什么赛事会比达喀尔拉力赛更精彩呢？
达喀尔拉力赛在中国越野迷心里一直占据着最神圣的位置，被称为勇敢者的游戏！
这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加，北京时间2022年1月1日，达喀尔拉力赛在沙特北部城市哈伊勒拉开序幕！
作为世界级长距离越野拉力锦标赛的揭幕战，今年格外出彩！
赛程全长约8375公里，其中特殊赛段4258公里；总参赛车辆多达578台，其中摩托车149台、汽车97辆、卡车58辆、四轮摩托21辆、T3组44辆、T4组61辆、经典组汽车128辆，经典组卡车20辆；总参赛车手1065名，其中达喀尔车手+领航750名、达喀尔经典组车手+领航315名。
本次达喀尔拉力赛共有9名中国车手/领航员报名参赛，其中汽车组包括中国车手最佳成绩保持者、中国越野冠军车手韩魏，去年汽车组总成绩第14名的张国宇，以及本届比赛的新人车手田坡&杜炫义。摩托车组有五堡大海道拉力车队的28号扎克尔、45号张敏和48号赵宏毅出战。
比赛将于1月8日在沙特首都利雅得休息日结束之后，继续向西南方向前进，1月14日在吉达市结束。
达喀尔拉力赛为何深受全球5亿人追捧？
关于达喀尔我们之前写过一篇介绍：勇者无畏的达喀尔(点击了解详情)
达喀尔拉力赛起源于1977年的巴黎-达喀尔拉力赛，而后的40年时间里，起点或终点一直横跨欧、非大陆。2009年移师南美大陆，2020年，再度移师中东地区，赛事全程在沙特阿拉伯境内展开，至今为止已经举办43届，每年都会受到全球5亿人的热切关注。
达喀尔拉力赛赛段环境极其艰苦，你能想到的和想不到的地方，都可能成为达喀尔汽车拉力赛的赛场，比如杂草坡地，热带沙漠和石头泥地，基本上不会有现成的道路，它是一场人与自然的真正较量！也正因为如此，虽然每场冠军得主的奖金并不高，但还是会吸引大量不畏艰险的参赛选手。
另外为了保证公平，它的比赛规则相当严苛。比赛分段进行，没有固定路线，但一定要经过规定的路径点，待所有赛段全部完成后，总用时最短的一方获胜。
尽管它不是世界上最快的汽车比赛，但当一辆辆赛车驰骋在赛场上，那种飞沙走石般的视觉感官，会激发肾上腺素大量分泌，让观赛者感觉到无比的震撼，令人着迷。如果你也酷爱冒险、钟爱越野，那2022年的达喀尔拉力赛，你一定不要错过！
达喀尔拉力赛可以算得上越野拉力赛的天花板！
越野拉力赛 vs 场地越野赛
越野拉力赛像是一个取悦自己、超越自我的过程。
拉力赛不同于场地赛，除了赛手和领航便没有其他人可以参与全程。参与报道的赛事记者也只能选择一个特定的风景进行拍摄，安全起见比赛一旦开始就不能随意在赛道移动了，除非你可以乘坐飞机一览众山小。沙漠、峡谷、戈壁的风景变化只有手握方向盘才有机会欣赏到，那种大漠孤烟般苍茫的美丽毕竟只属于少数派。
而除了越野拉力赛，还有一种更具观赏性的越野赛事——场地越野赛，让赛手感受玩车乐趣的同时，还能一定程度上取悦观众。
观众可以在观众席上就把整个场地尽收眼底，赛场局势一目了然。飞跃、翻车、冲出赛道让人大呼过瘾！
人工设计的障碍在考验赛车可靠性的同时也考验着车手，车手需要牢牢的被安全带固定在赛车座椅上，高速通过炮弹坑、水泥坑、轮胎坑都会带来巨大的瞬时冲击。
相对于越野拉力赛，场地越野有着自身的独特魅力！
场地赛是一个集驾驶技术、勇气、战略意识的综合型比赛，在我看来，它的魅力在于让赛手感受玩车乐趣的同时，还能一定程度上取悦观众，算是双赢。
场地赛在封闭的场地内飞跃、超车、泥浆四溅，拉力赛伴随着发动机的轰鸣，在荒芜的戈壁、沙漠极速行驶，让每个越野人心之所向。比赛形式、规则的不同让他们有着各自的魅力。惊艳到你的场地越野
场地越野赛比较典型的有：“中国汽车场地越野锦标赛”（简称COC）、美国的SST体育场超级卡车赛，还有一种算不上越野赛的，使用皮卡大脚车的赛事我们叫他超级皮卡赛，他们都是观赏性极强的场地赛。
超级皮卡场地赛
超级皮卡挑战赛选择荒野、泥泞等特点的道路，该线路同时具备高速行驶路段、沟坎飞跃路段、急速转向路段及通过难度较高的路段等要求，观众可以在场地内尽收眼底，赛场局势一目了然，观感极其震撼！
中国汽车场地越野锦标赛
中国汽车场地越野锦标赛是国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主办的国家A级汽车赛事之一，创办于2003年，至今已经成功举办17年！
每年在中国境内举办不少于10场比赛，单场比赛参赛车手不少于100名，赛事参与人员不少于1500人，是中国汽车运动快速发展的重要推动力，被誉为中国越野拉力赛车手成长的摇篮，也是国内唯一由中央电视台体育频道对赛事总决赛进行现场直播的汽车赛事！
赛事采用特有的比赛形式—六部赛车同时发车，在一个相对固定的场地里越过障碍竞速角逐。中国汽车场地越野锦标赛具备距离较短、观赏性较强等特点，与中国房车锦标赛、中国汽车拉力锦标赛并列为中国汽车三大传统赛事。
数据显示，经过17年的发展，中国汽车场地越野锦标赛已在全国各地举办140多场，成为中国高水平的场地越野品牌赛事之一！
自1996年中国第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场珠海赛车场建成，到2022年为止，中国已经有15座赛车场陆陆续续拿到了国际汽联的认证！
中国这个赛车界的“后起之秀”，正在一步一步的走出国门，走向世界！得到越来越多的掌声和认可！