改装后售价超百万？魔改后的劳力士到底怎么样
时刻保持清醒！
腕表改装最近好像又有了一波热度，原因是前段时间“冷门歌手”李健在演唱会上所戴的一块“PAUL NEWMAN版”的劳力士迪通拿。当然，后来我们都知道了那是一枚经过第三方改装厂 - Blaken改装的迪通拿，而且还是全球限量78枚。
Blaken Paul Newman Daytona IV Vintage Line Limited Edtion
这枚腕表正式名称为Blaken Paul Newman Daytona IV Vintage Line Limited Edtion，于2021年发布，意外的还挺新的，同时还证明了在这枚表之前至少还有3代这样的现代迪通拿魔改复古保罗纽曼的款式。
Blaken改装的劳力士Paul Newman Daytona
这枚第四代特别版Blaken Paul Newman Daytona的改装原型，应该就是劳力士迪通拿最著名的传奇型号6263了。这枚Blaken的改装版基本上继承了6263的所有特点设计，熊猫面、条形立体时标、黑色计速外圈、6点位子盘上被称为“BIG RED”的大红字，都是让几代钟表藏家趋之若鹜的特色设计。
劳力士迪通拿6263
不过在许多细节处，不知道是特意还是无意为之，Blaken留下了可以让人一眼分辨这枚表不是6263的特征。一是劳力士Logo三排字下，多了“BLAKEN”的字样，非常清楚地表明了自己的身份。除此之外比较明显的就是时、分针的样式是现代迪通拿指针的黑白相间的形式。还有因为机芯使用的是AP的3126/3840的缘故，这款表3个子盘的功能布局也与原版不同。原版6263的子盘位置按照左中右的顺序分别是小秒盘、小时累计计时盘和30分钟累计计时盘；Blaken在原版的基础上，小秒盘和小时累计计时盘位置调换了一下。Blaken版在表底盖上也非常明显的刻上了BLANKEN的Logo、表款名称和限量78枚的编号、甚至还有一个大大的二维码。
左：劳力士迪通拿6263；右：Blaken改装保罗纽曼迪通拿
表底盖上有明显的Blaken标志和二维码
这种改装形式，好像就在说：“我这是致敬，我这是体验复古的改装。”如果真的复刻到和原版一模一样的话，那“改装”好像就成了“造假”，这中间的一道分割线，Blaken确实以品牌Logo清清楚楚的帮你划好了。
Blaken改装的劳力士格磁型
其实腕表改装这事儿也是由来已久，除了Blaken之外，在国内更著名的，应该就是Bamford了吧。Bamford凭借着非常标志性的黑色改装风格，被广大劳力士收藏家和爱好者所熟知，之前也一度非常火热。
Bamford改装的劳力士
但是腕表改装这个事儿吧，和汽车改装有类似的地方，但也因为是腕表领域，有着腕表自己独特的地方。
1、买不起买不到？没问题！
我们都知道，许多稀有的历史表款非常受人喜爱，但是这种东西不仅价格高昂而且其中的水是深不见底。正规改装品牌的改装表，是现在以相对较低的成本，同时又至于不突破道德底线的去体验那些表款最佳途径。就像李健这枚Blaken版的保罗纽曼，这样看来李健也是个实打实的资深钟表爱好者哦。
Blaken改装版劳力士迪通拿保罗纽曼
2、人无我有
个性化是人们对于腕表改装最大的需求，这一点和汽车改装里的盆栽组非常相似。但是因为腕表的自己独特性，对于机械性能的改造就完全没人去触碰，这一点也是体现出人们对腕表的功能性实在不怎么关心。
Bamford改装的劳力士Deep Sea
经过改装的腕表大多都极具个性，对于饰品意义更重的腕表来说，可以说是本质的变化，这是让人向往的最大因素。谁又能拒绝自己的表拥有独一无二，举世无双的耀眼属性呢？
Bamford改装的劳力士迪通拿
但是随之而来的，就是改装表的各种问题。
1、改装之后还保修吗？
大部分的品牌是抵触后期改装的，虽然原厂有实力做任何定制化服务也有实力维修处理非官方改装产品，但对于如劳力士、江诗丹顿这样的大品牌来说得不偿失，而且还会面临产品混乱的错觉，会让品牌不得不拿出更多时间、金钱和人力成本去校验这些“改装表”的真实性，所以直接用“原厂不保修任何改装品”一刀切的方法，既表明品牌的态度也可免得被麻烦。
Bamford改装三明治盘面的劳力士Submariner
在绝大部分品牌中，被改装的腕表会永久失去其在品牌中的合法性，特别是像劳力士这样的品牌。
2、改装之后会升值吗？
腕表改装最大的诱惑力来源于改装后的独特性，在你将自己的腕表“独一无二”化之后，也就意味着这枚腕表被永久抹上了你的个人色彩，不可逆的那种，就像你纹身纹上了自己女友的名字，如果后悔了那就尴尬了。
Blaken改装的劳力士探险家型II
所以改装过的表很难被他人接受，这枚表在你出售时的价值就会大打折扣。这和改装过的车的二手价格会低于完全原厂状态的车是一模一样的道理，应该很容易理解。而且改装表在这方面的影响会比车更巨大。这里的影响不仅仅是个人色彩，还有前面说的合法性问题，一枚不受品牌认可的表，已经和假表无异了，其价值也就可想而知了。
Blaken改装的劳力士迪通拿
当然凡事总有例外，如果你是一个非常有名的名人或对自己影响力很有信心的偶像，一枚独一无二的改装表，价值可能反而会更高，当然这种都是极小概率的事情了。所以我有点好奇，“冷门歌手”李健如果哪天出手他这枚Blaken改装的仿保罗纽曼迪通拿，是会赚还是会亏？
所以我们这些“一般人”就完全不能碰改装吗？
倒也不是，也是有一些方式来让我们把手里的表玩起来的。
最简单有效的方式就是：换表带。就像汽车换轮毂一样，换套轮毂就能让同一辆车看起来整个气质都不同，放在腕表上就是换表带。你可以尝试各种材质、颜色、形式的表带，换根表带就是换个心情，而且换表带通常都比较简单，再加上如今越来越多的品牌推出具备表带快拆机构的表款，这让表带一天一换也不是什么麻烦的事情，随着每天的着装风格不同跟换不同表带，让你的表每天看起来就像一枚全新的表一样，何乐而不为？
罗杰杜彼王者竞速系列倍耐力黑色DLC涂层钛合金腕表
靠换装改变风格这方面做的最好的就数罗杰杜彼了，去年推出的可以快速更换表带、表圈、把头的王者竞速系列表让我印象深刻。虽然这种形式现在还没完全普及，不过我觉得那会是未来腕表必经的发展方向。
还有一种就是第三方改装厂的原厂化。
Bamford与泰格豪雅合作推出的Autavia
简单来说就是品牌和第三方改装厂合作，推出品牌系列表款的改装版本。这方面最有经验的就数真力时和Bamford了。再拿汽车来打比方，这就像汽车品牌旗下自己的改装厂牌，奔驰有无人不知的AMG；本田有能让JDM玩家高潮的無限。虽然Bamford并不是只服务于真力时，不过真力时也确实和Bamford合作了已经超过5年的时间了。
这种由品牌方推出的“改装表”，不仅具有相当的稀有度，可以彰显个性，同时又得到品牌的背书，享有所有正常售后服务，有时候甚至有更多的附加服务。缺点也是有的，就是不像自己去找改装厂那样，可以高度自由的定制，品牌推出的改装厂合作款，依然还是一个或几个既定了的款式，缺少了点变化。
不过这点也在去年给真力时打破了，去年真力时和Bamford推出了可以高度定制Pilot飞行员表的服务。只要去真力时直营店里，跟着pad上专门的定制app指引，一路做选择题，表圈、表盘，时标颜色，时标描边颜色，刻度颜色、指针、子盘、刻字……这也是一个里程碑式的定制形式，让人印象深刻，也希望在未来可以看多更多这样的腕表定制购买模式。
真力时Bamford合作改装表定制页面
第三方改装腕表的看法差不多就是这样了，当然这说的都是大品牌贵价表的前提下。我们还可以看到很多改装卡西欧之类玩法，这种么价格不高，爱咋玩咋玩，开心就好，完全没有问题。
Bamford改装的劳力士
只是如果到劳力士这样的贵价表的情况，就不能一时冲动或一时兴起了。要完全考虑到改装后的各种后果，想想自己能不能接受。在你打算接手一只改装表的时候，也要好好问一下自己，到底值不值，会不会到最后“小丑竟是我自己”？
百达翡丽VIP定制版5016
啊对了，还有一种最最高级的“改装表”，就是原厂官方定制款，是官方原厂专门为一位顾客表款的设计和定制，比如这块定制版百达翡丽5016……当然，这种事看看就好，不用太当真，不是有钱就够得着的。
百达翡丽供客户选择的两款定制方案