在明星代言这件事上，理想终究没能免俗。
今年1月份，理想汽车董事长李想在微博谈到：“至于明星代言，我们是不会做的，我坚持认为车主是最好的代言人。”时隔半年，青年男演员于适前不久成为理想L6(配置|询价)特邀体验官。李想再现“真香”名场面。
理想此次合作对象于适曾出现电影《封神》、民族剧《我的阿勒泰》等热门影视作品，吸粉无数。这项合作能帮助理想进一步打开品牌知名度，与此同时，于适塑造的荧幕形象展现出荷尔蒙爆棚、阳光硬朗等特质，这正是理想所缺乏的，或许能冲淡奶爸车的“奶味”。奶爸车需要更多标签
进入市场以来，瞄准家庭用户、提供“冰箱沙发大彩电”等丰富舒适性配置的理想汽车，喜提“奶爸车”称号。它们很适合家用，但同时也缺乏个性，有些无趣。更糟糕的是，“奶爸”标签可能并不讨喜。
另一新势力品牌蔚来汽车的董事长李斌曾告诉媒体，“我不希望别人说我是奶爸。”他认为单一的形容词无法诠释鲜活的人生。
他也不赞同外界将蔚来ES8(配置|询价)单纯视作“奶爸车”的做法，“一台车到了一定档次之后，产品必须体现精神气质，而不是单纯的身份标签。”
一些人甚至会抵触“奶爸”这一标签。在国内一问答社区有关理想汽车的回答下，有答主回答：“理想汽车就是一个羞辱中国男人的道具。”“我听到奶爸二字就恶心。”
这一回答收获了2600个赞同。单看点赞量，在同一提问下的总共1200多个回答中，这个回答可以排在前三。
理想近日发布了和于适合作的短片，有意摆脱“奶爸车”的枯燥定位。短片以近期大火的“阿勒泰”为关键词，展现了新疆地区雪山、草甸、奔腾的马群等经典元素，试图以“诗和远方”唤醒人们对大自然的向往，顺带提升对品牌的好感度。
不过，于适这位青年男演员的粉丝以女性为主，这项合作主要还是触达女车主们。如果要达到更好的宣传效果，理想或许还需要一位打动男同胞们的代言人。李想沉默后，理想如何做品牌推广？
在与明星合作之前，理想汽车的最大代言人似乎就是李想本人。这位耿直的汽车大佬在微博频繁输出，成为外界了解理想最新动态的有效途径。李想的个人微博粉丝数量一度超过245万，有着“微博之王”的称号。不过，直接、偏激的李想在收获不少拥趸的同时，也收获了不少争议。
今年3月份理想MEGA(配置|询价)外观争议事件之后，李想便很少在微博发声了。近两个月，不怎么发微博的李想“人设崩塌”，甚至掉了10万粉丝。
李想收敛了锋芒，但理想汽车仍然有增加品牌声量、提高美誉度等传播需要。甚至随着竞争加剧，这种需求正在变得更加紧迫。前不久，理想的一位高管在接受采访谈到理想的劣势时表示，理想可能在价值传递上出了一些问题，比如车身安全等优势没能很好传达到消费者那里。
于是，在李想“沉默”之后，更多理想高管开始在微博上发声。今年7月份，理想汽车8位高管同时入驻微博，开始为自家产品站台，讲解理想汽车的技术优势。
但目前这种推广方式有一定局限性。首先是触达的人群有限。目前，上述入驻微博的理想高管中，粉丝数最高的为理想汽车第一产品线负责人汤靖，粉丝数为2.8万。这大概是李想粉丝数量的百分之一。其次，篇幅较长、技术向的文本，不便于普通消费者吸收理解。
如果要达到更好的传播效果，理想或许应该从更小的角度切入，以更加通俗易懂的方式描述复杂的技术问题。除了此次与于适的合作，理想上半年还赞助了综艺节目《盒子里的猫》。这倒符合李想年初透露的“2024年会尝试一下少量热门综艺、电影、电视剧的产品植入”这一规划。
从明星代言、综艺节目植入，到高管亲自登台讲解，理想近期在品牌宣传上做出的一些改变，有望帮助他们收获更多好感。写在最后
品牌的影响力无疑是巨大的。试想一下，如果MEGA是特斯拉推出的产品，可能就不会遭受如此大的冲击。而特斯拉Cybertruck如果是自主品牌旗下产品，可能要接受铺天盖地的争议，而非热烈的追捧。
目前来看，蔚来、极氪、享界等主推中高端新能源车型的自主品牌，都在想尽办法提升品牌力。如蔚来提供无微不至的车主服务；极氪借鉴了领克的部分打法，塑造特立独行的品牌形象；享界正借助黄晓明、高叶、杨幂等明星车主的合作来加大品牌知名度，同时“大嘴”余承东经常拿享界与奔驰迈巴赫做对比，营造一种享界已超越传统豪华BBA品牌的氛围。
与他们相比，理想在销量上占据优势，但在品牌建设上发力并不明显。考虑到品牌的长期发展，理想势必要拿出更有章法的品牌营销策略。