极氪001售价28.1万起，媒体老师连夜下订单！这车靠谱吗？
《我有车》原创新车报道：去年的2020北京车展，领克发布了ZERO Concept概念车，当时心里就想，凭这外观参数，再加上领克背书，至少是奔着特斯拉毛豆3的30多万去的吧？
今年3月23日，吉利汽车宣布由李书福任董事长，安聪慧任CEO的全新子公司——极氪品牌正式成立。一周后，极氪LOGO发布，再到4月15日ZERO Concept概念车化身极氪001并正式发布，还不到一个月的时间。
极氪001基于北京车展发布的吉利SEA浩瀚架构打造，该架构可以覆盖1900mm~3300mm轴距的轿车、SUV、跑车等多种产品类型。基于该架构的产品可以在2021年实现在结构道路上的高度自动驾驶辅助，到2023年可实现在开放道路上的高度自动驾驶辅助。
★ 为什么要成立极氪品牌？
发布会当晚，官方称“极氪不是‘PPT’造车，卖的不是期货是现货”。实际上极氪品牌的发布并不是临时起意，而是五年前就已经开始筹划，除了聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发外，极氪还将构建智能汽车生态圈，实现用户生态与产业生态的深度融合，并且具有独立的销售团队，采用时下流行的直营和经销商两种销售模式。也就是说，极氪会在技术、渠道、运营乃至产品设计层面进行创新，寻求全方位突破。
安聪慧也表示，“极氪成立后，将会与几何、领克等品牌形成差异化组合，前者主攻高端豪华、潮流科技品牌；后者聚焦大众市场，主攻中档平民化车型。”
而就在发布会当天，极氪001豪华猎装轿跑也公布了28.1~36万元的正式售价，价格发布后现场响起了连连尖叫声，不少汽车媒体老师更是连夜下订单，比如闫闯……
我们可以看到，最强动力的性能版和长续航版都是入门车型，都能拿到国家补贴，同时官方也宣布了7月31日前下订，价格还能低至26.6~34.5万元。但有着如此之多的性能配置加持，怎么才卖这个价格？
外观方面，极氪001看上去和自家“兄弟”领克的前脸十分相似，都采用了分体式前脸设计，由于是纯电动汽车，所以换成了封闭式熏黑格栅，看起来很有辨识度。而且猎装车的身材很修长，车长4970mm，轴距3005mm。入门级配备了19寸轮毂，顶配为21寸，卡钳上还标有极氪字样。
新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，在视觉上拉长了车尾宽度。而且掀背式尾门开启的时候，后挡风玻璃会有一种无边框设计的感觉，很有时尚气息。
内饰方面则采用了8.8英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，并且取消了传统物理按键，还配有W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等，营造出十足的科技感。
此外，极氪001还配备了感应式自动打开的无框车门、YAMAHA高保真音响，并支持不断的OTA升级，甚至还会根据用户的需求创造新的可能。
动力方面，作为一款猎装轿跑车，极氪001搭载了高性能永磁双子电驱系统，最大功率544马力（400kW），峰值扭矩768牛·米，零百加速仅需3.8秒，最高车速超过200km/h，刷新了国产量产电动车的极速纪录，而且在前轮两个硕大的制动卡钳加持下，新车百公里时速制动距离只有34.5米。
电池方面，采用宁德时代三元锂电池的极氪001，NEDC续航里程分别为526公里/712公里/606公里，支持最高360kW超级快充。而在极充技术加持下，最快充电5分钟就能跑120公里，30%~80%的充电时间也只要25分钟，比行业平均水平快16%。
官方表示，未来极氪001将全速扩充极充网络，今年新建2800个充电桩、290座充电站，到2023年将建成2万个充电桩，2200座充电站，这会大大解决人们对充电及续航里程的焦虑。
对比价格、性能及配置，竞争对手首当其冲就是特斯拉毛豆3了，一辆30万就能买到的特斯拉，还带自动驾驶辅助和算力强悍的FSD，曾经有不少人想买。
而基于SEA架构的极氪001同样搭载了ZEEKR AD全场景高度自动驾驶辅助系统。从全球首款采用7nm制程的Mobileye EyeQ5H高算力驾驶辅助芯片，到拥有800万像素分辨能力、250米超长探测距离，与厘米级高精地图的鹰眼视觉融合感知系统，再到基于跨视觉融合算法平台的全新“骨骼识别”技术，多项行业顶尖硬件与算法的结合，实现了对中国路况的全场景识别和预判，大大提升了极氪001的安全性。
结合以上数据，极氪的驾驶辅助系统完全可以和特斯拉掰腕子，而且还会在2022年推出NZP城市辅助导航，到2023年基于此逐步实现高速NoA或者城市NoA，还比特斯拉多出了高精度地图。
另外在看完配置和动力，但我觉得既然极氪001是一辆拥有驾驶感的汽车，那么驾驶辅助功能完全就是锦上添花，真正还是要自己来开的，毕竟不能浪费这么充沛的动力。
★ 极氪品牌未来规划
汽车行业正处于百年未遇之变革期，汽车正在被重新定义，造车理念需要从底层逻辑开始重新设计。如果理想、小鹏、蔚来是造车新势力三杰1.0，那么我认为智己，岚图，零跑、极氪将会是2.0。
在发布会上安聪慧公开表示，未来三年极氪汽车每年将推出2款新产品，另外还将采取直营模式，以极氪中心、极氪空间、交付中心、服务中心和社交中心5大中心组成。根据规划，未来极氪将在三年内成立25家极氪中心、70家交付中心，而服务中心将在今年内成立60家，三年内120家，全方位保障消费者买车、用车的多种需求。
而在同级别，很少有车企会像极氪这样做。极氪品牌源自吉利这样的“富裕家庭”，而001作为极氪品牌的第一款量产车，极氪势必会倾注大量“心血”， 历时4年多，投入超过180亿元的全新架构，SEA浩瀚不是简单的电车平台，是以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局，对于极氪来说如何更好的整合内部资源比怎么造出产品更重要。
《我有车》总结：虽然极氪是一个汽车新品牌，但它在产品理念和设计上与领克一脉相承。前面也提到了基于SEA浩瀚智能进化体验架构，接下来的三年，极氪将每年至少推出两款新车。这也说明传统车企正在厚积薄发直面新势力造车带来的挑战，现在下定论还为时尚早。点赞关注《我有车》，我们只说干货！