比亚迪护卫舰07：没有感情的20万级杀手
我愿意用「名字叫护卫，其实攻击性极强」来形容这台护卫舰07，因为在百万豪车「仰望」正式亮相前，这就是比亚迪最激进的设计，前卫程度相比海豹也是过之无不及。
而它在综合补贴后只要20.28万-28.98万
如果你对之前X DREAM概念车有印象，你会发现护卫舰07几乎完整复刻当时的概念，中网周边的「装饰」在高配车型上是货真价实的灯，能流水、跑马、狂拽炫酷的那种。
D柱底部的「三道杠」，甚至能显示电量。
在20万级别，它比驱逐舰05「更能驱逐」，因为你会发现同价位不乏 犀利造型、极低油耗、动力强劲、大五座SUV，但将以上「汇于一车」的角色一只手就能数过来。
而护卫舰07已然是其中性价比最高的选择。
「后四连杆」只是开始
全系搭载 FSD频率可变阻尼减振器 + 全新后四连杆独立悬架，是这次护卫舰07最受关注的底盘硬件改变。
相比双连杆，结构更复杂的四连杆悬挂更能保持后倾角最佳位置，提高加速/制动的平顺舒适度，及直线行驶的稳定性——护卫舰07也因此有机会获得更从容的底盘表现。
但新悬架再好，也只是动力系统的锦上添花。
新车也依然提供了DM-i与DM-p两种动力架构，全系都掌握了比亚迪的「销量密码」——骁云-插混专用1.5Ti高效能发动机 + 全自研EHS电混系统 + 专用功率型刀片电池。
DM-i版采用前置单电机布局，电机145kW，纯电续航100km/205km，馈电油耗5.3L/100km、5.4L/100km，零百加速耗时8.5s、8.9s。
DM-p版采用前后双电机四驱布局，前电机依然145kW，外加150kW后电机，纯电续航175km，馈电油耗6.4L/100km，零百加速缩至4.7秒。
不是某项数据特别好，而是每一科分数都很高。
论烧油：全系1.5T发动机完全相同，最大输出102kW(139Ps)+231N·m，能吃92号粗粮；
论充电：100km版本40kW快充，205km版本75kW快充，电量30%-80%最快20分钟。
你不得不佩服比亚迪「产品定义」的深厚功力——在哪怕最便宜的版本，也一视同仁奉上「新能源汽车领导者」的看家本领与核心卖点，20万出头这些就都能拥有。
只不过眼前这护卫舰07更针对「新生代家庭」。
首先，它提供大五座布局，这显示了中型SUV的「本分」：与其勉强像某日系友商般「硬塞一个第三排」，不如踏踏实实把第二排乘客的体验做好。
前卫得过分的设计，让护卫舰07看照片「似乎没三围4820×1920×1750mm、轴距2820mm」这么大，但车身尺寸摆在那，当你面对实车还是能切实感受得到「大车感」。
NFC钥匙不稀奇，而护卫舰07更进一步，率先支持将iPhone / Apple Watch作为NFC钥匙——不是苹果汽车，却支持了大部分「苹果Carplay」都无法实现的极为先进功能。
拉开车门，则是经过「精装修」的比亚迪风味。
新车的中控台采用软质、皮质以及麂皮面料混搭，还有很多金属质感饰条。高配车型上的HUD抬头显示器，除了车速之外，还能显示驾驶辅助系统的动向以及导航的信息。
依然是大家熟悉的DiLink系统，安排在了 8.8英寸全液晶仪表盘 + 15.6英寸自适应旋转的悬浮Pad，后者终于跟上数码科技圈的日常，采用窄边框设计后的屏占比高达83%。
无论是有认真调音的12个扬声器丹拿音响、「带净化」的双区自动空调，还是舒适性一流、椅背倾斜度多达11级调节的后排座椅，都是能让竞品羡慕的特性。
于是护卫舰07一出征，友商头疼的比亚迪又+1。
真好开才是「硬道理」
起步贼快，油耗又低，续航还长——正是「超混」的全面加持，让比亚迪在新能源时代彻底颠覆人们的印象。无论DM-i还是DM-p都能做到「又快又顺」，区别只是快的程度。
哪怕在NORMAL(正常)驾驶模式下，它的加速感受就极为「跟脚」，配合电机本就充沛的低扭，它在城市中的行走变得很惬意，无论动力输出还是「下盘功夫」都完全不露怯。
考虑到它重超过2吨，后四连杆悬架功不可没。
不同的驾驶模式下的「加速体感」变化其实不算大，在ECO模式下，虽然你能明显感觉「动力响应会来得更晚一些」，但只要你舍得深踩一脚，它依然领会你想超车的想法。
当然了，要上头还得「HEV+SPORT」模式。
无论DM-i还是DM-p，都在平顺性上做到很高的造诣，用广东话来讲就是「滑溜」。发动机充电及介入辅助动力时悄无声息，突然加速时也没有任何突兀的顿挫感，顺是真的顺。
隔音好是比亚迪从汉开始就发扬光大的老传统，即便是发动机介入充电的工况下，传递到车内的噪音也很轻微。
护卫舰07显然在「静谧性」下了很大的功夫，这并不仅仅因为它「尽可能用电」的动力输出逻辑，而在风噪、胎噪等细节上也有所隔绝。
哪怕路过高速路的隧道，车轮轧线在隧道中形成了高分贝「回响」，这台车也隔绝得很好——单这一点，就让护卫舰07的行车高级感大增。
如果说护卫舰07还有什么值得鸡蛋里挑骨头，那大概是「莫得感情」——它无限接近于「同级最佳交通工具」而不是「车迷最爱」，只负责将你生活安排得妥妥当当，而不谈共情。
然而这样无死角的对手，才是友商最害怕的。
当比亚迪将更好的内饰用料、空间表现与看家本领「超级混动」，放在这台比亚迪目前为止最有高级感、但20万出头就能拥有的中型SUV身上，驱逐舰07就已经赢在起跑线上。
你若想买它，现在得赶紧下定——懂得都懂。