城市穿梭的小精灵 试驾比亚迪海鸥
近几年，小型“代步车”秉持着价格便宜、停车方便、在拥挤的车流中可以任意穿梭等特点风靡拥挤的城市，但是很多购车者因为这些极少的优点不得已会将就一些东西，比如空间、动力甚至安全性等，但是4月26日上市的“新一代主流代步车”比亚迪海鸥(图片|配置|询价)在将所有小型代步车优点集于一身的同时，也让许多将就变为绝不将就。6月1日，恰逢六一儿童节，小编来到美丽的海滨城市厦门，沉浸式试驾了这款城市穿梭的小精灵。
走进比亚迪海鸥，首先吸引你的绝对是它呆萌中夹杂着犀利的外表，海鸥的创意色彩兼具现代感和动感活力，可以轻易让人联想到在都市中自由穿梭的欢愉和畅快。海鸥的四种外部色彩分别被命名为“萌芽绿”“极夜黑”“蜜桃粉”“暖阳白”，三种内饰色彩则被命名为“浅海蓝”“深海蓝”“沙丘粉”，通过巧妙的组合，呈现出活泼、通透的运动氛围，同时将新能源汽车的时尚和动感带入海洋生物系列的专属美学DNA。我们试驾的是“萌芽绿”，这个呆萌的颜色源自和煦暖阳下植物萌芽时提取到的亮色偏黄相的绿色，具有强烈的视觉冲击，内饰的配色是清透自然的“浅海蓝”，并在内饰细节中加入贝壳波点纹理，点缀以清爽的绿色，与外观萌芽绿的颜色遥相呼应，让人感受到生活的轻快，开着这个小车在路上，少女感爆棚。
海鸥的车头整体造型与座舱自然连成一体，构成跑车一般具有攻击俯冲姿态的低趴运动车头。“破冰犀利”的运动前脸以犀利的棱角和果断的转折为基调，刻画出海鸥大胆、直接的个性特征，坚毅、干净的形面组合方式，彰显了其作为新能源车的科技感。并以横向伸展的线条，拉伸了车头前部的视觉宽度。海鸥前灯组线条简洁、犀利，灯腔内部的造型主要由六条倾斜的带状光源构成，融合了转向灯、日间行车灯等功能。作为前灯组的重要识别符号，海鸥的日间行车灯位于前照灯透镜两侧，如同冬日里冰刀划破冰面露出清透的海水，被命名为“破冰之眼”。
走进车内，比亚迪海鸥的环抱式座舱具有一流的空间感，内外统一和谐的整体风格，延续了“好玩、有趣，又个性”的设计主线。仪表台给人以轻盈的悬浮感，舒展自然的整体形态如同海鸥展翅翱翔。各个功能区域之间，通过线条与色彩的反差，具有清晰的边界。7英寸液晶组合仪表可以为驾驶者提供各种行车信息。
作为整个仪表台的视觉核心，10.1英寸的悬浮Pad高度恰到好处，能够让驾驶者以最短的视线转移路径进行各种操作，尽可能保持对交通环境的专注，在其下方是极具金属质感的easy-going控制中枢，包括换挡在内的各种常用操作触手可及。副仪表台造型简洁，配合仪表台的整体造型，宛如海鸥飞行姿态下的躯干，呈现出极具动感的前冲姿态。由于采用悬浮式设计，不仅回应了海鸥这一主题，同时也与仪表台形成呼应。在其前端设置有手机无线充电槽和杯托架，下部则分别为前排及后排乘员提供镂空式的储物空间，兼具美感与实用功能。
很多小型代步车会以牺牲空间来满足“小”的目的，但是海鸥在空间方面绝不将就，基于e平台 3.0的技术优势，海鸥在A00级的车身上，用A0级的轴距，实现了媲美A级车的宽适空间。海鸥的长、宽、高尺寸为3,780×1,715×1,540mm，凭借2,500mm的轴距，可以为车内乘员提供充裕的腿部空间，加之后排采用的纯平地板设计，可以为用户带来媲美A级车的空间体验。
试驾的时候，驾乘人员一共4个人，有三个身高170以上，但是丝毫不会觉得拥挤，甚至觉得内部空间还很宽敞，实测比亚迪海鸥不仅可以作为城市代步车，周末的短途出游，也是没有问题的。放倒后排座椅，海鸥后备厢容积达到同级领先的930 L，标准状态下，可以轻松收纳两个24英寸的行李箱，完全满足用户日常出行的需求。不仅如此，海鸥还为车内乘员提供18处各式不同的储物空间，个人随身携带的手机、文件、水杯、眼镜、雨伞等随身物品均有妥善的安置之处，满足多人的收纳需求。
因为忙碌的生活，似乎让人们的记忆力出现了退化，出门总是忘记带车钥匙，因此，比亚迪海鸥贴心的为用户提供多种模式的智能进入方式，用户可以通过手机比亚迪汽车APP、智能钥匙、NFC钥匙及蓝牙钥匙完成对车辆的解锁及启动操作。海鸥的NFC钥匙接入了苹果生态，同时支持Android和iOS双系统，苹果用户可以通过iPhone或Apple Watch来完成对车辆的控制，彻底解决忘带钥匙的麻烦。
智能方面，海鸥搭载的DiLink智能网联系统，配备了比亚迪一直引以为傲的10.1英寸旋转悬浮Pad，提供智能导航、影音娱乐等功能，可覆盖用户的绝大多数生活场景。全新的UI设计具有清晰的目录层级，操作更方便。功能强大的智能语音交互系统，不仅可实现对空调、影音娱乐、导航系统的控制，还可实现机票查询、语音电话等功能。通过云服务功能，使用智能手机上的比亚迪汽车APP，用户不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制功能。
安全性能是一辆车最重要的指标，比亚迪海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，承自e平台 3.0的安全基因，为用户带来纯电动车专属的安全车身结构，整车高强度钢占比高达61%，A柱、B柱、前防撞梁、前后纵梁等关键部位采用了抗拉强度超过1,500 MPa的热成型钢，一体式车门具有更好的结构强度，可以时刻为车内乘员提供最直接的安全保护，这是其它代步车所不具备的。标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，配合完善的主动安全配置，让小车也有大安全。并且，“刀片电池包”相比传统结构在空间利用率上提升了50%，凭借高体积能量密度优势，可以在较小空间内布置大容量电池，实现更长的续驶里程。
最后来说一下驾驶感受，我们试驾的是比亚迪海鸥405KM飞翔版，它搭载比亚迪专门为它打造的全新三合一电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，海鸥的起步相当轻盈，别看它功率不大，但在60km/h以内可以说游刃有余，红绿灯起步的时候，只要你肯深踩油门，它便会如海鸥一样飞奔出去，美中不足的是80km/h是个分水岭，超过80km/h稍显乏力，超车也不能说完全没反应，但是需要预留足够长的加速距离，应付城市快速路完全没问题，我试了一下，跑到100km/h也并不是一件难事，这样偶尔跑个高速也不会被人嫌弃。
海鸥采用的前麦弗逊、后扭力梁悬架，由比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克率领的专业团队精心调校，在确保乘坐舒适性的同时，还有不错的驾控体验。海鸥整个底盘十分扎实，跑起来不会感觉松散，而且转向过程也很平稳，不会让你感觉到剧烈侧倾的慌张感。但是在做大幅度转向的时候，车辆还是会有比较明显的侧倾，但是第二次遇到这种情况的时候，有了第一次的经验就能轻松避免这种情况发生。
比亚迪海鸥搭载的是电子助力转向，转向手感用一个字概括就是：“轻”，用一根手指就能轻松转向，厦门其实是一个比较拥挤的城市，车道比起郑州稍显狭窄，但是因为海鸥的电子助力转向，穿街走巷让新手司机也觉得游刃有余。
一天的试驾结束了，作为一款入门级纯电车型，比亚迪海鸥无论从外观、内饰、智能还是安全方面，都刷新了传统小车的价值标杆，绝对会成为7-9万元主流代步车市场里的爆款产品。