检测“低价”标致408
法系车的外观设计线条总是那么的犀利，标致408我个人感觉是标致设计最漂亮的一款。
即使是从车尾看过去，都有一种特别讨人喜欢的流线感。
这是一辆我们本地的二手标致408，2010款2.0L手动版。
好了，进入今天的主题。昨天一位甘肃的客户联系到我，看上了上述的标致408，由于路途遥远本人无法到我们这进行现场看车，委托我对这车进行一个检测。
第二天一大早赶紧和车主进行联系，得知车主是从事新车销售的，车子是他跑业务的工具，其实后来我看到这辆车的行驶证我甚至怀疑他是兼做二手车销售的，车子是今年3月底才从外地迁入落户的。
看到车子第一件事就是要查询它的维修保养记录和出险记录。
很明显右前方有过事故，在后来的检测发现事故的严重程度远远比出险记录中的高。
这辆车的驾驶室的玻璃窗是有过更换的，2010年的车不可能用的是2014年的玻璃，况且出险理赔是2016年发生的，这说明这是换了一个拆车件。
右前翼子板螺丝有过拆卸，映照了出险记录中的事故点。
水箱框架一套都已经换新了（忙着看其他地方忘拍了），在右边的纵梁处用记号笔写了一个“25”，这是钣金修复习惯性的记号标注。幸运的是钣金修复的非常到位，不影响后期的车身刚性，这是一位修车很负责任的师傅，给他一个赞������。
左右的大灯都进行了跟换。从标签上看，都是标致的原厂配件。
左叶子板的螺丝没有拧动的痕迹，焊点也清晰，左侧无事故。
接下来看发动机，发动机渗油都已经是很多欧美车的通病了，共识问题，无伤大雅。
检查发现发动机的机脚胶居然没有更换过，这么多年的车没有更换，看来当年的配件用料实在啊！
接下来进行车身覆盖件检查
有一个重大发现，驾驶室的车门的油漆数值偏低，车门的螺丝有过明显拆卸痕迹，我判断这扇车门是有过更换了，另外就是全车喷漆，尾箱盖螺丝没有拆卸痕迹，备胎坑也是无变形，所以判断车后无事故。
然后就是车身有几处凹点
让我无语的是四条轮胎的花纹都不一祥，有一条还是2019年的新轮胎。
接下来再看看内饰
可以用惨不忍睹来形容啊，方向盘磨损严重，副驾驶地板积水，驾驶室门把手破损……，表显12万公里，看到这种情形，起码有20万公里以上了。
最后进行试驾，2.0的动力不是吹的，加速迅猛，底盘无异响，法系车的底盘调教果然名不虚传，转向精准无误。
最后说说这车的价格，车主一个多月前就已经挂到网上销售了，和他聊天中得知已有不少人来看过他的车，估计是给价太低，而没有出手，现在开价是1.X万小，以三大件来看，这个价钱也算合适，拿回去整备一下2万或2万出点头就可以焕然一新了。我的客户远在甘肃，我告知他车况后表示成本太高了，决定再找找更好的车，各位朋友觉得这个车卖这个价格高吗？