进入8月以来，领克品牌旗下首款纯电中大型旗舰轿车——领克Z10展车陆续到店。作为领克品牌纯电启航的重要里程碑，领克Z10已经在全国200余个城市400多家领克门店同步启动预约，也吸引了不少领克车迷和20万预算潜在车主的持续观望。今天我们就率先走进北京领克4S店，带大家看看这款纯电旗舰轿跑的产品力是否值得大家期待。
从外观来看，领克Z10高度还原了The Next Day概念车，优雅大气不失运动。与小米SU7(配置|询价)、智界S7(配置|询价)等定位类似的车型相比，领克Z10的外观设计更有科技感，年轻、运动、别具一格，确实做到了量产明日想象的感觉，以原创设计开创了“明日格调”。
除了0.198Cd的极低风阻系数之外，领克Z10对于LED灯光的应用也是同级少见。从官方数据来看，领克Z10全车外部配备864颗LED灯珠，行业首发256色RGB幻彩交互灯语系统可以提供六种独特灯语场景。破晓之光日间行车灯集示宽、日行、转向三灯功能合一，具备独特领潮氛围感。
钻石切割般撞色车顶设计让整车显得更加精致和豪华，侧面钣金工艺夹角造就了很有力量感的曲面车门。科技感十足的线条之外，领克Z10还在A柱及顶部侧梁采用2000MPa的热成型钢，具备10吨的抗压能力，对于概念车设计的还原不仅在于外观，还有安全。
5028×1966×1468mm的车身尺寸搭配21寸运动风格轮毂，3005mm的轴距极大程度地压缩了车辆的前后悬。随处可见的外部摄像头不仅展现了领克Z10新豪华旗舰定位，也能给人十足的驾乘安全感。
不管从哪个角度看去，领克Z10的外观设计都透露着“硬朗”。熟悉领克车型的朋友应该能感觉到，它旗下的车型所展现出的年轻包含着一种态度，跟其他市面上常见的品牌都不一样。
车辆后部的尾翼让整车更显运动，提高了行驶稳定性。车速超过70公里/小时，它可以自动展开15°，增加尾部下压力；车速小于 30 公里/小时，它会自动折叠，减小整车的空气阻力。
与市面上的多数新能源汽车相比，领克Z10的星舰智舱要更具科技感。造型独特的仪表台营造出了极具未来感的驾乘空间，看似极简的中央扶手位置，集成了50W无线充电、杯架、储物、扶手等多种实用功能。
灵感源自星舰飞船操控装置的双辐运动方向盘采用真皮包裹，可以提供不错的握感。表面材质支持AG防眩目、AR防反射、AF防指纹等功能的超长横屏，让车辆行驶信息显示一目了然。
2.5K超薄中控屏采用前后壳一体式设计，拥有8mm超窄边框，1500:1对比度、85% NTSC广色域以及800nit亮度让它在强光下画面依旧清晰。无论是显示效果，还是操作流畅程度，都处于行业第一梯队。
LYNK Flyme Auto X 车机系统可以让手机应用无缝流转至车载大屏。全新一代实时实景3D渲染技术可以精准还原现实空间，提供流畅而沉浸的人车交互。实际操作中，用户可以实现地图、实况、壁纸三种模式自由切换。
作为一辆轴距超过3米的旗舰车型，领克Z10不仅拥有科技感十足且十分宽敞的车内空间，还搭载了与哈曼卡顿共同研发的1600W功放+23个扬声器。从实际体验来看，领克Z10带来的音场环绕效果是大多数新势力车型不具备的。除了可以注入灵魂的声音细节之外，它还能给你一种身临其境的氛围感。
座舱内，领克Z10采用了前排云感零压座椅和270°U型结构后排座椅。四座同享座椅通风、加热、按摩，做到全员C位的同时，前后排乘客的肘、臂、背等部位都能得到很好的支撑。
尽管是辆纯电车型，却依然很“领克”。诞生于SEA浩瀚原生纯电架构的领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航可达806公里；高性能800V架构提供15分钟573公里的快速补能。
申报信息显示，新车将提供单电机、双电机两种动力选择。其中，单电机车型提供两种功率版本，最大功率分别为 200 千瓦和 310 千瓦；双电机车型前后电机最大功率分别为 270 千瓦、310 千瓦。双腔空悬+CDC电磁悬架可以很好地兼顾乘员舒适。
从车辆定位和21.58万元起的预售价来看，领克 Z10 上市后将与小米 SU7、蔚来 ET5、智界 S7等多款车型竞争。结合整车外在表现和续航、补能实力来看，领克Z10必定会给当前中大型纯电轿车市场带来强悍冲击。据悉，新车将在今年9月正式上市，让我们拭目以待。