2021款标致5008 GT汽油版：展示了法式风格的融合
2021 Peugeot 5008 GT 是一个有趣的概念，因为它融合了多功能内饰和 SUV 随处可见的态度，同时展示了非常温和和精致的欧洲设计。
在这里，我们正在检查带有汽油发动机选项的旗舰 GT 变体。它是澳大利亚为 2021 型号提供的仅有的两种变体之一。并且都佩戴 GT 徽章。本示例将六速汽车与 121kW/240Nm 1.6 升涡轮汽油四缸发动机配对，而柴油机则由八速汽车和 133kW/400Nm 2.0 升涡轮增压发动机组成。
您确实必须为获得更多动力和柴油中所有扭矩的特权付费。汽油的起价为合理的 51,990 美元，对于这款中型 SUV 级别的顶级 SUV 来说非常有吸引力。但柴油起价为 59,990 美元。尽管 5008 确实提供了七人座位，但与马自达 CX-5 和丰田 RAV4 等许多主要竞争对手不同，我们认为 6 万美元对于这个级别来说还是有点多。（价格不包括公路费用。）
2021 标致 5008 GT——规格
发动机： 1.6升涡轮汽油四缸
输出： 121kW@6000rpm / 240Nm@1400rpm
变速箱：六速自动
驱动类型：前轮驱动
车轮： F&R：18× 7.5、225/55
ANCAP：五颗星
皮重： 1473kg
功率重量比： 12.17:1 (kg:kW)
官方 燃油经济性： 7.0L/100km
测试经济性： 7.6L/100km
燃油容量/类型： 56L/95 RON
功率效率： 17.28kW：L/100km
0-60km/h： 4.41 秒*
0-100km/h： 9.68 秒*
60-110km/h： 6.96 秒*
1/4 英里： 16.93 秒，136.0km/h*
最大加速度： 0.525g
100-0km/h 制动： 2.90 秒在 37.05 米*
最大减速： -1.179g
怠速分贝： 36* 60-100km/h 时的峰值分贝： 77*
起价： 51,990 美元
2021 标致 5008 GT – 包装
在第一印象中，我们喜欢外观设计中对细节的关注。当你仔细观察时，它确实令人惊叹。尤其是大灯和尾灯，在这个细分市场中非常突出。最新款车型还采用标致全新的爪式照明主题，带有优雅的拉丝金属饰边，以及时尚的黑色车顶和遮光的窗框。
虽然外观非常时尚，但内部却让您大吃一惊。考虑到这不是一款高级SUV，我们认为这里的设计质量非常出色。仪表板和门卡上有拉丁木饰面，中央堆栈上有雕刻精美的开关设备，蓝色环境照明真正营造出夜间氛围。
作为标准配置，新款 5008 配备 10 英寸触摸屏，配备 Android Auto 和 Apple CarPlay、数字收音机和全景停车摄像系统，而驾驶员则可以看到标致的“i-Cockpit”数字仪表盘。集群安装在高处，所以它几乎就像一个平视显示器。我们不是粉丝，因为在我们的座位上，方向盘完全挡住了屏幕（包括 speedo）的视线。在这样的汽车中，微小的方向盘也感觉不合适。
前排乘客空间很好，座椅采用优雅的针脚图案包裹，营造出别致的欧式效果。您可以选择更高品质的 Nappa 皮革，它包括为驾驶员座椅提供舒缓的按摩功能。虽然它是一个 3590 美元的选项，但我们建议您尽可能选择它，因为按摩服务可能正是医生在忙碌了一天后订购的服务。
第二排的腿部空间尤其令人印象深刻。甚至还有折叠式托盘桌、多个充电端口和气候通风口。所有三个座椅也都是完全可调的，具有倾斜和滑动功能。搭配完全平坦的地板，它几乎和 MPV 一样通用。
第三排很紧，最好留给孩子们。由于地板上的台阶位置不方便，腿部空间受到限制，而头部空间还可以。但是，与该级别的常见竞争对手相比，首先提供这些座位是一个不同点。同样，您可以将第二行移动到最需要它的最佳分配空间。
尾箱能力让大多数竞争对手都在颤抖。五座布局为 591L，第二排和第三排向下折叠时为 1670L。与最受欢迎的竞争对手相比，顶级规格的马自达CX-5 GT（AWD）提供442L/1342L，而丰田RAV4 Edge（AWD）提供542L/1690L。虽然这里有这么多座位，但当它们折叠起来时，您并没有真正留下完全平坦的装载表面。
2021 标致 5008 GT——驱动
为 GT 汽油提供动力的是 1.6 升涡轮增压。凭借 121kW 和 240Nm，它显然不会创造任何速度记录。但我们确实设法提高了标致官方 0-100 公里/小时 10.5 秒的声明，计时为 9.68。选择柴油选项可能是更好的选择，因为它提供了更有用的 400Nm，并且在这个六速装置上具有八速自动。我们 在 2018 年使用改装前的柴油机在8.99 秒内测试了 0-100 公里/小时。
官方平均油耗7.0L/100km，油箱56L，理论平均续航800km。对于中型SUV来说，这还不算太糟糕。但是，如果您选择柴油，其5.0L/100km的消耗率和相同尺寸的油箱相当于平均行驶距离为1120km。换句话说，如果您经常旅行或计划一些公路旅行，柴油可能更适合您。
另一方面，如果您确实在城市或郊区花费大量时间，则汽油可能更合适。近年来，随着一波新的减排技术的出现，有证据表明重复短途旅行可能会对柴油发动机造成损害。尤其是在发动机无法达到正常工作温度的情况下。这主要是由于排放系统的运行方式，需要充分预热发动机温度才能正常工作。如果发动机在您再次关闭之前从未立即预热，则齿轮可能会遇到麻烦。
作为家庭搬运工，5008 非常易于驾驶和穿越城镇。那个小小的方向盘有助于让它感觉更加灵活和运动。总的来说，它喜欢闲逛和处理日常事务。这款涡轮发动机也安静而精致，在我们的测试中，在全加速下测得的噪音仅为 77dB。这远低于许多竞争对手的汽油发动机。
作为法国车，乘坐舒适性非常好。有足够的悬架行程来吸收破碎的道路和减速带，并且有非常有竞争力的 236 毫米离地间隙——不过，它看起来并不那么高。仅前轮驱动，越野能力没有太大希望。间隙确实提供了一个雄心勃勃的姿态，你可以爬上令人惊讶的厚实和不平坦的地面。
2021 标致 5008 GT——判决结果
标致需要停止使用微型方向盘和高位仪表组，因为在我们看来，这些确实破坏了人体工程学。缺乏全轮驱动选项也可能会拒绝一些潜在买家。
然而，我们钦佩标致与该领域常见的、追随领先竞争对手的不同道路。内外的设计确实令人惊叹，内饰几乎提供了 MPV 的实用性和多功能性。与某些涡轮发动机相比，这些涡轮发动机的效率和精致程度也值得称赞。这是一个值得一试的套餐，特别是如果您想要一些独特的东西并且您欣赏欧洲风情。
优点：
– 精致而细致的设计
– 多功能内饰，具有细分市场独特的 7 个座位，设计也很棒
– 此类级别的大行李箱
– 汽油 7 座 SUV 的燃油经济性
缺点：
– 没有 AWD 选项
– 有缺陷的人体工程学；微小的方向盘，高规格的集群
——柴油似乎更有吸引力，但非常昂贵