比亚迪2023年首次降价？都降了哪些车型？对行业有什么样的影响？
近日，国内新能源汽车领域的重要企业比亚迪发布了一则消息，宣布2023年起将降低多款车型的售价。这也是比亚迪今年以来首次对多款车型实施价格调整。此举引发了广泛关注，那么这次降价都涉及哪些车型？对市场有什么影响？下面我将对这一话题进行分析和探讨。
一、降价涉及哪些车型？
据了解，比亚迪此次降价涉及多个车系，主要为王朝系列，包括汉EV、秦EV等系列车型。据了解，降价幅度仅限于北京与上海地区，并预计将在3月份结束。海洋系列车型未参加此次降价活动。新款车型优惠幅度普遍在6000至8000元之间。根据比亚迪发布的2022年业绩预告粗浅计算，2022年比亚迪的单车利润在8500至9000元左右，其中四季度的单车利润约在9800至11200元。而前一年，比亚迪单车利润还仅为4200元左右。
二、市场影响
此前比亚迪公布交付数据显示，比亚迪2023年1月新能源汽车产量为约15.42万辆，同比增长68.08%；销量约15.13万辆，同比增长62.44%。1月海外销售新能源乘用车合计10409辆。
1.提升市场竞争力
在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，比亚迪此次降价可以有效提升自身的市场竞争力。与此同时，降价也会给其他品牌带来一定的压力，促使其他企业积极作出反应，以保持市场份额。
2.提高销售额
比亚迪此次降价还可以带来一定的销售量提升。随着价格的下调，相信更多的消费者会将比亚迪的车型纳入自己的购车范畴，从而促进销售额的提升。
3.促进新能源汽车普及
随着电动汽车的普及，更多的消费者已经开始认识到其在环保、节能等方面的优势，并且愿意为此付出更多的代价。然而，电动汽车价格普遍较高，对于一些消费者而言，仍然存在着一定的门槛。而比亚迪此次降价将有助于降低这种门槛，使更多消费者能够购买到价格合理的电动汽车，进一步促进新能源汽车的普及。
4.释放库存压力
年后进店选车的客户人数出现下滑，库存压力集中在老款车型上。目前大部分热卖车型的主流配置均有现车库存。为了释放库存压力，需要把一些老款车型进行“低价出售”以迎合市场需求，清除库存所带来的资金影响。
5.对整个行业的影响
作为国内新能源汽车领域的重要企业，比亚迪此次降价也将对整个行业产生一定的影响。一方面，此次降价有可能会引发其他企业跟进，从而带动整个行业的价格下降。另一方面，也有可能会使得其他企业加大投入，推出更为具有性价比的新能源汽车产品，以应对比亚迪的市场挑战。
三、比亚迪此次降价的原因分析
首先，比亚迪此次降价的原因与市场竞争密切相关。当前，国内新能源汽车市场竞争激烈，市场份额主要被特斯拉、蔚来等国内外新能源汽车企业占据，而比亚迪在市场份额方面存在一定的压力。降价有助于提高比亚迪的市场竞争力，增加市场占有率。
其次，随着新能源汽车技术的不断发展，成本逐渐下降。比亚迪此次降价也是在成本下降的背景下进行的。通过降低售价，提高销量，实现规模效应，降低成本，从而提高企业盈利水平。
四、针对降价车型分析现在是否是入手时机
目前，比亚迪降价车型包括汉EV、唐DM、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等多款车型。如果您正在寻找一款新能源汽车，那么现在购买比亚迪降价车型确实是不错的时机。首先，比亚迪的降价力度比较大，购买降价车型可以享受到更为优惠的价格。其次，比亚迪是国内新能源汽车领域的重要企业之一，其产品质量、售后服务等方面得到了广泛认可，相信购买比亚迪新能源汽车可以为您带来更好的用车体验。
五、降价车型与同级别油车对比
1：比亚迪汉EV VS 雷克萨斯ES
比亚迪汉EV是一款定位于中大型豪华轿车的新能源汽车，而雷克萨斯ES也是一款豪华轿车，两者同属于中大型车型。从动力方面来看：
汉EV配备了一台最大功率为180kW的电动机，续航里程为715km。百公里加速3.9秒，快充0.5小时 慢充12.2小时，车身尺寸长宽高（mm）4995x1910x1495，轴距2920mm
而雷克萨斯ES则采用了一台最大功率为152kW的2.5L 207马力 L4自然吸气发动机，百公里加速时间为9.1秒。百公里油耗约6.57L，车身尺寸长宽高（mm）4975x1866x1447，轴距
2870mm
如此看来无论是在动力性能方面还是车身尺寸方面，汉EV优势明显。
在配置方面，汉EV配备了丰富的科技配置，12.3英寸全液晶仪表盘、ADAS智能驾驶辅助系统等。而雷克萨斯ES则配备了智能语音交互系统、全景天窗、自适应巡航等配置。两者在配置方面各有优势。
从价格方面来看，汉EV的售价为21.98-33.18万，而雷克萨斯ES的售价则在28.98-48.18万。汉EV的价格优势明显。
综合来看，比亚迪汉EV在动力、尺寸、价格等方面均有优势，推荐购买。
2：比亚迪秦PLUS DM-i VS 丰田卡罗拉混动
比亚迪秦PLUS是一款紧凑级插电混动新能源汽车，而丰田卡罗拉则是一款紧凑级混动车型。从动力方面来看：
秦PLUS搭载了一台1.5L 110马力 L4 插电式混合动力系统，综合最大功率为226kW，纯电续航里程约为120km。车身尺寸长宽高（mm）4765x1837x1495，轴距2718mm
而丰田卡罗拉则采用了一台1.8L 98马力 L4 油电混动系统，最大功率为90kW。在动力性能方面，秦PLUS占有优势。车身尺寸长宽高（mm）4635x1780x1455，轴距2700mm
在配置方面，秦PLUS配备了10.1英寸中控液晶屏、360度全景影像等配置；而丰田卡罗拉则配备了LED前大灯、感应式电动尾门等配置。两者在配置方面各有优势。
从价格方面来看，秦PLUS的售价为9.98-16.58万，而丰田卡罗拉的售价则在8.58-13.28万。两者在价格方面卡罗拉更占优势。
综合来看，比亚迪秦PLUS在动力性能方面具有优势，尺寸方面略胜一筹。但价格方面与丰田卡罗拉差异不大，建议根据个人需求选择。
3：比亚迪宋PLUS DM-i VS 别克昂科威轻混
比亚迪宋PLUS DM-i是一款紧凑型SUV，而别克昂科威则是一款中型SUV。从动力方面来看：
宋PLUS DM-i搭载了一台1.5L 110马力 L4 插电式混动系统，最大功率为226kW，车身尺寸长宽高（mm）4705x1890x1680，轴距2765mm；
而别克昂科威则采用了一台1.5T 211马力 L4 48V轻混系统，最大功率为174kW的发动机，百公里加速时间为7.7秒。车身尺寸长宽高（mm）4662x1883x1631，轴距2779mm。
在动力性能方面，宋PLUS DM-i依旧占优势。
在配置方面，宋PLUS DM-i配备了12.8英寸中控液晶屏全景天窗等配置；而别克昂科威则配备了360度全景影像、BOSE音响等配置。两者在配置方面各有优势。
从价格方面来看，宋PLUS DM-i的售价为15.48万元起，而别克昂科威的售价则在16.39万起。宋PLUS的价格优势明显。
综合来看，比亚迪宋PLUS DM-i在价格方面具有优势，而在动力、尺寸方面与别克昂科威相差明显，因此推荐购买宋PLUS DM-i。
六、比亚迪此次降价对自身及其他品牌销量影响分析
比亚迪此次降价对自身销量影响预计较为明显。首先，降价后的比亚迪新能源车型价格更具竞争力，吸引更多消费者关注和购买。其次，比亚迪此次降价的车型涵盖了多个细分市场，能够更全面地满足消费者需求，提高品牌的市场占有率。
同时，比亚迪此次降价对其他品牌也会有一定的影响。降价后的比亚迪新能源车型价格更加亲民，可能会吸引部分原本计划购买油车的消费者转向购买新能源车型。这对其他品牌的油车销量可能会有一定的影响。
但是需要注意的是，比亚迪此次降价的主要对象是自身的新能源车型，而且降价幅度并不是很大，因此对整个汽车市场的影响可能并不会太大。
七、结论
总的来说，比亚迪2023年首次降价对消费者来说是一个好消息。消费者可以以更优惠的价格购买到比亚迪的新能源车型，这对推动我国新能源汽车的发展具有积极的意义。同时，比亚迪此次降价对其他品牌的影响可能并不会太大，但是消费者可以根据个人需求选择购买。
需要注意的是，购车是一项复杂的决策，不仅需要考虑价格，还需要考虑车型的性能、配置、服务等方面。因此，在购车时需要全面考虑以上各方面因素，选择最适合自己的车型。
最后，随着技术的不断发展和市场的竞争加剧，汽车行业的变化也会越来越快。消费者在购车时需要及时了解市场动态，选择最适合自己的车型。
总体而言，比亚迪此次降价对市场的影响是积极的。首先，它有助于提升自身的市场竞争力，并促进新能源汽车的普及。其次，它也将对整个行业产生一定的影响，引发其他企业的跟进或加大投入，以推出更具有性价比的新能源汽车产品。然而，需要注意的是，比亚迪此次降价的真正效果仍需要时间检验，同时，市场竞争的不确定性也需要加以关注。