滤油器的类型和安装使用

滤油器是液压系统不可缺少的元件，它可以过过滤出液压油中的杂质，保护液压元件不被杂质伤害。滤油器的选用要考虑滤油器的位置、流量、过滤精度、压力损失、过压报警和过压旁通、进货来源等因素。

液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。

一般对滤油器的基本要求是：

（1）能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。

（2）滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。

（3）通流能力大，压力损失小。

（4）易于清洗或更换滤芯。

1.滤油器的种类

根据滤油器滤芯的材质和结构，滤油器可分为网式滤油器、线隙式滤油器、纸质滤芯滤油器、烧结式滤油器等。

网式滤油器

网式滤油器，其滤芯以铜网或者不锈钢网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。

线隙式滤油器

线隙式滤油器，用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。

纸质滤油器

纸质滤油器，其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。

烧结式滤油器

烧结式滤油器，其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。

2. 滤油器的安装

(1）泵入口的吸油粗滤器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质，根据泵的要求，可用粗的或普通精度的滤油器，为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01~0.035MPa。

(2)泵出口油路上的高压滤油器这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10~15mm的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。

（3）系统回油路上的低压滤油器可滤去油液流入油箱以前的污染物，为液压泵提供清洁的油液。因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的压力降。

（4）安装在系统以外的旁路过滤系统大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。安装滤油器时应注意，一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。

3.滤油器的使用

在机械设备使用中，针对滤油器，还要关注下面几个问题，提高滤油器的使用效果，避免液压元件的损坏，提高企业效益。

1、新投入使用的设备，液压系统各元件处在磨损的磨合期，磨损掉的颗粒进入到液压油中，容易造成滤油器的堵塞。所以，新设备开始使用48个小时后，要更换或者清洗所有的滤油器滤芯，防止滤油器堵塞。

2、带有过压报警功能的滤油器，滤油器压差超过设定值，就会发出报警，这时要停止设备，更换或者清洗滤油器滤芯。不带过压报警功能的滤油器，要设定周期，定期更换和清洗。

3、换下的滤油器滤芯，要检查它是否是可清洗滤芯，是否存在破损。若不具备清洗价值或不可清洗，要更换新滤芯，不可因为节省一点材料费用而危害设备的安全运行。

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