要说本届成都车展上谁才是性价比之王，小鹏MONA系列首款车型M03肯定是当仁不让的。在本届成都车展发布会上，小鹏直言这款车型上市之后有人评价他们的价格策略不是掀桌子，而是砸桌子。无论掀桌子还是砸桌子，这款年轻人首选的智能纯电轿跑、人人都爱的智能纯电轿跑拿出了48小时大定超3万台数字的时候，几乎所有人都肯定这把稳了。
为什么说小鹏M03(配置|询价)是新一代性价比之王，根据之前的一些消息，有大厂推测这款车型的起步价会来到13万元，但最终给出的起步价来到了12万元以内之后，它的性价比标杆就树立起来了。车型的三款配置从11.98万元~15.58万元，续航从515公里到620公里，突出一个量大管饱。
小鹏M03的风阻系数为 0.194Cd，这就意味着在相同里程更省电，这是它很重要的一个产品优势。但是对普通消费者来说，他们可能更看重的是先进的智驾系统。
作为小鹏汽车的拿手好戏，小鹏M03在智能驾驶辅助方面拿出了小鹏自主研发的XPILOT智能驾驶系统。小鹏M03不仅支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动变道等，还可以通过不断的技术迭代和算法优化，向更高阶的自动驾驶迈进。
体现在配置方面，15.6英寸超高清中控大屏、8155芯片、16GB超大内存、18个PSS高级定制扬声器单元等等。在这个价位级别里面是很有说服力的。更何况还支持全场景语音系统，四音区独立操控等好玩功能。
这种种因素让小鹏的焦虑从前期的定价策略变成了上市之后的交付焦虑。毕竟对小鹏汽车来说，他们是有过这类经历的。去年小鹏G6(配置|询价)上市，订单破四万，就因为配件备货不足而导致交付周期延长。
在其造车的第十年，何小鹏亲自上手保交付，又是狠抓供应链合作伙伴，又是模块化零部件，又是升级改造生产整车线等等，这一系列的动作都在围绕小鹏M03如何持续走量而展开。
在这次成都车展上，小鹏M03在内卷时代过关斩将，成为造车新势力中的实力担当。甭管是来掀桌子还是砸桌子的，对用户来说，能够提供足够情绪价值的产品，才是好的产品。