又有大佬开撕王传福！神秘的比亚迪“水军”
汽车圈，又开撕了。
起亚汽车的COO杨洪海（中国首席运营官），公开手撕比亚迪，并直接喊话王传福：请教育好你的团队！
要说事情的起因，说起来也有点令人无语，竟然是水军惹的祸。
杨洪海称，自己在脉脉上发了一条关于15万MSRP价位内选油车还是电车的话题，大致意思如下：
虽然这条微博半个字都没有提到比亚迪，但大家都知道，比亚迪旗下的秦、海豚、元、驱逐舰等车型，基本都在15万以内，所以躺枪了。
于是，躺枪的比亚迪“招来了水军”，水军又攻击了起亚，所以有了上面杨洪海怒发微博狂怼比亚迪的出圈事件。
要说汽车圈互撕的故事，其实不少见。
传统车企与新能源车企互踩，蔚小理三家暗搓搓较劲，以及特斯拉的全网黑，相信大家有所耳闻。
但像上面这样点名道姓狂戳肺管子的，猫姐还第一次见。
先来回答第一个问题，比亚迪究竟有没有水军？
要回答这个问题也很简单，大家上上某乎、某书、某汽车平台，搜“比亚迪 水军”几个字，就能找到答案了。
之前，特斯拉大降价导致大批车主维权的时候，甚至还扯出了特斯拉和比亚迪之间的“宫心计”。
组织特斯拉维权的，居然是比亚迪员工~
甚至是猫姐本人写的稿子，也曾经接受过比亚迪水军的洗礼。
（猫姐某篇稿子下比亚迪朋友们的留言，大家自行解读）
对于以上行为，猫姐只能说：
以前，地产圈最喜欢请水军的，是许老板。
但许老板现在咋样，大家都有眼看。
聊完了水军的问题，我们再来看看这位起亚的COO，都喷了比亚迪些什么~
1、BYD的名字不好听，是骂人的话？
BYD的名字到底好不好听，是不是骂人的话，猫姐不知道。
反倒是BYD名字的由来，猫姐觉得，有点意思。
江湖传说，BYD，原本是没有B的。
比亚迪做电池起家，1994年王老板最初创业的时候，创立的是亚迪电子，即YD，不得不说，这简称也是有点绝。
业务做得不错，王老板经常亲自带队，奔波于国外各大电子电池展会。但国外的展位是按A-Z的首字母顺序排的，亚迪电子是Y开头，所以经常给排到展馆深处，影响推广。
所以王老板耍了个聪明，改名BYD，B开头就排得很靠前了，这就是传说中比亚迪的由来。
这，起名怎么比小鹏还随便（捂脸）！
2、比亚迪的产品，总是在大街上自燃？
比亚迪自燃的事故，我们之前也写过不少。
销量第一，烧量也第一，是比亚迪一直以来绕不过的痛。
前几天，又有一段关于山东烟台一辆比亚迪在拖车上起火冒烟的视频在网络上疯传。
据曝光的视频显示：在交叉路口，一拖车上的比亚迪唐，不，应该是特斯拉唐，底部一直出现火花且期间伴有噼里啪啦的爆炸声，整台车很快被大火蔓延，被烧得面目全非。
猫姐看过视频，反应就两个字：吓人！
所以，杨洪海喷比亚迪总是自燃。
3、比亚迪不标真实里程数，弄虚作假？
新能源车企虚标里程，应该说是汽车圈公开的秘密。只要不太过分，其实大家都是“睁一只眼闭一只眼”。
但杨洪海在此时提出来，可谓“用心险恶”。
事关，就在上周，比亚迪刚刚因为“共享汽车”出行平台iGO出行的一封公开信，遭遇了一场舆论危机。
根据iGO的说辞，6年前（2016至2017年），其通过融资租赁方式向比亚迪买1700台电车。
但自2019年，因电池故障、衰减和续航不足的问题，其中1033台腾势300无法对外出租，被迫闲置停运，目前损失达6个亿。
因为车辆质量、售后问题，IGO经营陷入绝境，面临破产倒闭。
公开信发出后，舆论持续发酵，也将比亚迪和腾势顶到了风口浪尖。
尤其是当中提到，“腾势300在使用2-3年的时间后，续航能力从300公里下滑至150公里，部分电车的电池出现故障”这一点，更是耸人听闻。
腾势汽车在随后进行了回应，iGO与腾势的纠纷是因为合同履行产生争议，目前仍在法律诉讼程序中，尚未审结。
事情的真相到底是什么，我们只能静待双方法律诉讼的结果。
但如果真的是比亚迪一直以来引以为傲的电池出了问题，那对于比亚迪的品牌来说将是一个极大的伤害。
4、海关乘用车出口数据第一名不是比亚迪？
至于海关乘用车出口数据第一名不是比亚迪，这就没什么好说的了，目前，我国新能源汽车出海掘金，依然还处于起步阶段。
只能期待，未来比亚迪在海外也能卖得像国内一样好吧！
话又说回，这并不是比亚迪第一次被撕。
早在去年，当时还是长城汽车总裁的王凤英，没错，就是前段时间刚去小鹏汽车当总裁的那个王凤英，也曾经“手撕”过比亚迪。
当时，她是这样说的：
比亚迪是在针对资本市场做战略，他们的产品可以不挣钱，盈利也可以不多，但一定会在概念上下功夫，要的就是科技和新能源的概念，这也是它股价高的原因。
长城汽车盈利非常好，但盈利不是资本市场唯一的关注点，市场还要看未来。
要说汽车圈的人，嘴真的是太毒了。
王凤英的言下之意是：比亚迪只会炒概念，所以股价才那么高。
但她说这番话的当时，比亚迪正因为股神巴菲特的清仓传闻而股价大跌，可谓“火上再添一把油”，也是个狠人。
说起比亚迪的股价，最近，巴菲特的黄金搭档芒格，在出席Daily Journal年度股东大会时就表现，对伯克希尔而言，比亚迪利润丰厚，过去十年里，随着电动汽车行业的迅猛发展，比亚迪股价增长了600%以上。
他还说，“比亚迪目前的股价已经很高了，比整个奔驰还要值钱。但它是一家非常了不起的公司。“
大家都知道，过去一年，巴菲特一直在减持比亚迪股份，甚至有点清仓的意思。
在这样的背景下，芒格说这话，，也是有点耐人寻味——这是在暗示比亚迪已经处在股价高位了？！
看回过去这一年比亚迪的股价走势，确实也说明一部分问题。
就只能说，比亚迪被起亚高管灵魂五连问的背后，固然有同行竞品间别苗头，借此营销的动机，但比亚迪在过去这段时间暴露的一系列问题，同样值得重视。
最后，希望全球新能源汽车销冠，经得起多大的诋毁，就担得起多大的赞美。
关注猫姐，买车买房不迷惘~
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