有燃油也有纯电 具备走量潜质的全新自主SUV
最近一段时间，国内市场新车不断，这其中有全新车型也有小改款车型。在自主品牌阵营中，奇瑞推出了全新SUV瑞虎9，宝骏则是推出了小型纯电SUV悦也，比亚迪的入门级纯电SUV元Pro则是通过小改款车型来提升竞争力。
奇瑞瑞虎9
5月30日，奇瑞瑞虎9正式上市，共推出5款车型，售价区间15.29~20.39万元，定位为中型SUV，有5座版和7座版可选，它也是奇瑞品牌的旗舰SUV。
外观设计方面，瑞虎9与之前的瑞虎家族车型有明显不同，采用大尺寸直瀑式中网并配合镀铬装饰条，饰条还进行曲折化处理，提升立体感，前大灯组与中网相连，大灯造型修长。发动机盖上隆起多条筋线，下方采用三段式进气口。
车身侧面设计方面，因为车身高度不高，让它给人感觉是更接近跨界车，整体感觉很修长。它采用隐藏式门把手，可以优化空气动力学并提升仪式感。车尾采用修长的尾灯，拉伸了视觉宽度，尾灯处还有粗壮镀铬装饰条。车顶末端配有大尺寸扰流板，排气采用双边共两出式设计。车身尺寸方面，瑞虎9长宽高分别为4820mm、1930mm、1699mm，轴距2820mm；其轴距达到中型SUV水准。
内饰方面，瑞虎9作为瑞虎家族的旗舰车型，在用料和质感方面有了明显提升，中控台采用仿木质纹理饰板和软性材质，仪表盘和中控台显示屏采用双联屏设计，配备高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，音响系统为SONY 14扬声器环绕音响，还配备256色光瀑式音律氛围灯，方向盘、挡把等区域采用虚拟按键。它采用怀挡设计，中控台下方拥有一个大空间储物格。配置方面，瑞虎9搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶和AVP自主代客泊车功能。
座椅布局方面，瑞虎9有5座和7座可选，第二排座椅靠背可以进行4/6放倒，与后备厢形成一个宽大的平面储物空间。和大多数七座SUV一样，瑞虎9的第三排也是地台较高，舒适性一般。
动力方面，瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛米，两驱版车型匹配7速DCT变速箱，四驱版车型匹配8AT变速箱。据悉，瑞虎9将在未来还将推出C-DM车型。底盘结构方面，瑞虎9采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，它还配备CDC磁悬浮悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态。
和很多自主品牌车型一样，瑞虎9也拥有较高的配置水平，即便是15.29万元的入门级车型，也标配多项主被动安全配置和舒适性配置，如果是预算比较富裕，还是建议入手四驱版车型，它的性能表现会更好。
2023款比亚迪元Pro
说完了奇瑞的燃油车，来看看比亚迪的纯电动车，在它的产品序列中，元Pro是入门级纯电SUV。5月31日，2023款比亚迪元Pro正式上市，共推出3款车型，售价9.58-11.38万元。作为一款年度款车型，2023款比亚迪元Pro重点是对细节进行优化，其外观内饰基本延续现款车型设计，它新增“元气粉”车漆，车头设计简洁，U型银色装饰贯穿左右两侧大灯，全LED大灯具有一定科技感，具有自动开启和延时关闭功能，转向灯采用流水动态式设计。车头前方包含快慢充充电接口。车身侧面设计方面，它给人的整体感觉很紧凑，采用双腰线设计，轮眉处带有黑色塑料板。新车尾部采用经典外挂式备胎设计，尾门为侧向打开。车型尺寸方面，元Pro长宽高分别为4375mm、1785mm、1680mm，轴距2535mm。
内饰设计方面，2023款比亚迪元Pro新增“清新蓝”双拼内饰配色，8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏是全系标配，还升级为DiLink 4.0智能网联系统。中控台设计相对简单，没有多余的物理按键，挡把周围包括了驾驶模式选择、空调控制按键等，还加入了无线充电功能。比亚迪与华为、小米等服务商合作，将手机贴近主驾外后视镜NFC标识处，即可实现智能解闭锁车辆。
动力方面，2023款比亚迪元Pro搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米；它采用容量为38kWh或47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，对应续航里程分别为320公里和401公里。
2023款比亚迪元Pro搭载第三代电池智能温控管理系统，通过电池加热和电池冷却功能，使得电池始终工作在合适的工作温度，有利于延长电池寿命，可以改善因电池高温或者低温引起的动力降低，或者充电功率下降的情况。刀片电池可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。底盘结构方面，元Pro采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这是同级别车的常见搭配。
此次上市的2023款元Pro共有三款车型，包括一款320公里车型和两款401公里车型，如果预算不是非常紧张，建议入手401公里车型，是选择10.58万元的豪华型还是11.38万元的尊贵型，小编也更偏向于高配，虽然价格高8000元，但配置上多了前排侧气囊、前后头部气囊、前泊车雷达、360度全景影像+透明底盘、全景天窗、多外放电、内置行车记录仪、外后视镜加热等配置，用8000元得到安全性、便利性的全面提升还是非常超值的。
宝骏悦也
纯电SUV市场的新车不仅有小改款的比亚迪元Pro，还有宝骏全新车型悦也。5月25日，宝骏悦也正式上市，共推出2款车型，售价7.98-8.98万元，它是宝骏品牌换装全新LOGO的首款车型。
宝骏悦也整体风格硬朗，采用贯穿式窄条幅式前格栅，与两侧灯组相连接，并搭配四点式LED日间行车灯。新车下方采用极具越野风格的前保险杠造型，配合发动机舱盖隆起的筋线。
车身侧面采用宽厚的轮眉设计，侧裙位置配有宽厚踏板，双门短小紧凑的车身结构，增强了灵活性。车尾采用纵向布局的尾灯组，后备厢门为侧开式，后包围与前包围相呼应，采用宽厚的越野风格。宝骏悦也推出5款车身配色供消费者选择。车身尺寸方面，其长宽高分别为3381mm、1685mm、1721mm，轴距2110mm。宝骏悦也车尾配备了Car-watch，它借鉴了iWatch的设计理念，Car-watch表带长1050mm、宽260mm，表屏长300mm、宽256mm。用户可通过表屏展示DIY文字、图片、视频等。
内饰设计方面，宝骏悦也采用Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，提供两种内饰配色方案，多功能方向盘采用三辐式设计，配合当下流行的双10.25英寸贯穿式连屏设计和圆角矩形的空调出风口、旋钮式换挡机构，带来不错的视觉效果。宝骏悦也搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，依托大疆车载立体双目摄像头，搭配车规级域控制器和无人机同源算法。
驾乘空间方面，宝骏悦也重点针对头空和腿空进行优化，前后排头部空间分别为1011mm、986mm；前排坐姿最高可达712mm（前排座垫到地面的距离），腿部空间1045mm，；后排坐姿769mm。
动力方面，宝骏悦也采用后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步驱动电机，最大功率50千瓦，最大扭矩为140牛米，搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况续航里程为303km。
宝骏悦也共提供两款车型，高配版和低配版的价格差距为1万元，配置上的不同是高配版多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、360度全景影像、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助等，配置的提升非常明显，如果不是预算非常紧张，建议入手高配版。
在价格方面，宝骏悦也要明显高于之前在市场上热销的五菱宏光MINI EV，但它在产品力方面也有一定的优势，如外观更个性、空间更大、配置水平更高等。虽然这款小SUV拥有硬派越野车的外观设计风格，但其主要用途还是城市代步，其目标客户是年轻人。在目前的市场上，宝骏悦也的主要竞争对手将是那些10万元以内的纯电微型车或小型车。
深蓝S7在南京智慧工厂下线
5月31日，深蓝S7在南京智慧工厂下线，并且开启商品车大规模发运。早在5月20日，深蓝S7就已经开启预售，预售价区间为16.99-23.99万元。它定位为中型SUV，提供增程式混动、纯电动和氢电供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，深蓝S7也将同步上市。
南京智慧工厂集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，是一家全新新能源智能个性化定制示范工厂。为了更好符合用户的需求，深蓝汽车构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，实现OTD交期承诺16天。