在汽车界，贾跃亭自从创建了法拉第未来，跨界造车之后就一直充满了争议，其造车之路也是荆棘密布。在经历了无数的波折之后，日前法拉第未来的首款量产车型FF91在位于加利福尼亚州汉福德工厂正式下线，这或许意味着贾跃亭将成功转身。
此次下线的FF91事实上是一辆量产样车，与2017年亮相的FF91原型车保持了很高的一致性。按照最早的计划，法拉第未来原本应该在2018年将其投入生产，但是，债务危机和破产风波导致了这款车型的量产延迟。
对于下线的样车，法拉第未来公司并没有进行详细的介绍，只是之处它使用了“许多生产规格的零部件”。他们还表示，将在未来几个月内制造几辆样车用于测试、验证和最终的认证。如果这一切都进行顺利的话，FF91将在三季度正式投产。
法拉第未来生产副总裁Matt Tall表示，“在汉福德工厂制造第一辆用于生产的汽车是该团队迈出的重要一步，这次迭代是我们迄今为止看到的最接近量产的FF 91车型”，他还表示这款电动跨界车将“以无与伦比的驾乘体验重新设定客户的期望”。
作为法拉第未来的首款车型，Matt Tall声称FF 91将是“第一款真正进入市场的豪华电动汽车”，目前来看，FF91将会与奥迪、宝马、奔驰、Lucid 和特斯拉都有所不同，它将是一款充满未来感和豪华气息的新车。
在配置和性能上，FF91采用了可变平台架构，将搭载130 kWh的超大电池组，可提供约608km的续航里程。在现在看来，这样的续航数据已经达到了同级前列，特斯拉Model X(配置|询价)的续航里程最高也仅有560km。
此外，FF91还将配备三电机全轮驱动系统，最大功率高达783kW，具备电动四驱功能，0-96km/h的加速成绩达到2.39秒。作为对比，特斯拉Model X三电机全驱车型的最大功率为750kW，零百加速成绩为2.6秒，基本旗鼓相当。
除了强悍的动力性能外，FF91还将配备多达11个液晶显示屏，总可视面积将超过100英寸，科技感打造到位。此外新车还将提供受NASA启发的零重力座椅、“光速”互联网连接以及1242mm的后排腿部空间，宽裕且舒适。对于这款新车，你期待吗？