我觉得比较值得买的车（suv篇4 中大型和大型suv）
上个文章有人说没讲中大型suv和大型suv，今天就来说说这两类suv吧。
其实这个文章完全就没啥必要出，理由是但凡买这个级别suv的，自己心里都有评判的标准，其实看这种推荐文章完全就没啥价值，因为各有各的喜好，毕竟有钱任性。
不过我想拓展一下，毕竟10-50W说中大型suv和大型suv一共没几个符合条件的，我就说说这几个suv在我看来有哪些值得说说的点吧。
其实国产suv中大型大型suv，我个人觉得只有一个值得跟大家说说，那就是红旗的hs7。
为啥说我很想说说那，当时这个车就放出风说 搭载3.0T发动机，我就说这车基本上就看卖多少钱，根据后面给的配置表，包括一些参数来看，这个车的机械素质是相当的不错，为啥我觉得这种suv要考虑机械素质，因为像红旗想打造的是国产的豪华，你豪华不能只豪华在表面，你的机械素质也得跟上，不然你的豪华也就是面子上的豪华，你叫豪华品牌，高端品牌其实一点意义都没有。我反正觉得hs7这台车买低配性价比是非常高的，不然这个价位应该是没有对手的，排量也够大，加速也不慢，乘坐舒适程度也算是我觉得国产里面的巅峰，虽然从小道消息说红旗搞这么多车其实不是很赚钱，不怎么赚钱，但是看红旗的势头我觉得还是很值得期待的吧，毕竟是国产品牌的骄傲。我在某不太好说的地方开过这个车，这么说吧，小细节有待提到，底盘调教悬挂调教还有空间，不过看在卖这个价格的份上我是能忍。小毛病会有一些的，电子类的。
其他的国产suv我一笔带过吧，t99这样的suv其实在我心中都谈不上中大型suv，不过鉴于一汽就这么分类我只能尴尬一笑，我想估计也没啥人买这个。哈弗的H9那，我说实话只开过一次，基本问我的人都问一句话，这车和普拉多比怎么样，就一句话回答你，买这个车的人够不到普拉多，买普拉多的人也不会看这个车，回答完毕。长安的95也是销量惨淡，怎么说那，到这个价位，肯定是会很多人看看牌子的，中国品牌卖这种大型suv 还是要走很远的路。
接着说说德系阵营的BBA加上保时捷。
其实我可以直接把结论告诉你，如果你买大型suv，gls是首选。如果你买中大型suv X5是首选
如果你追求性价比，买Q7是首选。
如果你追求商标，而且不想花太多钱，你可以考虑卡宴。
理由其实很简单，gle就算换代，我依然觉得他不太值这个钱，外观真的是我一直没搞懂为啥奔驰GLE这个车后屁股设计的那么难看包括C柱那里。。。。哪代都有人吐槽这个设计，奔驰就是不改，真是服了，而且讲真，奔驰3.0T带电动了。。。这么说吧，除非你真的很喜欢奔驰的内饰，否则我一律建议你看看宝马x5.。。。
Q7就是继续走低价性价比的路线，上一次改款最后一批50W左右，高科技配置都有了，那个液晶仪表盘也配上了，建议资金不足考虑空间的人可以看看Q7，性价比还是可以的，就是这一代的Q7不如上一代的霸气，有点让人失望了。这次改款之后不用着急，继续等着降价就可以了。奥迪一贯得降价，千万别原价买。
说实话卡宴买的人也不用我推荐，不买的人看了我说也没用。。。这个车不能评价，因为没啥必要评价，人家就靠一个商标，一个suv人家就能卖得好，所以我真的没啥值得说的。至于机械层面的事情，我敢打赌买这个车的人100个人里面能有10个以内看这个就不错了。
如果要说有些值得说的就莫过于大众的途锐了，其实大家如果不是很在意商标的话，买个途锐还是很不错的，车是很不错的车，新款也试驾过了，但我觉得我就是说这个车好，大家买的可能性也不大，就是因为大众国产了途昂。都是大众，大小一样，尺寸途昂貌似还大一点，真的换到正常的消费者人家也不管什么差速器变速箱，途昂买30上下，你买50上下。。。一般的人就直接途昂了。。。。不过你要是追求原汁原味的进口车，还不在乎商标，其实途锐是真的可以选择的，而且开起来，讲道理比途昂好很多，只不过好的我自己都觉得不太值那个差价，而且途锐的保养费用进口大众可以对标BBA了，所以。。。。你让我选我也选途昂，虽然我知道途锐好。。。
日系车里面，要好好说说雷克萨斯的RX。
RX源自于美国，在中国卖的也不错，空间舒适性都还可以，虽然加速不快，但是开着四平八稳的，也是比较符合中国人的性格吧，所以这个车一直是加价的，这么讲吧，这个车加价我不推荐你，但是平价我还是推荐的，虽然他看着没有普通的中大型那么大， 但是论价格还是相当不错的（当然还是不加价的前提下），定价我个人认为不是很贵，前提是你不加价。买个低配的也挺好的。虽然我是喜欢四驱，我之前的女朋友就买了一个四驱最低配的rx。
至于马自达的CX-8，不值得购买，理由是CX-5的拉皮，而且动力太弱鸡，根本就没有什么值得购买的点，销量已经说明了一切。已经准备停产了。
至于普拉德和兰德酷路泽我都不推荐了，该买的我说不好也得买，我觉得普拉多的价格有点虚高，兰德酷路泽还好吧，相比过去还是贵了，但是兰德酷路泽好歹大小是对得起价格的，而且这么大的排量也算是很棒的。顺带一提，如果不限制柴油的，真的一定要买4.5TT的柴油兰德酷路泽，那么我认为才是兰德酷路泽，跋山涉水，动力强劲，扭矩大，而且在油耗方面也做的还算是对得起排量，不会出现途乐那种什么上来4.0和5.6油耗差距不大的情况。。。不过这些老车真的买要抓紧了，可能以后就再也见不到这些车的平行进口了，且买且珍惜吧。
途乐现在的价格40多W一台，价格还好，问题是这个车的油耗是真的不低，买的时候请一定慎重，不过话说回来，能买这么大排量车的人基本上也不在乎油耗吧。。保值率嘛，肯定是比不了丰田的两个怪物，要不是因为价格有波动，这个车保值率个人认为还是可以的，因为价格崩盘了，没办法了。
说这么这么多的硬派suv，其实我很想好好说说帕杰罗的，但是只可惜帕杰罗国内版本丝毫没有购买的价值，只有v97这种3.8排量值得购买，因为国内版本的3.0太弱鸡。不过还好价格不贵，30上下买个配置还算可以的。不过我觉得那个高配大金标是真的丑。。。。
美系车里面这个级别我只看飞行家领航员还有探险者。我不太感冒xt6和大切诺基，大切取消柴油的那一刻我就觉得我的梦已经碎了，虽然价格已经降得都不认识是不是进口车了，但是品控质量，jeep的车还是真的堪忧，同样有这个问题的。xt6的问题是这个车搞得就是xt5的拉皮，而且定价方面没有到达我的预期，这个车至少我得觉得它降3-5W能符合我的预期。所以，你要是实在想买xt6，你就等降3-5W在说。
美系车做大车做的还是很不错的，你知道为什么很多人不喜欢林肯mkx mkc这种车嘛？
因为内饰做的太差劲，确实用料不错，但是设计实在是太老旧，一点都没有科技感，要是林肯全系都用上领航员的内饰，你看看多棒！美国人有的时候脑子就真的是抽筋，自己不知道自己问题在哪，人家选择你可能就是因为大气磅礴样子好看，结果你非得在内饰上给搞这么一个坑货，你就想想能好卖嘛。。不过飞行家这个车我建议你等等国产，这个车国产要是卖50W上下，我觉得销量会不错的，虽然我觉得定价不能这么低，尽管林肯在中国区的定价是出了名的良心（跟美国市场比）福特我一直觉得属于铁憨憨造车，倒不会给你偷工减料，但是就是属于会造车不会卖车那种的。
探险者其实3.5自然吸气的时候销量也还是可以的，说白了就是美式大车的感觉，空间巨大，动力也不算差。就是内饰做工是真的糙，我自己特意对比过，你敢相信长安福特的做工比进口福特好嘛？我曾经的朋友跟我说是因为长安调查过中国人比较在意做工特意做的优化，然后才这样的，哎。不过车其实还是很不错的，尤其是后期出2.3T的时候，还是很棒的，加速虽然一般，但是动力也不拖后腿，空间也是非常的大，还是很有美系车的风味的，值得推荐购买，同样建议等国产。国产过一个月就上了，我看了一下还是很不错的，就看定价了，要是比途昂还低点，妥妥入手，真的可能是福特的救命稻草，福特真的算是站在悬崖边了，努努力吧，
至于其他车型来说xc90我都不知道该推不推了，因为我开这车还行，但是我的同学开这车就说这车小毛病太多，而且发动机噪声控制方面太差，共振问题，包括低配车质感都不满意，我倒是挺喜欢低配车的，毕竟47W左右买个进口中大型suv我认为性价比还是有的，好歹沃尔沃还是高端一点。
路虎的车，我没法推荐，因为最美好的发现是上一代，我很难向你推荐发现5，揽胜其实跟普拉多包括陆巡一样，都是说好说坏不影响买的车，说了也没啥价值。
其实你看过这篇文章你就会发现，很多车我都没怎么评价，因为，这些车说好说坏都没用，车就是象征，这在中国市场是非常常见的事情，这篇文章我肯定关闭评论，肯定有人说我偷工减料，其实我真的没法说这个级别的车，因为，买这个级别车的人根本就很少有人会看别人怎么想，都是自己怎么想的，你说的他都不一定听得进去。