海闻社讯 吉利旗下高端电动汽车品牌极氪摊上大事了。8月14日，有汽车博主晒出极氪车主前往线下门店拉横幅维权的图片，横幅上称“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。极氪汽车，消费欺诈，辜负车主信任。001半年卖三代，书福不书福！”网传截图显示，有知情人士称，极氪老车主把白沙洲交付中心给堵了，老车主在集体维权。
据了解，今年2月底，极氪发布了2024款极氪001(配置|询价)，售价区间26.9万-32.9万元。而在8月13日，极氪在推出2025款极氪007(配置|询价)的同时还推出了2025款极氪001，售价区间为25.9-32.9万元，实现了增配降价，这也引发了老车主不满。据网传截图显示，前去讨要“说法”的车主最后签了保密协议，拿到了私人补偿，具体不方便透露。
昨天晚上，网传在极氪新车发布会期间，网友们因极氪半年内连续推出两款极氪001表示不满，并在直播评论区刷屏让极氪退钱。一位车主对海闻君吐槽，感觉自己被“割韭菜了”，据他介绍，六月份刚提车，昨天就推出了新款，感觉自己是个“冤大头”。
网传极氪官方后续采取“全员禁言”关闭直播评论的措施，用户通过改昵称送礼的方式继续“刷屏”，质疑极氪此举“不地道”。
在随后的媒体采访环节，极氪高管表示，2025款极氪001原计划在年底推出，但因为自研的智驾技术已经在007上拥有了“很好的条件和基础”，团队可以很快地移植过来，所以提前到了8月。并且还说到：“新能源汽车比拼的是快速迭代的能力，这和传统汽车有很大区别。不仅仅是极氪，其他新能源车企迭代速度也会更快。”
值得一提的是，今年7月，极氪还否认了“新版本001于本月底正式公布”，给市场传递出极氪近期不会发布新版本001的信息，结果辟谣一个月后“谣言”成真，对此，有网友表示“一点公信力都没有”，还有网友调侃，确实不是7月底发的，“的确是谣言，没看到8月中旬才发吗？”还有网友吐槽称：“6.29订车，中途还经历一次运损，费尽周折。7.29提车，刚开了两天，无线充电坏了，又过了几天，现车权益发了，人家白送充电桩，7000电卡2w积分，我什么都没有 。再过了一周，发新款了，极氪真有你的啊。”
极氪为什么急着发布新车？除了高管所说的新能源车比拼技术迭代之外，还面临着行业内卷和财务压力。极氪汽车行业的竞争格局较为激烈，传统汽车巨头和新兴电动汽车制造商都在加速布局电动汽车市场。极氪需要尽快推出新产品来保持市场竞争力。极氪作为吉利旗下的高端智能电动汽车品牌，肩负着在全球市场扩大销量的重任。新车的发布有助于提升品牌知名度和美誉度，进一步推动品牌发展。
此外，极氪目前仍处于连年亏损的状态，盈利是当务之急。新车的发布有助于提升销量和营收，从而缓解财务压力。从销量方面说，新车的发布也为达成全年销量目标提供了有力支持。
新势力7月销售数据显示，大多数车企交付量保持增长，极氪销量环比6月大跌超22%，相比同行下滑尤为明显。究其原因，一是由于极氪5月在美上市，IPO前后往往需要冲量，销量提前透支；二是竞争对手太强了，占销量7成的极氪001，随着主要竞品小米SU7(配置|询价)的放量，受到的冲击也开始显现。这种情况下，极氪忙着发布新车，似乎也是正常的。
今年5月中旬，极氪在美国纽约交易所上市，刷新了新能源汽车史上最快上市纪录，但除了上市头两天涨了一下，后面几个月都在跌，目前股价只有15美元左右，相较21美元的发行价跌幅接近30%，这样的股价，想必也让高管焦虑吧。