《卫士来了，重装上阵》
从1948年到2020年，从最初的Series I到上一代路虎卫士，路虎卫士一直都是人们口中津津乐道的经典越野车型。方正硬朗的造型，绝佳的可靠性与实用性，极致的越野性能，正是这样多面的品质，才让路虎卫士如此的深入人心。在历经了72年的传承后，全新路虎卫士110重装上阵。
当时间来到了2020年6月16日，万众期待的全新路虎卫士110正式亮相中国——北京与广大消费者见面，同时也开启了预售，以79-99万元的价格区间，为您带来极致经典，智勇双全的大型全地形SUV。强大的第二代智能全地形反馈适应系统与全新路虎卫士110完美融合，它不仅拥有了更加强大的全地形性能，并且还提供了极具个性化的定制服务，更加强大的硬汉实力也在不断的鼓舞车主去探索新的领域，征服各种险峻。
——72年传承，这才是经典的硬派作风
全新路虎卫士110在机舱盖上方两侧安置了踏板区域，满足在越野出游或工作时需要垫高踩踏的需求。不仅如此，车内还设计了可直接冲洗的脚垫与座舱地板齐平的门槛，这样的做法使得各位探险家在完成冒险后，可以更加方便的清理车内，也不会造成水渍的残留。
对于正统越野车而言，外挂式的备胎才是首选，这才是硬派SUV的“标配”，不仅节省尾部空间，还能使尾悬变短，离去角增大。并且全新路虎卫士110还采用了侧开式的尾门，除了可以更潇洒的拿取车内的物品，同时尾门还支持自动吸附，只需要将门轻轻带上，它便会自动吸附扣紧。
——72年沉淀，路虎卫士110的全地形造诣
对于一辆拥有极致越野能力的硬派越野车来说，除了传承经典的硬朗外观，更重要的便是它全地形能力，秉承老卫士的无畏精神以及强大的生存能力，全新路虎卫士110自然不会让大家失望。
全新路虎卫士110的英杰力3.0T六缸发动机可以输出294kW的最大功率以及550N·m的最大扭矩。其中还结合了双涡流涡轮技术，及48V驱动的电动机械增压器，除了有效减少涡轮迟滞现象外，也可以为发动机提供额外的进气增压动能。所以全新路虎卫士110的发动机能够在6.1秒将长轴距的110车型从静止推升到100 km/h，强大的动力表现也让全新路虎卫士110在极限全地形领域中可以更加“放肆”，挑战那些更加蜿蜒曲折的道路。
面对严苛路况时，车身的强韧性与耐用度是非常重要的，全新路虎卫士110作为品牌越野性能的代表，对耐用度的考虑自然比其他家族成员更追求极致。全新路虎卫士110的整体底盘，以钢制副梁、强化的底盘零件衬套与球型关节、精密的悬挂调校、以及车底的防护措施等，大幅提升底盘部位的坚韧性。并且采用最新的D7x全铝整合式车身架构，在轻量化的基础上，有着领先同业的高刚性和高强度表现。既能体现『非承载式』车身坚韧性的优势，也兼顾到『承载式』车身的舒适性和运动性特色，满足特殊路况的应对要求外，也能优化行驶时的乘坐感受。其中，车身最大抗扭刚性达到了30000牛·米/度 ，这也是迄今为止，路虎旗下车型最坚固的车身架构。
也正是得益于如此坚固的车身架构，全新路虎卫士110提供高达900kg的车内承载力，轻松应对用户野营旅行和大型购物时的载重需求。同时，利用简易操作的牵引装置，在完成拖车挂接后，可以提供高达3720kg的拖曳能力，成为重量级的“拖车”大王。
为了验证全新路虎卫士110的耐用程度表现，在内部测试时，也采用了更严苛的测试条件要求。例如场地内的测试过程中，不仅比揽胜增加了一倍的测试时间，甚至将测试时速由原本的30英里提高到40英里。此外，像是1英寸高的跳动路面也提升到3倍的测试长度，并额外增加了2英寸高的跳动路面测试。时速40km/h的路面冲击测试也同样增加强度，由原本的6英寸高度提高至8英寸的不平路面冲击。种种的严苛测试项目，为的就是将全新路虎卫士110打造成一款足以面对各种路况考验、最坚固耐用的路虎车款。除了详尽的模拟和平台测试外，全新路虎卫士110的测试车也在极端气候条件下接受了地球上最严酷的环境考验，无论是气温高达50℃的沙漠，还是低至零下40℃的北极，全新路虎卫士110缔造出 120 万公里的道路测试纪录，并完成超过 45,000 场独立测试，也成就了路虎家族有史以来『最坚韧车款』的美名。
全新路虎卫士110同样搭载了更加智能且坚固的空气悬架，它具备随车速、路况自动调整高度的功能，一但进入越野模式就会自动提升75mm的高度，当侦测到大幅度的地面高低落差时，还会再自动升高35mm，而当乘客要上下车时，则可以自动降低40mm，有效提升行车的安全性及舒适性。越野模式下，车身总升高距离可达145毫米，让通过角、涉水深度、离地间隙的表现变得更加优秀。针对傲视同业的越野『三角』指标，全新路虎卫士110拥有同级最佳的纵向通过角达到28°，40°的离去角、38°的接近角，并可征服45°的极限坡道。这也意味着全新路虎卫士110能更积极地面对高坡低洼地形，最大化地确保越野通过性。
在面对不同路况时，它都可以保持车身最佳的平稳性跟通过性。再通过全新的全时四驱系统，结合双速分动箱、中央差速器，以及主动式电子差速锁，就算面对高挑战性的路况时，也能从容不迫地脱困而出。
如果还想要更加深入的翻山越岭，满足“去野”的欢乐。那么第二代智能全地形反馈适应系统绝对能满足严苛的需求，它提供9种地形驾控模式，包括自动模式、普通驾驶模式、经济模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式，以及新增涉水模式的选择。第二代智能全地形反馈适应系统最大的不同就是具备了高度智能化的全自动匹配能力，可以透过车辆上各种传感器来判断车辆当下所行驶的路况，自动选择最佳的地形驾驶模式并设定车辆功能，让越野驾控变得更加轻松、简单。觉得还不过瘾？全地形进程控制系统前来报到，它可以将时速设置在30km/h的范围内，而整车将依照设定的速度穿越各种不同的路况和地形，就如同一位专业车手在帮忙控制油门和刹车，驾驶者只需专心于路线的选择，就能得到平稳舒适的越野行车效果。
涉水深度也是越野车性能的重要指标之一，全新路虎卫士110高达900mm深度涉水能力，是目前同级车型中最优异的表现数据。
而且全新路虎卫士110还搭载了独家的黑科技「全地形透视技术」，可通过前进气格栅内的摄像头加两个外后视镜下沿的摄像头，采集车辆前方和车头下方的影像，并将信息实时投射于中央触控屏，呈现车底虚拟视图，大幅提升驾驶者视野能见度，解决了全地形驾驶时的一个关键视觉死角，因此无论将车开到何方，都能让人倍感安心。
——72年期待，每个人心中的路虎卫士
历经72年的传承发展，路虎卫士110以卓尔不群的姿态出现在公众面前。随着预售价格的公布全新路虎卫士110以79-99万元的价格重新定义了新一代极致全能的硬派越野车。相信全新路虎卫士110凭借TA在硬派越野领域的“傲人实力”，让所有用户都能体验到越野的乐趣所在。