唐葫芦读书：《创新与企业家精神》第一期
本书作者彼得·德鲁克是现代管理学之父，是在管理界受人尊敬的思想大师，他的著作影响了数代追求创新以及最佳管理实践的学者和企业家们。
《创新与企业家精神》为我们揭示了：如何寻找创新机遇？什么样的政策和措施才能使机构成功地孕育出企业家精神？具有企业家精神的机构如何组织和配备人员？如何成功地将一项创新引入市场，赢得市场？在本书中中，作者将实践创新与企业家精神视为所有企业和机构有组织、有目的、系统化的工作，并与我们共同探讨这些问题的答案。
前苏联经济学家康德拉季耶夫根据计量经济学模型，曾提出一个理论，指出经济会陷入经济盛衰的长期循环，倾向于重复一种持续50年左右的扩张与紧缩的周期。从工业革命以来的历史来看，康德拉季耶夫周期与科技的兴衰发展非常吻合。
按照该周期，进入二十世纪七十年代，美国经济应当进入衰落时期，然而真实情况与之相反，美国不仅摆脱了该周期的预测，而且创造了4000多万个新的工作岗位，经济蒸蒸日上。一般观点认为高科技是经济发展的主要驱动力，但数据显示，高科技企业提供的就业岗位只有600多万个，同时也只有1%的新企业和高科技有关。经过分析，“创新”和“企业家精神”才是经济不断发展背后的“发动机”。
经济学家约瑟夫·熊彼特对企业家的研究最有影响力，他指出企业家就是“经济发展的带头人”。熊彼特将企业家视为创新的主体，其作用在于创造性地破坏市场的均衡。“企业家”的本质就是有目的、有组织地进行系统创新；而创新就是改变资源的产出，即通过改变产品和服务，为客户提供价值并获得满意度。
有目的的创新和创新机遇的七个来源
成功的企业家不会坐等“缪斯垂青”，大多数成功的创新都很平凡。创新是一种具有诊断性的训练：是对提供企业家机遇的变化领域进行系统化的检查。具体而言，系统化的创新就指的是关注创新机遇的七大来源。
创新机遇来源一：意外事件
没有哪一种来源能比意外事件提供更多成功创新的机遇了，而且，它所提供的创新机遇风险最小。但是，意外的成功几乎完全受到忽视，更糟糕的是，管理人员往往主动将它拒之门外。管理层不愿意接受意外成功的原因之一是：人们往往相信——凡是能够持续相当长时间的事物，就一定是“正常的”而且是“永恒的”。所以，就有了如下案例：
在上个世纪60年代，纽约最大的百货公司梅西百货发生过这样的事情，当时商场里的电器销售量占到了60%，但是根据以往的数据，商场主要依靠的是销售量达到70%的服装。这件事引起了董事长的注意，因为他觉得对于百货商店只有服装的数据达到70%才是正常的，于是他调节家电的位置，减少柜台上的家电，希望能够把电器的销售量降下来。而最终的结果是，梅西百货将此时的扩张机会拱手让给了竞争对手。
而意外失败与意外成功则另有不同，因为人们无法拒绝它，但它们很少被视为机遇的征兆。如果经过精心设计、细心规划以及小心执行后仍然失败，那么这种失败常常预示着根本的变化，以及随之而来的机遇。
当第二次世界大战后美国第一批“婴儿潮”出生的孩子长到20多岁时，面向大众市场的美国建筑商开始设计并提供所谓的“基础房屋”：比标准房屋要小，而且相对便宜。但出乎意料的是它遭受了惨重的失败，且大多数建筑商怪罪于“不理智的顾客”。
然而，有一家很小的建筑商决定出去瞧瞧。他发现美国的年轻夫妇对房子的要求有所改变，他们购房主要取决于两种不同的“价值”：先买下一个栖身之所，以度过短暂的岁月；同时他们也买下了几年以后购置“真正住房”的选择权，为了支付这幢价格昂贵的永久住房的首期付款，他们需要把在第一栋房子上得到的资产净值投入到首期付款中。
一旦了解了这一点，成功的创新很容易产生。“基础房屋”本身几乎不用改动，只需要将厨房或者卧室重新设计一下，使它变得宽敞一些。而且，房屋不是以“你的房屋”这种形式推出，而是以“构筑你理想住房的基石”的方式出售。建筑商还保证给予第一栋住房一个固定的出让价格，折入年轻夫妇在5～7年之内向该公司购买第二栋更大的永久性住房的已付房款之中。
几年以后，这家公司的业务辐射到7个大城市，而且在每一个城市里，它都是数一数二的强者。
创新机遇来源二：不协调的事件
所谓的“不协调”，是指现状与事实“理应如此”之间，或客观现实与个人主观想象之间的差异。隐藏在不协调之后的变化是发生在一个产业、市场或程序内部的变化。
在20世纪50年代早期，人们认为远洋货运即将成为历史，预测远洋货运将被航空货运所取代。当时，海上货运的成本急速上升。同时，由于许多港口接二连三地变得拥挤不堪，货轮运送货物的时间也变得越来越长。此外，因轮船无法进港，越来越多的货物只能堆积在港口等待装船，偷窃现象也日趋猖獗起来。
造成这种局面的根本原因在于，多年以来，船运业一直试图设计并建造速度更快、燃料更省和配备人员更少的轮船。但是，对于所有资本设备而言，最大的成本就是闲置成本。
解决方案其实非常简单：将装货与装船分开，在陆地上装货，因为陆地上有足够的空间，而且能够在轮船进港之前预先完成。解决问题的方法就是，研制滚装滚卸货轮以及集装箱货轮。
这个简单的创新带来的结果是惊人的。此后的30年，轮船货运量上升了5倍，而总成本则下降了60%。在大多数情况下，轮船在港口的停留时间缩减了3/4，港口的拥挤和偷窃现象也因此大为改善。
创新机遇来源三：程序需要
程序的需要始于有待完成的某项工作，它使一个业已存在的程序更趋完善，替换薄弱的环节。
不协调和人口统计资料也许是程序需求最普遍的来源。然而，还存在着另外一类更困难、风险更大，但常常更重要的来源，就是现在所谓的“项目研究”。项目研究听起来规模相当庞大。在大多数人的眼中，它意味着把人送上月球或者是研发小儿麻痹症疫苗这类庞大的项目。但是，它最成功的应用，是在非常具体的小型项目上。
1965年，日本大城市以外的地区几乎没有铺设什么公路。但是，整个国家却迅速进入了汽车时代。于是，日本政府开始大肆铺设公路。现在，汽车可以高速行驶了，但是所铺的道路仍然是那种20世纪时按照牛车宽度所铺设的公路，几乎只能容两辆车擦身而过，而且，到处是死角和不易看清的入口，还形成了错综复杂的交叉路口。因此，意外事故以惊人的速度上升，尤其是在夜间。
如果重建道路，问题当然可以迎刃而解，但是，那至少得花20年时间才能完成。一个名叫岩佐多门的日本年轻人抓住了这个危机，将它当作一个创新机遇。他重新设计了传统的公路反射镜，使得这块小玻璃镜片可以反射出从任何方向驶来的汽车前灯。日本政府马上安装了大量这种反射镜，交通事故的发生率也因此大幅下降。
创新机遇来源四：产业和市场结构
有时候，产业和市场结构会延续很多年，而且似乎非常稳定，以致业内的人们往往会认为这是早就注定的，是自然秩序的一部分，而且必然会永远持续下去。实际上，市场和产业结构相当脆弱。
1900年左右的早期汽车工业，只不过是向富人提供奢侈消费产品的供应商。但是，当时的汽车销售量以每三年翻一番的速度增长，已然超出了这个狭窄的市场。业界对这种变化采取了四种不同的应对措施，均取得了成功。
劳斯莱斯汽车公司的创始人意识到，随着汽车数量的迅猛增长，汽车势必平民化。于是，他决定生产并销售带有“皇家气质”的汽车。他们刻意采用早期、过时的制造方法：每一辆车都由一名熟练的机械工进行机械加工，并用手工工具完成装配。为了确保没有“平庸之辈”购买他们的汽车，他们将劳斯莱斯汽车的价格定得与一艘小游艇不相上下，大约是一个熟练的技师或富裕的商人年收入的40倍。
若干年以后，亨利·福特在底特律也注意到了市场结构正在发生变化。在美国，汽车已不再是有钱人的玩具。他对此做出的反应是，设计一辆主要是由半熟练的工人装配的、可以完全批量生产的汽车，一辆能够由车主本人驾驶和修理的汽车。T型轿车的价格是当时最便宜型号汽车的1/5，而且更容易驾驶和保养。
另一个美国人——威廉·杜兰特，则将市场结构的变化视为成立一家专业管理型大型公司的大好时机。他预计将会出现一个巨大的“全方位”市场，并打算向市场的各个阶层提供汽车。1905年，他创立了通用汽车公司，并开始收购一些当时已有的汽车公司，把它们整合成一家大型的现代化企业。
早在1899年，年轻的意大利人乔瓦尼·阿涅利认为汽车将会成为军需品，特别是可以成为军官的指挥车。于是，他在都灵创立了菲亚特汽车公司，在短短的几年之内，该公司就成为向意大利、俄国和奥匈帝国军队提供军事指挥车的主要供应厂商。
不同的企业面对产业和市场结构的调整所采取的策略都相当成功。但是那些拒绝作出承认发生了改变的公司，境况都很糟糕，如果它们有幸能够存活下来，也只是因为它们的政府不愿让它们就此倒闭。
创新机遇来源五：人口统计数据
商人、经济学家以及政治家一直都承认人口趋势、人口流动及人口动态的重要性。但他们还是认为，在日常决策中，他们无须对人口统计数据多加注意。人口变化——无论是出生率还是死亡率，或者是受教育程度，通常被认为会进展得相当缓慢，需要经历相当长的时间，因而没有什么实际关注的必要性。
这是一种危险的错误认识。纽约花旗银行的扩张，在很大程度上依赖于它早就意识到受过高等教育且具有雄心抱负的女性加入劳动大军的趋势。一直到1980年，大多数美国大公司仍然认为女性求职者是一个问题，花旗银行却是一个例外，它从她们身上看到了机遇。20世纪70年代时，花旗银行就积极招聘女性职员，对她们进行培训，并将她们分派到全美各地，担任放贷经理。最终，这些有抱负的年轻女性便成了花旗银行成为全美银行界领袖以及真正的全国性银行的重要因素。
人口变化可能从本质而言就是不可预测的，然而在它们造成影响之前，总会有相当长的间隔时间，而这种间隔时间则是可以预测的。一个新生婴儿需要经过五六年的时间才能进入幼儿园，才会需要教室、操场和老师；需经历十五六年的时间才能成为重要的消费者；需经历19～20年才能成为成年人，加入就业大军的队伍。
对于那些真正乐于走出办公室，进行实地考察，听取意见的人而言，人口统计数据的变化不仅是一种非常可靠，而且非常有效的创新机遇。
创新机遇来源六：认知的变化
从数学的角度而言，“杯子是半满的”和“杯子是半空的”这两句话没有什么差别。但是，它们的含义完全不同，因此，所导致的结果也完全相反。如果一般的认知从认为杯子是“半满的”转变为“半空的”，那么其中就孕育着重大的创新机遇。
20世纪50年代初，美国几乎人人都开始称自己为中产阶级，而根本不考虑自己的收入或职业。很明显，美国人对自己的社会地位的认知已经有所改变。但是这个变化意味着什么？一位名叫威廉·本顿的广告公司高管人员走出自己的办公室，询问人们“中产阶级”一词对他们意味着什么。调查的结果很清楚：与劳动阶级相比，中产阶级意味着家长相信自己的孩子能够通过学校的学习而有所成就。于是，本顿买下了大英百科全书公司，并依靠高中老师兜售百科全书。“如果你想成为中产阶级，”推销员实际上是这样说的，“你的孩子就必须拥有一套《大英百科全书》，这样他才会在学校取得好成绩。”3年之内，本顿使一个濒临倒闭的公司起死回生。
创新机遇来源七：新知识
基于知识的创新是企业家精神中的“超级明星”，它既能变得家喻户晓，也能获得财富。然而，知识并不一定就意味着科学和技术。与大多数“超级明星”一样，基于知识的创新都是风云莫测且难以驾驭的。
基于知识的创新所需的时间最长。首先，从新知识的出现到它成为可应用的技术之间，时间跨度相当长。其次，从新技术转变为上市的产品、程序或服务又需要很长一段时间。
例如计算机的诞生。在一系列新知识中，最早出现的知识是二进制原理，它可以追溯到17世纪的一种数学理论，直到19世纪上半叶，查尔斯·巴比奇将它应用到计算机器上；1906年，美国人李·德福雷斯特发明了三极管，并由此开创了电子学；然后，在1910～1913年，伯特兰·罗素与怀特海在他们合著的《数学原理》一书中，首次提出了符号逻辑，它使人们能够用数字表示所有的逻辑概念。最后，在第一次世界大战期间，编程和信息反馈概念问世，主要用于高射炮上。到1918年，研制计算机所需要的所有知识都已一应俱全。1946年，第一台计算机才开始运转。
基于知识的创新的第二个特点是，它们几乎从不基于一个要素，而是多种不同知识的融合。
莱特兄弟发明的飞机就是基于两种知识：汽油发动机和空气动力学。这两种知识都是完全独立发展起来的，但只有将两者融合在一起，才使得飞机制造成为可能。
创新的原则
与其他领域一样，想成为一个杰出的创新实践者，只有经过某种训练，并将它完全掌握后，创新才会有效。那么，代表创新训练核心的创新原则是什么？
1．有目标、有系统的创新始于对机遇的分析，而对机遇的分析则始于对创新机遇的来源进行彻底思考。
2．创新既是理性的又是感性的。成功的创新者左右大脑并用：他们既观察数字，又观察人的行为。他们先分析出要满足某个机遇所必需的创新，然后，他们走进人群，观察顾客和用户，了解他们的期望、价值观和需求。
3．创新若要行之有效就必须简单明了，目标明确。它应该一次只做一件事情，否则就会把事情搞糟。如果它不够简单，就无法操作。一项创新所能赢得的最大赞美莫过于人们说：“这太显而易见了，为什么我就没有想到呢？”
4．有效的创新始于细微之处，它们并不宏大，只是努力去做一件具体的事而已。创新最好能从小规模开始——只需要少量资金、少量人手，而且针对有限的小市场。
5．最后一个“要做的事情”是，一项成功创新的最终目标是取得领导地位。如果某项创新从一开始就不以获得领导地位为目标，那么它就不可能具有足够的创新性，因而也不可能有所建树。
与其他工作一样，创新也需要才干、独创性和个人风格。但是，当所有条件都准备就绪时，创新就变成了辛苦、专注和有目标的工作，需要勤奋、毅力和承诺。
一般人对创新者的描述，一半基于流行的心理学，一半基于好莱坞的模式，使那些创新者看起来好像是超人和圆桌骑士的混合化身。其实，在现实生活中，大多数创新者都不是什么浪漫人物，他们把大部分时间花在对流动资金的预测上，而非匆匆忙忙去冒险。成功的创新者都相当保守，他们不得不如此。他们不是“专注于冒险”，而是“专注于机遇”。
欲知后事如何，请听下回分解！