【忻州建诚】成都车展哈弗展台实拍，新能源进程明显加快
今年的成都国际车展最重要的方向就新能源，各大车企都在展示自己的新能源车型。无论纯电还插混车型，都绕开的话题。本次车展，我们实拍哈弗展台，我想和各位朋友起聊聊哈弗的混动技术。将会和大家聊到几台车：哈弗H6，这款全国人民都陌生的车型；哈弗神兽以及赤兔。希望借哈弗品牌的新能源转型，给各位聊聊目前国内新能源的发展情况。
车展实拍第代哈弗H6 ，作为国民神车，长期霸榜国内汽车消费市场。群众基础广泛，车型实力雄厚。燃油版的H6用过多介绍，大家都非常熟悉。本次车展的重点车型就这款第代哈弗H6DHT以及HDT PHEV车型。
长城自研的DHT混动技术实力如何？作为国产第梯队的汽车品牌，在研发实力还值我们消费者信任。首先这台柠檬DHT混动技术使用的两档变速的结构，能够适应更加宽泛的路况。动力系统综合效率可达43%-50%，动力性比较能突出，具有响应速度快、油电切换平顺的特点。
两档变速结构配合多种动力模式：EV纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收。让柠檬DHT车型在速行驶时动力响应快，动力充足；中速时根据驾驶员意图，在直驱、并联等模式下自由切换，带来错的动力响应以及平顺性。速模式下则采用经济直驱，更加的经济省油，官方百公里油耗可至5.5升。综合来看，长城的这套DHT混动系统，在同时速下都有错的实力，直观表现就油耗降下来的同时动力性能还到提升。
本次车展除有第代哈弗H6 DHT车型之外还有DHT PHEV车型。满足大家对于绿牌的需求，而且还用担心续航焦虑。那么DHT PHEV车型又有那些特点呢？
第代哈弗H6 DHT PHEV车型纯电续航里程有两个版本55KM和110KM两种可选。插电混动车型用多，可以绿牌的同时还节约购置税。现在推出两款车型，售价分别为16.88万和17.68万两款。
看混动系统，其实文字给大家介绍太多有些懵。如各位实去体验下，至之前我试驾长城神兽DHT车型的时候就感觉非常好。对于噪音的抑制到位，动力响应快，而且在动力模式切换的时候难察觉，最后试驾200KM，综合油耗6升。大家感兴趣可以去我主页看之前的试驾贴。
从长城汽车的新能源布局来看，旗下的各个品牌分工明确。各品牌旗下的车型也都获非常的市场关注度。那么问题来，各位觉长城的混动系统怎么样？评论区聊聊。
说完核心的混动系统，接下来我看看车展实拍的哈弗H6的新车情况，主要将会各位介绍实用的配置以及变化。
哈弗H6的内饰风格用过多的介绍，块大屏提升车内的科技感，旋钮换挡精致，内饰的储物空间也非常多。属于那种能讨好大部分消费者的内饰风格。接下来我们重点说说些大家看到的方。
悬浮式的中控台，简约又显档次，能够给驾乘人员带来错的储物空间。说个比较炫的功能，各位车主可以通过手机 APP 控制发动机、空调、座椅加热等多项功能，同时可监控里程、油量等实车状态。这对于纯电车型来说会大卖点，但作为哈弗H6 DHT车型以及HDT PHEV车型来说就舒服，因为手机可以控制发动机的工作，相较于纯电车型仅需要控制电门来说，科技感直奔纯电车型梯队。
在智能辅助驾驶方面，我同样觉H6的能力以及达到甚至超越某些新能源车型。首先这台车配置L2级别辅助驾驶功能，能够大大减轻驾驶者的疲劳度。其次还有系列科技配置，例如：360全景影像带底盘透视功能，这个功能据我所知在多大几万的SUV车型才配置；并线辅助+倒车警告，让驾驶者开车更从容
而且还有项拥堵辅助功能，结合ACC系统。能够在城市拥堵路况下，自动控制与前车的距离，实现自动驻车以及行驶，这功能我超喜欢。对于成堵，对成都的交通来说非常实用。
细节展示，各位朋友看看哈弗H6 DHT目前的内饰质感，丝毫熟20-40万的合资车。
无论什么车型我个人都喜欢这种方向盘前方保留的显示屏，能够非常清晰清楚的看见车辆基本信息。如果完全取消，个人特别喜欢。你们呢？
内饰的细节处理到位，音响罩质感还错哦
贯穿式的尾灯组现在已经成为标配，灯带的点量效果还可以，夜晚辨识度
哈弗H6 在目前竞争非常激烈的10万级别SUV市场有着错的客户基础，销量从来用担心。目前推出哈弗H6 DHT 和哈弗H6 DHT PHEV两款新能源车型，在产品的矩阵更加丰富。消费者也会有更多的选择，对于抢占市场有好的促进作用。同时也将长城的混动技术发扬光大，在获消费者口碑之后，相信长城在新能源的赛道会有非常错的表现！
车展展示的长城DHT混动系统，两档变速结构成为重点宣传点。确实这目前国产品牌混动系统的首创设计，对比与单档结构，造价更贵，但也带来更好的驾乘体验。
实拍车型，哈弗神兽，巧的之前我有试驾到神兽的DHT车型，对于车辆的驾乘感受还有些发言权。接下来我们就说说神兽这款车！
首先神兽的外观设计比较亮眼，外观设计风格更加让人喜欢，特别橙色线条的加入，让整车富有灵魂。
隐藏式门把手已经成为有设计感车的标配
内饰设计风格也与H6有些类似，家族化的设计风格
整个成都车展，哈弗的产品矩阵里面还有赤兔这款紧凑型的SUV，当然也用长城的DHT混动系统。所以目前长城哈弗旗下的产品，都在走新能源的道路。符合当下的大趋势，紧跟时代潮流
最后成都车展还有大亮点，长城“狗”品类混动车型“H DOG”在车展首次披露，并且展出概念车。长城在未来发展的中心已经由传统的燃油车在向新能源车大步转型。
总结：2022成都国际车展，长城哈弗带来多款混动车型：哈弗H6 DHT、哈弗H6 DHT PHEV 、神兽DHT、赤兔DHT以及“H DOG”新的产品品类。在新能源的赛道，长城汽车发展迅速。主要长城对于研发的大投入，能够让研发的成果快速的应用到量产车。作为线的国产品牌，相信在未来新能源的赛道长城依旧会保持优势。自主研发这仅对于长城汽车来说具有重大意义，也对咱们国产车整体的发展具有较的促进作用。为国产品牌点赞，为长城汽车点赞。我车坛子，别忘点赞、评论、关注 我们下期再聊。