都是干货：该如何挑选适合自己的房车？
大家好，我是大福，一个敢说真话的房车从业者!
现在开着房车去旅行成了一种最新潮的旅行生活方式，房车多了，房车企业也是遍地开花。据不完全统计，截止到22年7月份，房车企业多达140家，在售产品470余款。那这么多房车产品怎么挑呢？下面我来聊聊，以下观点只代表我个人想法。
房车车友聚会
一、找靠谱的品牌
1）要找靠谱的企业生产的靠谱产品，老牌大企业相对经验丰富，产品更加可靠，售后也更有保证，踩坑的几率会更低。
2）尽量避免选择自己没有生产资质而去租借公告资质的品牌。因为生产资质是对于车辆生产企业的最低要求。我也亲眼见过不只一个小品牌，就是一个技术员带几个师傅就把车做出来了。这些车有优点吗？有的，那就是便宜，而且是大企业做不到的那种便宜。并不是因为效率高，而是基础材料差。
有哪些品牌是借助生产资质，这里我就不赘述了，大家可以自行搜索一下，或私信我告诉你。
二、再来说说市场常见的房车车型
1）齐头房车：
图片来源：庆铃·ISUZU官网
齐头房车也称“平头房车”，齐头房车主要是以上汽跃进h500，五十铃700p等等轻卡底盘为主，大部分齐头房车生活区的配置参数很高，电储量10度起，水储量200升起。从静态来看，齐头与其他房车对比，一般来说是同价位里生活区配置最高最靓眼的。
图片来源：庆铃·ISUZU官网
配置偏高主要有这几个原因：1.底盘便宜，同样售价，齐头可以堆更多的配置，当然这里不考虑相关配件的质量和价格；2.空间，因发动机是在驾驶室座椅的下方，节省了更多的生活区的空间，有更多位置来安放设备。
图片来源：卡车之家
但这也同时带来了一些问题，因为本身齐头货车的状态下是需要翻折驾驶室进行保养和维护的，改装为房车后因为有额头的原因，驾驶仓要预留检查口，导致驾驶室噪音较大，发动机废热进入驾驶室。
图片来源：@小鹿同学的旅行日记
加上轻卡底盘的产品定位，所配置的AMT变速箱的顿挫感和驾驶室NVH噪音控制以及驾驶姿态，会让整个动态的驾驶体验差。
我的建议是如果考虑齐头房车，先试驾对比一下，能接受在出手购买，这种车二手车型贬值率很高，也可关注二手房车。
2)依维柯：
图片来源：来福房车
作为国内C型房车市场最大销量的底盘，几乎所有厂家都有做，相对来说是目前比较成熟的底盘。有点像欧洲的菲亚特Ducato 和奔驰斯宾特，基本上每个房车品牌都能看到他们的身影。
图片来源：海姆房车-ML-T CrossOver
但注意我说的是目前来看，依维柯是做房车比较成熟的底盘，不是所有依维柯房车都比较成熟。之前我们也说到国内房车产品质量参差不齐，房车制造也不是高级装修队，有很多技术在里面，这个后面有机会我们可以详细讲讲。
1978年的第一代依维柯Daily
欧胜其实是基于依维柯New Daily国产化后的车型，New Daily是1978年上市的Daily一代一代更新而来的车型。采用的是3.0T+采埃孚8AT的动力组合，比较成熟的解决方案，没什么太多亮点，也没什么大缺点，要说最大的亮点可能就是因为三大件方案成熟，在Van底盘里比较性能稳定，驾驶体验相较齐头房车要舒适不少。
从房车视角来看，主流的配置基本上都在6度电以上了，像我们的大福做到了标配10度电，也有我们的友商也有做到20度左右的，水呢基本上都集中在150-200升之间。户型设计也都比较经典，大同小异，更多要对比的就是细节了。
图片来源：长城蜂巢能源-电池针刺实验
细节指的是哪？
1.大水大电和好水好电是两个概念。水比较简单，水箱材质，现在大部分大水箱设计的房车都采用了食品级pe塑料水箱。电更多指的是锂电池，锂电池水就深了，锂电池的质量直接关乎整个房车的安全，房车起火、自爆的新闻总是能看到，大部分是由锂电池引起的。房车锂电池主要关注电芯，首先不要听某些人忽悠，说他是宁德时代的大品牌电芯，宁德时代是不会跟装机量如此小的企业合作电芯的供应，他能拿到的也只能是梯次利用的二手电芯，所以说选择大厂电池很有必要！其次是BMS（电池管理系统）相当于电池组的大脑，主要作用是电池间的充放均衡，最后呢是锂电池的辅助系统，这些属于锦上添花的功能了，比如我们使用的长城汽车蜂巢车规级锂电，远程OTA升级+远程监控+低温辅助充电等等。
2.室内空气质量，各种材料是否环保，比如板材，胶，玻璃钢壳体内衬等一系列。
3.服务网点数量，售后水平。
如果你不想操这么多心，选择大品牌就对了。房车这东西，一分钱一分货，7分钱5分货，挑选一个适合自己的最重要。
3）皮卡房车
图片来源：骆驼房车
皮卡房车是我的兄弟品牌览众骆驼的当家产品，从99年开始做皮卡房车了，现在是皮卡房车销量第一。我尽量以一个中立的视角去聊这类房车。
图片来源：览众骆驼房车车友提供
一辆皮卡房车最基本的是要有四驱甚至差速锁等一些越野配置，以应对不同的路况。所以我个人认为，皮卡房车其中车的部分，也就是底盘，要占到至少50%甚至更高的关注比例，挑选这类房车首先要从底盘开始挑起。
图片来源：来福房车-皮卡与Van的对比图
再说说这种车型优缺点，虽然我的品牌是主营依维柯底盘房车，实话实说从驾乘感受来说皮卡的舒适程度，是其他底盘房车无法比拟的，这里我指的是长城炮等从商用皮卡向家庭用车定位开发的车型，不管是开车的姿势，行驶静谧性以及座椅舒适度都更胜一筹。老款的商用皮卡除外比如海格等等。再有就是脱困性能、稳定性追求我就不再赘述了，皮卡房车最基本的素质。
图片来源：览众骆驼房车
再来说缺点，相对依维柯等Van底盘车型，空间会更小一些，可居住人数会更少一些。驾驶室与生活区域无法真正的大贯通，但钻过来钻过去出入是没问题的，这也是所有皮卡房车相同的特性。
图片来源：览众骆驼房车车友-“萨普神山路上”
经常听到市场上有两种声音在说，2022年了，全国公路里程也早已经突破500万公里了，买皮卡房车使用率不高。也有人在说：你就不想随遇而安，去其他房车到不了的地方住一晚吗？我在萨普神山脚下住了一晚别提多美，去阿里中线穿越等等。具体如何选择还是要看需求来定。
如果想选择皮卡房车，需要考虑：1.有没有穿越恶劣路况的旅行计划2.出行人数3.年均出行时间4.购车预算。
欢迎各位关注我，我会持续分享房车的干货，如果有问题也欢迎私信我！
下期来聊一聊《房车锂电池那点事》！