柴油发动机起动爪松动导致发动机怠速时有异响的故障案例
为什么柴油发动机起动爪松动会导致发动机怠速时有异响？
为什么转速提高后，此响声消失？
为什么要用手沿圆周方向左、右晃动风扇叶子？
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柴油发动机起动爪松动，曲轴的V形带轮抖动导致发动机怠速时有异响的故障案例
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AL0242-康明斯3250950-风扇轮毂皮带轮总成 (3)
故障现象
一辆本溪BX2215农用运输车
装用的390Q柴油发动机，
在怠速运转时，
柴油发动机前端出现
有节奏的“咕噜、咕噜”声。
转速提高后，
此响声消失。
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故障处理过程
经检查确知,
故障原因在于柴油发动机起动爪松动。
根据维修经验可知,
若起动爪锁紧垫片安装不牢固,
起动爪就可能松动。
在柴油发动机怠速运转时，
由于曲轴转速不均匀，
使曲轴的V形带轮
与曲轴轴颈之间配合用的圆键，
在正、反方向力的冲击下产生磨损，
出现圆周方向的游动间隙,
导致曲轴的V形带轮
在带动水泵及发电机带轮转动时发生抖动，
因此会发出上述响声。
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遇到上述响声，
可在柴油发动机熄火后，
用手沿圆周方向左、右晃动风扇叶子。
若此时风扇叶子有明显的游动间隙
(风扇传动带松紧度必须正常)，
便可认为是此种故障
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更换曲轴V形带轮
与曲轴轴颈之间配合用的圆键，
重新装配起动爪锁紧垫片后试车，
故障现象消失。
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AL0242-康明斯3883324皮带轮-3
故障原因分析
柴油发动机起动爪松动
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AL0242-康明斯4060692-风扇皮带轮 (8)
故障相关知识
(2)柴油机常见的异响噪声原因分析。
柴油机常见异响噪声的原因分析如下。
1)燃烧粗暴。
燃料品质不良，十六烷值太低;
喷油雾化情况恶化，
较多燃料在开始发火的瞬间投人燃烧，
使汽缸内压力过快;
喷油阀针卡死在常开位置上，
使喷油过早、雾化过差，
由此易造成强烈的燃烧噪声异响。
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2)着火敲击声。
多属喷油提前角不对、提前器失灵，
供油量过大。
发动机启动运转过程中，
伴随着排气管的大量排烟而产生敲击异响。
油门加得越急，响声越大;
转速升高后、响声减弱，
迅速收回油门
使发动机做短时间惯性运转异响消失，
但降至怠速时异响又恢复。
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3)供油系统故障引起的异响。
喷油提前角过小，
出油阀弹簧断损，
喷油器针阀不密封等，
均会引起排气管“放炮”;
缺缸、柴油中含水或有空气，
发动机工作声音不连续。
喷油器针阀卡死在关闭位置时，
喷油泵顶油响;
柱塞卡死在上端位置时，齿条咬合噪声;
飞车时，
喷油泵调速杆失调，
致使柴油机失控吼叫。
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4)机件异响。
发动机在运转中，
响声逐渐产生且越来越大，
或者在运转中突然产生异响。
这种响声，
一般是随转速的升高而增大，
即使在加速后猛收油门，
发动机靠惯性运转时，
响声仍然存在。
其原因有:
活塞配缸间隙过大引起的敲缸;
正时齿轮磨损超限后引起的撞击声;
轴瓦烧蚀、轴颈磨损配合松旷后的轴瓦响;
机油泵齿轮磨损后的传动齿轮噪声，
以及活塞销配合松旷异响等。
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柴油机震动异响
主要是由于本身的支承不牢所致。
发动机每一个工作循环出现一次异响，
多与凸轮轴相关联的零部件有关
(如气门、正时齿轮等)。
发动机每转一圈异响出现一次
与曲轴连杆机构的机件有关。
如果有规律的连续发生异响，
多出现在旋转部件上(如飞轮、正时齿轮等)。
间歇而无规律的异响，
大都来自发动机附件故障。
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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0242-G112其他异响的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0242-G112其他异响的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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