看海外网友如何评价BYD Atto 3（元PLUS）
比亚迪元PLUS的内饰设计可以说是不走寻常路，非常的有个性，说实在的，我个人并不是很喜欢这样的内饰设计风格，觉得这个设计有点Too Much，就是有点用力过度了，那么这样的设计风格，在海外市场上到底受不受欢迎呢？
该专栏文章设定初衷是比亚迪进军日本而触发的，翻阅比亚迪的新闻后发现比亚迪从纯电动大巴到如今的新能源乘用车出口海外，过程是多么振奋人心，而且也是一步一脚印的往海外走，后续也会跟进比亚迪在海外销量榜，理性看待比亚迪和别的品牌的差距。
本篇文章就把我了解的八卦分享一下，海外网友是如何评价比亚迪元PLUS的内饰设计的，元PLUS就是澳洲市场上的Atto 3，自今年2月份，在澳洲正式开启预售以来呢，市场反应特别的好，订单拿到手软，最近还被澳洲车评网站评选为目前澳洲市场上性价比最高的电动车，我在油管上刷了很多Atto 3的车评，这是比亚迪e平台3.0第二款SUV车型，产品力那么强，性价比那么高，是这款电动车特别吸引消费者的一个重要因素，说实在的，虽然内饰设计我并不是那么的喜欢，但是我发现海外的网友评价。
呈现出两个极端的趋势，喜欢的爱得不得了，各种彩虹吹；不喜欢的，甚至会因为受不了这个内饰设计，而否定整台车。油管上有一位澳洲博主，他的频道叫做the electric viking，专门分享电动车的视频，我刷到他的一个介绍Atto 3的视频，看到视频底下，网友对元plus内饰设计的各种评价，觉得还挺有意思的，这里就跟大家分享一下。
我们先来看各种花式吹捧是怎么说的
这个外国网友说这辆车里面有很多创新和独特之处，如果一个品牌在设计方面勇于承担了一些风险，保守的人会觉得反感，所以你没办法取悦所有人，但你可以尝试以一种可爱和原创的方式变得与众不同和可识别。最后还说：比亚迪，做得好！
这位网友也是很喜欢这种内饰，他说：内饰很有趣，就像一条剥了皮的美人鱼。但说真的，我希望其他汽车制造商能够在他们的内饰设计上更加大胆一点，尤其是丰田。天哪，我已经受够了 1990 年代丰田的复古未来内饰。奇葩的是用剥了皮的美人鱼，这里的“皮”，我理解是衣服吧，用这种比喻还是太另类了，但也藏不住他的喜爱，还对比了丰田，确实比亚迪在这次的设计上很大胆。
那我们再来看看，非常明确的讨厌Atto 3，这款车的内饰设计的网友，又是怎么评价的。
这个评价还算是比较客气，他说了，我刚刚在新加坡展厅看到了Atto 3，外观看起来非常棒，但是不喜欢内饰设计，not a big fan of interior，这位网友是一位比亚迪e6的车主，他非常喜欢他的e6，形容它is a charm有魅力。下面这个就喷得有点猛了，妥妥的键盘侠。
他说这个内饰设计绝对是垃圾，absolutely crap，门扶手看起来很奇怪，上面的扬声器小小的更是双倍的奇怪，他是对Atto 3的内饰设计，哪哪都看不顺眼，哪哪都讨厌，包括车门底部的红色琴弦，中控台周围发亮的硬塑料，他绝对会在日常使用当中，非常的容易出现刮痕。他觉得Atto 3的内饰，给人的印象，是一个完全，没有汽车设计经验的新手的作品，而且品味相当的吓人。
还有这一位网友的评价，他倒是并不觉得内饰设计本身有多糟糕，但是他觉得这个车的整体设计，感觉不够统一，不够贯穿始终，让这款车看起来非常的精神分裂。这个观点和我一样，都觉得Atto 3外观很漂亮，内饰很奇怪。
也有一些网友的考虑，就更加的实际一点。
比如这一位，说他个人不喜欢浅色的内饰，因为澳洲的阳光明媚，即使是在仪表板上放一张纸，他都会觉得分散他的注意力，另外他认为白色不耐脏耐用，想象一下10年之后，这个内饰会是什么样子，估计就会变得特别的显脏显旧。
这一位也说了，本来是想入手买入一台，但是一看到这个内饰就被劝退，他还说在6个月内，当比亚迪认识到这种内饰，在全球其他市场不受欢迎的时候，就会对这个设计进行大幅度的简化，而实际上，比亚迪可能是经过市场调研而来的风格吧。
另外还有一部分的网友，第一眼看到这个内饰设计很不感冒，但是慢慢的看久了，看习惯了也品出它的美观。
这一位就说了，我已经订购了一台长续航的Atto 3，尽管我喜欢更简单的功能型的内饰，但是呢随着更多的测评出来，这台车的内饰和附加功能，对我来说越来越有吸引力。
另一位网友也给出了类似的评价，说他第一眼见到这款车时，讨厌它的内饰，现在看习惯了也有点喜欢它了。
彼之蜜糖我之毒药，萝卜青菜各有所爱，市场本来就是众口难调的。我个人对汽车是没有什么很高的要求，虽然比亚迪Atto 3的内饰并不是我的菜，只要能够做到安全的，相对低成本的出行成本，低污染的完成日常通勤的需求，那就是一台合格的代步工具。那么你喜欢比亚迪元PLUS的内饰设计吗？你觉得这款电动车值得入手吗？也欢迎你留言评论，或者关注更多【稍有才气】文章。