特斯拉潮州事故鉴定结果已出，未对外公布，但疑似EDR文件曝光…
据红星资本局报道，司法鉴定科学研究院确认，潮州特斯拉疑似失控“自动加速，刹车失灵”事故的鉴定结果已出，事故鉴定报告已经给到潮州警方。
关于潮州特斯拉的后续，我们等了4个月等来的就只有上面短短的这一句消息了，但所谓“字少事大”，而且我们或许能从这个消息获知一些额外的信息，而且网络上也有疑似此次事故EDR文件的曝光，我们来简单聊聊。我把事件回顾和特斯拉回应放在最后。
去年11月5日，潮州一辆特斯拉Model Y疑似失控以极高速度行驶2.6公里，撞上摩托车、自行车及三轮车，造成了2死3伤。现在事故的鉴定结果已出，看看各方的回应。
司法鉴定科学研究院：拒绝媒体采访，也不会进行公布。
潮州警方：请等待相关负责人的回电。
Model Y司机的儿子：（在红星资本局表明身份和意图后）直接挂断了电话并关机，（事故司机家属微博@詹丘比也自12月后不再更新，也不回复网友提问）。
特斯拉官方：没有回复。
如何看待各方回应？
首先，司法鉴定科学研究院权威吗？这是潮州警方选定的第三方鉴定机构，是司法部直属的司局级科研事业单位，设有“痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定”等专业，据官网介绍，作为司法鉴定的“国家队”，研究院主要承担全国各地公、检、法等机构送检的重大、疑难、复杂、敏感、涉外案件的司法鉴定。“国家队”进场，此次鉴定应该还是很可信的。
很多人会说，那它为何不公布报告，甚至还拒绝采访。这其实是再正常不过的事，作为第三方，它只对委托方（潮州警方）负责，也不能未经同意就私自将报告透露给媒体，它现在“无可奉告”的行为才是职业的。
而警方“等待回复”有可能是事故还未完全形成最终结论，还需进一步调查分析。也有可能未来也不对外公布，一些造成恶劣影响的事件会采取此处理方式。
而事故司机的儿子挂断电话并关机就比较值得玩味了。他们最开始在各大平台寻求曝光，尽最大可能扩大事件的影响，但如今却微博不再发声，对采访保持缄默。
再看特斯拉方面，它也需要从警方处获得事故结论，在此之前也和大众一样，没有什么内幕消息。
总而言之就是，现在大家都没话说。
会否已经“私了”？
此次事故已经涉及到2死3伤，如果是车辆故障或司机失误，也是很严重的交通事故，如果是司机有意造成，那就涉嫌危险驾驶了。这么严重的伤亡事故，已经不是任何一方能“压”得下来的了，不大存在花钱私了的可能。
公众能从哪里获得结论？
前面说了，警方或许不会对公众发布声明，但一般会通知相关事故方，可能特斯拉官方和车主方两方中，感觉事故结论对自己“有利”的一方会对外公布，但就算是警方有了最终结论，当事方仍有可能对结论表示不认可。
我们参考另一事件：上海特斯拉“刹车失灵”女车主车展上车顶维权事件。当事车主张女士称，其父亲开着特斯拉载着四人，在经过一个红绿灯路口准备减速时，突然发现刹车失灵，导致连撞两车，最后撞击到道路边的水泥防护栏才停下。她要求特斯拉退回车辆，但对方不正面回应因此在车展上维权。
后来，“特斯拉客户支持”在微博上针对此次维权事件称，交警方面出具的事故责任认定书显示：认定张先生（车主父亲）违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。
经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。
直到目前，上海女车主维权事件依然没有双方都接受的最终定论。
而潮州特斯拉事件或许也要很长时间，但我们可以等等看特斯拉官方会不会也如前一样发一份警方给的“交警单”。
疑似EDR文件曝光说明了什么？
而在报告已递交警方的消息传出之后，网络上一份相关事故EDR（事件数据记录系统，可理解为汽车的“黑匣子”）文件被曝光（真实性未知）。
微博网友@ID_韩潮发布一组疑似潮州特斯拉事故EDR数据，文件中显示事故前5秒期间电门踏板处于100%，而刹车踏板处于Off状态，推断驾驶员在这5秒内驾驶员深踩加速踏板，而并没有踩刹车踏板，有可能是“油门当刹车”。
按照EDR数据显示的信号看，在撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘角度有25度变化，Stability Control Enganged表示车身稳定系统有介入工作，车速稍有降低，降到了159km/h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为163km/h。
但这份网传的EDR文件仅有事故前的5秒钟数据，最高车速也只显示到164km/h。而我们知道，整个事故过程持续了一分钟左右，车辆前进了2.6公里，最高车速高达198km/h，因此这份文件并非事故全貌。
继续等后续
如果仅从这份EDR文件看，这个早上6点发生的事故指向了驾驶员错踩踏板的可能，但长达1分多钟完全没意识到这一点又让人觉得匪夷所思，且已排除毒驾和醉驾的可能性，这一切都让潮州特斯拉事故变得扑朔迷离，我们只能再等进一步消息，你又认为可能的真相是怎样的呢？
在警方没有最终公布结论之前，其实可能跟以前的特斯拉撞车事件一样，整个事件已经不是单纯关于车辆和技术本身了，大家只是想听到自己想听到的、自己认可的结论而已。
事件回顾：
2022年11月5日，广东潮州一辆特斯拉疑似失控高速行驶2公里多，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。
2022年11月13日，一段道路监控视频还原了“广东潮州特斯拉Model Y‘自动加速，刹车失灵’，最高时速一度飙到198km/h引发车祸”事件的现场情况。视频显示特斯拉Model Y确实在不断加速，但画面中车辆并未持续踩制动。
2022年11月16日，第三方检测机构和警方对广东潮州特斯拉事故车辆进行检测鉴定。
2023年2月28日，据司法鉴定科学研究院消息，事故鉴定报告已经给到潮州警方。但司法鉴定科学研究拒绝媒体采访，也不会进行公布。
特斯拉早前回应：
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：
车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
全程没有踩下刹车的动作；
行驶期间驾驶员四次短暂按下P挡按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。