蓝牌C本房车竟有14平米空间，核载6人住6人，满电空调可开12小时
又到了“金九银十”的最后旅行季，亚特房车像往年一样如期更新了自家产品线，尊领ST系列作为亚特房车的国产依维柯底盘旗舰车型，也迎来了2022年的最新款——尊领ST PRO。
新款车型除了常规4.5吨承载力底盘，还带来了配置更高的6.5吨底盘，增加了盲区监测、空气悬挂、多媒体导航大屏、语音识别以及车载Wi-Fi，而全新命名中的“PRO”也意味着新款旗舰车型的全面升级。
两款底盘在动力系统上并无差别，均搭载了菲亚特F1C系列的3.0T柴油发动机，最大功率170马力，峰值扭矩400牛米，传动系统匹配采埃孚供应的8AT手自一体变速箱，底盘配置包括六轮独立胎压监测、车道偏离预警以及定速巡航。
新款车型采用了深海蓝+爱马仕橙的拉花配色，延续了亚特尊领系列的跑车元素大额头造型。车身厢体采用三明治复合工艺，内置铝木结合骨架，从而提供足够的车身刚性以及保温性能。
车载洗衣机移动到了车外，可洗涤衣物容量为2.5公斤。
旗舰车型标配了四路监控系统
车尾的贯通式行李舱除了储物功能，还集成了抽拉式柴油灶台以及调味瓶架。
电动双拓展舱使这款亚特尊领ST Pro房车在停车状态下，车内最大生活空间可达13.63平米，同时5.99×2.54×3.18(米)的车身尺寸依然满足C本准驾/上蓝色牌照/节假日免高速费。左侧拓展舱长度为59厘米，后拓展舱长度为64厘米，共为车内增加了2.62平米的空间。
车外升级了二合一充电接口，涵盖了市面上常见的3000W交流慢充以及5000W直流快充，可在新能源汽车充电站快速补电。
作为旗舰车型，车内生活区的档次感自然是强项，而新款车型更新了一个人性化的小功能，车内氛围灯可调节色温及亮度，还可一键切换到柔和的夜间模式。作为对比呢大部分房车内部灯光的色温亮度都是固定的，在以往的拍摄过程中也发现过有些车型车内灯光色温过高或者亮度不足，对于车内视觉效果有一定影响。
车内高度实测为2.04米，双拓展的车型内部空间确实敞亮。新款车型的电路系统也有很大升级，配备了48V电路系统(磷酸铁锂电池)，总容量达到了12度电，逆变器最大功率可达6000W。相比传统12V电路，48V电路系统的整体损耗更低。而作为补充，车顶还铺设了800W如果新能源太阳能板，单晶硅转化效率更高，晴朗天气日均可发电3度，太阳能板部分提供了5年质保。
额头床结构与亚特尊领ST不同，采用推拉式床板更加省力，床位尺寸为2.2×1.4(米)。相比亚特自家的入门级车型，这里除了两侧外推窗，还增加了大尺寸弧形天窗。
由于没有采用上翻式床板，所以也没有按照传统思路将电视内嵌在床板底部，而是配备了60寸投影幕布。
新款车型所采用的客厅沙发非常实用，既保留了乘用车座椅的调节功能，同时也能像卡座沙发一样变成1.92×0.9(米)的成人床位。
客厅区域设计了额外的储物空间
客厅对侧为乘客门及厨卫功能区，厨房顶部还隐藏了一台48V车用直流变频空调，配合12度的电量储备，可持续工作12个小时以上。车内供暖系统为10Kw柴油机，可提供暖风热水。
乘客门上方为控制台，这里可查看四路监控影像(具备录像功能)及水电余量，还可控制车内照明及电器开关。
厨房带有拓展桌板，标配了电磁炉、洗菜池、微波炉及油烟机。
厨房储物空间都做了分格处理便于收纳，底部柜内还隐藏了直饮水箱。
两台76升房车冰箱布置在客厅后方，总容积152升。
卫生间门外侧设计了全身镜，配备了双向十速换气扇。
亚特旗舰版车型采用了成本更高的一体式吸塑卫生间，密封防水性能更优，内部尺寸98×90(厘米)，内部高度1.94米。水路方面，4.5吨底盘车型配备180升净水箱，而高配6.5吨底盘车型升级了200升净水箱。
卫生间增加了暖风出口及带电加热除雾功能的梳妆镜
车尾床在打开电动后拓展后的宽度可达1.35米，内侧床位尺寸1.82米，外侧床位长度2米。
车尾卧室增加了折叠桌板，对于喜欢坐在床上办公追剧的朋友很实用。出于安全考虑，桌板打开后，电动后拓展舱不可收回。
总结：尊领ST Pro是亚特房车基于国产依维柯底盘打造的升级款旗舰车型，在自家产品中，它拥有更大的生活空间，更丰富的配置以及更豪华的内装，可以说是一台全能型选手。尊领ST PRO官方售价：4.5吨底盘整车为62.8万；6.5吨底盘整车为67.8万。