变化不止于七座，内外饰全面升级，新一代本田CR-V选哪款划算？
《我有车》原创新车导购：放到2022年来看，老款第五代东风本田CR-V虽然已稍显年迈，但丝毫不显疲态，在今年前8个月里累计销量15.89万辆，同比下滑仅1%，即便到了改款之际仍能排在SUV销量前列位置，这对于一款在国内征战多年的老将来说，综合实力相当强悍。
当然也正因如此，出于保持市场竞争力和消费者的新鲜感，东风本田在9月28日把第六代车型引入国产并上市销售，新车全系共推行7个配置，官方指导价格18.59~24.99万元。那么接下来我们就来看看，新一代东风本田CR-V这7款配置车型选哪款更划算？
▲ 新一代CR-V是怎样一款东风本田SUV？
出于对中国市场的重视，这次新一代东风本田CR-V早于海外将近2个月的时间就提前出现在了工信部新产品公示名录上，这波真正意义上做到了全球同步，值得点赞。
国产新一代本田CR-V的外观使用了和北美版燃油车型几乎相同的外观设计，而且有意思的是新车前包围边缘外的美版示宽灯也得到了保留；车尾部分相比北美版几乎没有变化，和沃尔沃XC60同样十分相像的倒钩型尾灯得到保留，并且尾部则采用了双边共两出排气样式。
新一代CR-V受家族设计语言影响，和思域有着相同的设计思路，简洁干净的线条替代了老款的犀利感，从凶悍观感一下子变得居家了不少。总体来说本田并不想在CR-V上多做关于运动感的文章，毕竟这是一款主打家用为主的车型，而这次第六代的车型的改变确实更能符合各种年龄人群的审美要求。
东风本田新一代CR-V三围4703×1866×1680mm，轴距2701mm（四驱版车型2700mm），相比老款车型车长直接多出82mm，且轴距加长40mm，空间表现在理论意义上确实要比老款车型还要更强，同时还首次加入了7座版布局。
车里毫无意外地用上了第十代思域同款内饰，舒展的中控台比老款车型颜值提升巨大，其中全新加入的10.2英寸全液晶仪表只出现在中配车型往上，对于车内科技感的提升还是很明显的；而10.1英寸中控屏则是全系标配项目，全系支持CarLife映射功能。
在新一代车型上，东风本田为其装配了家族最新的HONDA CONNECT 3.0智导互联，而且是全系标配，这波必须给好评，除了可以实现语音控制车辆功能以外，还全系支持车联网、OTA升级、WIFI热点等等，并且像在线音乐、地图等等也都是一应俱全，各项功能很丰富，满足时下用户对于智能出行的要求完全没问题。
至于动力部分，新一代东风本田CR-V全系搭载了1.5T发动机，最大功率193马力（142kW），最大扭矩243牛·米，全系匹配CVT变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动形式。
另据厂家表示，由于车型排期因素，新一代CR-V还将在后续追加全新的e: HEV强电智混和e: PHEV强电智混技术，也就是说未来还将带来第六代车型的混动和插电混动版本，根据官方规划，混动版车型将于明年第二季度才能与大家见面，而这次插混版则破天荒地早于混动版本将于明年第一季度登陆国内市场。
此外，新一代CR-V还首次搭载了Honda SENSING 360安全系统，该系统之所以后缀多出了“360”字样，是因为在硬件方面它比传统的Honda SENSING多出了两个毫米波雷达，从而实现360度的感知覆盖，同时在智能辅助方面，也全新增加了十字路口预碰撞、变道自动紧急制动、弯道车速调节等等，不论是在实用性还是安全性维度，都有巨大提升。
▲ 新一代CR-V买哪款更划算？
东风本田CR-V 2023款车型提供了5种漆面颜色，包含雅韵金、晶耀白、彩晶黑、赤焰红以及星辰蓝，其中晶耀白和赤焰红两种漆面颜色需另付费用，而其余三种车漆则可以任意选择。
先来看2023款东风本田CR-V的入门级车型，240TURBO 两驱活力版售价18.59万元，这代车型入门即标配了主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、定速巡航、可变转向比、可开启全景天窗、10.1英寸中控屏、一整套完整的HONDA CONNECT 3.0智导互联系统、远近光LED大灯、自动空调、后座出风口等等。
一般日常能用到的配置，在入门级车型上其实给的已经很周到了，满足日常没啥问题，只是如果你不介意方向盘塑料材质以及全部为织物座椅的设定，那该版本还是十分值得入手的。
240TURBO两驱锋尚5座版/7座版售价分别为20.19万元和20.89万元，实际上这两款车型配置几乎相同，只不过后者多出了个7座座椅布局，相比5座版车价贵了7000元，总体其实并不划算，而且考虑到7座版的第三排座椅使用效率其实并没有那么高，所以这俩对比后肯定选5座版更合适。
240TURBO两驱锋尚5座版比入门级车型车价高出1.6万元，除了升级了Honda SENSING以外，还多出了后驻车雷达、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动功能、真皮方向盘、前排无线充电、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、自适应远光灯、后排隐私玻璃等，这版本车型无论对于日常的用车便利性还是舒适性照顾得都十分周到，因此两驱版本车型入两驱锋尚5座版绝对划算！
240TURBO两驱智领版售价21.19万元，相比两驱锋尚5座版在配置上升级了并线辅助、360度全景影像+盲区监测、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、10.2英寸全液晶仪表、温度分区控制、车载净化器、负离子发生器等，如果是老司机的话我们还是更建议你选择次入门级的两驱锋尚5座版更划算，两驱智领版这额外多出1万元的车价提升其实并不大，稍微有点鸡肋。
两驱臻享7座版已经是新一代CR-V两驱版最高配置版本了，车价一下子比240TURBO两驱智领版多出两万元，除了轮圈尺寸提升1英寸以外，配置上还升级了前部驻车雷达、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱记忆、HUD抬显、内置行车记录仪、前排座椅加热、7座布局、AR实景导航、流媒体后视镜、8个超声波雷达等。
虽然上述车型在配置上的提升比较明显，但说实在的23万的车价还是前驱其实就没什么必要了，同价位里有比它机械素质更强的SUV车型，所以两驱最高配置版本性价比没那么高了就。
如果想要CR-V高配置，倒不如选择240TURBO四驱臻享5座版车型，其只比两驱臻享7座版少了HUD抬显、前排座椅加热以及第三排座椅，却额外换来了重新加强越野性能的带有智能控制系统的AWD四驱系统，该系统重新改进了泥地、雪地等湿滑条件的牵引力管理，还可以将50%的扭矩输送到后轮，比老款在性能上有提升，同时开起来也能赋予新车全新的驾控体验，所以相比之下想买高配置直接选择240TURBO 四驱臻享5座版即可。
240TURBO 四驱尊耀版售价24.99万元，是新一代CR-V车系里顶配车型，其比次顶配240TURBO 四驱臻享5座版车价贵了1.8万元，轮圈尺寸升级1英寸至19英寸的同时，配置上还升级了方向盘加热、HUD抬显、前排座椅加热/通风、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯、单色氛围灯等，如果预算充足且对于配置也高要求的话可以选顶配车型，否则没有必要。
《我有车》总结：作为合资紧凑型SUV市场的标杆级产品，本田CR-V的动向一直备受用户关注，而更新到第六代车型的CR-V似乎也并没有让人们失望，更加年轻的外观以及更智能且舒适的内饰，都十分符合当今消费者的审美，预计未来CR-V将有更好的市场表现。
不过该说不说，这次CR-V首次提供的7座座椅布局虽然给到了用户更加多元的选择，且值得给到好评，但相比5座版贵出7000元的车价还挺让人意外的，第三排3500元一个座位的设定还是太贵了，如果不着急买车的话又想要7座，还是再等等后续改款吧。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！