转自：中国水运网
8月16日，连云港港商船来往穿梭，络绎不绝。众多船舶中，两艘纯电驱动、低噪行驶的拖轮引人注目，她们是连云港港自主建造并使用的全国首艘纯电动拖轮——“云港电拖一号”和全球最大马力纯电拖轮——“云港电拖二号”。
记者登上“云港电拖二号”轮，纯电力推进系统让船操纵响应更加灵敏，运行中几乎感觉不到噪音和震动，在全回转转向和横移的体验中，记者感觉到船舶稳性极佳。
“与燃油拖轮相比，纯电动拖轮驾驶起来灵活度好、新设计的驾驶台视野也好，作业安全系数大大提高。没有了传统燃油拖轮的主机设备，整艘船在运行的时候非常安静，我们的工作环境大为改善。”“云港电拖二号”轮船长丁寅告诉记者。
“不光是这些，纯电动拖轮也更经济、环保。”连云港港口集团有限公司轮驳分公司党委书记谢飞说，以“云港电拖一号”为例，该轮2021年8月投产，三年来，每年综合运营成本较同马力传统燃油拖轮要节省近300万元，减排近900吨碳氧化物。
拖轮停泊位的一侧有一套白色吊臂式的设备引起了记者的注意。“这是个超大号充电器，咱们的拖轮充电两小时，工作一整天！”谢飞笑着介绍，两艘纯电动拖轮采用磷酸铁锂电池组作为动力源，实现了零排放。
谢飞表示，连云港港纯电拖轮事业正围绕“建造、使用、管理、培训”进行服务全体系的探索构建，打造连云港港纯电拖轮产业示范基地，预计每年可建造交付8艘纯电动拖轮。目前，厂区内有三条纯电拖轮已经开工建造，其中“云港电拖三号”轮预计今年年底完工。
“就在昨天，我们承接的深圳港‘5000马力纯电动拖轮建造项目’正式签约。这是‘云港电拖一号’轮绿色运行三周年各项成果转化的又一推广力作。”纯电拖轮的建造单位连云港鸿云实业有限公司副经理刘存龙说。