67万买4S店的奥迪A8L 试驾车也能办按揭
春风吹 战鼓擂，瑶瑶检车怕过谁， Hello,大家好，检车家社会垚和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家成都高级二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。
众所周知，豪华大型车一般都是各大厂商的旗舰级产品，通常也被称之为行政级轿车，顾名思义，商务接待才是它们的主战场，放眼国内百万级豪华轿车市场，一直以来都是奔驰S级，宝马7系，奥迪A8三分天下，而作为三大德系豪华品牌的旗舰产品，它们也都集成了品牌旗下最高端，最高水准的配置和技术，令人眼花缭乱的科技配置以及阔绰的空间表现是它们所具备的基本素质。
奥迪A8L的前脸设计风格简洁，视觉效果很宽，配合熟悉的家族式超大尺寸进气格栅，以及机舱盖上犀利刻画的线条，即便静静的停放在角落，也显得气场十足。这是一台2017年2月出厂的17款 奥迪A8L 45 TFSI quattro舒适型，首次上牌日期：2017年8月，目前行驶里程：1K公里（试驾车），新车指导价：92.68万，成交价：63.5万（按揭）
车尾的设计要相对内敛低调一些，视觉效果沉稳，两侧的尾灯相比这一代车型的初期上市版本设计更加修长，通过细长的镀铬装饰条贯穿连接，让整体车尾看起来要更加精致好看，尾灯内部当然也采用了LED光源，45TFSI以及奥迪引以为傲的quattro系统标识，配合双边共四出的排气，都彰显着这台旗舰车型不俗的性能实力，闲话不多说，看看今天这台4S店的试驾车究竟如何？
外观一圈的基本检查下来没有发现明显的划痕和修复痕迹，4S店的销售也表示这是我们店车况最好的一台试驾车，瑶瑶不管你三七二十一，只相信自己看到的，随后瑶瑶借助辅助设备对整个车顶的漆面进行了反复的检测后确定原厂的漆面数值在150um左右，上下不超过三分之一均属正常。
每次总会有粉丝问瑶瑶为什么要在车顶取数值，在这里瑶瑶告诉大家因为车顶一般喷漆的很少，除特殊情况，当然也可以从内侧的ABC柱采取数值都是一样的，一般瑶瑶习惯性从车顶取数。
在确定原车漆面数值之后瑶瑶对整车外观的漆面进行检测，结果显示整车漆面数值大概在140—170um上下，符合漆面的正常范围，初步也确定了整车外观不存在补漆及二次喷漆的现象，初步的检测还算是完美。
全车玻璃的出厂日期均在16年下半年，符合厂家制造的标准，车子的外观漆面和全车玻璃的出厂日期均在正常的范围内，基本可以初步的确定车子大事故肯定是不存在的。
机舱内部看上去和新车基本上没有什么区别，没有明显的损坏或变形的迹象，机舱内配备一台3.0T V6机械增压发动机，最大功率213kw（290ps）4850-；6500rps，扭矩输出为420nm/2500-485rpm。
经过对机盖的固定螺丝检查没有发现拆卸拧动的痕迹，螺丝表面及机盖合页处也没有发现二次喷漆后残留的毛刺，对比着外观漆面的检测可以初步的确定机盖为原厂，不存在更换和位移调整等迹象。
左右两侧的前叶子板螺丝同样不存在拆卸拧动的痕迹，通过缝隙观察内部没有发现褶皱及钣金的痕迹，初步确定两前侧的叶子板为原厂，不存在拆卸更换的现象，同时也初步排除了两前侧的事故撞击。
依次按照顺序对左右两侧的大灯进行检测，经检测没有发现异常情况，大灯的出厂日期均为17年1月，符合车子的出厂日期，符合厂家的制造流程。
风扇框架的出厂日期为17年2月，同时螺丝不存在拆卸的痕迹，框架无变形，无修复现象，根据检测确定水箱一套均为原厂，同时排除了车身前部的严重撞击事故。
拿掉发动机上盖板，发动机顶部的管路线路也是中规中矩，没有明显的损坏或漏油现象，发动机一周的附件螺丝均没有拆卸更换的迹象，一切符合新车的标准。
全车的油水一切正常，没有变质的现象，电瓶目前是亏电状态，一台新的试驾车电瓶亏电一般都是车子长时间停放导致的，后期正常使用的话暂时没有影响，只是暂时的电瓶没工作循环导致的。
对于一台豪华品牌旗舰级轿车来说，真皮打孔材质的座椅包裹是必备选项，四福式多功能方向盘的设计一如外观的低调沉稳，后排的空间更不用说了，4个人乘坐完全够用。
奥迪A8L的内饰依旧是非常熟悉的布局，真皮实木，银色面板的材质搭配可以看出奥迪A8L在应在豪华高级氛围的同时依旧没忘记凸显自己的科技感。
车子启动后一切正常，表显示公里数1151公里，通过目前的检测初步确定公里数大概就在这个范围，不会相差太多，仪表盘的尺寸较大，两侧物理表显和指针设计非常简洁，黑底白字配合红色指针的点缀非常的漂亮。
主驾驶下侧的转向柱表面没有异常的锈蚀及打磨的痕迹，各个部件的螺丝同样也不存在拆卸拧变形的痕迹，底部的地胶无潮湿发霉，初步确定转向柱正常，车内无泡水涉水嫌疑。
通过缝隙观察前排座椅的螺丝没有拆卸拧动的痕迹，底部的座椅轨道没有异常的锈蚀现象，基本确定了座椅无拆卸，车内无水泡现象。
全车17年1月份出厂的安全带符合车子厂家的制造标准，安全带的内部无发霉潮湿异味现象，拉伸锁止一切正常，基本可以确定安全带为原厂，不存在更换或事故导致抱死未修复的迹象。
后尾板上的后备箱锁底座螺丝无拆卸拧动痕迹，通过缝隙观察后尾板内侧没有发现变形及修复的痕迹，外观的检测没有发现后杠存在喷漆的现象，基本确定后补无撞击事故。
一个小时的静态检测先告别一段落，总体来说目前的车况还是比较不错的，一切符合新车试驾车的标准，接下来瑶瑶和客户驾驶车辆进行路试，传动方面奥迪A8L搭载一台来自ZF的8速手自一体变速箱，并提供多种驾驶模式可选，总体来说在试驾的过程中动力强劲，转向精准，无跑偏异响情况。
一圈简单的路试后瑶瑶跟随客户回到4S店进行上架对底盘进行检测，要说车子的底盘保护那是相当的到位，想必设计师没少费工夫。
前后悬挂部位比较干燥，没有明显的渗油现象，各个结构部件连接处的螺丝也没有拆卸拧动的痕迹，主要部件无变形，基本确定前后悬挂目前没有异常现象。
发动机底部的油底壳螺丝无拆卸痕迹，密封处无漏油，油底壳上面的皮带一套包括皮带轮也均无拆卸痕迹，经检测一切正常。
变速箱的支架螺丝同样没有拆卸拧动的痕迹，包括变速箱发动机各个部位的螺丝也不存在异常现象，经过综合的检测确定发动机变速箱无拆卸维修漏油现象。
全车17年02周的轮胎符合厂家制造标准，胎毛还在，轮胎表面也没有明显的磕伤及扎钉现象。
通过近两个小时的检测，总体车况还是比较不错的，整车原版原漆，外观和新车没却别，不存在剐蹭掉漆，机舱除了电瓶亏电之外其他的还比较中规中矩，驾驶舱和功能检测丶底盘检测一切符合新车的标准。
上图是瑶瑶结合今天检测的车况找出的最近本市同款侧的成交价格，大概的价格在67万左右，今天成交的价格63.5万，办按揭分期购车，其实瑶瑶和客户算了下，首付30万的话，后期全部还完的话，加上乱起八糟的费用要多花3.5左右，其实最后的价格是67万。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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