车市扫描-2022年3期（1月17日-1月23日）
主要信息源自乘联会每日新闻等
中国汽车流通协会汽车市场研究分会
乘用车市场信息联席会（乘联会）
网站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 1月乘用车车市零售逐周走势较强
【2021年1月17日 -23日乘联会市场分析要闻】
1月17日 -23日，乘用车批发52.7万辆，同比增长22%，环比上周增长31%，较上月同期增长-6%。1月17日 -23日，乘用车零售60万辆，同比增长28%，环比上周增长36%，较上月同期增长13%。
1月第1周的总体狭义乘用车市场零售达到日均5.78万台，同比2021年1月的第1周增长6%，表现相对平稳，相对2021年12月的第1周增27%。
1月第2周的总体狭义乘用车市场零售达到日均6.26万台，同比2021年1月的第2周下降2%，表现相对平稳，相对2021年12月的第2周增3%。
1月第3周的总体狭义乘用车市场零售达到日均8.57万台，同比2021年1月的第3周增长28%，表现相对较强，相对2021年12月的第3周增13%。
由于去年4季度的的生产改善明显，供给充足，部分车型终端已加大促销，是2020年下半年以来最佳购车月，因此1月的零售回升较明显，目前的回升速度较正常，与2021年的年初相比是持续走强，也是较好的表现。
2021年底价格没有出现明显松动，大部分农民工在1月份才能返乡，1月份仍将是一个购车的好时机，但近期散点式的疫情使个别城市的厂家和供应商工厂停产，也容易打乱当地市民的生产生活节奏，消费者线下进店购车受阻。由于连续几个月终端价格同比2020年回收了不少，经销商尝到了利润的甜头，这年前的旺季，更不可能放过，因此销售热情很高。
由于疫情的防控需要，购车代步出行的刚需效果更为突出，消费者对于新能源车辆的需求持续回升，电动车表现较好。
2. 1月乘用车厂家批发起步平稳
1月第1周狭义乘用车全口径日均批发5.23万台，同比2021年1月同期下降4%。本周相对于2021年12月第一周的销量下降2%。
1月第2周狭义乘用车全口径日均批发5.76万台，同比2021年1月同期下降0%。本周相对于2021年12月第2周的销量下降15%。
1月第3周狭义乘用车全口径日均批发7.52万台，同比2021年1月同期增长22%。本周相对于2021年12月第3周的销量下降6%。
目前1月的1-3周的厂家批发与去年同期相比增长6%，春节前走势相对较好，较去年提早进入节前高峰期。近一段疫情下，国内外环境中不确定因素增多，上游大宗商品价格上涨，影响车市增长压力加大。
低库存带来的传统车供需错配问题仍需要一定时间调整。豪华、自主品牌订单预留较多，燃油车由于销量的惯性，仍然有增长的空间。由于2022年春节提前，催化备货增库存热情，带动批发增长。部分车企去年12月冲刺较努力，因此1月前两周的开局不是很强。近期厂家出口持续表现良好，也拉动厂家销量提升。
3. 中国汽车出口213万台，新能源出口59万台
根据海关数据，自2017年以来，中国汽车出口市场表现相对较强，2018年和2019年中国汽车出口都出现6%的正增长，2020年汽车出口下滑有13%，2021年12月汽车出口量19.3万台，同比增长58%；2021年的出口市场销量213.8万台，同比增长102%。中国新能源车出口59万台，新能源市场持续走强。
芯片危机带来的中国汽车出口机遇。中国汽车完整的工业产业链带来的供给优势在海外疫情影响下被进一步放大，尤其是芯片短缺对中国汽车出口利好明显，中国自主品牌的乘用车因此出口超强。
4. 中国自行房车（旅居车）市场发展恢复较快增长
自2001年第一辆自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。随着疫情的持续，中国房车市场的“激进式”进化终于开始：2021年1-12月销量增长43%，4季度增速仍达到25%。2021年中国自行房车市场呈现前低后高走势，上半年低迷呈现低迷的增长压力，下半年场逐步回暖。2022年疫情对长途和海外旅行的影响仍极其巨大，房车市场继续呈现良好增长。
房车生产企业大量涌现，房车营地数量较快增长。尽管中国房车市场正快速发展，但消费者对房车产品较为陌生、房车露营意识不强仍是未来的增长瓶颈。因此，增加房车产品曝光度，为消费者提供更多的试驾和体验机会，逐步完善房车出游的配套设施和相关服务，将是房车市场实现可持续增长的核心驱动力。
5. 2021年新能源专用车达到16万台
近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
2020年新能源专用车7.1万台的走势相对较平稳。2021年1-12月达到16万台，增速127%，高于同期增速103个百分点，增长巨大，这也是低基数的因素。目前看，2022年新能源专用车走势仍将大幅超强于传统轻型车市场。
随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展，在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。
6. 2021年新能源客车达到5万台
近5年来，我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。但2019年到2021年的新能源客车没有拓展公交外的市场，甚至因补贴的性价比下降在非营运领域有所下降，新能源客车市场适应性压力较大。
2020年年初新能源车增长总体很低迷，其中新能源客车压力最大，全年新能源客车6.25万台，同比下降20%，但下半年改善。
2021年12月的新能源客车销量1.43万台，同比增速-13%。2021年年初新能源车增长总体很低迷，其中新能源客车压力最大，全年新能源客车4.88万台，同比下降22%，
随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。虽然疫情影响，公共出行的意愿下降，但随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
二、本周上市新车
1. 凡尔赛C5X虎年开门红版
1月17日，凡尔赛C5X虎年开门红版上市，新车共推4款，售价区间为14.37万-18.67万元。
新车搭载1.6T发动机，匹配8TIP变速箱。
2. 一汽丰田卡罗拉锐放
1月20日，一汽丰田卡罗拉锐放上市，新车共推5款，售价区间为12.98万-16.98万元。
外观方面，新车采用大尺寸前格栅、狭长尾灯组。
内饰方面，新车采用悬浮式中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘。
配置方面，新车配备语音控制、蓝牙电话、自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警等。
动力方面，新车搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱。
宏观经济与政策
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》印发
国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》确定的主要目标是，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。展望2035年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）基本形成，基本建成交通强国。
《规划》明确九个方面的主要任务。一是构建高质量综合立体交通网，勾画好美丽中国的“交通工笔画”。二是增强交通运输对重大战略支撑服务能力，差异化推进城乡区域协调发展。三是加强互联互通和一体衔接，推进城市群和都市圈交通现代化。四是扩大优质运输服务供给，推动运输服务多元化品质化发展。五是坚持创新驱动发展，加快智能技术深度推广应用。六是贯彻落实碳达峰碳中和要求，全面推进绿色低碳转型。七是夯实安全发展基础，提升安全应急保障能力。八是更好服务和融入新发展格局，推动高水平对外开放合作。九是聚焦制约高质量发展的深层次矛盾问题，加强现代化治理能力建设。
2. 《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》发布
2022年1月12日，工信部和公安部发布《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》，规范中明确保留总质量3.5吨至4.5吨轻型自卸汽车，这显示，全国人大代表姜卫东此前的建议被采纳。
在2021年3月的人代会期间，全国人大代表、五征集团董事长姜卫东针对此前工信部、公安部拟订的《轻型车技术规范》(讨论稿)，向大会提交了《关于保留总质量为3.5吨至4.5吨轻型自卸汽车的建议》，根据规范要求，“具有自卸功能车的轻型货车(包括垃圾车、随车起重运输车等运输类产品)总质量应小于等于3500kg”，这就意味着总质量为3.5吨至4.5吨的轻型自卸汽车将被取消。
3. 1月17日24时起92号汽油上调0.27元/升
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于1月17日24时开启。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上调345元，柴油每吨上调330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花13.5元。
4. 多部委关于印发《促进绿色消费实施方案》的通知
1月21日，国家发展改革委等部门印发《促进绿色消费实施方案》，其中提到大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。
5. 发改委等九部门：保障网约车驾驶员权益
1月18日，国家发改委等9部门联合发布关于《国家发展改革委等部门关于推动平台经济规范健康持续发展的若干意见》。《意见》提出，推动平台企业间合作，构建兼容开放的生态圈，激发平台企业活力，培育平台经济发展新动能；落实网约配送员、网约车驾驶员等新就业形态劳动者权益保障相关政策措施等。
6. 发改委官员：中国已实现汽车行业的全面开放
中国国家发改委政策研究室主任金贤东18日指出，在2018年取消专用车、新能源汽车外资股比要求、2020年取消商用车外资股比要求后，中国2021版外资准入负面清单进一步取消了乘用车外资股比限制，以及同一外商建立合资企业不超过两家的限制，实现汽车行业的全面开放。金贤东表示，国家发改委将持续做好汽车行业开放措施的落实工作，按照内外资一致原则对汽车行业投资进行管理，促进内外资企业公平竞争，推动汽车产业高质量发展。
7. 工信部：新能源汽车购置税优惠政策或再延长
工信部召开的部际联席会议2022年度工作会上强调，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。以上被解读为“基本确认新能源汽车购置税优惠政策继续延期”。理论上，新能源汽车补贴计划在2023年正式退出。该政策始于2014年，最早计划于2017年底到期。但由该政策刺激了新能源汽车市场的快速增长，财政部、税务总局遂发布了政策延期三年的公告，将截止期推至2020年12月31日。此后，为进一步促进汽车消费，该政策又被延期2年，至2022年底。
8. 关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见
1月21日，国家发展改革委网站公布国家发展改革委等十部委联合印发的《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。
到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
9. 关于开展汽车生产企业委托生产情况自查的通知
1月21日，工业和信息化部装备工业发展中心印发《关于开展汽车生产企业委托生产情况自查的通知》。
通知称，为规范汽车企业生产行为，保障产业规范有序发展，依据《汽车产业发展政策》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，道路机动车辆生产企业未经许可不得擅自开展车辆产品委托生产活动。受工业和信息化部装备工业一司委托，我中心组织开展汽车生产企业委托生产情况自查工作。现就有关事项印发通知。
10. 广西发布新能源汽车产业发展“十四五”规划
1月14日，广西自治区政府办公厅发布《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》。《规划》提出，支持以柳州新能源汽车城（基地）等为重点的新能源汽车基地建设。建成国内重要的“乘、商一体”新能源汽车生产基地和面向东盟的南方汽车出口制造基地。
11. 国家统计局：2021年新能源汽车成制造业最大亮点
国家统计局公布的数据显示，2021年规模以上工业增加值比上年增长9.6%，两年平均增长6.1%。分产品看，新能源汽车、工业机器人、集成电路、微型计算机设备产量分别增长145.6%、44.9%、33.3%、22.3%。以上数据可以看出，2021年制造业的最大亮点，当属新能源汽车的全面爆发，连续保持三位数的高增长态势。中汽协数据显示，2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，新能源汽车产销同比均增长1.6倍，新能源汽车的市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
12. 国务院:规划建设便利高效适度超前的充换电网络
昨日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》指出，要完善城乡公共充换电网络布局，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施，实现国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%、其他地区不低于60%。大力推进停车场与充电设施一体化建设，实现停车和充电数据信息互联互通。
新品信息跟踪
新款长安CS75PLUS将于2月上市
外观方面，新车采用两种前脸造型、贯穿式灯组。
内饰方面，新车采用双12.3英寸联屏设计。
动力方面，新车搭载1.5T，2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。
企业信息
北汽制造最新产品规划曝光
北汽制造最新产品规划曝光，包含7大平台、18款车型，拥有乘用车、商用车、改装车等全系列产品生产资质。全新产品谱系中除了倍受关注的全新212越野车外，还有两款皮卡产品，其中一款是主打休闲娱乐取向的越野皮卡，另一款则是主打城市生活取向的乘用皮卡。
2. 比亚迪和戴姆勒就腾势合资公司未来架构达成一致
比亚迪汽车工业有限公司与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90％和10％的股份。
3. 比亚迪皮卡底盘细节曝光前后独立悬架
比亚迪皮卡将会采用非承载式车身+前后独立悬架的设置，并且在后桥配备电机，后轴上方带有动力电池，从而组成混合动力的驱动形式。
该车在外观部分依然使用比亚迪宋PLUS的壳子做伪装，所以目前比亚迪这款皮卡应该是在底盘或动力试验阶段，之前有消息报道成这款车的尺寸或将在5.4米以上。在规划中，该车将于2023年推出。
4. 比亚迪西安20GWh刀片电池项目投产
西安市投资合作局表示，比亚迪西安20GWh专用刀片电池项目已于2021年12月正式投产。
5. 比亚迪与一汽成立电池合资公司
1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”）成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本为10亿元人民币。公司经营范围包含：动力电池及电池系统的开发、产销；储能电池、储能系统的开发、产销。电池回收、梯次利用、再生利用等。
6. 比亚迪与智利签署锂矿开采合同
比亚迪与智利签署了一份锂矿开采合同，前者将获得总计8万吨的锂矿开采配额。本次锂矿开采配额中标，无疑将会缓解比亚迪在动力电池原材料供应方面的压力。
7. 别克eCruisePro系统将启动首次OTA升级
1月17日，别克宣布启动首次eCruisePro高级智能辅助驾驶系统OTA远程升级。
经过本次OTA远程升级，别克GL8艾维亚及GL8ES陆尊部分车型所搭载的别克eCruisePro高级智能辅助驾驶系统再次升级，在此前提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW开门安全预警等20余项智能驾驶辅助功能的基础之上，新增ILC驾驶员指令变道功能。
8. 大众安徽首款纯电动车的供应商准备就绪
从官方获悉，大众安徽第一届供应商大会在合肥举行。与此同时，大众安徽首款纯电动车型的供应商已经全部准备就绪，首款车型将于2023年下半年投产。
9. 东风将打造高端车型：品牌或命“猛士”
东风汽车宣布东风高端新能源越野车项目即东风M事业部正式成立，这是东风汽车继岚图汽车之后，打造的又一个高端电动品牌。从官方公布的效果预告图来看，全新的品牌或将被命名为“猛士”。
10. 福特中国设计中心正式在上海启用
全新福特中国设计中心在位于上海的福特中国DxHub福创谷正式启用。作为福特全球最新的设计中心,拥有完整设计开发能力的全新福特中国设计中心旨在以中国效率打造出更加优秀产品。
11. 国产Model3座舱娱乐系统换装AMD芯片
据国内车主反映，新提的2022年生产的Model3后驱版已经换上了AMD锐龙芯片。此前的2021年11月底，国产ModelY已换装了AMD芯片。这意味着，后续生产的国产Model3/Y都将采用AMD芯片。
12. 华人运通与青岛达成项目合作落户青岛
1月17日，华人运通正式与青岛市签署合作协议，项目包括华人运通将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，打造面向全球的世界级研发技术中心。青岛将对华人运通的进一步发展给予全面支持。
作为一家以面向未来的出行技术研发为主的科技公司，华人运通在智能汽车、智捷交通和智慧城市“三智战略”的指引下，始终坚持自主创新研发，成立以来，已建成一支超过4000人的兼具丰富汽车行业经验和突破创新思维的国际化团队，并形成了上海运营及研发工程中心、盐城高合城市精品工厂、北京数字化能力中心、成都软件中心、日本（东京-横滨）前瞻研发中心等跨界融合的创新研发实力矩阵，以及遍布全国主要城市的销售和服务网络。
13. 吉利欣旺达动力电池项目正式奠基
1月19日，欣旺达官方宣布，其位于枣庄高新区的吉利欣旺达项目建设基地完成奠基。
据悉，去年7月，由欣旺达集团与吉利集团、浙江吉润共同投资的山东吉利欣旺达动力电池项目正式成立。合资公司由吉润汽车、欣旺达及吉利汽车集团以货币形式出资，三方拟认缴出资金额分别为4150万元、3000万元、2850万元，持股比例分别为41.50%、30%、28.50%。。
14. 极氪成立上海智能研发中心
1月20日，极氪上海智能研发中心成立，同时，极氪面向全球招纳智能驾驶、智能座舱、电子软件、整车架构等领域的技术研发人才，以及用户端、生态端人才。
15. 岚图FREE第1万辆下线
1月21日，岚图汽车第10,000辆量产车在岚图4.0数字工厂正式下线。从2021年6月30日岚图FREE首辆量产车下线，到2022年1月21日，共用时205天。
16. 奇瑞新能源转让易同汽车租赁100%股权
1月18日，奇瑞新能源汽车股份有限公司转让易同汽车租赁有限公司100%股权，安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司接盘。
官网显示，易骐出行是易同汽车租赁有限公司出品的打车出行系统，易骐出行app是一款非常便利的打车租车出行服务软件，采用奇瑞新能源汽车。
17. 四维图新将成为一汽-大众供应商
1月20日，四维图新公告，公司将为一汽-大众在中国销售的2024年至2029年量产上市的旗下所属品牌燃油车提供导航、地图数据及在线服务。具体销售数量和销售金额取决于一汽-大众在中国销售的2024年至2029年量产上市的旗下所属品牌燃油车的销量。
18. 蔚来800座换电站达成合作方新增宜家
1月21日，蔚来宣布其第800座换电站于杭州宜家上线。这座换电站的上线，也标志着蔚来正式与宜家合作共建换电站。
19. 蔚来挪威首次FOTA开启全球软件升级服务
近日，蔚来向挪威的ES8用户推送新版智能操作系统Aspen3.0.5NO。这是蔚来首次在中国以外市场开启远程固件升级FOTA（FirmwareOver-The-Air）。
20. 蔚来汽车发布Aspen3.1.0更新
1月15日，蔚来汽车发布车机系统Aspen将进行3.1.0版本更新，这将是进入2022年之后，蔚来推出的首次OTA升级。本次更新主要强化了蔚来车型手机蓝牙链接功能，让用车进一步减少对网络的依赖，另外新增了动态透明底盘，帮助驾驶员更好地控制车辆，最后就是优化了车机系统的UI设计以及NOMI的沟通能力。
21. 问界M5一季度生产目标1万辆
1月17日，小康股份在重庆两江工厂举办了问界M5生产保供大会，全力布局AITO问界M5的生产，工厂的大屏幕上显示，一季度计划生产10,000辆问界M5。
22. 小鹏超充覆盖全国337个地级行政区
小鹏汽车宣布，截至1月17日，小鹏汽车充电网络已覆盖全国337个地级行政区，包括333个地级市和4个直辖市，累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座。
23. 远程汽车全新轻客或将命名“远程星享”
从远程汽车官方获悉,1月22日,其全新一代轻客将在远程汽车APP开启全国线上盲定预售,新产品名为“远程星享”,包含4.5m、4.8m两款车型。
星享作为远程汽车全新一代轻客,除了采用远程汽车家族星空设计语言,还在造型上大胆创新,打破禁锢,采用国际流行电动汽车科技美学,使得整车造型更富有运动感及视觉冲击力,更加符合当下年轻用户的审美标准。
24. 长安新能源拟增资约50亿元
1月18日，长安汽车发布公告称，公司联营企业长安新能源以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，目前已确定投资方。长安新能源拟新增注册资本1.26亿元。
25. 长城汽车“0焦虑智能电动”战略发布
1月14日，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道。
26. 中国一汽发布全新品牌标识采用扁平化设计
中国一汽发布全新品牌标识。该标识采用更加轻盈、时尚的扁平化设计，并将黄金分割比例融入其中。标志主体由“汽”字构成展翅雄鹰的形态，标志中国一汽充满积极向上、奋斗奋进的力量。
行业信息
截至去年底全国共有1968家网络货运企业
交通运输部发布《网络货运信息交互系统发布2021年度网络货运行业运行基本情况》，情况显示，截至2021年12月31日，全国共有1968家网络货运企业（含分公司），整合社会运力360万辆、驾驶员390万人，全年完成运单量6912万单，是2020年的3.9倍。
据统计，正式上传单据的31个省（区、市）中，单据上传率排名前三位的省份依次为：河南、宁夏、贵州，后三位的省份依次为：湖南、北京、新疆；车辆资质合规率排名前三位的省份依次为：黑龙江、吉林、山东，后三位的省份依次为：新疆兵团、新疆、浙江；驾驶员资质合规率排名前三位的省份依次为：辽宁、吉林、云南，后三位的省份依次为：新疆兵团、广东、浙江；轨迹合规率排名前三位的省份依次为：吉林、河南、江西，后三位的省份依次为：新疆兵团、湖南、新疆。
1. 江淮威铃焕新回归多款产品差异化竞争
2022年1月18日，以“威行天下铃航未来”为主题的江淮威铃品牌发布会在四川成都举行，这标志着江淮轻卡又一品系正式登录市场，与江淮帅铃、骏铃、康铃形成组合，进一步丰富江淮轻卡产品线。
根据发布会介绍，江淮威铃目前将以K系列为主，已经拥有K3、K5、K6和K8四个系列，其中K3主要以1735mm宽的驾驶室为主，打造同级最宽驾驶室。K5主要是中体驾驶室，通过一百余项轻量化技术加持，K5将成为中体轻卡最轻的车型。
2. 德赛电池拟75亿元在长沙建设20GWh储能电芯项目
德赛电池公告，拟在长沙市望城经济技术开发区设立控股子公司，在长沙市望城经开区建设“德赛电池储能电芯项目”，项目计划固定资产投资75亿元，分三期布局20GWh产能的储能电芯项目总部及研发中心、生产中心。
3. 地平线与上汽通用五菱合作智能驾驶量产普及
1月14日，AI芯片厂商地平线与上汽通用五菱达成全面战略合作。双方将在ADAS、自动驾驶、车载智能交互等领域合作，推动智能驾驶产品落地。
根据合作协议，地平线将提供以全系列征程芯片为核心的智能驾驶解决方案，助力上汽通用五菱布局汽车智能化。
4. 电池自由组合宁德时代打响“换电战”
宁德时代正式官宣进入换电业务，并发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。在补能体系中，如果充电速度可以与加油速度媲美，那目前唯一的可能性就是换电，但它也存在资金重、标准难统一等方面的痛点，能否大规模应用饱受业内质疑。新能源汽车行业进入到爆发式增长的新阶段，2021年12月新能源车国内零售渗透率22.6%，但充电焦虑始终是电动汽车无法绕开的一道坎。由于采用宁德时代最新CTP技术，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。这无疑带来了灵活性，消费者换电时可以任意选取一到多块电池，匹配不同里程的需求。
5. 康明斯发电机组发动机品牌焕新
康明斯中国动力系统事业部电力业务GOEM(发电机组主机厂)年度工作会议召开。会议以“品牌升级化茧成蝶”为主题，会上康明斯发电机组发动机开启品牌焕新，并推出QSK50新品。同时，国内主流GOEM代表与康明斯相关部门负责人针对目前机组市场状况以及面对多变疫情下的市场策略进行了深入沟通与讨论。
经过多轮验证，新款康明斯QSK50发动机已实现量产并正式推向市场。此次升级的QSK50发动机，体积更小、功率密度更高，可大幅节省用户运输成本和安装用地面积。
该机型还采用了新一代高压共轨技术，拥有超高喷射压力(1800bar)。其500小时的维保周期,可有效减少运维成本。该产品满足非道路国三阶段和EPATier2的排放标准。
6. 康普斯顿新一代重卡换电系统上市发布
2022年1月17日，康普斯顿重卡换电系统上市发布暨签约合作仪式于江苏淮安隆重举行，淮安经济技术开发区管委会相关领导，中集、东风商用车、东风柳汽等行业生态伙伴，北部湾港、广西优链等合作用户，行业媒体出席本次活动！活动现场，康普斯顿新能源科技公司正式揭牌成立!康普斯顿首套重卡换电系统上市发布!重卡换电站、换电重卡订购协议签约!
康普斯顿重卡换电系统是由康普斯顿新能源科技公司联合东风商用车、东风柳汽、宁德时代、北部湾港等合作伙伴联合开发，自主研制的重卡换电系统。开发过程得到了整车厂、电池厂、周边伙伴的技术认可，关键专利技术实现自主研发，多项技术实现跨领域应用。该套换电系统的成功上市，是康普斯顿技术公司坚持“工程中心”发展定位，乘势十四五“新能源、新基建”的发展东风，进入新能源换电站智能制造的核心产品。
7. 龙佰集团拟20亿元建年产15万吨磷酸铁锂项目
1月17日，龙佰集团公告称，拟投资20亿元，在湖北襄阳南漳县城南工业园建设15万吨/年电子级磷酸铁锂项目。项目建设周期和投产时间等信息暂未披露。
8. 美的集团:未来将提供新能源车整车级方案
从美的相关负责人处获悉，日前投资成立的汽车零部件公司，将建设新的生产基地，是面向未来10年的规划。据了解，美的集团已拥有热管理、电驱动和智能驾驶三个产品线，今年将打入全球一半主流新能源车客户的供应链，未来计划提供新能源汽车整车系统级的解决方案。
9. 传图森未来与福田汽车商谈量产合作
自动驾驶卡车公司图森未来正与北汽旗下的福田汽车谈判，以生产搭载图森自动驾驶系统的重卡车型。据称，消息人士要求不具名，而双方公司目前均拒绝置评。
10. 大疆车载公布智能工厂专注自动驾驶解决方案
1月17日，大疆车载公布了其智能工厂。大疆车载智能工厂，于2019年完成建造并投入使用，占地9千平方，年产能约40万台的万级无尘室级别（每立方英尺含有粒径为0.5um的微粒不超过1万颗），专注于视觉感知传感器、域控制器等自动驾驶核心零部件的制造与检测。
11. 深圳新能源车首2小时停车免费
深圳发改委发布的“关于新能源汽车停车收费减免优惠有关事项的通知”显示，2022年1月20日起，新能源汽车在城市道路停车位停放，在规定的收费时段内，享有每日免首2小时临时停车费，或者每日首次停车时间1小时以内（包括1小时）的，第二次停车免1小时临时停车费。
12. 市场监管总局：关注新能源汽车安全问题
市场监管总局以“强化产品召回监管，保护消费者合法权益”为主题召开专题新闻发布会。发布会介绍了汽车和消费品安全召回、机动车排放召回总体情况。以下是发布会全文：一、坚守安全底线，保障人民群众高品质生活;二、落实“双碳”战略，机动车排放召回步入正轨;三、突出新能源汽车，推动产业行稳致远;四、统筹安全与发展，助力企业质量提升。
跨国集团和国际市场
LG能源或与本田在美成立电池合资企业
韩国电池制造商LG能源（LGEnergySolution）计划与本田汽车在美国建立一家电池合资公司，并生产车规电池。
据悉LG能源与本田的电池合资公司投资规模最大将达到4万亿韩元（约33.6亿美元），年产能可达40GWh。该报告没有提供具体细节，比如合资公司将于何时建立并开始运营。LG能源在一份声明中表示:“我们正在讨论与汽车制造商合作的各种方式，包括建立合资企业，但尚未做出任何决定。”
2. LG新能源IPO认购额超960亿美元创韩国最高纪录
LG新能源面向个人投资者的首次公开募股（IPO）认购申请于当天结束，累计认购额和认购人数均创下韩国最高纪录。
其中，KB证券、新韩金融投资、大信证券等7家证券公司的认购额之和达到114.06万亿韩元（约合960亿美元），较SK创新旗下材料子公司SKIET保持的先前纪录（81万亿韩元）多出40.8%。
3. SK创新与福特计划在欧洲建44GWh动力电池工厂
SK创新与福特计划在欧洲建设一座年产44GWh的动力电池工厂。
建厂计划最早可能在2022年上半年官宣，工厂建成之后，预计会有18条电池生产线，所生产的电池将被用于福特的F系列电动皮卡和其他车型，包括纯电动和混动汽车。
4. smart携手宝腾开拓东南亚新能源车市场
1月19日smart品牌官方宣布，将与马来西亚宝腾汽车正式签署区域合作备忘录。未来，双方将精诚合作，共同开拓东南亚新能源汽车市场。同时，借助广西壮族自治区首府南宁面向东盟的门户优势，smart将在南宁成立精灵汽车销售有限公司。
5. 宝马继续研发新一代燃油动力
宝马研发总监FrankWeber在接受德国媒体采访时表示，其正在研发新一代内燃机，其中包含了汽油、柴油、六缸以及八缸发动机。
宝马方面表示，为了有效减少二氧化碳的排放，宝马将在未来几年急需一款“state-of-the-artcombustionengine”。其将为新的动力总成提供支持和保障，同时也是为未来最新排放标准做技术方面的准备。值得注意的是，新发动机或将在缸盖上推出新装置或新技术应用。
6. 大众和博世拟成立电池设备合资公司
1月18日，大众集团在其官网发布消息称，已经与博世集团签署一份谅解备忘录，双方拟合建一家欧洲电池设备制造工厂。项目立项现已完成，合资公司预计于2022年底前成立。
7. 特斯拉得州超级工厂首批ModelY下线或搭4680电芯
国内社交平台用户报道，GigaTexas（特斯拉美国得州超级工厂）生产的第一批ModelY下线，可能是首批在GigaTexas完全建成的带有结构电池组和4680个电池单元的ModelY。事实上，在特斯拉2021年Q2财报会议中马斯克就表示得州以及柏林超级工厂将生产的ModelY，在制造方面相比当前弗里蒙特工厂的ModelY会有一部分明显改进，两个新工厂生产的ModelY前后下车身均采用一体式压铸工艺。
8. 丰田汽车2月将停产日本11条生产线
日本放送协会（NHK）1月19日报道，日本丰田汽车宣布将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产。其主要原因是全球半导体供应依然匮乏。丰田称预计2月份国内外新车产量将比生产计划少大约15万辆，在70万辆左右。
9. 丰田市值首次突破40万亿日元
1月18日，丰田汽车东京上市股票早盘一度超过2452日元，公司市值首次突破40万亿日元（约合3500亿美元）。在汽车行业市值仅次于特斯拉，当日特斯拉市值约1.06万亿美元。
10. 福特投资Rivian获82亿美元收益
福特汽车表示，该公司2021年第四季度业绩将包括投资Rivian获得的82亿美元的收益。
11. 精简产品线奔驰将在2030年停产旅行车
梅赛德斯-奔驰将在2030年停止向市场提供旅行车。据悉，该计划是为了精简奔驰现有产品线，同时将更多资金投入到有关电动汽车方面全新的研发平台上。
12. 欧洲电动车销量首次超过柴油车
去年12月，随着消费者们选择了有补贴的零排放汽车，而不是依赖柴油的汽车，欧洲电动车销量首次超过柴油车。
汽车行业独立分析师MatthiasSchmidt汇编的数据显示，在英国等18个欧洲市场上，超过五分之一的新车销量来自电动汽车，而柴油车销量的占比不到19%。
13. 日本开发锂空气电池能量密度达500Wh/kg
日本国家材料科学研究所（NationalInstituteforMaterialsScience）和软银集团（Softbank）的研究人员开发了一种可充电的锂空气电池。据称这种电池的能量密度，远远超过传统锂离子电池。
与其他处于研究层面的LABs一样，该电池依靠锂为负极，氧用于多孔碳正极。该设备中含有10个堆叠电芯，尺寸为4cm×5cm，单层电芯中带有2cm×2cm的电极。研究人员表示：“在堆叠式电芯结构中，氧气需要在气体扩散层中沿水平方向传输。然后，氧气需要进一步向垂直方向输送，才能穿过整个正极部分。”
在室温下运行时，这种电池的重量能量密度为500Wh/kg，约为目前锂离子电池的两倍。就能量密度和循环次数而言，其表现非常卓越。
14. 三星SDI:全新一代圆柱电池已完成试生产
三星SDI目前已经完成了针对全新圆柱电池的试生产工作。据悉，目前这款新型圆柱电池的高度为80毫米，直径为40毫米，不过，电池的最终量产规格还没有确定，依旧处于待确认阶段。
15. 特斯拉与印度政府减税谈判或陷入僵局，因未承诺当地生产等投资计划
印度政府与特斯拉之间关于潜在税收优惠的谈判陷入僵局，因为在特斯拉未承诺于当地生产的情况下，印度政府并不热衷于给予该公司任何优惠。
16. 特斯拉最新安全报告数据使用Autopilot创下新季度记录
2021年第三季度，启用Autopilot（Autosteer自动转向和主动安全功能，下同）的情况下，特斯拉每行驶497万英里就会发生一次碰撞事故（里程数同比增长8%，新的历史记录），不使用Autopilo时，每行驶160万英里发生一次碰撞事故（里程数同比下降11%）。特斯拉对于事故记录的方法如下：“根据从车队收到的可用数据收集每台车在Autopilot启用/不启用手动驾驶的情况下行驶的里程数，并且不确认特定车辆以保护隐私。另外，特斯拉还会在发生碰撞时收到车队发送的事故警报报告，其中可能包括发生事故时Autopilot是否处于启用状态的数据。
17. 英国石油充电业务利润率即将超越加油业务
英国石油公司表示，其电动汽车快速充电业务的利润率很快就会超过其加油业务。
对于英国石油公司来说，这是一个重要的时刻，该公司希望将自己的业务重点从燃油加注向电力市场和电动汽车充电服务转变。在过去许多年中，对于英国石油和其他竞争对手来说，电动汽车充电都是一项亏损业务，因为他们不得不为了扩张而大量投资。英国石油预计，其快速充电业务部门在2025年之前无法实现盈利，但是从利润率的角度来看，快速充电站正在接近传统加油站。