自成立之初，阿维塔就极受控股方长安汽车的重视，朱华荣还曾表示：“只要阿维塔需要，长安汽车要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”然而，阿维塔企业一直处于亏损状态，去年亏损更是扩大83.22%。
公开资料显示，阿维塔成立于2018年，是由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的企业，号称要做高端智能电动汽车全球品牌。其前身是长安蔚来新能源，2021年5月，长安蔚来新能源正式更名为阿维塔科技。
长安汽车官方披露的数据显示，2023年阿维塔的营业收入为56.45亿元。与2022年的2833.67万元相比，虽然实现大幅增长，但阿维塔仍处于亏损状态，并且净亏损由2022年的20.15亿元进一步扩大83.22%，去年亏了36.93亿元。
而在2020年和2021年，阿维塔的亏损金额分别为1.50亿元和2.09亿元，近四年累计亏损约80亿元。长安汽车称，阿维塔品牌处于战略投入期，在产品研发、品牌推广、渠道打造、技术人才引进等方面资源投入较大，最终导致亏损。
据悉，在今年年初的长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣曾公开表示，阿维塔是所有长安汽车品牌中“失血”最严重的板块。
最新数据显示，7月份阿维塔销量为3625台，同比增长103%；今年1-7月份，阿维塔共交付新车32655辆，销量增长还不错。
而且，新能源汽车企业目前大多数都是亏损的，比如2018-2022年间，蔚来净亏损分别为：96.39亿元、112.96亿元、53.04亿元、40.17亿元、144.37亿元。也就是说2018-2023这七年间，蔚来累计亏损约654.13亿元。
而小鹏汽车2021年至2023年分别亏损了48.6亿元、91.4亿元、103.8亿元，三年累计亏损近250亿元。
所以，阿维塔亏损金额也不算大。
运营商财经网将持续关注阿维塔未来的发展情况。
