国产汽车比亚迪，到底有多牛
若不是比亚迪店大欺客，不作为，消费者维权难，谁也不想把自己的经历和伤疤撕开，当作别人背后的谈资。
国产替代，比亚迪享受了中国政府的红利，慢慢成为中国汽车龙头，也积累了大量客户，尤其深圳客户，但这不是骄傲自大的本钱，如果想要持续的成为国人之骄傲，质量和售后服务才是最核心的。
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以下是我的经历，情况全部属实。
我在2021年10月18日左右与深圳比亚迪龙南科技4S店签了订车合同，购买的比亚迪秦plus DMI。销售当时承诺4个月能拿到车，在我多次催促下，3月下旬才给我配车，我于2022年3月24日交了首付款，办理了贷款手续，24日验车时发现少了放电装置，提醒了销售，由于上牌，贷款原因，在2022年3月31日正式提车。提车发现缺少了放电装置，钥匙(有两把钥匙，其中一把只有钥匙芯没有装壳)，头枕，靠垫。
其实只要车质量好，这些小插曲我都觉得无所谓，但后面的经历，真让我对比亚迪车质量以及龙南科技4S店的售后刮目相看，佩服的五体投地。
2022年5月1日跟男朋友去惠州见他爸妈并且去拿房子合同，在回来的路上(幸好不是高速)，发现车的电量一直掉的很快，车当时有56%的油，开的也是HEV模式，当时设置的最低电量为20%，电量低于20%后，一直跟销售反馈情况，也按照销售业务意见设置了强制保电，但电量一直掉到10%以下，销售让我一直慢慢开，当时速度降到了15，怎么踩油门都不行，意识到问题严重性了，把车开到路边时，车启动不了了，挂档也不行。后联系比亚迪售后，其安排拖车，需要等2个小时。当时外面下着倾盆大雨，也不能开窗，我们4个人在车里等了半个小时之后，实在忍不住，尝试启动车辆，车可以启动了，并且在开的过程，电量也慢慢增加了，开到附近的充电桩充电。
3月31日提车后，我前面大约有5天左右没开车，到2022年5月2日出现故障，不到一个月时间，总里程794公里，就报了这个错误。
龙南科技4S店的售后，你们看看有多牛!
5月2日早上大约10点半把车开4S店，多次联系售后霍女士问检测结果，霍女士态度极其恶劣，5月3日给了工厂检测人员的电话给我自行联系。5月3日下午告知我结果:控制器坏了，要买零件，具体到货时间不知道，让我取车。当时去4S店拿车时，我跟售后霍女士确认过，我说车现在开走有没有问题，她说没问题，说我是非法操作，说车电量在20%的时候需要及时充电。。。这么忽悠我!!!!
5月4日开车到路上的时候，又报了一个故障。
在开的过程，还有第三个故障，从EV切换到HEV时，发动机会抖动。
5月8日送去4S店检测，4S店联系了比亚迪厂家的人检测，晚上我主动联系售后技术经理，告知我水泵坏了，我当时就说我要换车，他说:根据国家三包法规定，达不到换车的条件。试问: 国家三包法是法律要求的红线，底线，难道是比亚迪交付车质量的标准？我的新车不到一个月，报了3个故障，我如果生命由于故障出现意外，谁负责任。他让我与其售后经理谈。
5月11日早上霍女士打电话给我，说车修好了，让我取车，我项目忙，周末才有空去店里，但实际情况是:5月11日车并没修好，5月12日，13日厂家还在检测车的情况
5月14日，我一过去店里，霍女士就拿出维修单让我签字，我让其解释整车控制器，销售和售后都没解释，等了20分钟，售后总监跟我谈，我的车没啥问题，只是线松了，我问起线松了，为啥要换整车控制器？第二，我的车是5月8日送店的，为啥维修单写的5月10日，而且维修单写得5月11日车已经离店？这个送修时间都可以随意修改，其他事项就更加了？第三，我需要看到更换后的零部件？由于他们前后矛盾，总监说，你的诉求是不是退车，我说我是换车，换车不行，只能退车。说他没时间陪我在这唠嗑，我想着退车也行。于是回去了。说5月20号前给答复，但至今也没有售后的人联系我。
上一周期间，销售联系过我2次，都是诱导我不要退车，说退车我不能6个月买车，我要承担6%的违约金，要承担保险损失，如果不退车，给我5000的赔偿，我说先不说赔偿不赔偿，至少要让客户知道详细过程，比如问题发生原因，修改措施，维修记录，验证结果，结果:
由于我已经在12315,12345反馈了此问题，静等深圳政府的处理，我相信深圳政府会给我公平，公正的处理。
对比亚迪和龙南科技4S店的4问:
1. 国家三包法是你们交付车质量的依据和唯一标准？
2. 你们随意忽悠用户，前后矛盾，篡改事实，从没考虑过用户的生命安全？
3. 用户和消费者不配拥有知情权？
4. 你们占着深圳政府的背景，遇到事情从不解决问题？(我虽然弱小，但是会积极维护我的消费者权益)