新一代高尔夫/ID.4领衔 大众品牌下半年新车有哪些
<爱卡汽车 爱卡头条原创>
6月份，我们陆续对下半年各大汽车品牌的新车规划进行了展望，目的就是为准备下半年购车的消费者提供一个参考。虽然我们此前已经介绍了BBA、日系的本田和丰田、韩系的起亚和现代、中国品牌中的长安、长城、吉利等知名品牌，但今天要介绍的品牌更值得一看，它就是大众品牌。作为国内卖的最好，最受关注的汽车品牌，大众在国内推出的每一款新车都会有很高的度关注。今天的文章我们主要来看看一汽-大众和上汽大众旗下的大众品牌，还有进口大众下半年将有什么重磅新车推出。
一汽-大众（大众品牌）下半年新车规划
| 一汽-大众（大众品牌）下半年新车规划 | |
| 车型 | 上市时间 |
| 新一代高尔夫 | 10月 |
| 探岳X | 7月 |
| 新款CC | 下半年 |
| 新款CC旅行版 | 下半年 |
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新一代高尔夫
不久前，工信部网站曝光了一组一汽-大众全新高尔夫申报图，国产全新高尔夫与海外版车型保持高度一致，并同时提供普通版本和R-Line运动套件。据了解，国产第八代高尔夫将在大众佛山工厂生产，并有望今年10月正式上市。
外观方面，国产新一代高尔夫与海外版车型保持高度一致，采用了大众最新的设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，前脸最大的亮点是搭载造型犀利的前大灯以及全新造型的LED日行灯，进一步突显其运动性。
车身尺寸方面，全新高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。从申报信息中我们看到，新车同时提供普通版本和R-Line运动套件，高尔夫R-Line套件版本采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，参考海外版车型，新一代高尔夫可以说焕然一新，最新设计语言的加持使其科技感大幅度提升。新车搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏，中控台物理按键明显减少，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。此外，自动挡车型还换装了全新造型的电子挡杆。
配置方面，海外版新一代高尔夫标配了10.25英寸液晶仪表、8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、一键启动、LED大灯、LED尾灯等。安全配置方面标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等，并首次搭载了Travel Assist巡航辅助系统，可在最高210km/h的高速公路上巡航。另外，第八代高尔夫也是大众目前首款搭载Car2X的车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。但这些配置是否能出现在国产车型上，目前还不得而知。
动力方面，申报信息显示全新国产高尔夫仅有1.4T一款发动机，最大功率110kW（150马力）。此外，海外版车型还提供了五款混动系统车型，包括三款eTSI 48V混动系统车型和两款GTE插电式混动系统车型，但国产车型会不会提供目前还不得而知。
一汽-大众探岳X
在2020粤港澳大湾区车展上，一汽-大众探岳X正式发布并开启预售，官方公布的预售区间为23.60-29.60万元。作为探岳的轿跑式SUV版本，探岳X基本延续了探岳大部分的设计，探岳X推出后将为年轻消费者提供更多的选择。据悉，新车将在7月份上市。
造型方面，探岳X基本延续了探岳大部分的设计。在细节方面，我们看到新车前格栅与大灯采用了一体化布局，并由一条精致的镀铬饰条从中贯穿，看起来精致而动感。而前脸下部采用了三段式进气口设计。
侧面来看，新车采用非常动感的轿跑SUV设计风格，尾部方面，该车采用了造型动感的LED光带式尾灯，科技感十足。此外还配备了层次感分明的后包围，结合双边四出的镀铬排气，使得尾部看起来非常霸气。此外，我们看到该车尾部挂有TAYRON X标识，预示着其与众不同的Coupe车型身份。
来到内饰部分，探岳X延续了探岳的内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少，而座椅采用了黑色+蓝色的双色拼装配色，看上去格外运动。
车身尺寸方面，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm，定位一款中型轿跑SUV。动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。
一汽-大众新款CC（含旅行版）
新款CC跨界旅行版
新款CC三厢版
外观方面，一汽-大众新款CC新增了跨界旅行版本，新车的离地间隙有所提升，同时新车在前唇、侧裙以及后保险杠的位置增加了黑色防擦护板。一汽-大众新款CC三厢版车型提供了R-Line运动套件，与现款车型基本保持一致。
尾部方面，两个版本最大的不同就是尾部方面，三厢版车型配备了黑色鸭尾扰流板，新车采用也双边共四出的镀铬排气装饰框，新款CC的车型名称被移动到大众标识下方。在配置方面，新车提供LED灯组、全景影像、隐私玻璃、天窗、不同造型的18/19英寸轮圈供选。
在车身尺寸方面，新款大众CC三厢版长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm；跨界旅行版长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。动力方面，一汽-大众新款CC继续搭载2.0T发动机，最大功率136kW（186马力），峰值扭矩320Nm，传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
一汽-大众（大众品牌）下半年新车
上汽大众（大众品牌）下半年新车规划
| 上汽大众（大众品牌）下半年新车规划 | |
| 车型 | 上市时间 |
| 途观L coupe | 下半年 |
| 途岳电动版 | 下半年 |
| 新款辉昂 | 下半年 |
| ID.4 | 下半年 |
| ID.3 | 下半年 |
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途观L Coupe
疑似上汽大众途观L Coupe路试谍照
此前曝光的路试车型外观来看，其前脸蝶翼式的格栅设计有着很高的相似度。而新的尾部采用了溜背式设计风格，搭配流畅的线条，营造出非常动感的车身姿态。但是从海外公布的渲染图来看，其前脸与Tiguan基本保持一致，其车身侧面的溜背造型是最大的亮点，搭配造型凌厉的双腰线，凸显了运动感。车尾部分，新车配备了微微上翘的扰流板，同时其尾灯组的造型更加扁平。此外，新车还有望采用隐藏式排气。
海外媒体公布的Tiguan X渲染图
预计途观L Coupe将与途观L共享动力总成，包括分别搭载1.4T及2.0T高低功率版本发动机。传动部分，匹配7速双离合变速箱。
上汽大众途岳纯电动版
途岳纯电动版定位为一款紧凑级SUV，外观方面，途岳纯电动版与燃油版车型基本保持一致，车身尺寸也与燃油版车型相同，长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。途岳纯电动版车型进气格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，贯穿式的镀铬饰条与燃油版一致。值得一提的是，途岳纯电动版车型的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。尾部方面，途岳纯电动版车型尾部后面的“e-THARU”是纯电动身份的象征。
动力部分，途岳纯电动版车型将搭载最大功率100kW（136马力）的电机，动力电池组采用三元锂离子电池，峰值扭矩为290Nm，最高时速可达150km/h，NEDC综合续航里程为315km。快充模式下电量从30%充至80%需25min，慢充从0%到充满需要5.5h。
上汽大众ID.4
据悉，去年发布的ID.初见实际为ID.4的伪装车型，上汽大众ID.4造型高度还原了ID.初见。并采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及X造型的前保险杠，让前脸看上去格外运动。尾部的造型圆润饱满，作为尾部辨识度最高的地方来自于贯穿式尾灯组，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。
车身尺寸方面，新车长宽高为4612*1852*1640mm，轴距为2765mm。动力系统部分，上汽大众ID.4搭载150kW（204马力）的驱动电机，动力电池组为三元锂离子电池，NEDC续航里程超过500km。
上汽大众ID.3
作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3采用了时尚动感的造型风格，较短的前后悬让其看起来短小精致。细节方面我们可以看到，大众ID.3采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接，搭配炯炯有神的前大灯组及贯穿式设计的前保险杠，让前脸的视觉效果看上去极具辨识度。
车身侧面的亮点来自于双色车身设计及颇似海星造型的花瓣式轮圈，此外，大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。尾部的造型较为方正，并不如前脸那样出彩，作为尾部辨识度最高的地方来自于尾灯组部分，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高为4261*1809*1552mm，轴距为2765mm。
与造型相同，大众ID.3的内饰采用了简洁的设计风格，整体有着不错的设计感。全液晶仪表盘及10英寸悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。其中全液晶仪表盘可显示当前时速、剩余电量、剩余续航里程在内的信息。比较有意思的是，大众ID.3的电子挡杆被设置在了全液晶仪表盘旁边，用户通过旋转挡把即可完成换挡。
除此之外，10英寸悬浮式中控液晶屏集成了大部分的车辆控制功能，例如多媒体功能、导航、座椅加热、方向盘加热等。而屏幕下方还保留了一排物理按键，保证一些常用功能使用的便利性。
动力部分，基于大众MEB平台打造的大众ID.3搭载一台后置单电动机，最大功率150kW（204马力）,峰值扭矩310Nm。续航方面，大众ID.3提供三种续航里程版本的车型，WLTP标准下基本版续航里程为330km、中距离版续航里程为420km、长续航版续航里程为550km。三种续航版本对应的电池容量分别为45kW/h、58kW/h及77kW/h。在使用ID. Charger Wallbox壁挂式充电盒时，仅30min即可充入支持行驶290km所需的电量。
新款辉昂
从曝光的申报图来看，新款辉昂整体造型并没有变化，只是前脸和尾部一些细节上有所调整。先来看前脸，如果不仔细看，你都不会发现有啥明显改变，其实新款辉昂主要是更换了大众R-Line风格的前保险杠进气格栅，此外雾灯区域的镀铬饰条造型也进行了调整。
尾部方面，该车主要对尾灯内部结构进行了调整，加入了折线形的LED灯带，更有辨识度一些。车身尺寸方面，新款辉昂与现款车型保持一致，长宽高依然为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。动力方面，新款辉昂依然搭载2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。
上汽大众（大众品牌）下半年新车
进口大众下半年新车规划
| 大众(进口）下半年新车规划 | |
| 车型 | 上市时间 |
| 途锐PHEV | 下半年 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
途锐PHEV
最新消息，大众途锐PHEV车型将于今年下半年正式上市。新车将搭载基于2.0T发动机的插电式混动系统，综合续航里程达到1000km。值得一提的是，大众途锐PHEV车型取消了空气悬挂。
外观方面，采用蓝色涂装的全新途锐PHEV与燃油版车型在造型方面基本保持一致，新车启用了新家族式多横幅镀铬格栅，前脸辨识度得到进一步提升。此外，侧面线条非常具有肌肉感，看起来霸气十足。
尾部方面，新车的尾部造型无疑更为时尚动感，新车不仅在LOGO下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。在外观配置方面，新车将配备了19英寸轮圈。
在内饰方面，新车预计与燃油版车型保持一致。在配置方面，新车将配备4温区空调、ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统、并线辅助系统以及主动记忆座椅等。动力系统部分，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大输出功率270kW（360马力），综合最大扭矩700Nm，综合续航里程达到1000km。
全文总结：据数据统计，大众集团2019年全球销量接近1100万辆，位列全球第一名，其中中国市场的销量占到了总数的一半以上。在中国市场，一汽-大众（含奥迪和捷达）2019年销量2129976辆，上汽大众（含斯柯达）2019年销量2001777辆，稳稳占据销量第一名和第二名的宝座。可见，中国市场是大众最重要，也是销量最高的市场，所以无论从官方，还是消费者来看，大众下半年的新车都将引起很高的关注。从本文我们也看到，包括“神车”新一代高尔夫，ID.系列两款新车，还有途观L的轿跑版等都是关注度非常高的新车。
一汽-大众 高尔夫
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