个硬币的两面，爱驰也由此知道“谁在裸泳”，提早调整策略。
即便身处困境，付强依然认为，爱驰在产品技术、车型储备方面表现并不差。而且爱驰发展并不慢，在当量时间内完成的事挺快的。他说，爱驰发展过程中，做了很多折衷，但是复盘初心，发现和最开始想的越来越像了。
付强介绍说，从技术储备方面，爱驰在智能驾驶、智能座舱、下一代动力总成驱动、下一代平台构架都在开发， MAS1.0架构也将升级为2.0。爱驰设在上饶的工厂，从全世界范围看，也是一流的工厂。还有重要的一点，爱驰在开拓海外市场方面可圈可点，2017年爱驰公司创办时就设定了出口的目标，到19年成为现实。截至2021年第一季度末，爱驰汽车出口达到1056辆（清关数），超过2020年全年出口量总和。而且都是销往高大上市场，比如欧盟中的德国、荷兰、比利时、法国、丹麦，中东市场首先进入以色列。
2020年日内瓦车展期间，原计划参展的爱驰汽车，因疫情原因移师斯图加特举行发布会，付强也发布了一系列海报
和当红的“蔚小理”相比，付强坦言，爱驰最需要学的，就是如何和用户更有效的沟通。就拿“全员卖车”这个“槽点”来讲，付强比喻说，“弟兄们跟我上，枪栓都拉不开怎么打？”一定要学会面向消费者。
当被问及上市的时机和渠道，付强表示拓宽融资渠道是不可回避的。资本运作从天使投资，到风投，进入到公募，路径没有什么其他可选择的。爱驰汽车也不例外。付强认为，爱驰的投资人当中，以产业投资人偏多。但是下一步要打开融资渠道，让更多的财务投资人对爱驰充分理解。
资料图片：爱驰汽车创始人、董事长付强（苏雨农摄于2019年）
爱驰的坚持：不做轿车
付强是中国汽车第一代营销人的代表，经历了合资、进口等多种类型汽车企业的发展，正因为如此，在创业道路上奋勇突破的他，也有自己的坚持。
这种坚持，源于付强对汽车未来方向的把握。付强强调，爱驰坚决不做轿车。因为，汽车产业一定会朝着融合的方向发展，最终成为物联网环境下的智能互联出行空间，未来汽车的形态，一定是One Box。也就是底盘上面，有各种不同功能的“壳子”，在这个趋势下，当然要考虑更舒适的乘坐方式。
2020年初，受疫情影响，爱驰发布会由日内瓦移师斯图加特
在本次上海车展上，自动驾驶成为热门话题，多款新车准备搭载激光雷达。对此，付强也有自己鲜明的认知。他认为，自动驾驶就是两种方案，坚持做自己的，或是集成别人的。现在说谁对，为时过早。集成的成本低，但是丧失了个性化。爱驰希望自己的自动驾驶功能，在人群、地域上有差异化。无论说L几级，就是工程分级，但是好不好用，跟级别无关。爱驰坚持选择自己做，今年上市的U6，也能达到L3功能，会看到一些差异点。比如说，类似于城中村口树立的隔离墩，爱驰汽车可以实现自动窄路领航功能。
付强强调，爱驰还没有在消费者心中形成很强的特色。但并不意味着爱驰没有特色，除了刚才说到的自动驾驶功能之外。全生命周期的成本方面，爱驰是有优势的，特别是在维修体系，爱驰的产品零部件复用程度高，可以无缝对接到任何资源，降低了维修服务的难度和成本。而且爱驰在电池安全上，有绝对自信。
当前，技术的革新，用户需求的变化，冲击着汽车行业固有的一切，爱驰汽车作为其中新锐的一员，虽不强大，但足够顽强。随着U6等新产品的推出，爱驰亦将迎来新的挑战与机遇。正如付强所说，“我们在很多方面还需要追赶，但是我们追赶的加速度是从来没有慢下来过”。