比亚迪宋Plus燃油版，ipad大屏是槽点，其它都无可挑剔
自从手机开始给自己产品的名字后面加上PLUS之后，国产汽车也分别开始给自己的车名后面加上Plus、pro、Max之类的后辍，该词的大概的意识就是升级版，车子更大，动力更强，配置更高，当然价格肯定也更贵。
国内带有Plus命名的车型有很多，如长安CS75Plus，瑞虎8Plus，吉利PRO，比亚迪宋Plus，这种命名其实是做一个市场上的细分，比紧凑型的车大一点，而又比中型车小一点，从而达到“吃透”市场的一个销售战略。
今天我们要聊的一款车是国产首款低趴宽体SUV，比亚迪 宋Plus（燃油版本），该车于今年9月份正式发售，售价区间为11.58-14.38万元。比亚迪宋 Plus节约宋Pro和唐之间的一款车型，面对长安CS75 Plus和瑞虎8 Plus这样强大的对手，宋Plus（燃油版）究竟有什么样的实力呢？让我们一起来看一看。
看到这台车的外观，我想在座的没有人会说它不好看吧？比亚迪的Dragon Face已经进化到了3.0版本，所以像它标志性的全LED的大灯加上龙须精神，燃油版与新能源版前脸不同之处，就是中网有很大的变化，从贯穿式的中网条变成了点阵式的布局，称之为“中国龙鳞铠甲”。
LED的转向灯被放到了下方两侧，C型的设计也很有运动感，同时将整个车头的视觉效果拉得更宽，侧面有一个亮点，就是它发动机盖的边缘线跟腰线是融为一体的，造型突出，如果没记错的话，这样的做法跟奥迪有异曲同工之处，这样做的效果就是整个腰线会更加的统一，而对生产工艺的要求也会更高一些，腰线后半段有个上扬的处理，让这台车看起来更加的精神，官方也给这条腰线取了一个名字，叫做龙冲刺式腰线，突出满满的中国风。
尾部的线条非常突兀，更显立体感，贯穿式尾灯已成为比亚迪王朝系列车型的特色元素之一，点亮之后，识别度非常的高，另外，天际线LED高位制动灯，长达1011mm，堪称同级别最长，尾灯下面的BYD全称字母，让这台车看起来更加高端，这几方面的设计，增加了几分宽体视觉效果。
它的定位比宋Pro更高，比唐定位又更低，所以尺寸也自然在这二者之间，长度4705mm、宽度1890mm、高度1680mm、轴距也达到了2765mm，在同级别当中也挺有优势的，所以空间自然会更好，将它定位于大五座SUV也是一点都不会觉得夸张。
走进车内，宋Plus（燃油版）的内饰颜色，采用了首创渐变色，棕黑搭配的设计元素，看起来特别的时尚前卫，悬浮式方向盘、最新的12.8英寸悬浮式旋转中控大屏、游艇档把这些都是当下最流行的设计。用料方面，级别是软性包裹。车门和中控台都采用了部分翻毛皮包裹，摸起来细腻柔软。
该车搭载了Dilink3.0系统，功能很丰富，整车提供了多达31种颜色的氛围灯，而最有噱头的还是副驾驶前方的这一块迎宾面板，当你播放音乐和调节空调温度时，这块面板会有一个动画显示，看上去挺酷的。
主动安全系统也足够丰富，Dipilot智能驾驶辅助系统，包含了自动紧急制动系统，全速域自适应巡航，车道保持以及偏离预警系统等等。而且还有PM2.5的空间净化系统，全系标配手机NFC解锁，云服务APP智能遥控驾驶，在配置方面，比亚迪是没有什么可挑剔的地方。
该车座椅也是值得夸赞的一部分，一体式的座椅也是比亚迪首次使用，造型更加的好看运动，根据人体学设计，主副驾驶座椅包裹性很强，座椅向前方延伸的面长度非常不错，能让你的腿有个很好的承托，这样在长途驾驶时也不会觉得很疲惫。
后排座椅也同样，椅背的倾斜角度是28度，这个角度符合人的坐姿，坐起来相对轻松，中央地板纯平，中间也有靠枕，这样坐在中间的乘客乘坐时间长了也不会觉得不舒服。
宋Plus搭载了一台全新的1.5T发动机和新的7速双离合变速箱，还给这套新的燃油系统取了一个比较好听的名字“骁云”，该发动机获得了2020年度“中国心”十佳发动机的荣誉称号，下面我们来看看这台发动机的参数表现如何？
最大功率达到了185马力，最大的扭矩也有着288牛米，动力参数显然是不错的，对比现在老的1.5TI可是提升了20%，相比刚刚提到的那些对手同级别的1.5T来看，这台发动机的动力参数，也是有一定优势的，而且从技术层面来看，这台1.5T发动机也有不错的表现，当然，也有一些噱头在里面。
比如说用到了博世最新的350bar高压直喷系统，和双涡流涡轮增压器等等，这些技术就是来提升它整个发动机能效和动力，还有燃油经济性，所以这台发动机它的热效率也达到了38%，所以这么看来，这台新的1.5T发动机，整个表现真的是够给力的。
全速的7速湿式双离合变速箱，相比之前的6速双离合变速箱自然也有着更好的燃油经济性，毕竟多一个挡位，而且针对中国用户的使用习惯，在耐久性和平顺性这两个方面，也有一定技术的升级，发动机参数层面上有了很多的提升
有了7速双离合变速箱之后，宋Plus（燃油版）似乎开起来会更加的激情、运动，然而并不是你想象中的那样，虽然起步的适合整个动力表现足够的灵活，有冲劲，而且整个加速也很有底气，但是这一台新的双离合变速箱，它的调校确实太温柔，太舒服，所以一脚油门下去，想要一个中途的加速，似乎会有些拖沓，可能跟我天天开2.0T的CT5车有关系吧，所以对动力要求还是比较高的。不过这台7速双离合的变速箱，在低速的适合感觉不到顿挫感。
如果将驾驶模式调节为运动模式的话，仪表会变成红色，然后动力地响应确实会更猛一些，换挡的时机会向前拨了一点点，所以它降档会更快一点点，但是它还是不会给你做连降两档的动作，所以说这台车更偏家用一些。
说了这么多，总结一下，比亚迪宋Plus（燃油版）在这个级别领域确实没有什么好挑剔的地方，外观时尚年轻，内饰高档新颖，配置丰富多样，虽然有这么多优点，面对广大用户，没有一台车它是完美的。之前我也说了，这台车动力偏柔，是因为7速双离合变速箱的因素，发动机肯定是好发动机，我也看过有网友说这台车动力还不如，瑞虎8，长安CS75。当然，这只是对动力要求相对更高的人来说，客观地来讲，比亚迪宋Plus（燃油版）用来居家还是不错的。