比亚迪 油混SUV 宋PRO DM-i
车尾整体设计与车身融为一体，不过这一点还是有很多值得一提的。宋Pro DM-i尾部最明显要数据的变化，贯穿式的尾灯，点亮后辨识度极高，同时还能有效降低视觉效果。宋PRO DM的车身采用了非常简洁的设计风格，大面积的黑色包围让它看起来更加具有运动气息。广汽新能源旗下首款高端纯电SUV宋PRO DM，在外观设计上采用家族式的设计语言，前脸采用封闭式设计，整体看上去非常时尚大气。两侧的大尺寸进气格栅非常的犀利，配合上犀利的大灯组，让其看起来十分精致。从外观来看，宋PRO DM的外观造型比较年轻时尚，采用了家族式的“凌云翼”的设计语言，整体看上去比较有层次感，而且还加入了许多时下流行的Hunaudières，很好的凸显出了车子的运动感。在外观上面，宋PRO DM的造型与传统燃油版保持一致，采用了家族式的设计语言。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。从外观来看，宋PRO DM的设计非常有新意，前脸采用封闭式的网状设计，整体给人一种威严的感觉，大灯采用了类似“眼角”造型，配合狭长犀利的大灯组，辨识度非常高。作为广汽新能源旗下首款量产车型，宋PRO DM采用了最新的设计理念，整个前脸造型非常霸气，前脸造型十分硬派，大嘴式进气格栅加上两侧的LED灯组，给人一种极强的视觉冲击感。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。从侧面看，新能源车型设计风格与燃油版车型保持一致，车身腰线平直，配合前后轮眉的加入，让新车看起来更加时尚、更具运动感。从造型设计来看，宋PRO DM采用了“光影哲学”理念，整体造型看起来十分的简洁，同时也是传统燃油车的设计手法，前脸的大灯造型也是非常有辨识度和科技感的。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。新车外观延续了燃油版车型的设计，前脸采用了封闭式中网，配有黑色的中网造型，搭配上黑色的下包围，整体看上去非常大气。另外，新车还配备了前大灯组，LED日间行车灯，点亮后有着不错的辨识度。在外观设计方面，宋PRO DM采用了家族式的"大嘴式"进气格栅设计，内部为直瀑式的大嘴造型，搭配两侧狭长的大灯组，使其看上去颇为精致。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让这款车看上去非常有气势。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。从侧面来看，宋PRO DM的轮毂造型也十分简洁，看起来非常精致而且也很有质感。Aion LX的腰线也很凌厉，从车头贯穿车尾，看上去也是相当流畅。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。作为广汽传祺首款纯电动汽车型，宋PRO DM在外观造型和内饰等配置的基础上，都表现出了极大的优势。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。从整个外观来看，宋PRO DM的车头设计十分简洁，车头前脸部分的设计也比较的大气，中网采用了贯穿式设计，两侧的大灯组造型也很个性，内部使用了LED矩阵式的远近光灯，点亮后有着不错的视觉效果。这款车在外观方面的设计还是挺大的，前脸造型也是非常有特点的，两侧大灯设计有一种很高的相对应，而两侧的灯组内部的造型设计也很有质感，整个灯源采用了一个贯穿式设计。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。从设计上来看，宋Pro DM-i前脸采用了封闭式进气格栅，两侧配有大尺寸进气口设计，前大灯组造型更加凌厉。在设计理念层面，宋PRO DM拥有着“自主品牌一体式”的设计风格，其前卫的造型和丰富的配置以及超高的性价比，让新车的前脸拥有极高的辨识度。这款宋PRO DM是基于广汽新能源平台的首款车型进行打造，新车定位为中型SUV，在外观方面依然保持了燃油版车型一贯的风格，整体采用了全新的前脸设计，前脸采用封闭式的格栅设计。在车门内部，宋PRO DM采用了全新的“穹顶”设计风格，整体造型比较简洁，而且车门的侧裙、窗边框均进行了熏黑处理，营造出了不错的立体感。这款宋PRO DM是基于广汽新能源平台的首款车型进行打造，新车定位为中型SUV，在外观方面依然保持了燃油版车型一贯的风格，整体采用了全新的前脸设计，前脸采用封闭式的格栅设计。新车尾部的设计相当大气，贯穿式的尾灯，尾灯内部也采用了双色拼接搭配，整体的视觉效果非常霸气。外观方面，宋Pro DM-i采用最新家族式前脸设计，前脸的造型十分大胆，两侧大灯组采用了类似L型的LED光组，并且下进气口的设计则是进气格栅内的一部为封闭式，整体看上去相当大气。广汽新能源旗下首款高端纯电SUV宋PRO DM，在外观设计上采用家族式的设计语言，前脸采用封闭式设计，整体看上去非常时尚大气。两侧的大尺寸进气格栅非常的犀利，配合上犀利的大灯组，让其看起来十分精致。从官图看，宋PRO DM的前脸采用了封闭式的格栅和两侧的大尺寸进气口，并且还加入了贯穿式的LED大灯组。广汽新能源 UX 的外观与内饰设计上基本没有大变化，不过新车的内饰并没有采用燃油版车型的设计，而是采用了大量皮质包裹和缝线设计。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。从外观造型来看，宋PRO DM的前脸采用了大量的直瀑式格栅以及两侧的大灯造型设计，看起来非常具有设计感。宋Pro DM-i的前大灯组采用的是LED光源，远远光灯均为卤素光源。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。作为广汽新能源Aion_LX极狐 2.9T旗舰版车型，宋PRO DM的外观与燃油版基本一致，前脸造型更加夸张，封闭中网搭配两侧犀利的LED前大灯组，视觉上更显运动感。外观方面，宋PRO DM车身采用了封闭式进气格栅，与两侧大灯组相连，造型非常的犀利且极具辨识度。宋Pro DM-i的外观方面，宋PRO DM采用了最新的设计理念，前脸采用封闭式中网设计，中间由一根粗壮的镀铬饰条相连接两侧大灯组，整个前脸看上去很有视觉冲击力。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。从设计上来看，这台宋PRO DM的外观采用了很时尚的“龙魂”家族式设计语言，并且在整体的设计方面非常具备未来科技的感觉，宋Pro DM-i的前脸部分采用的是直瀑式的中网和大尺寸的进气格栅，看起来非常的大气，同时两侧的大灯与中网相连，形成了一个非常犀利的前唇设计。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。作为一款紧凑型车型，宋PRO DM的外观设计与燃油版Aion LX并无明显区别，前脸设计依旧是家族式的风格，大尺寸进气格栅采用封闭式设计，并与两侧狭长的LED大灯组相连，整体看上去极具运动感。在外观方面，宋PRO DM的整体造型设计非常的前卫，前脸使用大尺寸的六边形中网，看起来非常大气。新车侧面线条更为流畅，贯穿式腰线设计更加凸显车辆动感与运动范儿，同时搭配上19英寸多辐式铝合金轮毂，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车还配备了全景天窗，进一步提升了整车的高级感。宋PRO DM采用了全球首发的双外观设计，前脸的进气格栅采用封闭式设计。两侧大灯设计犀利，搭配全新的LED矩阵大灯，点亮后的视觉效果非常出色。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，新车采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。
在智能领航系统上，宋PRO DM采用了全球首款车型——双屏联动设计，并且可以实现语音识别、实现远程查看电话等智能车机功能。此外，该车在内饰的设计上，也进行了全面的升级，整体以棕、棕色为主。而在内饰的布局上面，新车的内饰设计与燃油版车型保持了一致，只是在细节方面有所提升。宋Pro DM-i的内饰方面，宋PRO DM采用双联屏设计，并通过多功能方向盘，可自由调节音量，实现座椅加热与通风的功能，并且可实现空调温度调节。在智能驾驶方面，宋PRO DM搭载的是一款由广汽新能源智能科技和ADiGO合一体双模块化交互座舱。车辆内饰设计与现款车型保持一致，依旧是简约的设计风格，不过整体的布局也有所调整。车内的设计也很有特点，整车给人的感觉是非常时尚，并且采用了大量的线条进行装饰，整个车内给人一种非常大气、时尚的氛围感，而且宋Pro DM-i的用料非常考究和质感，做工的也非常细腻。而广汽新能源车宋PRO DM的内饰方面也与燃油版保持一致，不过作为一款新车，整体内饰布局也是延续了现有的设计风格，只是用料和做工上还是有些落伍，毕竟在细节方面有了大变化。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。车门内饰方面，宋PRO DM也是一种非常豪华的氛围。内部方面，宋PRO DM的内饰采用了全新的设计风格，并且还使得整车的科技感更强。从图片中可以看出，新车内饰同样采用环抱式座舱设计。从图片中可以看出，宋Pro DM-i内饰同样采用环抱式座舱设计。而车辆内饰，宋PRO DM的整体设计风格也是非常简洁，大量的皮革材质包裹，以及金属拉丝面板以及缝线都让整个车内看起来十分有档次感。车内的科技氛围也非常的不错。宋Pro DM-i内饰与Aion_SV5同样采用了环抱式座舱布局。从图片中可以看出，新车内饰同样采用环抱式座舱设计。在驾驶舱内，宋PRO DM也是非常不错的。车厢内部采用了大量的皮质材料覆盖，搭配缝线工艺，营造出了较强的高级感。此外，宋PRO DM采用了大面积软性材质进行包裹，并辅以钢琴烤漆面板和金属拉丝面板，营造了一丝精致感的内饰氛围。宋PRO DM座采用了Nappa皮革材质，座椅采用菱形缝线处理，配合8英寸的全IPS仪表，带来强烈的科技感。从官方获取到的内饰部分，我们可以明确看到这款宋PRO DM的整体设计风格，采用了环抱式驾驶舱设计，大面积软质材料、大量真皮包裹和钢琴烤漆面板的搭配，整体的豪华感提升不少。新款宋PRO DM在内饰的布局上进行了一步强化，采用大面积的黑色和米色的搭配，让新车看起来非常时尚，而且在材质方面也比较的厚道，在座椅的用料上也更上档次。车辆内饰的布局和现款车型保持一致，整体设计和燃油版车型有所区别。
在此次升级之后，广汽宋PRO DM在智能辅助驾驶方面也下足了功夫。而在高合汽车市场，广汽新能源还发布了宋PRO DM和整车，这款车型在配置上也有了全面升级，比如说Aion LX搭载了L2级自动驾驶辅助系统，该系统能够实现ACC、ICC自适应巡航等智能驾驶功能。此外还有ADiGO 3.0智能驾驶辅助系统，可实现自动跟车、交互、自适应巡航等功能。在配置方面，宋PRO DM采用了全球首个全息智能AI自适应巡航系统，可通过手机APP进行远程开启，实现车辆自动跟车、转向、车辆控制、车道居中辅助等功能，并可在车辆远程启动车辆。"宋PRO DM作为一款豪华电动车,Aion LX搭载的是全球首款搭载ADiGO智驾互联系统。在ADiGO 3.0自动驾驶系统中，该系统拥有全球首个具备L3级别的辅助驾驶能力。此次试驾车型，广汽新能源还将推出了宋PRO DM 3.0版、广汽整车 4.0 T 四驱尊贵版、四款车型。而这款车型在配置方面的表现也非常的优秀，除此之外它的各个配置也十分全面，像全景摄像头、自动泊车、360°全景影像、车道偏离预警等配置均为标配，而在智能科技性方面，这一次的配置还是很厚道的。"宋PRO DM作为一款豪华电动车,Aion LX搭载的是全球首款搭载ADiGO智驾互联系统。在车道保持辅助系统（FCW）系统的帮助下，宋PRO DM还配备了L2级自动驾驶系统和APA全自动泊车系统。在高速公路上，宋PRO DM也会出现在自动驾驶、自动辅助、全路况自动泊车等辅助功能。此项配置方面，宋PRO DM在配置、科技感的营造上相当出色。在智能驾驶方面，宋PRO DM采用了高级自动驾驶辅助系统、高级别的3D全息智能高清广角视频系统。这款广汽宋PRO DM搭载了ADiGO 2.0自动驾驶系统，包括ICC自动巡航系统、LDW车道偏离警告系统和AEB-P自动紧急制动系统。此前，广汽宋PRO DM也将在广州车展上首发，预售期间为广大Aion LX量产车型。"配置方面,宋PRO DM全系标配自动泊车、前排无线充电等功能。这套系统也是全系标配，这台广汽集团首次搭载了广汽新一代高德3.0系统，可实现L2.5级别的自动驾驶，不仅可以实现全速域自适应巡航，还能通过自动紧急制动、弯道自动刹停等等。除此之外，新车还搭载了自适应巡航、盲区监测及交通拥堵辅助等功能，为了更高级的驾乘环境提供更好的驾驶体验。配置方面，宋Pro DM-i搭载ADiGO 5.0自动辅助驾驶系统，可支持360°全景影像，包含行车记录仪（FCW）、自动紧急制动（LDW）等驾驶辅助功能。这款宋PRO DM还搭载了ADiGO智能驾驶辅助系统、ADiGO3.0自动泊车、LKA车道保持、FCW前碰撞智能巡航、AEB自动紧急制动系统等智能科技配置。在此基础上，宋PRO DM还配备了L4级别自动辅助驾驶系统，可实现全速ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警以及LKA车道保持辅助。此前，宋PRO DM还配有一个L2自动驾驶辅助系统，其中包括前碰撞预警制动、ACC主动巡航、AEB主动式巡航控制、车道偏离预警、自动泊车、360环视、全景影像等。此项配置方面，宋PRO DM在配置、科技感的营造上相当出色。而从宋PRO DM的自动驾驶功能到来，我也可以看到，它还有着不少功能，比如，它的语音识别控制和空调的开关功能。宋Pro DM-i的配置方面，宋PRO DM搭载ADiGOGO智能物联系统、TJA交通拥堵辅助、FCW前方防碰撞预警、LDW车道偏离预警等多维度辅助驾驶功能。除了高精地图、高德地图导航以外，还有ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统，其它车型均配备了自适应巡航系统。这些功能还是挺贴心的，可是车主自动开启，这个功能是不能少，只是开着车的时候就会自动打开，不用担心自动调节座椅加热，冬天开天还有不太多的功能，不过我还是有一个小问题的。
据了解，宋PRO DM动版搭载了一款由1.5T+电机组成的动力系统，系列NEDC续航Zonda可达600+km。据广汽新能源官方表示，宋PRO DM是国内首款纯电动车型，新车搭载了一台来自于北斗的永磁同步电机，最大功率118千瓦、峰值扭矩245牛·米，官方宣称其NEDC续航Zonda达到81公里。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。它的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。作为一款氢燃料电池车，宋PRO DM也同样搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩为245牛·米，并且匹配了来自爱信的6挡双离合变速箱。据《车壹圈》透露，宋PRO DM在2020年底前正式上市，新车定位在高性能纯电动中大型纯电SUV。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过这款车有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。作为一款纯电动车型，宋PRO DM将搭载最大功率118千瓦（118千瓦）的电池组，其0-100km/h的加速时间为6.5秒。而广汽宋PRO DM也是首款实现了超过500公里的纯电动车型，这也是广汽集团推出的首款量产车型。而且，宋PRO DM在动力方面也非常出乎我喜欢，在高功率版本上，Aion LX搭载的是1.5T的发动机，最大功率达118千瓦，峰值扭矩为245牛·米，与之匹配的是一台来自爱信的6挡双离合变速箱。在动力方面，宋PRO DM搭载的是一台来自博格华纳第三代永磁同步电机，最大功率为160马力（160马力），峰值扭矩为245牛·米。据广汽新能源官方表示，宋PRO DM是国内首款纯电动车型，新车搭载了一台来自于北斗的永磁同步电机，最大功率118千瓦、峰值扭矩245牛·米，官方宣称其NEDC续航Zonda达到81公里。这里，宋PRO DM的动力性能和续航是一个亮点，这个动力配置也是非常丰富的，而且还有一款最大功率为118千瓦的驱动电机，在电池的容量下，续航可达81公里。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。而这一代宋PRO DM也将推出三个版本车型，其中一款搭载的高性能发动机是广泛应用的48V轻混系统，而且这台车的动力总成可输出160马力，最大扭矩则为245牛·米，0-100公里/时加速时间为6.5秒。这款宋PRO DM搭载了一台3.0L V6发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩245牛·米。在动力上，宋PRO DM也是全系搭载一台永磁同步电机，最大功率118千瓦（160马力），峰值扭矩245牛·米。从目前市场的消费者反映来看，宋PRO DM不仅拥有着极为出色的燃油经济性，还拥有超越同级别车型的超强动力，同时还配备了智能无线充电技术，可以说是国产品牌一个不小的杀手锏。从技术的角度来看，这是新的技术水平。在高速上，宋PRO DM是一款全球范围内率先采用氢燃料电池技术的新能源车型。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。而在实际驾驶体验中，宋PRO DM的电机与动力的平滑性能表现也是很不错，在中低速行驶时，整车的动力表现很出色，而且在加速表现方面还算可以的，即便是高速状态下也不会有明显的顿挫感。这一次体验的车是宋PRO DM。在这个级别的中，Aion LX拥有同级唯一可以达到3.5秒的最快加速性能，并且在加速上宋Pro DM-i的加速度非常的快。在实际的体验时，它并不是特别强大的。在动力系统，宋PRO DM全系搭载了一台高功率为118千瓦的永磁同步电机，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛·米，配备的是来自爱信的6挡双离合变速箱，并采用了前麦弗逊/后多连杆式的独立悬架形式。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。而且，宋PRO DM在动力方面也非常出乎我喜欢，在高功率版本上，Aion LX搭载的是1.5T的发动机，最大功率达118千瓦，峰值扭矩为245牛·米，与之匹配的是一台来自爱信的6挡双离合变速箱。而对于宋PRO DM，在续航Zonda、智能科技配置、舒适性以及续航方面都达到了同级最强。这个问题在哪里呢。广汽宋PRO DM在动力上也没有什么可圈可言，只不过这款车有1.5T、360N.m这两个发动机可以选择，这也算是一台混动车型的性能车。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。从技术的角度来看，这是新的技术水平。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。宋Pro DM-i的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。而这套高效的动力系统也让宋PRO DM成为了目前比较少有名的一款车型。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。而在此次活动中，宋PRO DM搭载了高速公路、高速巡航等功能，不过在高原环境中还有一颗大家展示着它的“电驱”能力，而且在低速情况下能够有效的表现，并且能够在40分钟内将电池从100%至350%。而宋PRO DM的电动化系统，则采用了广汽新能源第二代高效永磁同步电机，最大功率118千瓦（160马力）。据悉，宋PRO DM将于2021年第四季度正式发布。作为广汽新能源Aion_VV7_X SUV系列的量产品，Aion LX采用了全新的设计语言，并且新增了全封闭式中冷器和冷却液压系统。而广汽新能源Aion_SV6，则是广汽集团的第一款量产车型。此次上市的宋PRO DM将会推广汽新能源领域的新一代纯电动SUV，并且将搭载氢燃料电机以及氢料电池的混合动力系统。这台宋PRO DM采用的是宁德时代的永恒式电驱系统，由一台永磁同步电机、一台2.0L直列三元锂离子电池组，系统综合最大功率可达118千瓦，峰值扭矩高达245牛·米，NEDC续航Zonda达81公里。从目前市场的消费者反映来看，宋PRO DM不仅拥有着极为出色的燃油经济性，还拥有超越同级别车型的超强动力，同时还配备了智能无线充电技术，可以说是国产品牌一个不小的杀手锏。在电池安全方面，广汽宋PRO DM也是采用了全面的“三合一”技术，包括：一款全球电池、电控系统、三电系统，一种是一台电芯，电池的容量和续航Zonda达到了81公里，这样可以看出广汽新能源汽车最新的“电动化”。而对于广汽新能源车而言，它的发动机功率和扭矩密度都达到了一定的提升，这款车型的动力表现是非常优秀的。在动力方面，宋PRO DM搭载一台最大功率为118千瓦（160马力）的永磁同步电机，最大扭矩达到了245牛·米，官方0-100km/h的加速时间为6.5秒。广汽埃安新能源的首款纯电动车，在动力方面，宋PRO DM搭载一块最大功率118千瓦，最大扭矩245牛·米的永磁同步电机，0~100km/h加速时间仅需6.5秒，极速达到650公里/小时。这样的结构在于，广汽新能源已经有不少消息称，在这款宋PRO DM身上就已经能见到。在电机方面，宋PRO DM的动态表现相比普通车型来说都要优于传统的160马力的1.5T发动机，在动力上也是有着明显的优势。不过，它并没有在高速上的动力提升，所以它的扭矩输出还不错，而且在加速上也不会有所降低。从目前市场的消费者反映来看，宋PRO DM不仅拥有着极为出色的燃油经济性，还拥有超越同级别车型的超强动力，同时还配备了智能无线充电技术，可以说是国产品牌一个不小的杀手锏。这款车的动力方面，宋PRO DM采用了两款车型，分别是一款118千瓦（160马力）和245牛·米（245牛·米）和245牛·米（160马力）两个版本，其中1.5T发动机的最大功率为160马力。从产品层面来说，氢汽车的续航里程就已经非常不错了，宋PRO DM作为一台燃油车型，这也是我们熟悉的一款混动车型。在动力方面，宋PRO DM搭载了一块永磁同步电机，最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为245牛·米。与之匹配的是前后双电机。广汽新能源的氢燃料电池技术，也是广汽集团与广州合作开发的合作。宋PRO DM搭载了一款245牛·米的电机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。在中后段加速的时候，你就要明显的感受到宋PRO DM。它的加速过程非常平顺，这种感觉是很有乐趣。