“越南人”本田雅阁的插电式混合动力驱动将带来哪些新体验？
混动版雅阁自上市以来就享有良好的口碑和出色的销售业绩。现在新一代雅阁还带来了插电式混合动力车型，这是本田雅阁首次采用插电式混合动力系统。更大电池、更长电动行驶时间、更高智能、“更多通话”的广汽本田全新雅阁插电混动车型，将为汽车带来怎样的活力？
新一代雅阁插电式混合动力车型搭载第四代i-MMD双电机混合动力驱动系统。与第三代系统相比，该系统有四大变化，使得新款雅阁插电式混合动力以电动为主，兼具纯电动动力。该车先进的传动结构：
1、2.0L耀明直喷发动机采用多级喷射的耀明直喷发动机，通过提高缸内流量，扩大空燃比范围，实现快速燃烧。热效率不低于41%。所有档位下的性能均安静且经济。经济之间取得了良好的平衡；
2、新款E-CVT双电机变速箱采用平行轴结构设计，电机最大扭矩和最高转速均有所提升，最大功率135kW，最大扭矩335N·m。通过优化减震结构，降低发动机特有的高频噪音和怠速动力产生的噪音，进一步提高平顺的乘坐品质；
3、PCU功率控制单元体积缩小40%，但输出功率提高15%，输出电流提高7%，实现高输出、高密度；
4、智能IPU动力装置还轻量化，体积缩小57%，重量减轻一半。PCU和IPU重量轻，增加了后座乘客的头部和腿部空间，使其可与清洁燃料车辆相媲美。同样不显眼且舒适的座椅。
简而言之，第四代i-MMD混合动力系统增强了三项电动技术。与上一代相比，电池容量和电机功率均有所增加，使电机的使用寿命更长。这使得新款雅阁插电式混合动力版动力更加强劲，具有更好的NVH水平和更低的油耗。
实践中我们也发现，雅阁插电式混合动力在起步加速和前中期加速时非常轻巧，动力强劲。几乎没有等待时间，而且油门踏板的调节非常线性，不会出现急躁的情况。驾驶员驾驶平稳，乘客乘坐舒适，具有高端行政轿车的结构。
静音是新雅阁插电混动版最大的惊喜之一，因为发动机参与大部分驾驶工况，发动机作为辅助发动机存在，启动或行驶时间比较短，所以大部分驾驶感觉不到发动机的存在。而且，新款雅阁插电式混合动力版还采用了主动降噪系统，通过扬声器发出降噪声音，提高车内安静度。因此，即使在动力不足的情况下，发动机启动和充电时传递到座舱的振动和噪音也比较小，确实没有启动和行驶的感觉，更接近驾驶品质。纯电动汽车。
更多的电力驱动意味着更低的油耗。用车最理想的条件当然是家里或者企业有充电条件。新款雅阁插电混动版的电池容量提升至17.7千瓦时，NEDC纯电续航106公里，足够通勤下班两天。有轨电车的使用大大降低了汽车的使用成本。
当然，对于大多数用户来说，很难保证电池始终充满电，因此我们专门创建了油耗测试。当车辆纯电动续航里程达到0公里时，小计里程将被重置。为了模拟汽车的日常使用，我们将车辆设置为“舒适”模式，将电动汽车开关和空调设置为自动模式。两天的试驾过程中，共行驶了约200公里，包括畅通的城市及高速公路路段、拥堵路段、长时间怠速工况等。最终实测油耗为5.8L/100km，是相当优秀的油耗水平。
作为新一代车型，雅阁插电混动的外观和内饰也发生了翻天覆地的变化。外观方面，新款雅阁插电混动版比上一代更加时尚、优雅。正面采用智能且实用的形式。水平式前格栅造型与带有自适应远光灯的LED大灯融为一体。设计非常赏心悦目。
尾部设计采用了与车头相同的较为简洁的线条设计，连续的尾灯、亮黑色的尾鳍和银色的装饰扰流板，使得后视横向拉伸，看起来非常稳重、运动。
侧面是雅阁插电式混合动力车最好的部分。直线线条勾勒出新车的腰部，有行政轿车的庄重感。背部采用了溜背设计，整体非常优雅。其体形主要是长度增加。现在长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。消费者的审美偏好。
内饰比较熟悉，主要变化来自于座舱功能的优化。首先映入眼帘的是12.3英寸的中控屏，该屏搭载了本田首款本田CONNECT4.0系统。UI设计、使用逻辑和流畅度都得到了提升。现在还支持AppleCarPlay手机连接和海量APP下载。使用起来就像手机一样方便。此外，它还配备了DMC驾驶员状态感知系统，可以识别不同的驾驶员并自动配置个人车辆设置。它还可以监控驾驶员的状态。如果出现疲劳驾驶、分心、开车玩手机等危险行为，会进行语音报警。
中央操作屏下方的按键设计也非常实用。它被称为驾驶舱内的气候控制按钮。采用“OneShot”设计理念，车内空调、音响、灯光全部集中在一键上。只要您熟悉Drift，就可以轻松满足您的所有需求。例如，如果您在大热天刚坐进车里，您可以打开它来快速降温。汽车自动将空调温度控制到最低，风量控制到最大。它还监控主座椅上的人和乘客的存在，并相应地打开座椅通风。服务相当快捷方便。聪明的。
新雅阁插混版的配置也相当丰富，10.2英寸仪表盘、11.5英寸HUD平视显示器、智能氛围灯、12扬声器BOSE音响、手机无线充电和TYPE-C快充尾门、前排座椅通风/加热、后排座椅加热一应俱全。
在最受目标消费者最看重的驾驶舒适性方面，新款雅阁插电混动版也产生了不错的反响。座椅采用麂皮材质，精致的打孔和缝线水平看起来非常有品质感。乘坐舒适度也令人满意，包围感和支撑力充足，长途行驶也不会感到疲劳。
由于采用了小型电控单元，后排乘坐空间并没有因插电混动车型而减少，腿部空间和头部空间依然充足。中央后排座椅向下折叠成一个非常大的中央扶手。除了两个杯架外，还有用于存放手机或其他物品的存储空间。配合超大全景天窗，后排乘客也能享受到与前排同样的舒适空间。
新款雅阁插电式混合动力车的安全性也显着提升，主要是通过HondaSENSING360的整体优化，采用100度前视传感器摄像头和5毫米波雷达，进一步扩大监控区域。在我们的试驾过程中，我们还发现有很多功能非常好用，比如通过预言家功能实现FCTW。在停车场等复杂路况下行驶时，车辆可以提前检测到接近盲点的物体。当其他车辆经过时就会发出警报。
此外，它还具有CSA过弯速度调节、LCCM车道偏离保护、ALCA车道偏离智能驾驶安全辅助和CMBS防碰撞智能保护功能等功能，最高可控制360度。同时，全车还配备了10个安全气囊，新增前排膝部气囊和后排侧气囊，结合高刚性的车身结构，能够充分应对各种碰撞情况，充分保证车辆的安全。。驾驶员和乘客的安全。
全新雅阁插电式混合动力装置的精髓在于采用了第四代i-MMD混合动力系统，对三电技术进行了全面升级。使用场景。此外，全新雅阁插电式混合动力还将内饰智能性和安全性提升到了新的水平，为消费者提供了一款能够提高生活品质的理想家庭用车。