在中国生产，远销拉美和南非，标致这台皮卡也玩骚套路
大百弟评：PSA在国内屡屡受挫之后，却“意外”拉上长安走起了皮卡路线。
在国内，皮卡车作为保有量相对偏小的一类车型，大致归为两大流派：一是以福特F-150、道奇Ram为代表的美式进口大排量皮卡，它们凭借相对高昂的售价、稀有的市场保有量以及强悍的越野性能，成为皮卡界高逼格的代名词；另一种则以大部分国产皮卡为代表，价格相对亲民，工具车属性更强，是大多数人眼中的低端货。
▼福特F-150
▼长城风骏6
当然了，在海外一些地区，比如拉美、非洲、东南亚等地，皮卡车以自身低廉的售价、较高的实用性等优点，成为当地很常见的车型。因此，一些厂商对这些地区尤其看重。比如，大百弟今天要聊的这款出自标致之作，一款本来在中国土生土长却“远嫁”到海外的皮卡——Landtrek。
▼全新标致Landtrek
Landtrek是何来路？
大家可能知道，此前上市的凯程F70是PSA和长安汽车联合打造的产物。几天前，PSA官方曝光了几张Landtrek的官图。看到新车的外观，也许你会有几分似曾相识的感觉。而跟据官方透露，全新Landtrek与长安凯程F70共享平台生产。因此，两者实际上为姊妹车型，不光出自同一个平台，连外观和内饰等方面也基本如出一辙。
▼长安凯程F70
之前PSA集团就公开表示过，会针对全球市场推出一款与丰田海拉克斯、福特Ranger竞争的皮卡车。现在看来，可能时机已经成熟。大百弟从官方获悉，新车的“战场”主要是拉美以及撒哈拉以南的非洲地区，并且预计将于年底正式上市。
对了，关于Landtrek与凯程F70这种“逆向输出”模式，此前早有先例。其中最具有代表性的无疑就是上汽通用五菱了。
比如大家熟悉的“神车”五菱宏光，不光在国内卖的风生水起，在印度市场同样也有销售。只不过它的车标换成了雪佛兰，叫做ENJOY。
▼五菱宏光
▼雪佛兰ENJOY
还有五菱的兄弟品牌宝骏，旗下的宝骏630凭借比较宽敞的乘坐空间和相对亲民的价格，同样被雪佛兰盯上并远销到非洲市场，车型命名为雪佛兰OPTRA。
▼宝骏630
▼雪佛兰OPTRA
几种版本的区分
全新Landtrek共分为两大版本，一种被称为“Workhorse”，配置较低，比较偏于商用，主要用来拉货；另一种称为Multipurpose，配置较高，更适合家用，既可以拉货，又方便载人。
而Workhorse根据不同用途，又可衍生出三个细分版本。它们可分为单排、双排和底盘车。其中，底盘车可根据不同用途装载成特种车辆，诸如洒水车、冷藏车之类的。
而双排座车型可以根据消费者不同的需求，在座椅布局上可选个五座版或六座版。其中，六座版车型的前排副驾驶可乘坐两个人。此外，后排座椅还具备折叠功能。当座椅折起之后，可以承载最大100公斤的重量。
更偏向家用的Multipurpose版本
相比于实用性较强的Workhorse版本，更适合家用的Multipurpose版本才是Landtrek的主力车型。所以，大百弟给大家多聊一聊这款更偏向于家用的版本。
确切的说，Landtrek是基于凯程F70的短轴版打造而来的，尤其是Multipurpose版本，基本是凯程F70的复刻版。但在一些局部处理上，两者还是有着各自不同的理念。
首先，全新Landtrek和凯程F70的最大区别莫过于前脸部分了。与凯程F70夸张的“大嘴式”进气格栅不同，Landtrek换装的是那副大家熟悉的标致家族式镀铬进气格栅，前脸相比凯程F70看上去温和了许多。
熟悉标致车型的朋友可能会发现，每款标致车型的中网内部纹理都有所不同。Landtrek也是如此，黑色嵌入式矩形网格看上去很有层次感与设计感，细节上也反应了标致的别出心裁。
Landtrek的车身侧面与凯程F70整体保持一致，几道隆起的线条勾勒出了车身的肌肉感与力量感。此外，外后视镜、车顶行李架、门把手、后车厢龙门架、侧踏板以及轮圈部位均有镀铬装饰或做了银色处理，营造出了很强的金属质感。
与大多数皮卡一样，Langtrek的车尾设计理念以强调简单实用为主。车尾踏板方便上下车，并且踏板表面做了纹理状的防滑处理；尾箱拉手则方便打开车厢装取货物。
平庸的车尾最具设计感的就是两侧的尾灯了，内部灯带呈对称式的“C”字形结构，夜间点亮效果显著，辨识度很高。而高位刹车灯被安排在了车厢龙门架的中间位置。
一脉相承的内饰
全新Landtrek的内饰与凯程F70保持高度一致，充满浓浓的标致风格。就算它们是标致与长安合作的产物，多少也该有点区别吧？究其原因，估计是长安想表示出更多诚意，抑或懒得再出一套设计方案（主要是省钱），总之结果就是让标致占了个便宜。如果把方向盘中心Logo挡住，基本难以区分出来是哪款车型。
内部配置上，全新Landtrek配有的10英寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘等体现了车内的科技感。此外，中控台周围、档把附近以及空调出风口周围都有银色边框装饰，使整体粗犷的内饰风格多了一丝精致感。
此外，Landtrek还提供一些项目可供选配，包括双区自动空调，LED大灯及尾灯、拖车摆动控制、四个摄像头、陡坡缓降、6安全气囊、ESP和车道偏离预警系统等。
动力系统与驱动形式
根据官方透露的消息，Landtrek提供两种动力，分别为一款1.9T柴油发动机和一款2.4T汽油发动机。其中，1.9T柴油发动机的最大功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为350牛米；2.4T汽油发动机的最大功率为155千瓦（210马力），峰值扭矩为320牛米。
传动方面，新车会匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。而搭载1.9T柴油发动机的车型，只能配备6速手动变速箱。
驱动形式上，Landtrek会提供后驱和四驱两种配置。其中，搭载2.4T汽油动力的发动机配合四驱系统可在12.2秒内完成0-100公里的加速，最高时速可达182公里/时。
其他方面
全新Landtrek的几个版本当中，单排版车身长度为5390毫米，双排版为5330毫米，宽度均为1920毫米，轴距为3180毫米。
值得表扬的是，Langdtrek的涉水深度达到了600毫米，要知道奔驰G500的涉水深度也才500毫米。优秀的涉水深度对行驶在拉美或非洲热带雨林地区的车辆来说至关重要。另外，Landtrek单排版车型的接近角为30度，离去角为26度；双排版则稍有变化，接近角为29度，离去角为27度。Landtrek的最大爬坡度为40度，最大倾斜度为42度，对于崎岖不平的路况提供了有力的保障。
如文章开头部分所说，Landtrek为什么会在拉美和非洲投放？不妨我们分析一下。
放眼全球，PSA在世界前两大单一汽车市场的中美表现都不理想，甚至已经退出美国市场多年。而对于我们熟悉的中国市场来说，跟据2019年相关数据显示，包括PSA在内的法系车销量也仅占国内汽车总销量0.7%的份额。
因此，除了大本营欧洲市场外，PSA更需要在其他一些传统市场站住脚跟。而将Landtrek投放到拉美和非洲市场，也算是PSA的明智之举。
至于本来作为出口的Landtrek会不会进入返销国内，个人认为不排除可能性。虽然Landtrek是凯程F70的姊妹车型，但有不少网友反应，换标后的Landtrek看起来更顺眼一些，也显得更有逼格。假如Landtrek在国内销售又和凯程F70价格相当，你会选择哪个？
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