人工智能批量写汽车短评-秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪华型
优点
1、1.上牌费用低。实惠，提车还不用交购置税，挂绿牌省了一万多。2.颜值高，除了一个贯穿式尾灯之外，全部没有其他选择。3.可以油转电。高续航，厂家宣传的超级混动是真的能跑1000公里，平均油耗4升左右。其他人也都觉得很惊艳
2、作为一名女司机，我最满意的就是它的续航能力了。这辆车有四百公里的续航，而且还有强劲的动力和经济的耗电性能，对于女司机来说，绝对是非常方便的，不用担心没地方充电；
3、很喜欢秦plus的颜值，有点汉dm的既视感。看起来高端大气上档次，在线条的使用上也非常流畅，前脸和尾部都显得高级。
4、这辆车不仅外观漂亮，而且操控性也很好。尤其是方向盘的手感非常好，无论是力道还是柔软度都恰到好处，让我在平时开起来的时候更加得心应手，不会觉得轻飘飘。另一个原因就是动力表现不错，所以驾驶体验也不错。
5、电车的平顺性是最让人满意的，所以油车根本没法比。配置上经济实惠又好开，值得拥有！
6、首先是外观，跟汉服差不多，看起来很漂亮。纯电动的车，续航能力也比较强。
7、最满意的地方是秦plus的颜值和性价比，车子整体外观显得非常有运动感。再加上刀片电池无疑在行业内有着很高的知名度，毕竟是新能源，安全可靠，让人放心。作为家用车，我觉得这个配置挺不错的，续航也够长，另外车辆的空间也较大，使用起来很宽敞。
8、最满意的是外观，整个车身都充满了运动气息，很适合年轻人开。颜色饱和度刚好，侧面看起来流线型修长。配置也比较齐全，上手快，老婆不会觉得有什么难驾驭的。
9、最让我满意的是，这辆车的性价比很高，一开始我还挺担心续航时间长不够的，但是这款车并没有让我失望。
10、最满意的就是比亚迪新能源的dm-i技术了，不仅可以上绿牌，在市区里还能免购置税。而且它的造型也很时尚，比同级别车辆年轻化、科技感更强，续航里程也长。买车的主要目的就是为了代步，其次就是省钱，一箱油跑500公里完全没问题，充电方便，性价比很高
11、秦 plusev外观非常漂亮，看起来很有气势。另一个就是它的耗电量比较低，作为新能源车型确实省钱，而且充电也方便。
12、在店里看车的时候，还挺满意的。因为经常带着老婆孩子出去玩，需要一辆空间比较大的车。因为我家公司门口有个停车场，可以装两三个行李箱和避震器。我们商量了一下，觉得电动车是必须要给新能源汽车充电的，而且充电费用比燃油车低很多，所以我和妻子商量了一下就买了下来。
13、这款车型的优点有很多，比如说它的外观造型就是我特别喜欢的那种，很有科幻感。其次还有就是配置方面也足够丰富了，对于一个家用代步车来讲，拥有一些高端配置才能更加重要。所以我最满意的地方就是拥有它真正属于自己的一辆好车了！
14、看到这款车的外观就很心动，整体透露出一种年轻运动时尚感，而且在细节上也是有自己独特的风格。车子内部配置了多色氛围灯让我觉得挺别致的，另外还具备360度全景影像功能，可以随时掌握车身四周情况，对于新手司机来说更加友好。
15、最满意的地方是这款车子的整体造型设计风格很有个性，中网上面有一条镀铬饰条贯穿前脸，加上两侧箭羽式的大灯，给人感觉就非常的犀利。
16、最满意的就是秦plus的续航里程了，500公里我用来上下班代步已经足够多了，周末会带父母一起出去玩，这样走远路也不担心。
17、我对这辆车的动力还是很满意的，一开始买电瓶车的时候，其实也没什么问题。
18、最让我满意的是，这辆车的续航能力很强。纯电动汽车的续航里程大概在100公里左右，平时上下班都绰绰有余了，充一次电也就50块钱，而且动力还不错！
19、我对这辆车最满意的地方在于它的性价比，作为一款新能源汽车，它既节省了日常开销，又让我们家人体验到了科技感。
20、最满意的地方就是这辆车子，它的舒适度了。我觉得很多人跟我一样选择比亚迪这个品牌，其实也就是因为这个品牌比较吸引我们，然后自己用起来也十分的喜欢和心动吧，我感觉他有一种高级感，我特别喜欢。
21、价格亲民，续航里程也足够我使用。经过两个月的驾驶体验，它给了我很大的惊喜，一是速度快，安静；二是舒适方向盘和座椅都比较舒服，底盘也比较稳定。
22、这车首先最满意的就是续航里程了，500公里续航，让我对纯电动汽车有了更大的兴趣，不用担心每次充电都要花很多钱。
23、比亚迪秦plusev我觉得最满意的就是它的性价比了，因为作为一个电车来说它的用电成本算下来和燃油车相比简直是不要太低啊。而且它的配置也很丰富该有的功能都有。外形又好看，内饰又漂亮，坐在里面的舒适度也还可以。这些点加起来其实都让我觉得非常值！
24、这辆车很容易上手，方向盘是皮质的，手感很好，方向也很准，没有虚位。
25、这个车子外观设计还是比较好看的，比亚迪自从换了新的设计师之后 她所表现出来的风格也是更符合年轻人群需求的，我觉得在这一方面他做的还是挺不错的。因为整体给人感觉就是非常的大气上档次，开起来很舒服，整个车内的空间又宽敞，配置又高颜值也有。
26、不仅是颜值高，经济性好！看起来很拉风，没有油车的顿挫感。充满电一次能跑450公里以上。
27、第一次购买新能源汽车，首先是秦 plus的外观让我很满意。前脸采用了封闭式设计，线条流畅而精致。其次就是纯电动车的使用成本低，每个月都能省下不少钱。
28、外观确实不错，比以前的油车要漂亮的多。现在新能源已经很成熟了，比亚迪对自己技术的进步还是很满意的，毕竟我的刀片电池也是最安全的电池之一。
29、最满意的地方当然就是这个电耗了，现在开下来充满电也能跑五六天，平时上下班代步我都用纯点模式。
30、比亚迪秦 plusev确实是一款非常出色的车型，无论是外观还是内饰，都让人赏心悦目。
31、买车主要是为了代步方便，比亚迪秦plus ev的续航里程足够实用，基本上可以满足日常的出行需求。还有这款车驾驶起来很舒服，没什么陌生感，就算是我像他们乘坐一样，也依然让人觉得很轻松。
32、最让我满意的，就是这辆车的外观了！龙颜前脸和箭羽造型都很帅气，两侧的 led大灯更是给人一种科技感。在阳光下，明亮无比。我开着车回家，乡间的小路还挺宽敞的。而且加速度也不慢，到目前为止，它的动力表现并没有太大的问题。
33、最让我满意的是秦 plusev动力和操控性，加速响应快、线性平稳，没有丝毫延迟。
34、最让我满意的是，这辆车开起来非常的舒服，很安静，没有发动机的声音。
35、最满意的地方就是这个车子它在行驶的时候非常的安静，不会有太大的噪音，能够感受到明显的推背感，乘坐空间也足够吧。
36、最让他满意的，就是油耗了，平时用电比较多，周末充电方便。而且颜值也很高，现在看起来还挺帅的！
37、对于这款车最满意的就是他的外观了，因为买这种纯电动车型的话，最看重的肯定还是它能够让自己出门不受限号的困扰。而且我感觉买这辆车的话也是跑滴滴进行定位的，因为跑滴滴主要就是上下班在跑，所以说一般都是用家里面的公司拉客人和接送孩子的比较多吧，所以各方面都是需求考虑的问题。
38、最让我满意的，就是外观了，当初买车的时候，颜色和款式都很好。前脸比较大气，箭羽设计新颖，贯穿式尾灯非常吸引人眼球，时尚、运动感十足！车身线条流畅，油漆工艺无可挑剔，加上价格便宜，每小时11 美元（1000公里）。在行驶中不用担心汽车故障率高！
39、秦plusev一直都是国产新能源汽车中的佼佼者，不仅价格实惠，而且性能表现也非常出色。作为比亚迪引以为傲的纯电动轿车，这款车上拥有快、省、静、顺等多种驾驶模式，让我在用车时可以根据路况自由选择四驱、运动型还是雪地型，满足我与家人的各种需求。
40、我对这辆车的外观很满意，走到哪里都能吸引人的目光。而且在买之前，他还对比了一下其他 suv，最后还是选择了比亚迪秦ev。
41、最满意的就是纯电动车型的续航能力，这款车的续航很优秀，基本上与官方没有差异。这样的续航我还是非常满意的，整体的经济性也比较高，使用费用低廉。
42、首先是外观，第一眼看到秦 plus的时候，就被它的车身给吸引住了，整体设计非常的协调，前脸是封闭式的设计，没有太多的新意。其次是外观，我觉得现在的外观已经很符合大众的审美了，而且车身侧面的线条也比较流畅，看起来更加的年轻、动感。
43、秦 plus最让我满意的地方就是它的性价比，同级别的车里，这辆车的空间很大，动力也很好。
44、最让我满意的就是电耗了，这辆车在市区里跑一圈还能省点钱。而且动力也很好，虽然加速的次数不多，但是每一次起步都会非常快，我记得当时看到他们反应不久，就把自己给推了下来，车子一踩油门，瞬间就超过对方。
45、它的优点在于我这个人比较注重内外兼修，因为家里面有老人孩子，所以对车的舒适性越来越重视。开着它出门儿也不会让人脸疼， 而且因为是纯电动的，开起来没有发动机噪音，安静又平稳，我很满意它的空间和动力，家庭用车肯定是够用了
46、最让我满意的是，这辆车看起来很有气势，坐在里面感觉还不错，动力方面没问题，新能源车也很好开。
47、最让他满意的是，这辆车的性价比很高。省钱、便宜、开起来容易。首先外观设计独特，其次，它的整体操控性非常好，动力充足，颜值也不错。
48、最满意的地方就是它的外观，这个车子的整体设计感觉还是非常强烈的，在车身线条上面都充分的表达出来一种运动风所营造出来的那种冲击力，我也特别欣赏这种有特点而且又有辨识度的车子。
49、我比较满意的是这辆车子的动力和操控方面的表现，因为它的动力真不错哦，一开始买的时候还觉得新能源汽车可能没什么爆发力，但是事实上并非如此的。因为无论在燃油还是纯电模式下，动力输出都挺平顺稳定的，几乎感受不到顿挫感！
50、一直以来，我都对这辆车充满了好感。秦 plus便是我的第二个家，因为它从来没有用过油。一次回老家，就是我爸喝完酒还余下半箱多空着！而第二天又和父母回老家了，两人同行，两人却发现自己并不累，空间也很大，最关键的是，它省电。
配置
1、总的来说，性价比还是不错的，但是买车的时候要提前预定。这样可以省点钱
2、十几万的价格就能买到一台续航500公里、动力强劲，又省油。外观时尚大气。从各方面来看，都非常不错。
3、性价比真的超级高，不然我也不会买。而且当初宣传单页上写的续航是500公里。实际跑下来基本上在420-470之间
4、比亚迪秦 plus的性价比还是不错的，物美价廉。我买这辆车，就是看中了它的实用性和经济实惠。从这个角度来说，我觉得这辆车值得拥有！
5、比亚迪有轨电车，还是很不错的。外观和配置都在这个价位上体现出了淋漓尽致的设计效果。如果非要说有什么好抱怨的话，那就是太多了。
6、个人认为这款车性价比非常高，首先它的外观设计我是很喜欢，内饰也是不错，整体的配置在这个价位来说也算可以了。而且还省钱经济环保，买回家还能上新能源牌照免购置税，又节约时间和用车成本，又降低了后期养车所需要的费用，总之对一个综合续航500km、500公里、500公里电池续航的紧凑型轿车，我觉得很满意了！
7、秦 plus的外观设计还是很不错的，配置也比较全面。因为买车是免征购置税和上牌费用的，所以我们完全可以享受国家的补贴政策，贷款成本低廉，公司有充电桩，充电起来也方便。
8、车子价格不贵，但是各方面的配置都比较齐全和丰富，我觉得这样一款纯电动车真的很值。性能强劲还省钱，比亚迪的刀片电池也非常可靠耐用，安全系数有保障，后续养车费用也不高，真的选择挺明智的！
9、我对这辆车的性价比还是很满意的，从各个方面来看，它确实物有所值。
10、纯电车的保养费用要比燃油车低很多，而且还不需要交税。只有在长途行驶时才会免费充电，所以这笔支出并没有太大影响。
11、这个价位能买到500公里续航的车我感觉还是非常满意了，比亚迪的新能源技术现在越来越成熟了，4s店的服务也很热情。
12、性价比还是挺不错的，因为这辆车子它本身的配置就很丰富，而且外观看起来也非常好看。
13、我觉得这辆车的性价比还是很高的，保值率也不低，而且它还能上绿牌。
14、个人觉得性价比挺高的，因为在同级别来说电动车都是没有这么大的优惠力度的。不过想想自己也是刚工作一年，现在还处于创业阶段，所以买电动车就是为了更加方便生活，而它确实做到了让我刮目相看。
15、这款车的性价比挺高的，一个是纯电动汽车本身的保值率就很不错。第二点，它是用电来跑的，用发动机跑的，所以能耗比较低，后期的使用成本也会少很多。第三点，虽然说现在暂时还没有办法给大家实测出整体的具体情况，但从长远考虑的话，我觉得这台车应该可以卖个好价钱吧！
16、性价比还是不错的，作为一辆家用轿车的话，它的配置以及空间上都已经远超其他品牌了。如果想选择纯电动车，那秦plus ev无论是从外观还是内饰看起来都非常出色。同等级别也对比了很多新能源汽车所没有的优势和劣势。
17、性价比是不错的，价格实惠，后期用车成本低，而且续航里程远，让我平时开着出门代步完全没有压力。
18、性价比还是很高的，因为它的保值率非常好，再加上我们这儿的政策不错，所以优惠力度也挺大。
19、买车的时候，还打了几千块钱的折扣。等待了一个半月左右，终于提车了。三电终身保修，刀片电池。
20、这辆车的价格还算公道，但是用来代步还是绰绰有余了，续航能力也不错。
21、这辆车的性价比很高，无论是配置还是外观、内饰等各方面都让人赏心悦目。
22、比亚迪的性价比还是很高的，一台不到15万就买下了这辆车。在我看来，同级别的新能源车型都没有它那么便宜，但是现在看来，我们国家自主品牌实力确实很强大，相信以后会越来越多的人选择这款车作为代步工具。
23、物美价廉，我选了纯电动的车，保养和用料都很好。这辆车也是同级别中最便宜的，性能也是一流的，而且还不用交税！
24、性价比的话，我感觉应该是电车里面最好的吧。现在基本上还没有到保养的时候，不过当时买车的时候赠送了几桶机油和一些小礼品还是挺实惠的
25、性价比确实很高，毕竟是一辆纯电动车在冬天夏天都能够展现的淋漓尽致，而且4s店的服务也挺好的
26、相对同级别的汽油车来说，这款秦plus ev的后期用车成本还是比较低的，整体看下来，我觉得这台车子的性价比很高。
27、比亚迪的车型性价比都很高，包括我也看过其他品牌的新能源汽车。在这个价位上选择并不多。作为国产汽车的领头羊，我认为这辆车还是挺不错的。
28、从外观、空间和操控上来看，性价比还是很高的，虽然有一些瑕疵，但总体来说并不影响它的整体实力。
29、这个车的价位在15万左右，对于上班族来说还是比较不错的，后期保养也不会很贵。
30、秦plusev的性价比还是很不错，上路十分耐看，外观也非常的好看、大方时尚。我觉得各个方面都很均衡吧！
31、性价比对于我来说是很不错的，毕竟在这个十几万的价位里，它可以有车道偏离预警系统，自适应续航无钥匙进入驾驶舱，等配置也只需要20多块钱就能够买到。而且对于长期用车的我来说还非常的省钱。
32、我觉得它的性价比很高，尤其是跟其他品牌相比，这个价位还算合理。物有所值
33、说实话我觉得比亚迪的纯电动车，在这个价位里面是真的挺良心的了。续航里程500公里、耗电15kwh左右、强劲有力的动力系统，配置齐全、操控简单的外观造型，更具科技感和时尚感。
34、这款车的性价比我个人觉得还是挺高，纯电动的就很方便，而且成本不会很高。
35、性价比很高，十几万的车，保养费用也不贵，一年才三四次充电桩。秦 plusev的续航里程超过500公里。
36、购车：新能源车没有优惠，但是我们这样的小城市目前没有感觉到限行不能开车的烦恼保养维护：送了三次保养，第一次比亚迪让我非常惊喜，后面换了奥迪再来看看
37、综合来看，这款秦 plus的性价比还是很高的。对于买车的我们家人来说，各方面都要考虑到后期的用车成本和保养费用，所以一切都要根据自己的经济实力选择合适的款式，值得花这么多钱。
38、对于我们这种刚工作的人来说，还是比较合适的。首先，它的价格并不贵，后期养车成本低，经济负担也减轻了很多；其次，它的使用感受非常棒，隔音效果非常好，内部空间设计特别舒适，没有噪音、安静和颠簸。
39、我觉得性价比很高，纯电动汽车的续航能力都不错。如果是长途旅行的话，也能省下一大笔钱。
40、十万出头的价格配置如此丰富，续航里程这么强的车型不多见，性价比很高。
41、我之前的车是个油车，开了也有十多年了。所以后期这种纯电动车型还是比较推荐的！
42、性价比的话，同级别车中这款车是我觉得最好的了，虽然说没有优惠但是很保值。
43、性价比还是蛮高的，毕竟它是用电车的成本会低一点。我觉得后期买车也不需要交税，而且在家里充电也很方便，它比燃油车要省下来几百块钱，所以每个月算下来支出其实挺小的，没有太大的负担。
44、说实话，这辆车的价格并不贵，毕竟是纯电动车型，再加上比亚迪的技术和优惠力度，我觉得秦 plus ev还是很划算的。
45、比亚迪的车性价比很高，我觉得这款秦 plus是最好的，因为它采用了先进的技术。
46、这辆车的价格是比较合适的，各方面配置都很丰富，功能也不少，而且驾驶起来非常舒服。
47、秦plus ev有直接上绿牌的优惠，而且后期还免购置税。整车落地价格不到13万元。性价比超高
48、这辆车的配置非常丰富，十五万块钱就能买到一辆性价比很高的电动轿车，而且还是纯电动汽车。外观和内饰都不错，我觉得物有所值，如果以后油耗能降下来，那该多好啊！
49、纯电动的车后期成本很低，除了保养和维修费用之外，其他方面都不算太贵。
50、性价比很高，因为它的价格不贵。虽然使用时间并不长，但总体来说还是挺满意的。
外观
1、第一眼看到它的时候，我就喜欢上了它。溜背造型设计，线条流畅，给人一种运动感。时尚、前卫、大气。
2、外观设计的很大气，整个前脸看起来很有层次感。尤其是两侧的车灯，更是给人一种非常漂亮的感觉。
3、前脸采用了家族式的龙颜设计，在线条上有很大的优势，两侧的进气格栅看起来十分犀利。中间是汉字的秦，给人一种别具一格的感觉。
4、我一直都是比较喜欢白色的车子，因为纯电动汽车都是很耐脏而且实用性强的。外观方面给人感觉就是时尚又年轻、运动感十足，也挺符合现在年轻人的审美的，再加上白色本身就显得特别的干净，所以我最终选择了灰色
5、秦plus ev这款车外观设计上就非常的独特，他有一种很跑车的感觉。但是我更喜欢现在的外观风格。秦plus ev看起来确实有点像小型的汉ev。
6、秦 plus的外观设计简单大方，侧面看起来很有动感和立体感。
7、不是烂大街的车，就是因为不喜欢过马路牙子，这种事情都烦死了。前脸看起来很有科技感，车尾的小灯也是特别吸引人眼球。还有开关锁和锁的灯光秀真的很帅气哦！
8、外观没话说，因为我最喜欢的就是它那个贯穿式尾灯。一般小轿车都长这样，所以设计特别时尚运动。
9、这辆车的外观设计还算不错，线条流畅，颜色也很有辨识度，但是轮毂有点小。
10、外观没得说 本来还是被这个前脸吸引的 看着就喜欢
11、这辆车的外观是我最满意的地方之一，因为它很漂亮。前脸采用了封闭式设计，线条流畅而充满活力，整体看起来非常优雅豪华。贯穿式尾灯也很有辨识度，在夜晚打开以后，回头率特别高。
12、外观没得说，就是订的时候等太久了。我也是其中之一，因为上市的时间太长了所以没有优惠啊。
13、车子外观的颜值很高，我个人比较喜欢这种设计风格，看起来就是非常时尚大气。封闭式的前脸让它也有一定的辨识度，整体线条流畅，一气呵成。特别是前面有两个突出来的led灯，开着车在路上识别度挺高的。不仅如此，尾部还装饰了一些密集的小格子，使得整个尾部层次感更强，点亮之后晚上点亮之后更加抢眼。
14、我不喜欢轿车的外观，秦 plus ev的家族式设计让我很欣赏，前脸没有进气格栅，是封闭式的。虽然大街上能看到很多秦 plus ev，但是从来没有人不喜欢这种设计。
15、外观还是很时尚的，秦 plus ev在轿车中算是比较拉风的了。
16、这款车的外观还是很大气，看起来有一种科幻的感觉。特别是前面的车灯设计，那个车灯的造型真的和弓箭头上的羽毛一样
17、外观设计还算满意，第一眼看到秦 plus的时候，我就喜欢上了它。前脸有点夸张，进气格栅很漂亮，大灯也很漂亮。
18、车头造型采用了大量的电镀饰条，两侧的引擎盖上有一个线段将车标托高，整体看起来还是很前卫的。
19、外观还是比较好看的，虽然说不上特别花里胡哨，但是这款车的整体设计还是非常大气时尚。
20、我是特别喜欢这种有个性的外观风格，所以才选择他的。从很多方面都能够看出比亚迪在做车方面是非常用心了，他不仅把实力展现得淋漓尽致，而且也有自己独特的小细节设计，带给人的感觉就是非常的高级，最近几年比亚迪车型的发展确实越来越好了，虽然现在大家还关注着它的造型，但是它的外形却一点都不普通。
21、外观看起来很大气，我不太喜欢那种傻大个的车头和屁股，秦 plusev更适合这种比较圆润的设计。
22、外观挺不错的，我就喜欢这种简单大气沉稳风格的车子，但是看到别人设计的时候有一些小心思，虽然很好看但是还是觉得有点廉价
23、外观可以说是我最满意的地方，也是我买这款车的原因之一。整体看起来非常炫酷。秦 plus ev前脸采用了比亚迪标志性“龙颜”设计语言和前大灯相连接，进气格栅面积很大，给人一种威风凛凛的感觉。侧面线条流畅，给人一种运动型的感觉。尾部更加立体。
24、外观方面，我还是比较满意的，整体看起来很霸气，大灯和尾灯都很有辨识度。
25、外观很漂亮，龙颜家族设计。封闭式进气格栅、 led日间行车灯、贯穿式尾灯和溜背造型设计都给人一种时尚运动的感觉，整体看起来还不错。
26、外观我是很喜欢的，看起来非常的大气时尚，整体车身都比较低趴，线条也显得流畅。
27、一辆长度4米9的车，空间很大。这款车的外观和比亚迪其他车型不太一样，充满了科技感，也没有什么特别之处。
28、小巧秀气，车头的设计很时尚精致，还是沿用了龙脸设计，尾灯也很大方，除了电光蓝日行灯之外，还有动态贯穿的led尾灯。
29、我觉得外观设计的还不错，但是车漆太薄了。这车确实很便宜，给人一种很便宜的感觉。车灯和尾灯都是贯穿式的设计，在晚上非常漂亮。
30、这款车的外观是我喜欢的类型，正好看到它就很心动了。一开始就说了它的外形，整体时尚感还是比较强烈的，而且这种设计也不生硬，年轻人应该会喜欢吧
31、他的外观也非常有特色，尤其是它的前面这个地方设计的很独特，比如说它这个车子的大灯就是采用了led大灯，然后在晚上行驶的时候还能够节省一部分的电量。而且我觉得它的整个车身线条的话比较流畅吧，看着挺好看的
32、外观的话，我觉得还是很符合比亚迪目前的这种设计风格，而且整体看上去也非常的大气。同时由于比亚迪采用了封闭式前脸设计，所以在视觉效果上面也能够得到延伸。有一点让我想说的就是它的led车灯造型真的非常好看，晚上开出去的话，可以照亮行驶的道路
33、我挺喜欢这个外观的，当初也看过其他车子，但是这款车型在我眼里颜值还是蛮高的，尤其是前脸部分非常有辨识度，不管怎么说颜值算比较高的那一种。
34、这款车的外观真的很好看，我很喜欢它的外观风格，前脸特别的霸气，当时买车也是因为比亚迪王朝系列的设计都很好看才选择了他。
35、秦 plusev看起来更加的简洁大方，侧面线条流畅。前后车窗采用了质感不错的设计，银色饰板与中国元素相得益彰。而中间那块贯穿式尾灯在夜晚开启之时辨识度很高，整体效果非常令人满意。
36、外观非常满意，前脸的设计风格和汉ev有几分相似。封闭式中网格栅上面镶嵌着秦字，两边对称而成，充满了中国文化特色。“秦”字车标也非常独特，满满的中国气息！而且侧身也非常好看！
37、外观一定要给满分，买车时选择的灰色也很商务大气，车灯都是led光源，不仅亮而且还能达到自己的眼睛度
38、这辆车的外观非常大气，无论是正面还是侧脸，都给人一种很高级的感觉。车灯设计也比较特别，前脸看起来像是龙眼， led日间行车灯和贯穿式尾灯结合在一起，夜晚开启之后，辨识度极高！
39、这辆车的外观很漂亮，给人一种很有活力的感觉。特别是前脸，我更喜欢那种封闭式的设计。
40、外观这块我还是比较喜欢的，车身线条很流畅也特别具有运动感，前大灯设计的也炯炯有神。
41、外观是我喜欢的类型，就连后视镜都很好看。前脸的设计特别符合咱们中国人的审美，不仅造型独特，而且细节也非常有个性
42、这个车外观是我最喜欢的了，真没有看错他。我本来就不喜欢suv然后就选择了轿车箭头前脸很霸气。
43、我是喜欢这个车的外观，和比亚迪汉长得有点像。当时在展厅里看了汉，感觉没比亚迪汉好看。
44、这款车的外观可以说是非常好看，在我心里他的造型就是那种深邃迷人，有点超乎你的想象，从前脸的设计给我一个很大的视觉冲击力，整个车身都显得特别年轻时尚运动感十足。
45、前脸有点像汉，还是很大气的，贯穿式尾灯、流水转向灯晚上也都挺漂亮
46、我很喜欢秦 plus ev的外观，一眼就被吸引住了，和汉风相比起来，简直是天壤之别。
47、这辆车的外观非常的运动，轮毂和车身线条都很漂亮。前脸有两个 led大灯，穿透力很强，不管是白天还是晚上，开起来都能给人一种更加安全的感觉。
48、看起来威风凛凛，英俊潇洒。这是我最喜欢的车型，颜值高就不用多说了。
49、这款车的外观可能会比较有特色吧，像他在买灯之前，我就已经看到过很多人把led灯做的非常漂亮，他们是不需要开远光灯的。
50、秦plus ev外观颜值很高，最喜欢的就是这个前脸和大灯。以及我选择红色的车身，非常的时尚运动。
舒适
1、因为是纯电动车，没有发动机的轰鸣声，整体静音效果很好。只是后排座椅偏短一些
2、坐在里面感觉特别的舒服，比较安静一些。包括它底盘调教是非常稳定的那种，就让我感觉到很满足，像有时候经过比较坑洼的地方，只要车速不是太快的话都可以慢慢的开过去。
3、纯电动车静音效果是真的好，这个体验感受比油车要强很多。另外这台车子也有着全景天窗、自动空调等等舒适性配置，所以对于一台家用代步车而言，我觉得开车还是很需要安静的环境了。
4、首先，这辆车的座椅非常舒适，可以很好地支撑腰部。而且后排空间比较大，坐在里面也不会太拥挤，所以我对它还是挺满意的。
5、舒适性的话，那个座椅还是挺不错的。就是感觉这款车有风噪和胎噪比较明显。特别是跑高速的时候，感觉到这款车噪音很大
6、电车没有声音，空调很给力！座椅比油车舒服多了，我们俩个人都是喜欢开着玩的孩子，可能会觉得长途旅行有点累。
7、它的空调温度分区控制系统这一块，其实我觉得还是做得挺不错的。因为主驾驶和副驾驶都有化妆镜，而且后排也安装了出风口，所以说在整个时候来说它的舒适性还是比较高的，但就是车内的味道还需要处理。
8、座椅非常舒适，软硬适中，皮质材料包裹，坐起来非常舒服。空调的效果很好，没有任何异味。就是车子太大了，停在我们家附近的一个阁楼里，每天都能听到声音。
9、座椅的包裹性很好，填充物也比较厚实，坐在上面就像是家里的沙发一样。而且开了空调之后车内的温度变得更快，让我有种想要驾驶它的冲动。
10、座椅挺软的，坐着舒服，就是感觉这个悬架有点高了，经过那种沟沟坎坎的地方还好，不至于担心磕碰到底盘。
11、前后悬架独立，过减速带的时候没有明显感觉，在经过坑洼路面和一些细碎的震动之间游刃有余。噪音隔绝这方面做得不错，车窗关闭之后能够保持较安静的状态，行驶过程中也很少听到外界的噪声，如果你开高速去自驾游，路况允许的情况下我们还是会选择电动车，毕竟跑起来更加有质感。
12、这辆车的减震性能是比较好的，在过一些坑洼路面或者减速带时，会有少许颠簸感。
13、前排座椅非常的舒适，包裹性很好，车内隔音效果也不错。关上车窗之后，基本听不到外面的声音。
14、新车味道有些大，后排座椅的角度有点直，个人喜欢坐高一点的座位。
15、秦plusev的隔音降噪功能做得非常出色，车内几乎听不到什么噪声。减震调教也比较舒适，遇到路面状况有些松散的地方，车身跳动并不明显，过滤掉的很干脆。我最喜欢座椅的调节方式是手动10向电动调节，支持多种乘坐模式。
16、车子的舒适性还是挺不错的，它的座椅设计得非常符合人体力学，包裹性很强，坐在上面感觉是比较软和的，腰部支撑也特别的实用。
17、这款车的舒适性还是非常不错的，他里面没有什么味道，我一个月就要开十几天的电动车，所以我会每天早上都会提前打开空调。
18、很舒服，底盘软硬适中，但是悬架不算太好，减震效果也差了一些，比我以前开的那辆车要差上一倍。
19、舒适性方面，主要是座椅的包裹感比较强，坐在上面不会觉得太累，而且开久了也不会有腰酸背痛的感觉。
20、除了胎噪比较明显外，其他的还算不错。毕竟这是一辆家用轿车，价格并不贵。
21、车子的整个舒适性还是很好的，它的座椅特别的柔软。所以坐在这样子的一辆车里面会觉得非常的安静，也比较平稳吧，有时候我都习惯在高速公路上行走了。
22、座椅很软，很厚实，就像是坐在家里的沙发上一样。电动调节天窗，打开后光线非常好。唯一美中不足的，大概就是减震了。
23、车内的环境比较安静，隔音效果也不错。在经过减速带时，颠簸并没有特别明显，而且车子还配备了手机无线充电功能，就算遇到紧急情况，也可以随身携带着手机出门。
24、虽然不是真皮座椅，但是还算厚实。坐在车里也能感觉到柔软和舒适。后排的空调出风口还有两个充电器，非常方便。座椅上还包了一层真皮做工。整辆车看起来很高档，开起来也没什么味道。就是底盘偏硬，所以过减速带或者路况差一些的时候，震动要想缓解，还需要改进。
25、整个车的舒适度也是非常好的，特别是座椅。柔软而且挺宽大的，包裹性比较强
26、这辆车很舒服，无论是座椅还是隔音。发动机的噪音并不大，减震效果也非常出色，在经过坑洼路面和减速带时几乎没有晃动，给人一种非常舒适的感觉。
27、座椅的柔软度不错，隔音效果也不错。最重要的是这辆车还能给你带来很高的舒适性，比如车里没有噪音，开着车也会更安静一些。
28、我感觉他的车内座椅还是比较舒服，特别是坐在里面的话就有一种包裹感让你很自由不会说到那种乏累。
29、因为新能源车本来就没有发动机的噪音，坐在里面特别安静舒适。座椅是电竞式座椅，很容易打理
30、秦 plus的座椅更加柔软舒适，座椅也是电动调节的，可以根据自己喜欢的角度调整。而且前排还有无线充电功能，手机没电了，这辆车还能用来充电，就算忘记充电，也不会影响到它的运行。除此之外，纯电动汽车的静音性能和底盘效果都非常出色，坐在里面安静得很。
31、舒适性很不错，坐在车里不会感到明显的颠簸。但是减震效果不是特别好。在坑洼地段行驶时，底盘和路面还是能带来一定的晃动。
32、车内的座椅我感觉很柔软，坐在上面舒适度刚好，对于身体以及腿部的支撑也比较到位。减震器的性能不是特别出色，经过一些起伏路段时会有明显的晃动感，但车速快点之后就还好了。
33、舒适性方面还算不错，座椅比较软，做工也很精致。坐在上面非常的舒服。空调开得很快，没有任何的声音。只需要把温度控制在30左右就可以了。
34、这个车在外面看显得比较小，所以里面的空间还可以，座椅坐着挺舒服，没有什么不适感。
35、车子的舒适性也挺好，除了偶尔会感觉胎噪声音有点大之外，整体是没什么毛病的。其次就是他的座椅设计很贴合身体，能够很好地支撑到我们的背部和腰部。再加上柔软舒适的靠背以及充足的头部空间，让我们这种有老人小孩的都非常满意
36、我觉得秦 plus的悬架设计有点不合理，在减速带上颠簸很大。车内还是会出现一些噪音
37、因为是纯电动车，所以静音效果很好，在城市里开起来并不安静。而且这辆车的底盘比较高，视野也比较开阔。
38、前排座椅是一体式的运动风格，包裹性很好。坐上去整个人都挺舒服的没有发动机噪音和异味感觉。新车基本没啥味道。
39、舒适性非常不错，座椅坐上去特别舒服，包裹性很好。隔音效果也很好，开车时，基本听不到外面的噪音。后排还有独立空调出风口和两个usb接口。后排乘客夏天可以随手把空调打开，保证了一家人充分享受着空调的温度。
40、座椅还是挺舒服的，主要就是减震不好，过减速带有点生硬。但隔音效果一般吧，其他地方都蛮精致的。
41、空调的制冷效果很好，在炎热的天气里，如果车内没有异味，那就不会觉得太热了。而且座椅很软，通透性也比较强，座椅设计符合人体工程学，坐久了也不会觉得累。
42、最让我满意的是这辆车很安静，几乎没有噪音，隔音效果也不错。另外就是座椅了，坐在上面非常舒服。后排座还能调节靠背角度，非常实用。
43、整体的舒适性也不错，座椅包裹和支撑都很好。这辆车的减震效果非常好，尤其是在路况不好或者减速带比较颠簸的时候，它能过滤掉那些震动。另外就是隔音效果很好，我们经常开着车窗关上车门听歌，几乎感觉不到任何噪音。
44、比亚迪秦 plus的内部座椅舒适性非常好，整体设计包裹得很紧。前排座椅可以电动调节，还有加热功能，这是一个很贴心的设计，冬天和夏天都能坐上来！
45、舒适性做得非常好，首先就是座椅的包裹性很强，柔软程度也刚刚好，靠背对腰部和腿部有不错的支撑。其次就是静音效果特别好，可以把车内噪音隔绝在外，减震效果也很棒。
46、空间非常舒适，行驶起来不会有任何的束缚感。后排还有一个独立的出风口和两个 usb接口，长途旅行可以让人省心又放松
47、前排是赛车座椅，坐上去有点硬。空调可以手动调节后排的话还挺凉快
48、纯电车，噪音不大，这是毋庸置疑的，没有传统发动机的轰鸣声，更安静。座椅很舒服
49、隔音还不错，最喜欢的就是后排没有出风口，坐在中间也能很快的降温！空调效果不错，目前感觉不到热。
50、座椅很舒服，座椅也不知道是什么材质的，反正挺软和的。最重要的一点就是减震做得非常好！前后都有扶手和杯架，后排还有两个usb接口！
操控
1、驾驶感不错，方向盘很轻，没有太大的空位，油门踩得很稳。这车的方向盘很沉，在高速行驶时会加重，这样可以增强他的控制力度，减少风险。刹车很灵敏，如果是急转弯的话，只要轻轻一点就可以了。
2、车子的稳定性非常好，这是它的优点之一。方向盘轻盈灵活，在转弯、掉头时都能够精准自如，遇到紧急情况可以迅速刹车停止。另外还有很多辅助驾驶功能，使用起来更加省心。
3、操控方面，车内搭载了很多驾驶辅助系统。特别是语音识别功能，可以让我在开车时省去不少心思。
4、我买的这款车是顶配，带acc自适应巡航，跑一些窄路都可以解放右脚，也不会打瞌睡
5、操控方面，我还是很喜欢的。底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统。在紧急情况下可以及时刹车，使得车辆在驾驶过程中更加平稳，不会产生什么倾斜感。
6、这款车操控起来很简单，方向盘是比较轻盈的那种电子转向助力，开起来不会很重。它有配备倒车影像功能，对于我这种新手小白来说还是非常实用的，而且360度全景影像在晚上也特别的好用，再加上主动刹车、车道保持等等系统，安全感满满
7、操控还可以吧，没有什么问题，就是他的中速行驶我觉得不是特别好用，像晚上或者回家之前下班的时候，你就把自己的车开出去。
8、比亚迪的远程启动功能真心好用，有些时候出门忘带钥匙，可以直接在app上解锁车辆
9、转向很灵活，方向也不重，底盘感觉还不错。即便是在泥泞的道路上行驶，也能感受到扎实而稳定的车身和稳定性。
10、对我来说操控方面没有什么问题，挺好开的一台车。动力还是那句话：轻快！刹车也不会觉得软
11、虽然比不上 mpv，但是家用轿车的重心还算稳定。如果遇到紧急情况可以切换三种模式，一是运动节能，二是舒适安静。
12、操控是挺好的，没有什么虚位。方向盘也是特别轻盈灵活，一只手就能够很容易转动。整个车子开起来还是比较顺滑的
13、方向盘操控也是非常的舒服，整体很好打起来。别看车身不大，却挺灵活的，感觉开这款车特别的轻松
14、电子方向盘很轻，不重，这一点我是非常喜欢的。这款车也有多种驾驶模式可以选择
15、方向盘很轻，非常适合女性驾驶。电子手刹不用担心忘记拉手刹的尴尬现象，自动驻车功能也特别实用，行车途中不用一直踩着刹车。电池分布在底盘上，跑起来更安全。
16、操控性很好，但是方向盘却有点虚，这让我有些不太满意。除此之外，还有一些小问题，比如底盘在高速行驶的时候会出现轻微的异响，可能是因为车身太重了，所以晃动得比较厉害。
17、方向盘轻盈，开起来很有安全感。刹车灵敏度还算不错，在高速上遇到紧急情况的时候会主动减速，这是一种心理作用，安全第一。
18、我只能说，这辆车开起来很容易，方向盘打的很准。油门和刹车都是线性的，踩多少就给你多少力量。
19、车子底盘还是比较稳定的，就算高速上面过一些弯路都不会有很明显的晃动感。方向盘指向性也精准，一点虚位也没有。
20、因为这款车是纯电动的，跟燃油车型一样，他没有变速箱也没有顿挫感。方向盘转起来非常的轻松
21、操控这一块我觉得也是比较简单的，平时开车的话，感觉操控起来都非常的顺手。
22、操控方面的话，那就要看每个人的驾驶情况了。像我经常开车的话，会比较注重这款车子的操控感，因为它的灵敏度是非常高的。开起来也都很稳当。
23、操控还行，我觉得没必要太过于较真，毕竟每个人的驾驶方式都不一样。
24、操控感很好，开起来也比较轻松。不过转弯的时候还是有一些盲区，需要适应一下。
25、操控方面，车身长达4.76米。驾驶起来很轻松，没有任何滞涩感，动力也不会受到影响。我现在还记得第一次开这辆车的时候，秦观 ev是刚买回来的，还带着一股挫败感。但当你适应了之后就发现这辆车比以前更好用了。
26、方向盘很灵活，比以前的油车要好很多，而且开起来也不费力。唯一美中不足的是，在低速行驶的时候，刹车有点软。
27、底盘扎实，方向精准灵敏。转弯停车都很容易操控。我这个配置还有360度全景影像和倒车预警功能，能更好的观察四周的情况，在停车入库时更加安心了不少。
28、之前家里的是个燃油车，开秦plus ev的时候还有一些不适应， 觉得没有燃油车好开。
29、操控性比之前的燃油车好太多了，我买这辆车主要是用来代步的，平时不需要开太快，在市区里面也很少会走到100码。
30、车子的方向盘是皮质包裹着的，手感很好，操控起来也挺简单的，而且它这款车功能比较多，一键启动还有语音交互这些都挺实用
31、我也不知道该怎么评价这辆车，反正开起来很舒服。之前开的是一台二手大众帕萨特，到现在为止还没有感觉到什么滑行。
32、转向不轻不重，底盘的悬架做得也很好。车子开起来比较稳定，高速上开到120公里每小时都会有一些飘忽不定的感觉。唯独就是变速箱没有掌握好力度，在低速行驶过程中感觉会有顿挫现象，需要加油和踩刹车才能缓解。
33、说到操控性，这车的转向精准度挺高，开起来也很稳。另外还有很多的辅助驾驶配置，比如自适应巡航和360全景影像等等
34、方向盘非常的轻盈，打起来也不费力。而且方向感很好，刹车和油门都很灵敏，给人一种很安全的感觉。
35、比亚迪秦 plus的整体操控性非常好，可以说是电动汽车中的“老司机”了。
36、整车给我的感觉就是开起来很顺畅 ，油门刹车也比较线性。方向盘的手感非常好 不重不轻 ，很适合女生。
37、方向盘没有虚位，比我之前的宋max更加轻松一些。指哪打哪，地板油能给带来强烈的推背感？
38、秦plus的操控性很好，电子方向助力转向系统，操控非常轻盈。方向盘也是多功能方向盘，用起来非常方便，中控大屏可以旋转，听歌看视频都很清晰
39、这台车子的操控对于我来说还是挺容易上手的，首先是方向盘转动起来比较轻盈，指向也精准，刹车和油门反应都很快。其次就是它的电池没有任何的虚位，跑在路上基本上能够保持稳定的行驶状态，这样出去玩儿放心。
40、在开车的时候感觉方向盘很灵活，转弯也很稳，而且还配备了定速巡航功能，可以在一定程度上缓解长途驾驶的疲劳。
41、方向盘的大小合适，转向也比较轻松，而且开起来还挺灵活的。另外车上还有很多辅助驾驶配置
42、作为一辆轿车，操控方面肯定不会太差。 远程启动功能：我是最近才知道这个手机nfc车钥匙的，非常实用和方便，而且这种形式还有很多其他的功能，可以在上面直接联网。
43、操控方面也是很不错的，车身很稳定，不会有飘的感觉。就算开的时间长了也不会感到疲惫。刹车和油门也都非常灵敏。就算没有急刹车也能及时停下来。
44、方向盘转起来特别的轻，我开过汉之后再开秦 plus ev就感觉太吃力了。
45、操控也很好，这个车本来定位就是一台家用紧凑型轿车，所以它的操控性不会太差。
46、这辆车开起来并不困难，方向盘很轻巧，底盘扎实，高速行驶的时候会感觉到整个车身都非常稳定。
47、方向盘很轻，不需要太大的力气就能开出去。转弯的时候，他还有点担心，自己知道了这辆车为什么这么难受。
48、秦plus ev的方向盘比较轻，转弯时没有明显虚位，这也是电车最大优势。此外，中控屏具有一定的科技感，可以语音唤醒功能，在行车过程中使用起来更加便捷。
49、方向盘很轻，底盘也比较稳定。但是，它的过弯不像轿车那么灵活。
50、我本以为操控起来会有点难度，毕竟是新手第一次开这台车子，但没想到比想象中的要简单多了。
动力
1、从起步上看，这辆车很有动力。以前开燃油车的时候，我还真没想过要有多大的加速度。不过在试驾之后，它确实给了我一种很舒服的感觉。
2、起步非常快，不管是市区还是高速动力的输出都很平顺，百公里加速7.3秒完全可以满足我用车的需要
3、纯电动车的起步和加速都是非常迅猛的，电门一踩下去就能够立马得到响应。这样的车子开在高速上也不会觉得比其他燃油车差什么了，整体的动力输出还特别平顺有力量
4、加速效果很好，这是一种很不错的体验。运动感十足， cvt变速箱很平顺，几乎没有换挡的感觉。
5、动力表现也非常不错，加速的时候会有一种推背感。这个是纯电车型自带的技术吧，因为没什么声音，很安静。基本上把它打开就能走了，超车只需要给一脚油门就行了。
6、动力一般，不过我开车比较稳。路上超车的话只要舍得给油门就没问题。
7、动力很不错，加速也很快。平时上下班的时候都是开开车，买了车之后就会出去玩一玩。有机会的话会带着家人自驾游一次。总体来说，动力还算不错，起步比较灵活，但如果想要更强的动力，可以调整为运动模式。
8、动力方面，新能源车的加速速度很快，一点都不胖。而且是有明显的推背感和爆发力的，这是同级别电车里少见的。加速也不错，起步很快，没有任何延迟。
9、车子的动力方面我感觉还是比较不错的，提速特别的快。虽然说起步有点肉，但是在加速之后就会发现他那个推背感十足。而且跑高速也很省油呀，所以在速度方面完全不用担心。
10、这个价位的电动车，我第一次开的时候还有点不太适应呢。起步快不说，提速也很快。高速路上跑起来真是不要太爽啊！
11、动力响应很快，给人一种很有信心的感觉。而且加速也是线性的，可以根据不同的路况调整驾驶模式。
12、动力方面，比亚迪秦 plus是一台电机驱动的车型，提速特别快，加速也非常有力量。每次开车的时候都会感觉到很舒服。
13、电动车的扭矩要比燃油车大得多，加速能力也很强。即便是在满载状态下，超车也不会有任何压力。
14、虽然动力不是很强，但开起来还算稳定。1.5 l的自吸发动机完全可以应付各种路况，超车也比较轻松。
15、动力还是挺足的，一点都不肉，尤其在上坡路段，能明显感觉到它强劲有力。
16、电动车的动力就不用说了，油门轻点一下车子马上就能走起步加速表现：因为是纯电的原因吧跑高速很省油
17、这台车的动力真是随叫随到，不管任何情况下，都能给你一种非常平稳而且又迅速的感觉。在起步加速的时候，就可以利用电机扭矩大的优势深踩油门，就能带来一个很明显的推背感和驾驶乐趣了。
18、动力非常不错，起步很快，加速的时候也有推背感。高速上超车没压力！
19、动力的话，我觉得没啥问题吧，毕竟电车他起步都比较快，一般你可以选择运动模式那种感受，而且他的加速很快。
20、动力方面的话也还行，日常出行是没有问题。起步快，开车也比较稳。爬坡的时候感觉一般。
21、动力比较强劲，起步的时候轻踩油门就可以了，不用担心会有肉感，平时行驶在市区还是比较轻松的。因为它的纯电续航很长，只要4个多点。
22、起步还是很快的，想超车一点问题也没有。跑高速：目前行驶了一千多公里，上坡、降速都很轻松
23、开了电动车就回不去油老虎了，可能是因为电池的原因吧！起步挺快，过红绿灯很稳，不用担心后面的喇叭催促。
24、纯电动汽车的加速时间比燃油车要快得多，虽然这辆车很大，但是却丝毫不逊色于燃油车。
25、加速7.9秒，超车轻而易举。动力输出流畅，没有丝毫的滞涩感，踩油门就能加速。
26、动力还算不错，毕竟是纯电动车型，起步和加速都很快。后备箱里装的东西比较多，足够日常出行了。
27、动力方面，车子很好上手。毕竟在纯电动的情况下，没有变速箱的质量问题，所以说开起来非常顺畅，而且也有着强劲的推背感。跑高速：我是刚考完驾照就迫不及待地想要试一下它的动力了！看着他们在我耳边窃喜，仿佛还有另外一个自己的空间般，超出我的胆儿，哈哈哈~
28、加速能力这一块，对我来说非常的给力了，纯电动车加速真不是盖得起这个价格。动力足够强劲，踩下去有明显的推背感。以前开燃油车还要缓冲一下才能更好的超车，现在开秦plus ev简直太轻松了，轻踩电门就可以跑出去，毫无压力。
29、之前的燃油车我也有过了解，动力对于一款新能源来说是足够使用的。作为新能源汽车它不会像燃油车一样出现顿挫感或者反应迟钝这种情况。秦plusev在平常驾驶的时候还是非常稳定的，如果超速什么的根本就不需要担心自己开不了车。
30、前面就说了，这款车动力强劲。起步速度快，提速超车也都很轻松，一点不费力。平时在市区开的时候比较多，红绿灯起步基本上都是我第1个冲出去的。所以还是要安全行驶的。
31、电动车的加速真是让人很惊喜，超车简直就像是做梦一样。想开快点？
32、加速的感觉也很好，比一般的新能源车都要快。这种感觉很稳定。尤其是在市区堵车或者等灯的时候，突然加速还有明显的推背感，确实不错。
33、它是纯电动车，起步的时候感觉比燃油车要快一些。不过跑了这么远之后，发现动力储备还算充足，但并没有太强的爆发力。
34、我觉得动力输出挺平顺的，而且没有什么顿挫感，提速也是非常快的。
35、这辆车的动力很足，一开始就是用来上班的。毕竟家里条件不允许，所以我对电动汽车还是比较看重的。买了之后，我带着家人试了一下，感觉动力不错。尤其是在起步阶段，踩油门的时候，速度非常快！
36、动力很强，在市区内行驶的时候完全可以轻松超车，只要有足够的电量，输出就会得到充分的保障。而且不用担心跑高速，它的爆发力还是很强的，提升了我对于驾驶新能源汽车的看法。
37、虽然这辆车看起来很大，但是在城市里开着还是绰绰有余的，一般情况下，只要不遇到堵车或者超车什么的，都是轻而易举的事情。
38、跑高速：跑高速加速还是很快的，动力随叫随到没什么延迟。上坡动力：一踩油门动力就来了，轻松上陡坡
39、动力方面也还行，就是加速的时候会有一点肉，比较像没有起步那种感觉。
40、动力非常好，特别是加速的时候没有顿挫感。这个车完全可以跑网约车，或者是叫拉客了
41、其实我对车子的动力要求还是蛮高的，但这辆车确实不一样，无论低速还是高速行驶都有着相当不错的表现。尤其是在加速和超车时，车子可以轻松达到100公里内都没问题，爬坡也很给力。
42、速度快，提取快。上坡动力：起步加速特别稳，不会有啥晃动。跑高速：出去玩，也就跑过一次高速。动力还是很足的
43、新能源车开起来很舒服，加速也不是什么难事。一脚油门下去，车子就会加速，这可比燃油车强多了！
44、这款车动力我觉得是没有什么可以挑剔的，因为它给人感觉就是刚好适合的类型。整体在日常行驶过程中也比较平顺吧，你一般速度提上去之后会稍微加点油门，然后进行超车之类的，就特别轻松了。
45、动力表现很不错，刚开始起步的时候非常快，踩油门儿的反应也特别灵敏，随叫随到。加速的过程中整个车子都保持着一个比较平稳的姿态，不会有明显的顿挫感，而且它跑高速的能力也挺强劲的。
46、比亚迪秦 plus采用了永磁同步电机，功率为135千瓦，扭矩达到280牛米。因为配备了磷酸铁锂刀片电池，它的重量分布在肩膀上，所以开车的时候很安全，而且不会影响到周围环境的驾驶视野。
47、开空调行驶的时候，动力有点弱，加速比较快。如果满载或者是上坡的话，只要踩油门就可以了，至于动力方面，那就不用担心了。
48、动力很足，我对电车的动力要求不高。一脚油门下去，超速无敌。随时可以跟在大流量的车辆后面跑，超车没有压力？？？动力平顺性：开始加速的时候感觉是很平稳的，但是如果是市区堵车慢悠悠路上想要超过前面那个车的话，就必须降档转换为运动模式
49、这台车的动力系统非常给力，毕竟不管是在城市还是高速上面超车都可以轻松的实现。而且它还有纯电续航的模式适用行驶过程中也没什么太大出入
50、前期的启动以及中期的加速能力都比较强，这让我感觉车子的爆发力还是有所提升的。
内饰
1、内饰的颜色还算不错，只是感觉用料比较一般，好在设计也挺实用的。
2、秦plus ev内饰非常豪华，不管是科技感还是设计感都很强，我特别喜欢中控旋转智能大屏。
3、内饰看起来很简单，中控台上的物理按键布局合理，操作起来非常顺手。当然，用料也不错，细节处理得非常到位，几乎没有什么异味。
4、内饰我觉得还不错，用料也比较好。悬浮式中控屏很有特色，仪表盘也很时尚！
5、车内有很多亮面的材质，边框非常细腻，屏幕显示效果也不错。比亚迪秦 plus在内饰方面并没有什么特别之处，主要是因为这辆车才刚入手没几天，塑料感太强了，给人一种不值一提的感觉。
6、这个价位的内饰应该是没问题的，但是设计上缺乏一点新意和特别。整体做工还算不错吧
7、内饰和外观的颜色搭配非常完美，不仅做工很好，而且用料也比较考究，最重要的是中控台看起来更加的干净整洁。
8、内饰一般，比亚迪的大屏幕是值得称赞的。但做工还不错，没有任何瑕疵。
9、内饰方面我觉得设计挺新颖的，中控大屏也很给力，平时用起来特别的方便。
10、内饰颜色很协调，基本上没有什么异味。座椅的做工和用料都非常不错，细节处理得很好，唯一让我不满意的就是新车里面难免会有一股怪味，所以买了几个竹炭包放在车里之后，现在感觉稍微好点了。
11、内饰的颜色搭配上我还是非常喜欢，因为白色其实就比较耐脏。如果说可以换成一些其他颜色的话就更好了。
12、内饰设计非常简洁，一块悬浮式大屏立在中控上，功能齐全，操作流畅。不过车里的味道还是很重的，几个月都没有散去，让我很满意！
13、车子内饰的话，基本上没有什么异味儿。车联网也是非常的灵敏，语音助手也很强大
14、车里有很多软包，用料不错，黑色和白色的搭配看起来比较年轻，环抱式座椅让我有一种回到家坐在沙发上的感觉。
15、做工和用料都很好，整体看起来还算不错，并没有太多的花里胡哨。这辆车在刚买回来的时候，没有任何异味，不得不说，这款车还是比较注重环保的！
16、我是不太喜欢内饰的颜色，总觉得有点怪怪的，不过没关系，一切都是值得的。
17、内饰给人一种很舒服的感觉，虽然我买的是那辆灰色的车，但是仪表盘上显示的信息还是比较多的。中控台和车门都用柔软的材料包裹着，手感非常的好。
18、类似的颜色选用很讲究，如果是深色内饰就更显成熟稳重了。但是这个仪表盘确实有点不太喜欢，我看网上有人改装为赛车仪表盘，感觉确实有点奇怪
19、内饰的话也还算可以吧，虽然是国产车但是这个做工和用料确实不错。
20、里面的颜色搭配也很有格调，如果是我喜欢的话，开着车里还能放进行语音交互，感觉特别智能。
21、很喜欢这款车的内饰风格，中控屏幕够大气，再加上是个超级混动系统，可以支持日常娱乐和短途旅行。并且做工方面也比较精致用心，每道座椅都处理得很细腻。
22、我最喜欢中控台的设计，很有创意。里面的材料都是软质材料，手感不错，看起来还挺高档的。车内还有一股淡淡的臭味，销售人员说可以过滤掉这种味道。
23、内饰的配置不错，用料也比较厚道，中控台和方向盘都是软材质包裹。液晶仪表盘可以语音识别，也有很多功能，整体的科技氛围非常浓，使用起来非常便利，同时我还喜欢车内的氛围灯，一些细节设计做得好看，整个内饰给人感觉就是高端大气上档次！
24、内饰设计的还不错，方向盘是真皮做的，手感很好。除了仪表盘之外，其他的都很满意。
25、内饰简单大方，材质也很好。秦 plus的座椅是其他车型所不具备的，腰托和靠枕更是给身体提供了支撑，坐久了腰酸背痛。
26、内饰采用了蓝白相间的设计，看起来很有未来感。但是，当车辆在高速行驶的时候，噪音会比较大！
27、内饰看起来比较高档，车内的做工和用料都非常不错。虽然有些异味儿，但是随着时间的推移，这种问题就会慢慢消失。
28、我的眼光还行，但也不是很好。可能是因为国内的车做得比较简单，所以看起来并没有太大的惊喜。而且刚买回来的时候，里面一点味道都没有，这应该就是新车吧？
29、我觉得这辆车的内部设计有点俗气，并不是很漂亮。这个价位对于普通人来说已经足够了。而且它的味道也很难闻。
30、内饰上我觉得是没有什么可挑剔的，感觉他细节方面做的非常好。中控台也用了一些钢琴烤漆的材质来提升它整体的档次感。而且这个车子的仪表盘看起来很漂亮，并且全触摸屏的使用也非常的灵敏，不仅可以用于日常的行驶工作还可以通过语音进行指令操作。
31、这款车内饰整体看上去还是挺豪华的，加上全景天窗显得更漂亮。只不过新车会稍有一点异味
32、其实我觉得这辆车子的内饰设计感还是挺强的，有一种豪华和科技感。尤其是中控屏看起来真的非常大气，而且它带有全液晶仪表盘，所以说在这个方面我还是比较满意的，但是让我不太喜欢的就是他那个仪表盘，所以也不算是很喜欢吧！
33、中控台上有一个液晶屏，看起来很高档，没想到价格这么便宜。唯一的缺点，就是仪表盘太小了！
34、内饰设计简洁大气，做工精细。车联网速度比较快，音响效果还不错。新车没有什么异味。
35、内饰我觉得还行，因为内饰看起来确实是简单了一些，但是也没有什么问题。
36、内饰设计中规中矩，简单明了。比亚迪汉的内部设计非常漂亮， led大灯更是让人眼前一亮，车机系统也非常好用，操作起来非常流畅。
37、这款车的内饰我感觉还是比较好看的，科技感十足，方向盘和座椅都有运动的风格
38、我还是比较喜欢车内的设计风格，虽然不像外观那样让人眼前一亮，但也有自己的特色，尤其是这个大屏可以旋转，感觉就像是一台平板电脑，里面的功能很多。
39、车内的语音控制系统，真是太方便了。还有多媒体功能，非常实用。比如空调、导航等都可以直接通过语音来操作。
40、内饰很简单，车顶没有全景天窗，而是采用了一个悬浮式的 pad。中控台上的液晶屏也没有任何问题，功能丰富，使用起来非常流畅。内部的材质大多都是皮革或者真皮做成的，手感还不错。
41、内饰也挺好看的，但是这个中控屏有点小了。然后看习惯了之后还可以。
42、内饰比较简单，一般也就是能用语音控制车里的很多功能了。导航还有听歌啥的都挺方便
43、内饰用料还是比较足的，基本上手能摸到的地方都做了软性材质覆盖，看起来很高档。中控大屏幕功能挺多，可以横竖屏旋转，而且支持语音识别操作，开车时完全不需要用手去点一下这些按键就能实现操作。当然，最让我满意的还有它的这套氛围灯，颜色可选性也很多。
44、我觉得内饰还不错，因为这辆车有很多软包。门把手看起来做工精致，内部结实耐用，摸上去手感极佳！
45、内饰方面也不错，简单大气，用料也很良心。手感非常好，做工精细，非常有质感。内置了行车记录仪，效果更佳！中控台上的大屏幕操作流畅，整体布局和清晰度都比较高！还支持语音识别功能，使用起来非常舒服！
46、类似风格设计的也非常有质感，我就很喜欢这种高档大气上档次并且还有科技感满满的内饰。
47、内饰里面的话该有的基本上都配齐了，可能不是很突出吧，但是功能都还是比较实用的。
48、内饰设计还是很简单的，但是却又不失档次感，中控屏也很新颖，可以旋转，可以语音控制，可以刷抖音。
49、内饰是比较简洁的，但我觉得也有缺点，就比如说这台车子刚买回来的时候它里面的味道还是挺大的，可能是因为新车基本上都需要通风散气吧，这样对于我们家里人体后期吸收甲醛这一块儿好像不太行。
50、内饰的设计还是挺好看的，特别是里面的中控大屏幕。可以横竖旋转，功能也比较多。
空间
1、这辆车的内部空间很大，并不是因为它本身的体积就比较小而影响到了内部空间。我自己觉得平时使用起来感觉还挺好的，没有什么太大的问题。
2、说到空间这个问题，这款车的表现还是挺好的。后排腿部空间足够用了，头部空间也不会感觉很局促，但如果是正常体型的人坐进去，还可以再张开一点儿。整个储物空间设计合理，储物格数量多，放东西非常方便！
3、这款车的空间真是没得说，坐在主驾驶上还有一拳头距离，后排座椅也可以完全放倒。
4、对于我来说，这辆车的空间已经足够了。他平时坐在前排和后座上都不会觉得拥挤。但是如果身高超过一米八的话，那就有点吃力了。后备箱里放着几个行李箱，可以随意变换自己的驾驶习惯。
5、空间还可以，车身长4765mm，轴距2718mm。对于家用代步来说完全足够了！前后排都有足够宽敞的乘坐空间。后备箱放东西也很方便。
6、车内的空间利用率很高，乘坐起来非常舒适。主驾驶位置上有足够的活动空间，手脚可以自由伸缩。后排腿部空间还算宽敞，一米八几个大长腿随便翘。
7、我的身高比较小，坐在前排和后排都不会觉得拥挤，头部距离车顶只有一拳的距离。
8、车内空间比较大，我一米七八的身高坐在后排也不会觉得拥挤。特别是头部空间比较好
9、这款车的空间很大，从外观上看就觉得乘坐起来非常宽敞舒适，内部空间设计的也比较合理，我们一家五口人，一般出行都是开着这台车出去。后排中央地板凸起不高，所以后排座三个人不会觉得拥挤。另外它的后备箱也是特别规整的那种，放下3-4个大行李箱都没有问题。
10、这个空间，在紧凑型的轿车里面，算是不错的。但如果家里人比较多，或者个子比较高的话，可能会有些拥挤。
11、家用的话就还可以，没有说那么大也没有说那么小，平时坐五个人是完全足够了，但是如果出去玩的话，后排座椅的位置太短，小孩子不能很舒服地坐在中间，所以只能放弃一些其他的要求。
12、空间在a级车里算是比较大的了，第二排还可以放倒，跟后备箱一样平。
13、我是一个1米7的汉子，做主驾驶调到自己舒适的位置之后，头部还有四指左右的距离
14、空间的话正常乘坐五个人是没有问题的，即使坐在后排也不会感到拥挤。后备箱的空间也比较深，可以放下三四个行李箱
15、空间还算宽敞，平时上班的时候都是自己开车，所以空荡荡的。当然，后备箱里的东西也不少，不过放几个行李箱还是没问题的。
16、前排的空间很宽敞，头部和腿部都有一定的活动空间。后排座椅采用了纯平设计，坐在中间位置感觉非常舒适。我身高178厘米，坐在后排也没问题。车内还有大量储物空间，方便存放小东西。
17、这款车的空间非常大，坐在里面也不会感觉到很拥挤，因为是一台五座的纯电动轿车。这个设计真的太给力了，后备箱还挺能装东西的，储物空间也比较充足。
18、我一米七五的身高，坐在车里还是很宽敞的。前排和后座之间的距离大概有三拳左右，腿部空间也足够了。而且这辆车很高，可以让人开起来更加舒服。
19、我身高一米七左右，头部空间两拳多。第二排的地板很平整，不会让人觉得拥挤。后备箱空间很大，可以装下三个行李箱。
20、前排空间还不错，但是后座有点挤。储物空间：后备箱的地板比较平整，可以容纳更多的东西
21、空间还算宽敞，平时家里人都是坐在后排的，感觉很舒服。前排和后座之间也不会有太大的空隙，可以随意摆放自己的东西，但是如果想要更多的空间，那就只能委屈自己了。
22、这款车的空间很大，无论是前排还是后座，坐在上面都不会觉得拥挤。我身高一米八左右，坐在驾驶座上，头部和腿部空间绰绰有余。
23、我对这辆车的空间还是很满意的，坐在前排感觉非常舒服。座椅可以上下调节，前后距离和腿部空间都有足够的空间。储物空间设计得很巧妙，门板和中央扶手箱之间都有大量的储物格，放一些小东西比较方便。后备箱看起来并不大，但实际使用起来却很规整，尤其是深度，长途旅行和搬运重物都能轻松装载。
24、我平时开这辆车都是上下班，很少有人坐在前排和后座之间的距离。只不过偶尔和朋友出去玩一玩，觉得他的腿部空间还算宽敞。而且后备箱的空间很大，可以让我们的家庭在旅游、购物等方面更加自由。
25、本人178，前排后排还有将近二拳距离。坐进去以后一点也不压抑、比较宽敞
26、空间还是比较大的，坐在车里没有感觉到任何的局促感，主要是车子设计得不错，长时间乘坐也不会特别的憋屈。如果有很高个子的人，那么可以直接选择 suv，但是对于我来说，空间并不需要太多，毕竟自己是普通人士，又想买辆像跑车一样的车型，这辆车已经足够了。
27、他的空间可以满足一家人出行，后排空间还算宽敞，腿部和头部空间都比较大。
28、前排的空间很大，我一米八三的身高坐在后座上都不成问题。就是他们家的胖子比较好说话，哈哈。
29、车内空间的表现还是挺不错的，平时自己上下班代步的话是绰绰有余了，因为我开车习惯也比较好一些。周末出门和朋友一起玩儿啊什么的他们坐在后排座位上都没有感觉到拥挤。然后就是后备箱，作为一款家用轿车能够做到这个空间其实已经非常优秀了。
30、空间方面，秦 plus的定位虽然不是很大，但里面的布局还算合理，几个人坐在一起也不会觉得拥挤。
31、秦 plusev的车身长度为4765毫米，轴距2718毫米。从数据上来看，这辆车在同级别中算是比较大的了，坐在里面很舒服。而且前排空间还不错，视野也不错。
32、车子的内部空间还是比较让我满意的，因为它的整体感觉空间设计的非常合理，坐在里面不会有特别明显的压抑感，而且腿部也能够自由活动。
33、空间不错，我一米七五的身高坐在车里感觉还挺宽敞的，至于前排和后座之间的距离比较大。
34、空间不是很大，但我们家使用还行。前排的坐姿和腿部空间都绰绰有余。后备箱的开口比较小，虽然平时可以装很多东西，但现在看来并没有太多的东西了。
35、这辆车的空间还算不错，足够一家三口坐在里面了。前排和后座都很宽敞，唯一可惜的是，中控台上只有两个杯架，勉强能满足日常使用。
36、我的身高和体重都比较胖，不过坐在前排的时候感觉还挺宽敞的。后备箱的空间很大，可以容纳两个行李箱，而且还能再放一些东西。
37、车里的空间并不大，储物空间也很小。坐在驾驶座上，感觉头顶距离非常远，就像是被拖进了坑里一样！
38、乘坐空间还算不错，家人坐在里面都很舒服。但是储物空间比较小，放手机的位置有点挤，两边都没地方放水杯，中控台和驾驶室也用来放手机了。
39、家里的人都比较健壮，坐在车里很舒服。当初选车的时候，我就特意试过 suv，感觉轿车给人的空间要大得多，秦 plusev不仅外观好看，而且内部空间还很大，坐满了人也不会有拥挤的感觉。
40、因为家里的人个子都比较高，所以这辆车很适合我开。前排和后座的空间都非常宽敞，最重要的是后备箱足够大，完全可以当一张小货站了。
41、这车的空间还是蛮大的，后排座位坐上三个人完全不会拥挤感。而且这车是轿跑嘛！高度的话也有一拳多点！空间绝对够用了
42、家里的人身高都在一米七以上，所以这辆车很宽敞。后备箱的空间也不错。
43、我家里的人个子都不高，坐在上面完全没问题。只是我一米七三的身高，调整了一下座椅之后，头部和车顶之间还有两到三根手指的距离，膝盖上也有一段距离。至于储物空间，我觉得并没什么用，毕竟不能塞进去太多的东西。
44、前排的空间很大，但是后排有点挤，个子高一些的人坐在里面会觉得不舒服。
45、空间设计的很大，我一米七的身高，坐在车里还是绰绰有余的。不过后排就没那么好了，感觉膝盖和前面的座椅之间的距离只有两个拳头左右。后备箱里装的东西也比较多，足够家用了。
46、不到一米八的身高，坐在驾驶座上还算宽敞。第二排虽然没有凸起，但是中间位置却非常的平整，三个人都能坐得下，而且头部空间也很大，视野也比较开阔。唯一美中不足的就是后备箱太小了，如果再装修一下的话，那就完美了。
47、空间还算不错，日常生活中的储物空间很大，因为家里只有三个人，所以后排的空间并没有太大的问题。
48、空间对我来说足够了，平常都是上下班在代步使用，偶尔带着孩子出去玩一玩。
49、空间上还是挺宽敞的，坐在驾驶位也不会感觉特别束缚，而且坐在后排座椅也能够调节角度，即便是身材比较魁梧或者个子比较高的人乘坐，也没有问题。
50、这款车的空间也还可以，反正坐在里面不会觉得压抑。储物方面的话，后备箱容积其实还行，放两三个行李箱是没有问题的