纵观近几年的中国MPV市场，用“波诡云谲”一词来形容最为合适。
先是逐步告别被“微面”统治的时代，MPV成为大家熟知的车型品类；之后自主品牌迅速崛起，中端MPV产品不断涌现，与奥德赛、GL8同台抗礼；再到如今，消费者不再迷信合资MPV，自主MPV已经成为了高端、豪华的代表，也让MPV细分市场焕发出前所未有的生机活力；新能源技术以及智能驾驶的强势发展，也让自主高端MPV拥有了前所未有的竞争优势。
在2023年MPV销量前十榜单中，自主品牌MPV占据了五个席位，其中腾势D9(配置|询价)与广汽传祺M8分别位列第一与第三的位置，超越了一众老牌合资MPV。自主新能源MPV豪华、舒适的座舱体验，以及兼顾油耗与性能的行驶表现，还在不断地吸引着更多用户。
虽然看销量买车肯定不会出错，但如果能用实际测试来印证MPV车型的产品力，无疑会给消费者形成更有效的购车指导。
8月27日，汽车之家展开了主题为“轻驰千里，竞展双城”的MPV直播测试。让车主以及专业媒体开着广汽传祺M8大师超级混动版、别克GL8、魏牌高山、合创V09四台MPV车型，从北京大兴机场开到上海保利剧院，路线涵盖高速公路、城市道路、乡村道路等多种路况，并且全程直播，测试这四台MPV的真实力。
四台车型包括了燃油、插混以及纯电三种动力形式，为了测试的公平性，汽车之家设置了省心、省钱、省时三项标准，分别对应了行驶里程、行驶成本以及行驶时间，最终广汽传祺M8大师超级混动版综合评分最高，获得了本次测试的冠军。
广汽传祺M8大师超级混动版能够从四台MPV中脱颖而出，依靠的是广汽传祺一直以来对MPV市场以及用户需求的把握与洞悉。数据显示，广汽传祺旗下MPV系列车型已经连续66个月销售总量居冠军之首，用户突破60万，广汽传祺已经成为最先实现MPV 市场赶超合资的中国车企。
作为名副其实的“中国MPV专家”，广汽传祺拥有着丰富的MPV造车经验。广汽传祺M8大师超级混动版舒适、豪华的座舱，以及人性且全面的智能辅助驾驶系统，能够给车主带来越级的用车体验。
在混动技术领域，广汽传祺称得上是技术先行者，很早便自主掌握了混动技术。广汽传祺M8大师超级混动版搭载高热效率2.0TM发动机+2档DHT智电混动系统。同级别MPV中唯一的2.0T混动专用发动机，配合广汽首创的双电机平行轴串并联两挡DHT变速箱，以及备受瞩目的弹匣电池技术，构成了一套高效且安全的动力系统。
广汽传祺M8大师超级混动版可根据行驶的速度和路况自动切换驱动模式，保证车辆随时处于最佳工况，真正做到了因地制宜、因需而变。
在这套混动系统的加持之下，广汽传祺M8大师超级混动版在直播测试中跑出了1159.8公里的惊人成绩，单公里花销仅为0.47元，这样的表现也印证了广汽传祺的技术实力。
自2017年底首款MPV上市以来，广汽传祺便一直在MPV领域深耕，推出了众多优秀的MPV产品，全面覆盖了从舒适到奢华、从燃油到插电混动、从入门级到高端的各个细分市场。从10-15万区间的家用MPV传祺M6 PRO、M6 MAX，到高端豪华的传祺M8领秀、大师、宗师系列，再到如今的新能源MPV E8和E9(配置|询价)，传祺已成功构建了市场上最为全面的MPV车型矩阵。
此次广汽传祺M8大师超级混动版能够夺冠，正是广汽传祺始终坚守“超越自我、持续引领”信念的体现。不断研发前沿的动力技术、坚持采用最新流行设计元素，广汽传祺的MPV车型必将持续保持其产品力的领先优势，并稳固地掌握着中高端MPV市场的话语权。越来越多像广汽传祺M8大师超级混动版这样的MPV产品出现，广汽传祺将进一步巩固中国豪华MPV创领者的地位，引领中国MPV市场的发展潮流！