作者：三月三买新能源
这几天汽车圈有几个大事件，其中就包括了“赛力斯”更名“问界”。
从相关的渠道查询可以得知，赛力斯汽车销售有限公司正式更名为“重庆问界汽车销售有限公司”，而由赛力斯汽车（湖北）有限公司全资持股的重庆东风风光汽车销售有限公司也在早些时候更名为重庆问界智选精品汽车备件有限公司。
从这一系列动作来看，赛力斯终于算是真正掌握了问界这个品牌。
说到问界品牌，相信关注汽车圈的朋友应该都很熟悉了，2021年12月，华为和赛力斯合作，推出了AITO问界，陆续发布了M5、M7(配置|询价)和M9这么三款SUV，虽然一开始的M5并没有取得太好的成绩，但是之后的该款以及M9的上市，奠定了问界在新能源智驾SUV领域不可动摇的地位。
曾经有一段时间，问界品牌更是直接被加上了华为二字，“华为问界”四个字更是成了问界车主扬眉吐气的骄傲。但是之后华为以25亿的价格出让了AITO问界，赛力斯收购了华为以及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标和44项相关外观设计专利。
虽然问界的含华量随着这一转让而下降，但是，赛力斯这家以面包车起步的车企，凭借和华为的合作，一步跨入了新能源汽车行业的豪门，甚至其市值还一度超越理想汽车，以前的东风小康，终于被华为手拉手硬生生的拉上了岸。
这里简单梳理一下赛力斯的发展轨迹。
在上个世纪80年代，有一家“重庆巴县凤凰电器弹簧厂”，主要生产家电所使用的弹簧以及车座弹簧，这就是赛力斯的起源。90年代中期，“重庆巴县凤凰电器弹簧厂”改组为“重庆渝安创新科技（集团）有限公司”，简称为“渝安集团”，后来，“渝安集团”控股成立了一家“重庆长安减震器有限公司”，进军摩托车和汽车减震器，并成为长安汽车供应商，由此，渝安集团也从弹簧厂成功转型为汽车零部件公司。
21世纪初，渝安集团成立了“新感觉摩托车有限公司”和“新感觉摩托车销售有限公司”，并推出了“新感觉”摩托车品牌，一举从零配件加工转向摩托车生产和销售。
之后，东风汽车集团旗下有一家生产微型面包车的合资公司，因为亏损严重，到处在寻找合作伙伴，渝安集团抓住了机会，和东风集团合作，成立了一家“东风渝安车辆有限公司”，简称“东风渝安”，主要生产“东风小康”系列微型面包车，由此获得了汽车整车生产资质，从摩托车领域跨入汽车领域。
东风渝安最知名的车型就是我们所熟知的“东风小康K07”。
再之后，渝安集团成立了“重庆小康汽车集团有限公司”，简称“小康集团”，东风小康成为中国微型面包车市场四强之一。2011年，小康集团更名为"重庆小康工业集团股份有限公司"，东风小康推出了"东风风光"子品牌，涉足乘用车领域，布局了商用车和乘用车双线发展的路线，2012年，成立了"重庆东康新能源汽车有限公司"。
2016年，小康集团上市，开始进军新能源汽车领域，在美国硅谷成立了"SF MOTORS"新能源公司，并且在第二年拿下中国第八张新能源汽车生产资质牌照；2018年SF MOTORS在美国首发了SF5和SF7；2021年，小康集团推出了"赛力斯华为智选SF5"，并且在同年和华为合作推出了“AITO问界”品牌。
2022年，小康集团正式更名为"赛力斯集团股份有限公司"，重庆金康新能源汽车有限公司也更名为"赛力斯汽车有限公司"，简称"赛力斯"。
从这个发展轨迹来看，从东风小康到AITO问界，其中最重要最关键的助力应该就是华为，可以这么说，是华为一手将一家生产微型面包车的企业拉上了岸，成为了新能源汽车品牌中的豪门。
AITO问界从10万辆到40万辆仅用时13个月，打破行业纪录，刷新中国新能源品牌第40万辆新车最快下线纪录，赛力斯董事长张兴海更是信心十足的表示，将在五年内实现AITO问界品牌车型年销量突破100万辆的目标。
“含华量”下降后的AITO问界，能不能实现年销百万的目标呢？大家不妨各抒己见来预测一下。