为卖车，杀奔诺诺老巢，却顺手又买一台「诺粉来稿」
小编有话说
如果您在诺诺买过车，无论是淘车还是自营，都可以把自己的选车、买车和用车故事通过《诺粉来稿》分享出来。
同时，我们更希望您能在《诺粉来稿》里谈谈对诺诺的建议，指出我们的不足，因为我们相信，诺诺想有更多的发展，还是要靠各位客户爸爸指点明路啊！
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我们略备稿费作为酬谢。
车辆信息
品牌型号：奔驰GLA级 2016款 GLA 220 4MATIC 豪华型
上牌时间：2016.8
交付时里程：4.9万km
交付成交价格：20.8万元
交付时间：2019.10
上牌地区：广西 贵港
自营车销售：徐曼宇
我的上一台车是一辆明锐，虽然打定主意要换掉它，但事实上挺舍不得小明的，毕竟自己花了不少心思打理、维护保养。
小明上牌4年，跑了将近10万公里。这几年，陪我走南闯北，甚至从东北开回广西，来回一万多公里都没跟我抱怨过。
在我的黄金臭脚下，小明高速基本4.5L/100km左右的油耗，哪怕改装了轮毂也就5.4L/100km左右的油耗（顺手在此求超越）。
好了进入正题：
我是从汽车之家里面的《前车之鉴》认识诺诺的，也慢慢变成了诺诺死忠，算是一个资深潜水多年的诺粉。
而这次为啥要换车呢？其实只是因为用车需求的改变，使得小明不再适合继续服务了。加之，小明是我在江苏无锡购买的，离诺诺老巢近，办手续各方面都方便，毕竟直接置换掉嘛。因此只能踏上1800多公里的征程，杀去诺诺老巢自己挑辆全家人满意的车了。
接下来四天三夜的征程，让我不得不感叹真的老了：以前在上海、江苏上班的时候经常开长途，最极限一次，花了一天时间，从深圳一口气开到上海，下来腰不疼腿不酸。而这一次，连续开一两小时就不得不进服务区抽根烟歇歇。
路途中，在江西地界，被一辆大货车支配了一次，体验之残酷让我必须说一下：一台时速61km/h的大货车要超掉旁边时速60km/h的“慢车”，而且这台车决定一口气连超十几台……于是我在后面龟速窝了半个小时……好不容易熬出来，一看服务区还有20公里，这时候我不仅脑瓜疼，腰坐得更疼了。
赶到诺诺老巢后第一件事就是验车卖车了，看着一大群人围着小明查车，看了一遍又一遍。首先为诺诺严谨的作风点赞！其次真心希望诺诺能坚持这般的工匠精神继续发扬下去。
我一边看他们验车，心里却带着不舍，就这么把小明丢下了，总有一种闺女大了出嫁的感觉！
事实上最先看到这尚酷就想要了，但是奈何诺诺成员有优先权！被诺诺的成员先下手了！在此严正批评下诺诺，好车都让你们挑了！
（小编必须说明：冤枉啊！咱不知道啊！您要是当场就说了，我们绝不夺您所爱。）
跟销售聊天的时候抓到吴越大帅哥一枚
其实早有关注速派、迈腾、S60L（本意更想要尚酷R、高尔夫GTI，无奈家用，哎！只能叹息拍大腿了）。可到了停车场，看到除了S60L有，其他车型都没了。但是S60L内饰成色不太满意，加之老妈也不喜欢，跟后面看到的GLA简直一个天一个地的。
再然后，看到GLA后，就直接试了车，然后就……没有然后了，直接聊价格下定金等待漫长的过户！因为是国庆期间前，车管所调休，所以只能慢慢等。
在等车的过程中试了下销售小姐姐的GLA 45。下车后就深受其毒，最后还是看了下存款余额才清醒过来！虽然，以前也开过类似的性能车，如S3。但是因为是好友的车不便油门踩狠点再加上深圳的摄像头太多怕连累朋友。总之就是不尽兴，这次总算能撒欢小开一个，弹射以后整个人都兴奋了。反正这感觉就是以后再换车坚决不考虑家里人了！自己创业那么辛苦，干嘛还要委屈自己对吧！
正主就拍了两张照片，老妈就看上了。说真的，BBA在中国的确深入人心。毕竟多少人是冲着这个三叉星的标志去的！
粗略检查了下外观，也就前保险杠喷漆有点毛病（二流维修厂喷的漆跟原车漆存在色差）其他就一些小划痕，内饰根本不用查！
拿车后，在诺诺那蹭了免费洗车就直接出发继续老家了。只是这运动座椅的确不适合开长途，回家路上腰更疼了。
回家的路上顺便晒晒高速的油耗，ECO妥妥满分冒绿光！
预计加满油在我的黄金右脚下能跑1000多公里（要知道这玩意可是2.0T+四驱的SUV啊）
至于回家那3000多公里就不提了，跟之前几位诺粉差不多，都是蹭国庆免费回家。毕竟都在服务区看阅兵嘛！（半路还去了江西朋友家和深圳，所以里程略有增加，但是毫无影响，连续测试下来没有丝毫问题，包括诺诺自己读取的故障码，启停故障，我自己偶尔用了下还挺好用的。但是不喜欢走走停停的时候那发动机一会停一会开，发动机启动的时候的确不舒服，因此开车第一件事还是关掉启停，反正怠速一段时间费不了多少油！）
到家后过了好长时间才有空闲时间写写这次买车的心得，总的来说除了一些小折腾还有比较累，其他都还算满意！毕竟你看嘛！之前诺诺就有发过这车的测评所有大家就凑合看看我拍的吧，不过也是哥买了以后才发上去的哈哈！
大家凑合看吧、买回来就这样。
这里要说说，这个中控大屏，说真的看起来是不错，但是这玩意毕竟是改的，开机动画副厂到爆，背后那标签也提醒着这个屏幕是副厂的……里面内置的安卓系统几乎没啥用，每次开车第一件事就是先按启动键，然后关闭启停，最后再切换中控屏回奔驰原厂的系统……很想设置成开机默认原厂系统，奈何做不到。（查了好多这个副厂屏幕的使用说明，都没有说怎么设置，懂的朋友帮忙教下哈！按道理应该可以做到的，毕竟这样逼格就有了
内饰大概这样吧，基本新车的状态。除了使用说明书不见了，其他都在。可是，我这种老司机需要说明书？
差点忘了，这车上牌的时候折腾好久，拓号的师傅找不到发动机号了。以后这车上牌要拍发动机铭牌，就直接找地方举升起来，看变速箱跟发动机中间就行了。
外观也还是这样吧，除了碍眼的色差其他可以忽略不计。唯一要吐槽的是那个前置雷达在下雨天一直误报，估计和后喷的油漆有关。于是每天开车的步骤又多了一步，关掉雷达报警。晚点到保养的时候，喷漆保养一块整了！
总之这车到手应该要整备的大抵这些：
- 三个面的喷漆（喷漆的时候顺便整掉右前雷达误报）。
- 轮胎下次保养差不多得换了具体还是视轮胎磨损程度吧。
- 变速箱油也是下次保养得换。
- 刹车油也是。
- 刹车片视情况而定。
- 雨刮双十一淘个。
- 还有诺诺读故障出的机油泵线束问题，保养的时候直接换掉就OK了。
- 其他不需要整备。
前任车主是个好车主，赠送了一年交强险还有卖车前竟然还做了保养！不过如果这个车是六万多公里的话，又可以撒欢6万公里再去换变速箱油了！而在同样的公里数，其他耗材基本寿命到了，像轮胎、刹车片、刹车油、冷媒什么的差不多都得换，一大把的钱啊！所以建议大家买车就选6万或者12万公里后的车，后期不需要怎么花钱，小保即可，绝对划算！
以上基本就是这次置换GLA的经历。说不上曲折，但也谈不上愉快，那将近5000公里的来回把我的老骨头折腾得不轻！下次换车打算直接网上操作然后丢物流运过来算了，人老了不想这样折腾了。就这样吧，顺祝大家都能找到自己心仪的爱车，还有诺诺越做越好！
最后，给诺诺几个建议
- 很多车没上架就卖掉了，这对于很多诺粉是很不公平的。
- 诺诺的质保服务允许在别的修理厂维修，然后报销维修费用。但是质保服务合作的修理厂水平难以保证，我们还是希望多开些直营店。
- 诺诺的售前略冷漠不够热情，找了两三个售前基本都这样，难道是我太开朗了？另外，我想砍砍价，但销售告诉我宁愿不做这一单，价格也不能让。可平时大家去买菜，几毛钱的生意都能砍价，这个价格不能砍？况且买车前说置换有优惠，结果优惠没看见，就说收车价格提下，仅此而已。其实坚守价格没毛病，可也要注意话术，要不是我心态好，真的转黑粉都不一定。
- 开个京东或者淘宝的网店吧，买配件肯定比现在的网上商城方便些。
小编有话说
关于作者提出的几个建议，小编做个回复：
第1条建议：自营车到店后，我们要搞的工作环节非常多，包括清洁、检查、二鉴、整备、拍照……往往一搞就是三四天。但为了尽快回笼资金，我们设置了《抢先报》，也方便了很多对诺诺极为信任的客户。实际上，大家对这个模式总体挺认可的，省得正式上架时拼手速嘛~~~
第2条建议：开维修直营店这个太难了。现在开修理厂需要很大的行政成本，管理手段和维修技师都难以为继。诺诺团队在汽车后市场浸淫多年，体会到运营一家修理厂实在太难了，我们能把上海店继续运营好就已经很感激各路诺粉厚爱了！
第3条建议：这个该批，也的确批评过了，但是价格体系我们还是要坚守的。
第4条建议：诺诺是大型互联网二手车乡镇企业，员工都是一专多能型，网上商城也不例外。在主阵地运营好之前，实在不敢扩张战线啊！还请理解，再给点发展时间。