奇瑞超车比亚迪，国产汽车新格局正在形成。
新能源汽车是汽车行业发展的大趋势，这一点无须置疑。然而，对于哪家企业将成为新能源车领域的领军者，业内外看法不一。
近年来，比亚迪凭借电动车的热销，一跃成为国内汽车销量冠军。不过，奇瑞紧随其后，销量增长迅猛，很有可能在今年超越比亚迪。
奇瑞为何能在传统燃油车的江湖中屹立不倒？它又是如何布局新能源，力争反超比亚迪？我们先从奇瑞的发展历程说起。
作为一家老牌国产车企，奇瑞起步较早，产品线覆盖了旗下几大子品牌。凭借性价比优势，奇瑞车在国内外都颇受欢迎。数据显示，奇瑞去年国内销量达188万辆，出口量则高达95万辆，出口占比超半。
可以说，奇瑞不仅是国内车企，更是享誉全球的国际车企。它在80多个国家均有布局，很多地区都是当地畅销车型。
这份遍布世界的版图，正是奇瑞能在愈演愈烈的新能源革命中立于不败之地的根本原因。
尽管现阶段奇瑞依旧以传统燃油车为主力，但它早已看准了新能源大势。据官方透露，未来两年内，奇瑞将陆续推出24款混动和15款高端纯电动车型，全面拥抱电动化。
奇瑞在新能源领域的诸多新品，已经让业内外看到了它的实力。
近期备受关注的，要数刚刚上市的奇瑞新能源纯电旗舰车型ET系列。为展现这款车的安全性能，奇瑞公开进行了一场32米高空坠落测试。尽管遭受重大撞击，但车身结构坚固，乘员舱未变形，车门可正常开启，电池也未泄漏或起火。这份＂魔术师＂般的表现，彰显了奇瑞在新能源车领域的卓越实力。
另一款引发热议的，则是捷途品牌旗下的山海T7车型。这是一款真正的＂陆地航母＂，能在水上行驶长达5公里，号称＂遇水就变船＂。奇瑞宣布，2025年将开着这款车横渡长江，无疑是对产品品质的最大信心宣言。
面对包括丰田汉兰达(配置|询价)等越野豪车，能在水上长距离行驶的车型绝对是一大杀手锏。可以预见，这一产品创新必将令奇瑞在新兴市场大放异彩。
除了新能源车型，奇瑞在出口市场上的绝对优势，也令它在新能源转型中占尽先机。
当前，欧美日韩车企对中国新能源车芝麻开花。美国更是宣布将对中国电动车加征惩罚性关税，而民众对纯电动车也持保守态度。在这种背景下，奇瑞出口以燃油车为主的产品矩阵几乎不受影响，但比亚迪这一＂电咖＂却很难在海外立足。
更重要的是，目前中国出口新能源车在全球贸易摩擦中遭到重创，但传统燃油车依然热销。作为传统车型大户，奇瑞在海外通路上无疑占尽天时地利。
未来，随着奇瑞新能源车型陆续推出，加之在全球市场渠道的深耕，奇瑞绝对有望反超比亚迪，成为名副其实的＂世界级＂车企。
