喷油器针阀顶杆凹坑磨损严重导致柴油机冒黑烟功率下降的故障案例
为什么喷油器针阀顶杆凹坑磨损严重会导致柴油机排气管冒黑烟？
为什么喷油器针阀顶杆凹坑磨损严重会导致功率明显下降？
为什么不是喷油器调压弹簧压力不够？
为什么不是喷油器头部的针阀偶件有缺陷？
......
AL0062-康明斯3077715喷油器 (3)
故障现象：
一辆依维柯40.10型汽车，
柴油机排气管冒黑烟，
功率明显下降
......
故障处理过程：
采用断缸试验时，
在将第2缸高压油管螺母拧松后，
柴油机排气管冒黑烟现象消除，
由此说明第2缸有问题。
于是将第2缸的喷油器总成拆下，
清洗后安装在喷油器试验台上测试，
压力表上没有压力显示，
并且柴油不是从喷油器喷孔中喷出，
而是向下流淌，
由此说明柴油机冒黑烟
是第2缸喷油器的故障造成的。
喷油器无喷油压力，
一般为喷油器针阀卡死在开启位置所致。
...
于是将喷油器总成解体进行检查，
发现喷油器针阀没有卡住。
...
当时认为，
也可能是喷油器调压弹簧压力不够。
为此，
在喷油器内加入厚度为0.5mm的垫圈，
以增加调压弹簧的预紧力。
但是经试验，
喷油器仍无喷油压力。
...
AL0062-康明斯4026222-喷油器 (9)
此后，
又认为是喷油器头部的针阀偶件可能有缺陷，
随即换上一个新的针阀偶件，
试验结果依然如故。
这究竟是什么原因呢?
莫非是喷油器总成
除喷油器头部以外的某个零件的缺陷造成的?
...
于是就对喷油器总成的每个零件
进行了仔细的检查，
从而发现喷油器针阀顶杆凹坑磨损严重。
经测量其深度为3mm
(新的顶杆坑深度为1.5mm)，
已严重超限。
...
在此情况下，
即使换上一个新的喷油器针阀偶件
也无济于事。
...
在正常情况下，
将喷油器头装配到喷油器总成上，
在没有拧上喷油器压紧螺母之前，
喷油器大端面与顶杆座之间应有空隙，
一般为0.6~1.0mm
...
根据故障原因(喷油器顶杆凹坊磨损严重)，
换上了新的喷油器顶杆，
故障彻底排除。
如果无此配件，
可在喷油器顶杆凹坊内
垫一段与顶杆凹坑孔径相当的铁丝，
以减小顶杆凹坑深度。
这种方法可以做为临时措施应急使用
......<给力>
故障原因分析：
在喷油器针阀顶杆凹坑深度磨损超限之后，
针阀尾部进入顶杆凹坑后，
针阀体端面已压在顶杆座上。
这样，
在喷油器调压弹簧端面上增加垫圈后，
只是通过弹簧将顶杆锥体部分压在顶杆座上，
而没有作用到喷油器针阀尾部上，
以致进入喷油器内的柴油
可以毫不费力地将针阀推起，
而柴油则通过喷孔流出。
......
AL0062-康明斯4914452-喷油器 (17)
故障相关知识：
柴油机运转即冒黑烟的故障诊断与排除思路
柴油机起动运转即冒黑烟严重，
一般是喷油器故障造成的。
喷油器出现下列故障，
将导致柴油机冒黑烟:
1.喷针卡死。
2.喷油器滴油。
3.喷油器安装错误。
4.起动加浓装置故障
5.喷油器调整不当。
...
对于上述导致柴油机冒黑烟故障的因素，
喷油器的喷针卡死和喷油器滴油，
一般不难理解且较为容易判断，
下面主要介绍一下后面几个因素的影响。
...
1)喷油器的安装错误。
对此很多人是很难理解的，
但这确是某些型号柴油机冒黑烟的主要原因。
某些型号柴油机喷油器的安装容易错位180°
(道依茨BFM1013柴油机就是如此)，
由于安装错误，
导致喷孔喷油时的油束与燃烧室不匹配，
所以混合气形成不好，
无论大小负荷还是空载，
柴油机都会冒黑烟(也可能是黑白烟)严重。
...
2)另一种现象
就是为提高柴油机的起动性能，
大多数柴油机都配有起动加浓电磁阀，
起动油量是柴油机最大油量的1倍多，
如果此阀损坏，
柴油机就可能因油量太大而全程冒黑烟。
...
3)还有一种现象是
喷油器行程调整不当，
导致喷油器油杯被喷针击穿
而使柴油机全程冒黑烟。
此类故障一般发生在康明斯PT泵燃油系统中，
如果喷油行程调整不合适(过大)，
柴油机运行过程中，
由于推杆长期作用的结果，
会导致喷油器油杯密封垫
(喷嘴)底部可能被击穿。
此处如果被击穿，
就等于多了一个喷油孔，
这不仅导致喷油油束与燃烧室不匹配，
而且还加大了喷油量，
所以柴油机一定会全程冒黑烟。
......<玫瑰>
重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0062-G030烟色大的一部分故障原因及故障表现简单描述
故障现象及编号 | 故障原因及故障表现简单描述优化后减少字数 | 康明斯发动机故障诊断手册页码 | |
G030烟色大 | Y001 | 进气系统阻力超出技术规范 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y002 | 进 排气泄漏 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y003 | 涡轮增压器和缸盖之间进气泄漏 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y004 | 燃油等级不正确 燃油技术规范不正确 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y005 | 燃油回油管堵塞 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y006 | 气门或喷油器调整错误 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y007 | 发动机得到的燃油太多 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y008 | 涡轮增压器叶轮擦壳 涡轮增压器叶轮摩擦 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y009 | 增压器涡轮密封泄漏 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y010 | 喷油器油杯损坏 | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y011 | 活塞，活塞环或缸套 活塞环不密封（蓝烟） | 915-174-K19-P065 |
G030烟色大 | Y012 | 安装Compuchek(如果有的话） | 915-167-NT855-64 |
G030烟色大 | Y013 | 电子故障码有效或大量无效故障码 | 915-076-M11-145 |
G030烟色大 | Y014 | 电子控制模块(ECM)校准不正确 | 915-076-M11-145 |
G030烟色大 | Y015 | 空一空中冷器(CAC)功能失常 | 915-076-M11-145 |
G030烟色大 | Y016 | 进气歧管压力（增压压力）低于规定要求 | 915-076-M11-146-148 |
G030烟色大 | Y017 | 喷油器功能失常 喷油嘴有缺陷或堵塞 | 915-076-M11-146 |
G030烟色大 | Y018 | 曲轴箱通风系统堵塞 | 915-076-M11-146 |
G030烟色大 | Y019 | 增压器叶轮间隙超出规范 | 915-076-M11-146-149 |
G030烟色大 | Y020 | 燃油量偏低 进气歧管压力偏高 | 915-076-M11-146-149 |
G030烟色大 | Y021 | 静态喷油定时不对 | 915-076-M11-147 |
G030烟色大 | Y022 | 曲轴箱压力过大 | 915-076-M11-147 |
G030烟色大 | Y023 | PT燃油泵标定高于规定定值 | 915-076-M11-148 |
G030烟色大 | Y024 | 燃油量和燃油压力偏高 而进气歧管压力正常 | 915-076-M11-149 |
G030烟色大 | Y025 | 燃油量偏大 燃油压力正常或偏低 | 915-076-M11-149 |
G030烟色大 | Y026 | 进气歧管压力（增压）传感器或电路发生故障 | 915-169-ISB-P148 |
G030烟色大 | Y027 | 排气系统阻力超出技术规范 | 915-169-ISB-P148 |
G030烟色大 | Y028 | 燃油电子控制执行器发生故障 | 915-169-ISB-P148 |
G030烟色大 | Y029 | 顶置机构调整不正确 | 915-169-ISB-P149 |
G030烟色大 | Y030 | 喷油器不正确 | 915-169-ISB-P149 |
G030烟色大 | Y031 | 喷油器垫片厚度不正确 | 915-169-ISB-P149 |
G030烟色大 | Y032 | 车辆附加功率消耗过大 | 915-169-ISB-P149 |
G030烟色大 | Y033 | 涡轮增压器不正确 涡轮增压器不能自由转动 | 915-169-ISB-P149 |
G030烟色大 | Y034 | 发动机内部损坏 基本发动机故障 | 915-169-ISB-P150 |
G030烟色大 | Y035 | 喷油正时不正确 | 915-168-N14-P103 |
G030烟色大 | Y036 | 燃油输油泵故障 | 915-180-ISC-P138 |
G030烟色大 | Y037 | 进气歧管中有燃油 | 915-180-ISC-P138 |
G030烟色大 | Y038 | 喷油泵发生故障 | 915-142-B3.3-P045 |
G030烟色大 | Y039 | ECM中燃油标定不正确 | 915-168-N14-P100 |
G030烟色大 | Y040 | 涡轮增压器叶轮间隙不正确 | 915-168-N14-P101 |
G030烟色大 | Y041 | 发动机运行温度太低 | 915-168-N14-P101 |
G030烟色大 | Y042 | 燃油或空气输送有问题 | 915-168-N14-P101 |
G030烟色大 | Y043 | 燃油量偏低 进气歧管压力偏高 | 915-168-N14-P102 |
G030烟色大 | Y044 | 进气岐管压力低 | 915-168-N14-P102 |
G030烟色大 | Y045 | 发动机制动或排气制动调整不正确 | 915-168-N14-P102 |
G030烟色大 | Y046 | 发动机加载减速 | 915-142-B3.3-P045 |
G030烟色大 | Y047 | 空气滤清器滤芯堵塞 | 915-142-B3.3-P045 |
G030烟色大 | Y048 | 消声器挤压变形或堵塞 | 915-142-B3.3-P045 |
G030烟色大 | Y049 | 涡轮增压器与排气歧管之间漏气 | 915-142-B3.3-P045 |
G030烟色大 | Y050 | 燃油油道供油压力传感器故障 | 915-178-QSK19-P111 |
G030烟色大 | Y051 | 后处理柴油微粒滤清器有裂纹 | 915-411-ISF2.8-TS-77 |
......<比心>
故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
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来自现场的丰富案例
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长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。
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<心>