比亚迪 汉EV 纯电轿车
从前脸造型中可以看出，汉EV将依然采用大嘴进气格栅。而且它前脸那个贯穿式的LED灯光设计，极具特色，在夜间的点亮效果也非常出众。外后视镜不仅造型美观时尚，还配备了LED灯带和摄像头，可支持电动调节和加热/折叠，锁车时后视镜还可自动折叠起来，非常有仪式感。在设计上，这款汉EV在前脸部分的设计，夸张程度可以说是超越了大部分国产燃油汽车。而两侧的车灯呈现出三叉戟的造型，让整辆汽车看起来非常的有个性。车尾方面，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组设计，辨识度较足。新潮的外观之下，其内饰同样遵循外国设计。同样，这个尾灯在点亮之后的辨识度也相当出彩，尤其在晚上。而且，在C柱上方还有一点点小溜背的设计，更让其有着一种"百万级"的味道。从车身侧面来看，汉EV线条非常有个性，溜背式设计很有年轻化的味道。新车外观采用了极为科幻、运动的设计语言。从实际比起来看，虽然汉EV的尺寸略显优势，但是整车的重量更重一些。从前脸部分观察，UNI-T的中网设计很像是漫威电影中的“毒液”，尤其是边界张开的“大嘴”，看上去很有气势。车侧采用隐藏式门把手设计，配合溜背式造型很有运动感。尾灯采用了时下非常流行的贯穿式设计，左右两侧的灯组看上去非常细长，内部灯腔很有个性，并且很有辨识度。从前脸部分观察，是分别出一、二两部分的，这就是所谓的“国潮”。其中，前脸造型上，新车采用了大尺寸的前格栅设计，并在中央加入了“U”型LED日间行车灯。车辆的整体设计都很有个性，并不像传统认知中的中大型车那般扁平、中庸，反倒更像是一个强调运动、动感的小车。其次来看看汉EV的外观设计，说实话笔者第一眼看到这款车的时候，都有被惊艳到，新车的确比亚迪旗下的车子外观都好看。其中，前大灯的造型十分飘逸，看起来具备相当强的视觉冲击力。新款汉EV的前脸部分采用了官方称之为“大嘴”设计。新潮的外观之下，其内饰同样遵循外国设计。而汉EV的前脸造型则是采用了非常激进的设计，巨大的中网几乎占满了整个车头，极富攻击性。在外观方面，汉EV由于采用了轿跑式车身的设计，所以整体看上去非常有冲击力。外后视镜不仅造型美观时尚，还配备了LED灯带和摄像头，可支持电动调节和加热/折叠，锁车时后视镜还可自动折叠起来，非常有仪式感。而最近，汉EV的实车也公布了，新车在外观设计上也是有着非常大的变化。外观方面，新车采用家族式设计语言，并高度还原了汉EV的造型。同样在前几日的消息还有，汉EV的外观设计已经曝光，而内饰部分也一样被曝光了出来，看上去很有科技氛围，而且它会搭载L3级别的自动驾驶功能。其前格栅采用了“大嘴”的设计，但比起传统的中网格栅，更加扁平，配合内部的直瀑式元素，更具未来感。车侧采用了隐藏式的门把手，在档次感上要更加突出。从目前已知的信息来看，这款汉EV的外观内饰设计，将会成为未来广汽传祺的主流风格。从侧面来看，汉EV也是有着不错的运动感，采用了一个溜背式的造型，并且车身比例十分协调。在上个月开幕的北京车型上，一辆的新上市轿跑车吸引了大家的眼球，这台车长超过5米，轴距达到三米的汉EV定位中型轿车。新潮的外观之下，其内饰同样遵循外国设计。新车采用溜背设计，线条延伸之流畅，带来百看不厌的运动气息，风阻系数仅为0.27。在前脸造型上，新车搭配有大量的V型线条，尤其是在灯光的照射下，更能够展现出这款车的肌肉感，非常霸气。从预告图上我们可以发现，汉EV还配有双色轮圈，而且根据配置不同还将提供3种样式供消费者选择。新款汉EV的前脸部分采用了官方称之为“大嘴”设计。新设计的前大灯采用了时下主流的贯穿式设计手法，细长的日间行车灯带让整体前脸更具辨识度。其外观设计非常有特色，前格栅采用了“龙晶”元素，并在下方左右两侧设计有进气格栅。从前脸造型上能够看出，新车将采用大面积的倒梯形进气格栅，内部由直瀑式结构装饰，加上黑色的“U”型格栅造型。其前格栅采用了“大嘴”的设计，但比起传统的中网格栅，更加扁平，配合内部的直瀑式元素，更具未来感。汉EV的车长为5.2米，动力则是搭载2.0T发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，匹配一台电动车单速变速箱变速箱。而大灯组则采用了极为细长的造型设计，并为上下双层，周围的边框棱角分明，看上去很有进攻性。从前脸部分观察，UNI-T的中网设计很像是漫威电影中的“毒液”，尤其是边界张开的“大嘴”，看上去很有气势。车辆的整体设计都很有个性，并不像传统认知中的中大型车那般扁平、中庸，反倒更像是一个强调运动、动感的小车。"从外观上看，新车前脸采用了官方称之为"智慧柔韵美学"的设计理念，前进气格栅上部的饰条从机盖一直延伸到两侧，与两侧的分体式大灯融为一体。其车侧采用较为简洁的设计风格。在尾灯下方有着“UNI-T”的标识，瞬间就有了身份标识。其次，大灯组的造型也是非常犀利，内部采用了矩阵式的LED光源，在照明效果和辨识度方面的表现都相当出色。车顶尾部的扰流板非常显眼，这样的设计在汽车上还是第一次出现。同样，作为一款中大型车，在空间方面，汉EV具有4.97的车身长度以及2.9米的最大轴距，完全可以保证整个车内的乘坐空间。从车尾看，星瑞的掀背式设计线条流畅、简洁，微微上翘的鸭尾闪现灵动、气势十足。从外观上来看，汉EV的前脸部分采用了最新的设计语言。在外观设计上，全新一代的汉EV在延续家族化前脸的同时，采用了颠覆以往的一体式大灯设计。在车身侧面，汉EV的腰线也采用了分段式设计，上下两条腰线很好的起到了点睛之笔，进而展现出极强的运动感。而两侧上扬的分体式灯组造型更为夸张，内部则以行车灯为分界线，构成一个Y字造型，这一点与凯迪拉克有些相似。车尾部分的设计非常有立体感，尾灯采用了贯穿式设计，下方的灯带和大灯造型非常的呼应，整体看上去还是比较具有运动感。在设计上，新车采用了“新美学”设计语言，前脸造型极具特色。其他的细节处理也比较到位，比如前杠的位置还采用了双Y造型的设计，提升了车辆侧面的立体感。
"内饰方面,汉EV配有12.3英寸液晶仪表、2.5D曲面中控屏、环抱式座舱设计,四辐式多功能方向盘与造型独特的电子挡把相结合,还是给。而在内饰方面，汉EV更是有着浓厚的科技气息。而且内饰也很简洁时尚，12.3英寸的中控大屏和中控仪表盘融为一体，科技感表现不错。此车的内饰采用黑红配色，配合内饰中钢琴漆材质的菱形元素，整体风格突显了高端质感。在配置方面，新车也搭配有双15.6英寸的显示屏，而方向盘前方还有着一块抬头显示功能，使得驾驶员在驾驶时更为方便。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，面板中间的银色拉丝面板与两侧车门内衬连接，搭配细节处的皮质与缝线装饰，整体质感表现较为出色。汉EV还为空调控制区域单独设置了一块屏幕，不仅为整车增添了未来科技感，也让整体内饰风格更加时尚。此前，官方已经先后首发了新车的内饰以及详细信息。而在内饰部分，新车的内饰设计极为简洁，同时提供三幅式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏以及贯穿式空调出风口。此次，我们也看到了汉EV内饰部分的最新设计，以简洁与科技为主，将智能交互与智能辅助驾驶集为一体。在车辆内部，汉EV的内饰设计也很简洁，没有多余的按键和复杂的中控台。在智能科技感方面，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏都没有缺席，内部集成了很多当下流行的功能。内部的设计上，我看到了一些比较有科技感的元素，比如双12.3英寸的仪表盘和中控大屏，以及电子挡把区域的加入。日前，我们从相关渠道获得了一张汉EV内饰的设计图，新车内饰整体采用了极简的风格，并配备了双12.3英寸液晶仪表和中控屏，同时中控台背部采用镂空设计。而内饰方面，新车采用了时下流行的双联屏设计，全液晶仪表与中控显示屏的尺寸都达到了15.6英寸。在内饰设计方面，汉EV同样采用了极简的设计风格，两块超大屏幕几乎贯穿了整个中控台，仪表和中控屏幕都是悬浮式，再加上可触控的功能按键。而日前，我们从相关渠道获悉，一张疑似汉EV轿车内饰谍照图曝光。在中控台和车门上都设置了大量的软质材料包裹，提升了一定的档次感。中央空调出风口和下方的实体按键采用了拨片式的设计，看上去非常有质感。新造型的方向盘不仅更加立体，而且全系标配了全新的“UNI-T”和“R”控制方式，实际体验的感受非常好。此次，我们也看到了新车内饰部分的最新设计，以简洁与科技为主，将智能交互与智能辅助驾驶集为一体。日前，我们从官方渠道获取到了一组新款汉EV车型内饰官图。而这样一款内外兼修的新物种，试问谁能不爱呢。而且这款车还配备有三辐式多功能平底方向盘的设计，更让整个内饰部分的档次得到了进一步的提升。中控台表面包括门板内侧以及扶手处大面积的软包裹面料，搭配红黑的主色调以及氛围中的银色拉丝饰板，整体质感出众。此外，方向盘的造型十分具有立体感，采用了双辐式的设计。而日前，行车视线从官方渠道获取到一组汉EV的内饰图。日前，有消息称，汉EV内饰部分已在今年三季度上市。新车除了内装豪华外，更注重智能科技，搭载了L3级自动驾驶等配置，可提供智能AI服务。内部的设计上，我看到了一些比较有科技感的元素，比如双12.3英寸的仪表盘和中控大屏，以及电子挡把区域的加入。内饰部分，汉EV采用了全新的设计语言，整体看上去较有科技感。中央空调出风口和下方的实体按键采用了拨片式的设计，看上去非常有质感。"内饰方面,新车配有12.3英寸液晶仪表、2.5D曲面中控屏、环抱式座舱设计,四辐式多功能方向盘与造型独特的电子挡把相结合,还是给。新造型的方向盘不仅更加立体，而且全系标配了全新的“UNI-T”和“R”控制方式，实际体验的感受非常好。内部的设计上，我看到了一些比较有科技感的元素，比如双12.3英寸的仪表盘和中控大屏，以及电子挡把区域的加入。新车在内饰方面采用了极简主义的设计风格，中控部分仅保留有少量的实体按键，极具个性。中央空调出风口和下方的实体按键采用了拨片式的设计，看上去非常有质感。而中控台的整体布局也十分简洁，采用了时下流行的双联屏设计，下方的空调控制面板更是取消了传统的物理按键。内部的设计上，我看到了一些比较有科技感的元素，比如双12.3英寸的仪表盘和中控大屏，以及电子挡把区域的加入。同样，在内饰设计上，UNI-T不仅与外观呼应，更是有着越级的质感。此外，在新车内饰部分，设计师还将发布新车的智能化用车配置，包括L3自动驾驶辅助系统、车载VR眼镜以及车内摄像头等，为驾乘者带来非常不错的科技体验。在配置方面，新车也搭配有双15.6英寸的显示屏，而方向盘前方还有着一块抬头显示功能，使得驾驶员在驾驶时更为方便。在车辆内部，汉EV的内饰设计也很简洁，没有多余的按键和复杂的中控台。在内饰设计方面，汉EV同样采用了极简的设计风格，两块超大屏幕几乎贯穿了整个中控台，仪表和中控屏幕都是悬浮式，再加上可触控的功能按键。而在内饰设计上，汉EV则极大满足年轻用户对简约、未来感的内饰诉求。
汉EV采用了全新的LOGO，它基于新一代的架构打造，并且在配置和内饰上都有很大的改动。而在配置和空间上的表现上，汉EV做的也比较好，这也是很多人看好这辆车的主要原因。而且在智能驾驶方面，UNI-T配备了同级别独有的L3级别驾驶辅助功能。在安全配置方面，将搭配L2.5级别的智能辅助驾驶系统。而且新车还采用双色车标，使得整体辨识度极强。在驾驶辅助系统方面，两款车型都配置了相应的功能，但值得称赞的是，虽然功能不是很全，但是在使用逻辑上还是有着不小的区别。车内采用了三块大屏设计，液晶仪表盘与中控大屏一体式造型，并且还有些向驾驶员倾斜的角度，营造出了较强的科技感。其它亮点还包括了360°全景影像、全速自适应巡航、车道保持、智能语音交互等。其智能配置实现L2级别自动驾驶，集成全自动泊车系统、遥控智能泊车等，为用户带来更加智慧的驾驶体验。车型上，还配备了座椅通风加热等配置。新logo的发布更是开创了先河，结合传统的设计、科技的应用，比如巴斯夫这个经典的国家门，以及高端手机品牌。其它亮点还包括了360°全景影像、全速自适应巡航、车道保持、智能语音交互等。在行车过程中，车辆居中保持在车道中心附近行驶。其次，它还配备了超大的全景天窗，进一步提升了整车的档次。其搭载的APA5.0遥控代客泊车系统，很实用的解决了当车主可能出现的车中问题，并且能够自动寻找车位。在驾驶方面升级了并线辅助和HUD抬头显示。在配置方面和价位相同的合资车有的一拼，但是我觉得大家不要抱有太大的幻想，这里不是有说法，你需要看自己更加在意的东西，这款车在性能上面是非常出色的。值得一提的是，UNI-T的车头搭载了LED光源的日间行车灯，夜间点亮后拥有不错的辨识度。车辆的前后左右都各配备了6个摄像头，可以实现车辆辅助驾驶、影像、车载娱乐系统等功能。其实，从上一次曝光的配置信息和产品性能来看，我们还可以了解到汉EV未来定价的具体信息，至于未来怎么选择，大家可以留意再下手。其徐如林：L3级别的自动驾驶，涵盖了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LAD车道偏离预警等功能。配备有电动座椅调节、加热与通风功能，并且后排座椅同样采用了大尺寸的座椅屏幕。而从这一次的试驾中，我也发现了它对于自动驾驶和智能网联上的重视。值得一提的是，UNI-T的日间行车灯并未布置在大灯内部而是与前机盖的镀铬饰条连为一体，这种设计也是在向经典的车型致敬。此前的概念车上的HUD投影设备投影距离第一次真正投影在量产车上，AR-HUD应该就是一个相当普及的配置。车顶是电动全景天窗，采用了大面积前挡风防夹设计，有车友就说：“这个天窗就算把人晒黑，在车内开着躺着看星星，就是敞亮。而日间行车灯与前脸两侧的装饰盖板融为一体，使得新车极具辨识度。配置方面，汉EV将配备座椅通风/加热、ACC自适应巡航、车道保持、倒车雷达、76.9千瓦时全景影像、手机互联、智能语音交互系统等。新款车型换上了新的车标，整体造型更加新颖。在用户较为注重的配置方面，新车将支持仪表盘、中控屏以及HUD抬头显示三屏交互，同时在出风口、方向盘等位置也可以进行多种多样的布局。配置方面，汉EV配备了车道保持、ACC全速自适应巡航等，安全性方面非常出色，比较符合当下的主流配置。新Logo的发布，更是给当下消费者带来了一个全新的“新三观”：更现代化的设计、更年轻化的感官体验、更多的可能。而在智能配置层面，UNI-T更是有着领先的智能交互、驾驶辅助以及安全科技。
汉EV换上了新的车标，整体造型更加新颖。而这一次，国内首次亮相的新logo，也代表着中国汽车工业的崛起。在行车过程中，车辆居中保持在车道中心附近行驶。车顶的一体式玻璃从前舱盖直接与天幕相连，让车内的采光更加通透。在行业内素以实惠的价格选装的当下，诸如此类的配置表现，不得不让消费者为之心动。其徐如林：L3级别的自动驾驶，涵盖了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LAD车道偏离预警等功能。其徐如林：L3 自动驾驶，未来可能出现更多惊喜。其次，车内后视镜上方也布置有摄像头，预计将配备76.9千瓦时全景影像功能。此外，在智能配置方面，汉EV的配置也极其丰富全面，配备了自适应巡航、车道保持、智能语音交互等实用性功能，足以满足日常家用需求。同样是三叉星的车标，放在汉EV身上就是一股满满的国潮味儿，既时尚又有国际范儿，这也是中国品牌的一种传承。配备L2级自动驾驶、自动泊车、主动刹车以及ACC自适应巡航等配置。新车方向盘带有换挡拨片及多功能按键，同时支持四向手动调节；全系标配双15.6英寸连屏，并采用界面美学、高清双连屏设计，带来舒适、充满数字化的交互体验。车标采用蓝色和灰色双色拼接，是汉EV型区别于目前市面上其它车型最明显的设计。在驾驶辅助方面，这款车搭载了APA5.0智能泊车系统，能够自动寻找20m以内车位实现人在车外自动泊车，解决新手司机停车难题。此外，新车还采用了隐藏式门把手，搭配平整的门板与平直线条，使整车侧面简洁大气。在用户极易触碰的位置，还采用了面积达0.2m²的全景天窗，使得整个车内拥有非常通透的视野。配套轮胎有17寸、18寸和19寸三种选择，全景天窗采光面积为0.79平方米，让视野更加开阔，让整个乘坐体验更加愉悦。配备了20英寸的马牌MC6轮胎，还搭载了多幅式的铝合金轮毂，提升了整体外观部分的豪华感。在安全方面，第二代蓝鲸360°高清全景影像，同级独有，更安全，更智慧。在内饰部分最亮眼的还是液晶仪表盘和中控大屏的一体化设计，散发出满满的科技感。而大型全景天窗、双15.6英寸联屏、氛围灯、阿嘉米斯高级音响等配置的出现，更是让它与一众豪华中型车相对比较。车门上一条从前日间行车灯一直延伸到车尾灯部分的中置要先，在视觉上营造了不错的力量感和精致感。而大型全景天窗、双15.6英寸联屏、氛围灯、阿嘉米斯高级音响等配置的出现，更是让它与一众豪华中型车相对比较。同样采用的是双辐式多功能方向盘，搭载了双12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，同时，中控台上方还设置了一个用来调节车内氛围的氛围灯带。车内采用了三块大屏设计，液晶仪表盘与中控大屏一体式造型，并且还有些向驾驶员倾斜的角度，营造出了较强的科技感。其他的配置也很丰富，目前主流配置一应俱全：。同样在前几日的消息，我们也获取到了新车的部分配置信息，预计新车将配备空气悬架、电子差速锁、车载冰箱、ACC自适应巡航、全景天窗等功能。车型上，还配备了座椅按摩等配置。车顶的一体式穹顶完全覆盖车顶，弧度流畅自然，令驾乘者犹如置身于深海星空之中。在驾驶方面升级了CDC系统，同时新增加的电池预热功能也对于女性车主非常友好。在智能配置方面，汉EV搭载了一块双拼色内饰氛围灯，全新的三联屏设计，集成了车内绝大多数功能，并且所有操作均采用了语音操控设计。其徐如林：L3级-有条件自动驾驶，驾驶员重要性明显降低。而汉EV最亮眼的无疑是中间的LOGO，一条银色饰条将前进气格栅和两侧大灯连接在一起，很像龙的胸口和嘴唇，感觉就像龙爪，充满了科技感。