15.88万起，全系2.0T+沃尔沃技术，领克01到底值得买吗？
无实测，不真相！各位车友大家好，欢迎收看这一期的砖叔讲真，我们本期的主角就是领克01。今年2月我在满洲里参加了领克01的冰雪试驾之后，就被它圈粉了，当时就想着什么时候能够给大家详细介绍一下这款车，现在7个月过去了，这期间我们已经做完了领克01的全套测试，下面我就会结合我的个人体验与测试结果，告诉大家我为什么会被它圈粉。
领克01的外观不是万人迷的类型，我身边的朋友对领克01的外观评价是两极分化，要么觉得很不错，要么觉得很丑。大灯的设计与保时捷的青蛙脸有几分相似，不过领克01也有自己的特色，比如这个一字胡一样的格栅+大灯的设计，现在已经成了领克01的特色了。
侧面我最喜欢的有三个地方，一是翼子板上的徽标设计，从这个徽标上延迟出来的两条腰线勾勒出了一个内凹的造型，让领克01有了一些肌肉感；二是采用了双色设计的轮毂，加入了与车身同色的点缀，看上去挺个性的；三是从车顶延伸到C柱的这个装饰条，少了这个装饰条，整车会少了很多灵气和精致感。
车尾的设计主要看尾灯，像条形码一样的内部结构和向下延伸的造型，也是领克的家族式设计。总的来说，领克01的设计还是很符合年轻人的性格的，我做不到人见人爱，但即使你不喜欢我的外观，也还是会对我报以注目礼。
虽然外观有争议，但是领克01的车身做工你不得不服，经过我们的测试，领克01的平均车身间隙为3.96mm，而间隙差值为1.5mm，这在我们测试的车型中属于较好的水平，尤其是引擎盖的间隙非常均匀！
而在漆膜厚度方面，领克01全车的平均漆膜厚度为163.8μm，这个厚度足以令人满意，在我们的测试过的车型中也是名列前茅。
相比外观的评价两极分化，消费者们对于领克01的内饰绝对是一致的好评，整个中控台的造型非常简约，环保的用料和素雅的配色都很有沃尔沃的风格。
但是在细节上又有很多用心的设计，比如可以通过伸缩来控制风量的出风口、功能集成度很高、手感也很好的功能旋钮，以及造型别致的电子档把，都让我觉得这是一个有档次的车。
另外值得一提的是这个中控系统的UI设计，绝对是我见过UI设计最好的车载系统之一。
座椅也是很像沃尔沃的一体式座椅，看上去很运动，坐起来无论是柔软度还是包裹性都不差。
该说说缺点了，一是中控屏的触控体验很不好，在滑动的时候非常不跟手，尤其是想放大地图的时候，体验简直是痛苦；二是储物空间一般，可以放东西的地方不多，而且都比较浅；三是中央扶手短了点，我的驾驶坐姿是够不着的；四是座椅的腰部支撑不太明显，即使是调到最前，也没有那种顶住你的腰的酸爽感。
再来说说配置，作为一款合资SUV，领克01的配置表现就不像吉利的车那样越级了，给人感觉符合这个售价的水平。如果你对配置要求不高，那么除了最低配以外的车型都能满足你的要求，因为全车6气囊、胎压监测、主动安全系统、自适应巡航、全景天窗、自动大灯等配置，除了最低配以外都有。最低配车型表示MMP，你这是存心不想让人买我啊。
而如果你对配置要求高一些，那么17.88万的型Pro也足够满足你了，因为从这款车型开始，安全配置都齐活了，剩下的都是些锦上添花的舒适性和便利性配置，不要也罢。
再来说说领克01的空间表现，我把前排调节到我合适的坐姿之后，我们去第二排看看。经过我们的空间测试，领克01后排的头部空间为945mm，我176cm身高的人坐进来，头部空间还是很足的，但是腿部空间就比较一般了，因为我们测得纵向空间为830mm，只能算是紧凑型SUV里的一般水平，不小，但是也不算特别宽敞。
不过值得表扬的是座椅，座垫足够长，对腿部的承托比较好，坐起来还是比较舒服的。
后备箱的空间同样是中规中矩，根据我们的实测，领克01的后备箱在正常状态下能够装下9个测试纸箱，不算特别出彩，要知道前段时间我们测试的小型SUV现代昂希诺都能装下8个呢。
接下来我们说说领克01开起来的感觉，先说底盘，领克01的底盘调校我很喜欢，给人感觉很扎实，在路过各种颠簸时，车子都是噗的一声就过去了，车内有振感，但是只有一下，没有多余的振动，悬挂的动作很干脆，是很“筋道”的那种。
在我们的性能测试中，由于ESP并不能完全关闭，电子系统会主动介入进行刹车，因此领克01的极限绕桩速度是50.7km/h，按照它的底盘表现来说，如果没有ESP的掣肘相信还能更快。
这是一副偏运动的底盘，但是舒适性表现也不错，经过我们的舒适性测试，领克01在经过减速带时的平均颠出水量为40ml，在所有测试过的车型中属于中上水平，说明悬挂的滤震表现还是不错的。
再来说说动力，领克01搭载的一款2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300N·m，我们这款两驱车型匹配的是6AT变速箱。发动机的参数并不出彩，实际测试也是，我们测得0-100km/h加速时间为8.97秒，在2.0T车型中算是偏慢的了，不过好在6AT变速箱的平顺性和响应性都不错。
相比加速成绩，领克01的刹车成绩要更好，100 -0km/h的刹车成绩为39.39m，在同级别中属于较为出色的水平。
虽然这套系统的动力表现不算非常强劲，但是油耗倒是比较低，经过我们的测试，领克01的实测油耗为6.1L/100km，还是挺省油的。
看到最后相信许多车友也发现了，领克01并不是一台十全十美的车型，它的动力和空间表现都是中规中矩的水平，但这也正是我喜欢领克01的理由。这说明领克对自己的用户群体有着清晰的认知，它们并没有打算把领克01打造成一款面面俱到的车型，而是把它最吸引人的部分发挥到了极致。这真的很符合年轻人的行事作风，我不取悦所有人，只要让那些适合我的人喜欢我就够了，不得不说，领克01真是一部有性格的好车，