车评台|
在汽车产品上，敢用红色的车型不少，但把红色车型摆满舞台，勇于将发布会办得这般火红耀眼的，并不太多。这一次，星途星纪元以“至美 当红”为主题，红红火火地推出了焕新升级的超能智享美学轿车——星纪元ES(配置|询价) 2025款。
这个红色有讲究。
源于那一抹晨光，星纪元ES 2025款为自己选择的红色命名为“晨曦红”。通过采用专利纳米级色浆，同时通过调整R值至255，使色彩饱和度提升了30%，达到了孟赛尔指数14。如此一来，这一款红色不仅臻于纯粹，更给人留下过目难忘的印象。
不仅如此，在这款纯粹的车漆中，设计师还在其中添加了直径仅为蚕丝三分之一的纳米鳞片，这一做法让车漆的反射率提高了30%，实现超低的金属闪烁度。视觉上，这一抹红在光影的变化中或显深邃，或显炽热。
“在全球范围内打造一批具有辨识度的豪华品牌是奇瑞公司长期的战略目标。”发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“特别是星纪元，一定要承担起这个使命，为奇瑞集团发展成为‘百年老店’镀上一层金色。”
此次星纪元ES 2025款共推出Pro版21.59万元、Pro城市智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元，以及星纪元ES 国际版19.59万元。五种外观色：玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫，两种内饰色：霞红和瓷青。
不仅天生当红，新车还是智能“大咖”。在智能座舱方面，星纪元ES搭载大模型全面赋能的星河AI智慧座舱，具备更贴近人类自然语言的交流能力、更强的学习能力和交互内容生成能力。全系标配UWB实体钥匙+手机钥匙，实现无钥匙进入、启动及车辆精准定位，更有手表控车、导航寻车等便捷功能。
星纪元ES采用激光雷达和高清摄像头传感器融合方案，搭配508Tops 高算力英伟达芯片，运用BEV＋占用网络，感知升级并融合大模型，进一步提升感知性能。且全车配备30个高性能传感器。此外，在上海及芜湖两座城市已开通城市领航辅助功能。
在车身结构方面，星纪元ES 采用笼式太空舱2.0高性能车身，车身高强度钢占比从85%提升到88%，车身扭转刚度从42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg。星纪元ES全系配备应急机械内开手柄，车辆断电车门无法打开时亦可通过机械操作脱险。
星纪元ES在难度超国标6.36倍的超高速120km/h三车夹击对撞试验中，经历双车碰撞后乘员舱完整，A、B、C柱未发生结构失效；气囊气帘及时点爆；高压系统自动断电，电池包无移位、无泄漏、无冒烟、无起火、无爆炸。这一结果证明了“别人的标准，我们的底线”是星纪元ES 在安全领域的承诺。
此外，在800V高压超充平台和5C峰值充电倍率的共同加持下，星纪元ES仅需10分钟就可补充续航900+里，约合450km；11.5分钟实现SOC 5%-80%的补能星纪元ES 全系长续航，77kWh宁德时代神行电池可以实现680km的续航，100kWh的宁德时代三元锂电池更拥有880km的续航表现。
星纪元ES 全系长续航，77kWh宁德时代神行电池可以实现680km的续航，100kWh的宁德时代三元锂电池更拥有880km的续航表现，彻底打消用户续航焦虑。加上一键下电的设计，简化了下车后的操作流程，有效延长了续航里程。
为了确保每一分电力都用在刀刃上，通过智能管理车辆能耗，高能量密度电池组为车辆提供了超长续航里程。据了解，该车型可兼容充电桩品牌达到132个，接入超过41万主流充电运营商充电桩，无论是快充还是慢充，无论是社区还是长途旅行，都能轻松找到合适的充电适配接口，尽享便捷出行。
上市前夕，在海南琼海汽车试验场的专业高环跑道上，星纪元ES在坡度为51度的高环绕桩测试中，以183km/h的速度上演行业首次“墙上超车”；以220km/h的平路绕桩速度打破现有纪录，并在9.16秒内完成180米场地蛇形绕桩。
星纪元ES的操控表现得益于其搭载的百万级云台智能底盘，拥有云台架构、智控底盘、智效动力，高效制动四大核心技术。与此同时，ES拥有5.65m的最小转弯半径，能更好的提高驾驶灵活性和通过性，在弯道或是有限的环境中，轻松完成转向动作。
“不计成本，只为让你走进舒适圈”，是高新华博士在发布会上对于超级舒适的追求。在乘坐感受方面，星纪元ES 拥有70.2%的有效空间“得房率”和车顶2.1平方米的透光面积，不仅让驾乘者开阔视野，更能尽享沿途风光。
此外，星纪元ES注重多维度感官的舒适体验，Lion Melody 星途音乐厅通过全车16通道23个高品质扬声器，带来更饱满的3D沉浸式全景声体验。星云座椅采用NAPPA真皮包裹，10层材质匠心设计，让触感更舒适、更健康、更亲肤。
特别是副驾零重力座椅，配备加热、通风、腰托、按摩、电动16向调节功能、120°真零压、一键开启云端舒躺等功能，打造同级最舒适的前排座椅，真正做到了松弛自如。