广本皓影全解析（四）
带你感受皓影混动版的驾驶操控体验
混动版区别于汽油版，其优势在于既兼具了电动车的强劲动力，又保证了燃油经济，可有一部分常常被人忽略，那就是混动版的操控和舒适性，特别是对本田皓影锐·混动来说，这两个都是其闪光点。
皓影采用了市面主流的前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬架组合，同时搭载了AHA敏捷操控辅助系统、SFRD振幅响应减震系统等配置，在遇上减速带或非铺装路面时其车辆灵敏反应度有所提升，底盘也对大部分的颠簸和震动进行过滤，而在经过较大的起伏路面时，悬挂也能一次性吸收掉，最大程度的保证了乘坐的舒适性。
皓影也加入了本田第三代i-MMD混动系统，这个系统在动力分配上十分“智能”，能够针对不同路况采取对应的模式，在EV电动驱动模式、HYBRID混合动力驱动模式、ENGINE发动机驱动模式三种模式间切换，保证了电机和发动机最佳的工作状况，达到同级别高水平。
颜值即正义，皓影混动版正式出圈
皓影作为本田的中型SUV，其出圈方式很简单，仅仅靠着一副设计独特的外观就让别人印象深刻。
初次看皓影，会觉得它既熟悉又陌生，外观设计上，皓影加入了本田经典的设计元素，比如贯穿式前格栅镀铬饰条、羽翼式LED大灯等，但在熟悉的设计上又有着独特的风格，比如英气凌厉的腰线和熏黑光纤的LED组合围灯，以及车标上炫蓝的HYBRID专属蓝色车标。
当然还有锋芒轮毂和同级车型中少见的“罗曼紫”车身漆色，一款调色讲究的车漆会与车辆相得益彰。
外观上的走心内饰自然不会敷衍，皓影混动版的内饰主打设计和科技两大强项，诸如液晶仪表、按键式换挡、手机无线充电等一应俱全，而在此基础上，更让人称赞的还是皓影BREEZE人机工程学设计，沉浸式的静谧空间和90度开启后门，很好的保证了舒适性，其搭载的Honda CONNECT2.0智导互联系统配合多屏联动功能，提升了整车的科技感，满足了那些追求年轻化和科技化的消费者。
皓影混动的性价比如何？长期使用可考虑入手
关于本田第三代i-MMD混动系统，不存在技术方面的担心，但也许有部分人考虑的是电机的使用情况，那这方面无需担心，长期使用下来体验只会更好。
本田的这一套混动系统是“小发动机+大电机+锂电池”组合，驾驶方式更加激进，但传动方式变得更加简洁和高效，用发动机带动发电用电机，给电池充电，或者直接给驱动用电机供电，驱动用电机驱动车轮，本田还在发动机和车轮之间加了一个离合器，必要时才会让发动机直接驱动车辆，这一套工作方式也就是阿特金森循环。
此外，在配置上，皓影混动版的配置均有所提升，尤其是本田的这套Honda SENSING安全超感系统，以主动式的方式对车主进行保护，借以装配在车头的毫米波雷达、以及前挡玻璃顶端的单眼摄影镜头整合，并判断前方路况，实现主动介入刹车、车道偏移抑制、交通标识智能识别、车道保持辅助系统和全速域的ACC自适应巡航等功能，在长期使用中，会对驾驶者做到最好的保护。
本田大法，让皓影混动的魅力再次提升
开过本田车的人都知道，本田的发动机一直都是行业内天花板，不仅性能强大，稳定性也很强，重点是其节油能力，这也是本田一直以来的优势。
而这次在本田皓影混动版上面搭载的第三代i-MMD混动系统也是延续了这一优势，这套系统的核心动力是由一台2.0L阿特金森循环发动机以及驱动电机+发电机组成，其产生的效果是皓影混动版拥有三种行驶模式——EV模式、HYBRID混动模式以及ENGINE发动机驱动模式，能根据不同路况灵活选择最佳的模式，且无缝切换，没有顿挫感。在动力的响应上也很强势，油门轻点就有，起步加速要比普通燃油车快很多，而且速度起来的背后还有源源不断的动力输出，日常超车很轻松。
当然还有怎么也掩盖不了的优势，那便是皓影混动版的燃油经济性，官方给出的综合油耗为百公里4.9L，真实车主的反馈也相差无几，动力强经济性也好，这便是本田大法加注在皓影混动版上的魅力。
本田皓影的空间和内饰，让你喜爱
中型SUV本田皓影，在空间内饰上的表现怎么样，我来带大家感受一下。
本田皓影车身长宽高4634×1855×1679mm,轴距2661mm，让前后排的驾驶和乘坐空间都很宽敞，我经常见到身高1米8的车主过来试驾，无论是前排还是后排，坐进去都很宽阔。内饰上，超大视野全景天窗，INNERSLIDE全景天窗，充足采光营造超宽适空间感，让你随时拥有自由自在的驾乘氛围。卷帘式收纳箱，可调节杯架，这些细节的处理，都会让车主用起来非常方便省心。SUNSHADE遮阳帘、后排可折叠中央扶手、舒适的加热真皮座椅、后排座椅角度调节功能，不只是纯粹的宽散，更带来沉浸式的静谧时光:通过ANC主动降噪功能，同时降低加速时的发动机噪音，大大提升静谧性，让身体随时来场深度睡旅，以及搭载后排中央控制系统，让乘坐过程更具娱乐性。
这样的空间和内饰，让很多车主喜爱。
本田皓影，是一款什么样的车
中型SUV本田皓影上市以来，得到了众多客户的认可，但是很经常有人询问我这款车的情况，那我来和大家介绍一下。
首先，外观上绝对会把你一眼吸住，都市先锐设计前脸，搭配醒目穿透LED前雾灯和羽翼式LED前大灯组，19寸锋芒轮毂和电动后视镜带LED转向灯，光纤LED组合尾灯和豪华运动双排气管，本田皓影的前中后各有特点，搭配凌厉腰线，让这款车非常时尚。空间和内饰上，车身长宽高4634×1855×1679mm，超大视野全景天窗，SUNSHADE遮阳帘，后排可折叠中央扶手，舒适的加热真皮座椅，后排座椅角度调节功能，本田皓影让你不但拥有宽阔驾乘空间，而且非常舒适。动力上，汽油版搭载1.5T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，发动机最大功率142/5600kW/rpm，发动机最大扭矩243/2000-5000N·m/rpm。混动版2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC搭载E-CVT变速器，发动机最大功率107/6200kW/rpm，驱动电机最大功率135kW，综合最大功率158kW。这样的动力配置完全满足家用需求。
通过我的介绍，相信不了解皓影的朋友又会多了一份看车的兴趣吧。
全面能手-皓影锐·混动究竟好在哪
皓影锐·混动版搭载了Honda最新第三代i-MMD双电机混动系统，共有4款车型，指导价20.98-25.28万元。那么买皓影为什么越来越多的客户会选择混动？别急，听小编慢慢道来。
我们展厅的展车是一辆锐·混动 2.0L 两驱锐·幻夜版，指导价：25.28万元。都说看人先看脸，其实在汽车领域同样如此。皓影锐·混动版和燃油版在设计上没有明显的区别，都是采用了本田最新的设计语言，年轻、时尚，其颜值绝对对得起“最美本田车”的称号。
另外中网大量镀铬装饰条的应用，视觉上精神不少。比较有特点的是前保险两侧的“C”字形设计，并且黑色装饰条贯穿整个车身，可以说它是整车最吸引眼球的设计。车尾全新LED大灯组是新车的亮点之处，不仅创新十足，而且视觉上也带来更强的运动感。
内饰方面，皓影延续了家族经典耐看的设计风格，给人的感觉很舒服。三辐式多功能真皮方向盘、液晶仪表盘、中控触控式彩色大屏以及便捷的实体按键视觉上都有很好的质感，同时中控台上银色装饰条提升了内饰的精致感。
说到皓影锐·混动与燃油版细节上还是有明显的区别，最明显的就是锐·混动车头采用炫蓝HYBRID专属蓝色车标“H”，同时车身两侧及车尾均增加HYBRID专属动感蓝色标识，尾部采用隐藏式排气管结构，进一步增加了混动车型辨识度。内饰上，皓影锐·混动和燃油版最明显的区别就是前者采用了本田先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，进一步突出了新车的科技氛围。
空间同样是皓影的加分项，长宽高分别为4634mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm。皓影的后排1855mm的宽度乘坐三个人也是轻轻松松，这就是皓影的优势所在，作为家用来说这个空间绝对是足够。
皓影锐·混动版搭载第三代i-MMD双电机混动系统，该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器构成动力组合，其综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达315N•m。这套动力系统输出线性、平顺，起步时动力表现出色，基本感觉不到任何动力不足或起步费力。
皓影锐·混动无论是设计、做工、品质、配置、动力都是同级别中无可挑剔的，喜欢的朋友不妨来店里试乘试驾下。
广汽本田皓影锐·混动为什么能在能在短短时间内获得市场认可
近些年来车企的日子其实越来越艰难，但即使在如此艰难的环境下，仍然有品牌和车型完成了非常不错的销量成绩，在2020全年共卖出156306辆的广汽本田皓影便是其中之一。作为皓影中销量的担当皓影锐·混动为什么会有如此出色的市场表现？我们一起来看一下。
皓影锐·混动在前脸造型上与燃油版车型基本保持了一致。羽翼式造型加上全系标配的LED光源，让前大灯整体造型更加科幻。进气格栅上部的镀铬亮条虽然面积不大，但是恰到好处地起到了连接左右大灯的作用，使前脸设计的一体感更强，也更有本田家族式的特征。镀铬条中央泛着淡蓝色底色的本田车标表明了其混动车型的身份。
在内饰设计上，皓影锐·混动车型继续承袭了其家族式的设计特征。7英寸的液晶仪表搭配7英寸的中控液晶显示屏，以及锐·混动车型特有的按键式换挡，令其内饰的档次感和科技感得到了一定的提升。
虽然我们提到皓影锐·混动的车身尺寸和轴距在同级之中处于主流的水准，但得益于本田MM空间设计理念，其实际空间表现还是很充裕的。皓影锐·混动前排的空间已不用多说了，符合这个级别车型应有的水准。值得一提的是其后排的空间，可近90度开启的后排车门，以及接近纯平的后排地板，都照顾到了后部乘客在乘坐时的便利性和舒适性。
在智能化表现上，皓影锐·混动的全系车型均搭载了Honda SENSING智能辅助驾驶系统，具备全速域主动巡航控制、碰撞缓解制动等功能，不仅方便了长途出行，对于城市通勤也能很好的照顾到，大大减少了驾驶员在相关路况下的疲惫感。
皓影锐·混动车型搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，采用的是一台2.0升阿特金森循环的自然吸气发动机搭配电机的动力组合，其中发动机的最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米；电动机的最大功率为184马力，最大扭矩为315牛·米。
所以对于那些正在考虑一款20-25万元价位的适合城市代步和日常家用的合资品牌SUV的客户来说，广汽本田皓影锐·混动可以说是一个坚固经济性和空间实用性的选择。